[Laguna II] Carminat écran noir...

Salut,

Tout à l'heure en reprenant ma Laguna après l'avoir laissé garée un peu plus d'une heure en plein soleil, l'écran de Carminat Navigation Informée ne s'est pas mis en marche. Tout le chemin du retour il est resté noir ; aucun message d'erreur. En appuyant sur le bouton (I) qui normalement redonne à travers la synthèse vocale le dernier message, rien. Pas non plus de bruit du côté du lecteur CD (dans la boîte à gants).
Un arrêt / marche n'a rien changé...

Je pars chez Renault.

J'espère que ce n'est pas grave.

A+
Tux

ça ressemblerait pas à une panne d'alimentation ?

soit fusible hs ou cd navigation defectueux

ou le système s'est mis en protection thermique !

Salut,

C'est certainement un problème causé par la chaleur. Cet après-midi le thermomètre affichait 32°C, même en roulant...

Bien entendu, quand j'ai redémarré pour aller chez Renault, l'écran s'est allumé et tout fonctionnait à merveille. Même avec l'écran éteint, ce matin, je pouvais écouter la musique (cd ou radio).

Il faut attendre que cela se reproduise pour aller directement chez Renault. Mais ce genre de panne se produit soit en week-end (l'été dernier), soit entre midi et deux quand les garages sont fermés !!!

A+
Tux

j'ai eu ce problème une seule fois et ça ne s'est plus jamais reproduit , par contre j'ai eu des réinitialisations du gps qui étaient dûes à un cd défectueux .

Pour moi, je pense comme laguna59..... c'est une protection thermique!!!!
Il aurait peut-être fallu rouler pendant quelques instants avec la clim, arrêter la voiture (couper le moteur) et redémarrer.... peut-être que le test de température s'effectue au démarrage?????
Je ne pense pas a un problème de dilatition de connecteurs ne faisant plus contact, sinon l'écran aurait fonctionné de nouveau après la baisse de température!!!!

Je sais qu'à l'époque où j'avais mon autoradio Alpine avec le changeur de CD CHA-624, le changeur était équipé d'une protection therminque positive et négative. C'était bien expliqué dans la doc... mais je ne l'ai jamais atteind . Normalement ça devait afficher un message sur l'autoradio et ne pas mettre en marche le changeur.....

DID2C

Tu peux toujours ouvrir la sortie d'air climatisé de la boite à gants, c'est déjà ça de gagné pour le lecteur de CD

Salut,

Elle l'est depuis le premier jour...

A+
Tux

Bon je crois avoir trouvé des infos....

Sur ce Forum il y a eu un post de quelqu'un qui demandait la Doc du Carminat. Je ne sais plus qui lui avait répondu, mais il avait donné la doc du Carminat VDO MS5000 en PDF que j'ai stocké sur mon disque dur.
Du coup j'ai regardé dans cette doc s'il n'y avait pas d'infos sur la coupure thermique.... et bien j'ai trouvé à la fin de la doc, dans la rubrique "Problème" l'info suivante:



Problèmes:
Après un certain temps de fonctionnement, le système s'éteint de lui-même.

Cause possible/solution:
Lorsque la température est très basse ou très élevée, le système s'arrête provisoirement pour éviter tout dommage. Le système s'allume à nouveau lorsque la température s'est normalisée.


Donc il y a bien apparemment un arrêt thermique. Laguna59, soit le tient est trop sensible, soit il faisait très chaud. De toutes façons ça aurait du réapparaître si la température était devenu convenable. Mais refroidir l'arrière du tableau de bord doit prendre beaucoup plus de temps que l'habitacle (endroit clos).

DID2C

Voici le sujet qui contient le lien pour récupérer la doc VDO.

https://www.planeterenault.com:/forum/viewtopic.php?t=3087..p;highlight=carminat

DID2C

C'est pas moi qui est un problème avec mon Carminat, d'ailleurs j'en ai même pas un dans la voiture (ça j'aurais bien aimé par contre...), c'est Tuxcarnav

Désolé laguna59... je suis allé trop vite dans mon mail

DID2C

j'ai lu dans un NT que je retrouve pas que le poste chauffe de trop la puissance de l'ampli diminue dans un premier temps et le poste ce coupe si c'est vraiment trop chaud.
Maintenant c pas dit non plus que c'est ça.

C'est un problème connu et répertorié chez renault , j'ai vu la fiche technique , il y a des vérifications à faire et sinon changement de l'UC du carminat . consultes ton concessionnaire ils ont ça dans leur base de connaissances (fiche 6007 de mémoire )

Salut Ro et Anne,

Merci pour l'info.
J'en parle desuite à mon garagiste, s'il est tout vert aujourd'hui ;o).

A+
Tux

Salut Tux,

As-tu consolidé ou non que la coupure du Carminat avait pour origine l'excès de température ?

L'hypothèse de DID2C me paraît logique et il n'y aurait donc pas de défaut. Intéressant ça !

Salut,

Georges : je pense aussi que c'est un problème dû à la chaleur mais il m'est arrivé de laisser ma voiture en plein soleil et plus longtemps (l'an dernier, début août en Italie, le thermomètre indiquait 43°C quand je l'ai reprise) sans avoir ce problème. La rue dans laquelle j'ai laissé ma voiture mercredi dernier aux environs de 11h00 n'était pas plus ensoleillée que ma place de parking privée où je l'ai laissé pendant une bonne heure, de retour. Quand je suis reparti, au bout d'une heure donc, Carminat fonctionnait et le thermomètre indiquait 32°C et il faisait chaud dans la voiture... Plus qu'au moment de la "panne".

De toute façon, je vais aller voir Renault lundi, il était fermé aujourd'hui. J'aurai vraiment besoin de l'aide de mon navigateur dans deux semaines et il serait dommage qu'il ne marche pas à ce moment là.

Merci à tous pour votre aide.

Je vous donnerai des nouvelles dès que j'en aurai.

A+
Tux

Il ya une surveillance de la température. Au delà d'un seuil, ecran noir.

Tu peux surveiller la température du systeme dans les menus suivant :

configuration/information systeme/Diagnostic (code 4112)/etat des entrées/sorties (E/S).

attention, la température affichée à l'écran (en dessous de l'horloge) n'est pas celle du systeme, c'est celle de la sonde rétroviseur. Le systeme est généralement plus chaud (ca monte à 50°C facilement)

Si ca soupe, on peut refroidir le systeme en mettant la clim aux pieds... et dans la boite à gant en ouvrant l'obturateur qui s'y trouve au fond.

J'ai oublié : si la température redescend, le systeme fonctionne à nouveau.
Et je ne connais pas le seuil de température de coupure... Je regarderai dans la NT.

Jamais eu de problème de température avec le Carminat, pourtant s'il devait y avoir un problème de ce genre l'été dernier c'était l'idéal pour ça.
Jamais eu de problème en général avec le Carminat, sinon un peu lent en ville pour recalculer un itinéraire si on manque une rue ou si une rue est en sens interdit.
A noter je me suis fait faucher (entre autres) le CD après que la gars ait brisé la vitre. Depuis je l'ai racheté, version 2003, mais je tourne avec une copie, une fois ça suffit.

en fait c'est la fiche 6007 , je suis passé à la concession cet apres-midi , en préventif ils vont me remplacer l'unité centrale qui se trouve sous la banquette arrière. à verifier si date de fab antérieure au 31/10/01 , si c'est le cas , elle est à remplacer . si toujours problème c'est le calculateur qui sera remplacé (lecteur de cd dans la boite à gants) voila , j'espére que ton problème va se regler , bonne route.

Salut,

Merci pour l'info.
J'ai pris rendez-vous chez le garagiste...
Et comme ma chiotte est de juillet 2001, l'unité centrale devrait être à changer.

A+
Tux

la date de fab est pas facile à voir , en fait elle est sur un des connecteurs et pas sur l'uc .

Bon ça y est ils ont changé l'uc en preventif , en fait c'est carrément l'autoradio complet qui a été changé , donc nouveau code etc ... attention subtilité pour le nouveau code car il faut rentrer le nouveau (jusque là c'est normal ) mais aprés il en demande un autre pour le lecteur de cd , il faut rentrer l'ancien et le lecteur de cd memorise le nouveau par apprentissage .. ouf ..... c'est tout ...
si ça se reproduit (ecran noir) il faudra remplacer le lecteur qui se trouve dans la boite à gants .

j'espere que tu as un contrat losange ?

ya pas moyen que tu recupères l'ancien?

Ben ils sont pas fous , ils l'ont récupéré et vont le refourguer au fournisseur , ça va rien leur couter .

Ce WE j'ai un joué avec le CARMINAT (carte insérée à moitié dans le lecteur, pour avoir les accessoires en services)... et un heure après je remonte dans ma voiture et insère la carte en position de démarrage; dans la foulée START THE ENGINE!!!! et et et et écran noir
Rien à faire pour voir qq chose; j'ai arrêté le moteur et l'ai redémarré et là ça marchait.
Je précise que j'étais à l'ombre, qu'il faisait 26 degré sur l'ordi soit peut-être un plus dans la caisse, mais pas le four.

Apparemment un petit bug informatique faudra voir si à la longue ça se renouvelle souvent.

Je ne pense pas que ce soit un pb de version de firmware car la caisse est neuve....

DID2C

Ca m'est arrivé une ou deux fois également mais au bout d'une ou 2 minutes, le système reboot de lui même. Pourquoi

Encore un bug

Bonjour a tous,

Dans mon cas je suis sur le point d'acheter un Laguna 2 d'occasion de 2001. Mais l'ecran du GPS ne s'allume pas, d'apres vous cette panne ne peut venir que de la boite sous la banquette arriere ou du calculateur? Si j'ai bien compris la boite sous la banquette arriere est defectueuse avant une certaine date? Est-ce de notoriété publique pour me la faire changer meme si la voiture n'est plus sous garantie? Est-ce gratuit? Si ce n'est pas ca il ne restera qu'eventuellement le calculateur comme possibilité?

Merci d'avance a tous pour vos reponses.

Arno.

Salut,

Pour info :
Les agents n'ont pas accès à la fiche 6007 car elle fait partie d'un type de documents qui ne leur est pas envoyé.

Grâce aux informations que m'a donné RO ET ANNE en MP, il a pu trouver cette fiche et, comme ce que l'on savait déjà, c'est le calculateur de navigation (celui qui se trouve dans la boîte à gants) qui est la cause de mes écrans noirs. Pour des raisons autres que techniques, rien n'a été fait sur ma voiture.

Voilà.

A+
Tux

Mais ca va l'etre ? (fait)

salut, moi j'ai eu ce probléme une seule fois aprés la révision des 60000 KM
DEPUIS PLUS DE DEFAUD
c'est bizare car l'ecrant etait eteint mais la radio marchait
en tout cas l'ecrant etait vraiment a l'arret car les lcd n'etaient même pas polarisés