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Technique [Mécanique]
[Laguna I] Vérification des bobines
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Bonjour;
Je souhaiterais savoir comment mesurer l'inpédance des bobines d'allumage SAGEM ou DENSO, car pour le primaire, je vois à peu près, mais pour le secondaire ???.
Deuxième question, quel est la pression approximative dans un cylindre moteur 1.6 l 16v en bon état, sans etre neuf.
J'avais trouvé un excellent topic en photo là dessus, mais en nettoyant mes favoris, j'ai perdu l'adresse, et meme en googlolant, je ne le retrouve plus !!!.
Merci de vous lire.
Cordialement.
Je souhaiterais savoir comment mesurer l'inpédance des bobines d'allumage SAGEM ou DENSO, car pour le primaire, je vois à peu près, mais pour le secondaire ???.
Deuxième question, quel est la pression approximative dans un cylindre moteur 1.6 l 16v en bon état, sans etre neuf.
J'avais trouvé un excellent topic en photo là dessus, mais en nettoyant mes favoris, j'ai perdu l'adresse, et meme en googlolant, je ne le retrouve plus !!!.
Merci de vous lire.
Cordialement.
Pour les bobines ce lien avec un autre forum :
Explications correctes pour les mesures primaire et secondaire - tenir compte du matériel de mesure que tu vas utiliser car il se peut qu'il y ai de légères fluctuations :
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section12/sujet247216.htm
J'ai lu que les compressions pour une Lag avec moteur 1.6 doivent être dans la norme de 12Kg /cm2 + 2 à froid. Attend un spécialiste pour confirmation . Pour les bobines il y a des posts sur le sujet , fais une recherche car avant de penser qu'il y a un problême de cylindre et de compression il vaut mieux t'assurer que les bobines ne sont pas HS. A+
Explications correctes pour les mesures primaire et secondaire - tenir compte du matériel de mesure que tu vas utiliser car il se peut qu'il y ai de légères fluctuations :
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section12/sujet247216.htm
J'ai lu que les compressions pour une Lag avec moteur 1.6 doivent être dans la norme de 12Kg /cm2 + 2 à froid. Attend un spécialiste pour confirmation . Pour les bobines il y a des posts sur le sujet , fais une recherche car avant de penser qu'il y a un problême de cylindre et de compression il vaut mieux t'assurer que les bobines ne sont pas HS. A+
_________________
1965 : R8 Major./ 1998 ,2001 ,2004 ,2007, 2015
5 Laguna 1 - 2 -3 / V6. 24v.Initiale - Intens Dci
Kadjar BLACK EDITION Tce160 Edc Fap -2019 .
Koléos INITIALE PARIS .Tce 160 Edc Fap.2021.
1965 : R8 Major./ 1998 ,2001 ,2004 ,2007, 2015
5 Laguna 1 - 2 -3 / V6. 24v.Initiale - Intens Dci
Kadjar BLACK EDITION Tce160 Edc Fap -2019 .
Koléos INITIALE PARIS .Tce 160 Edc Fap.2021.
Dernière édition par CHAMPAGNE le Mer 18 Mai, 2005 16:05; édité 1 fois
Merci à toi CHAMPAGNE, je viens tout juste de finir de le lire 
, par contre, une chose m'intrigue : s'il y a deux enroulement, cela fait donc deux circuits différents l'un de l'autre, donc 4 connexions possibles ???, je viens de contrôler les miennes, impec, toutes aproximativement égales.
Mais, je contrôle le premier à l'arrivée calculateur, haut du crayon, et la deuxieme mesure entre une de ces bornes, et la bas du crayon contact de bougies....
il y a donc une interconnection entre les duex enroulement ???
chu t'epaté moa ???.
Quand aux pressions dans les chambres, t'aurais pas un ordre de grandeur par hasard ??, je vais me fabriquer un compressiomètre avec un ancien mano.
Merci a toi.
, par contre, une chose m'intrigue : s'il y a deux enroulement, cela fait donc deux circuits différents l'un de l'autre, donc 4 connexions possibles ???, je viens de contrôler les miennes, impec, toutes aproximativement égales.
Mais, je contrôle le premier à l'arrivée calculateur, haut du crayon, et la deuxieme mesure entre une de ces bornes, et la bas du crayon contact de bougies....
il y a donc une interconnection entre les duex enroulement ???
chu t'epaté moa ???.
Quand aux pressions dans les chambres, t'aurais pas un ordre de grandeur par hasard ??, je vais me fabriquer un compressiomètre avec un ancien mano.
Merci a toi.
