Ton aiguille de temp° moteur monte pas ou peu?
Si oui, c'est ton calorstat qui est bloqué en position ouverte. Cela induit que ton moteur tourne dès le départ avec un grand circuit de refroidissement : moteur + radiateur de refroidissement + radiateur de chauffage habitacle au lieu de tourner en petite boucle : moteur + radiateur chauffage habitacle uniquement...
Résultat : toi, tu n'a pas chaud et ton moteur tourne tout le temps à froid = pas bon
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