Bonjour à tous, suite à priori à une rupture de la courroie accessoire (bruit crissant) le moteur a calé et le démarreur ne tourne plus, suite à chaque tentative de démarrage, les aiguilles (compte-tours, indicateur de vitesse, jauge d'essence, température d'eau) se bloquent au maximum et l'horloge se remet à zéro. Avec le temps pourri que l'on a actuellement, je n'ai pas pu déterminer si le vilebrequin pouvait tourner à la main ni si la courroie de distribution avait aussi rendue l'âme . . . J’hésite entre la panne mécanique et la panne électrique ( électronique ), qu'en pensez-vous à priori avec le peu d'informations dont je dispose ?
Grands mercis à vous et à bientôt ! ! !