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Technique [Electronique-Electrique]
[Koléos] Koléos dcI 150cv ventilateur tourne en permanence
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Bonjour à tous
J'ai un Koléos DCI 150Cv de 60 000Km (année 2012) qui présente le problème suivant :
les ventilateurs se mette en route dès que le moteur démarre (Clim activé ou non)
De plus la clim ne fait plus de froid. j'ai ce véhicule depuis 1 an et elle a déjà fonctionné, à priori pas de fuite. Mais j'ai effectué une mauvaise de nuit il y a un mois et j'avais heurté un rocher au niveau du pare choc avant droit. Heureusement rien de cacher mais peut être que quelque chose derrière le pare choc à pu prendre un mauvais coup ? à ma connaissance il n'y a que le réservoir lave glace à cet endroit
Savez vous quel relais ou sonde je peux vérifier ?
Je n'ai pas encore la RTA pour ce véhicule
Merci d'avance
J'ai un Koléos DCI 150Cv de 60 000Km (année 2012) qui présente le problème suivant :
les ventilateurs se mette en route dès que le moteur démarre (Clim activé ou non)
De plus la clim ne fait plus de froid. j'ai ce véhicule depuis 1 an et elle a déjà fonctionné, à priori pas de fuite. Mais j'ai effectué une mauvaise de nuit il y a un mois et j'avais heurté un rocher au niveau du pare choc avant droit. Heureusement rien de cacher mais peut être que quelque chose derrière le pare choc à pu prendre un mauvais coup ? à ma connaissance il n'y a que le réservoir lave glace à cet endroit
Savez vous quel relais ou sonde je peux vérifier ?
Je n'ai pas encore la RTA pour ce véhicule
Merci d'avance
Si les ventilateurs roulent en permanence, soit le relais est est bloqué en position circuit fermé, soit le calculateur n'a plus l'info de la température d'eau et les active par prudence.
Est-ce que l'info température d'eau est cohérente au tableau de bord?
Est-ce que l'info température d'eau est cohérente au tableau de bord?
_________________
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Volvo XC40 RechargeHyundai Kona EV
ex-Leaf SV 30 kWhex-Outback LTDex-Laguna II.2
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Bonjour,
Merci pour votre réponse,
J'avais oublié de préciser que l'aiguille du tableau de bord est cohérente, elle met presque 10 min à se mettre vers le milieu, pour moi c'est logique avec le fait que les ventilateurs tournent à fond
Le niveau de liquide de refroidissement est ok
Je vais voir si je trouve l'implantation du relais
Ce problème peut il expliquer la perte de clim ?
Merci pour votre réponse,
J'avais oublié de préciser que l'aiguille du tableau de bord est cohérente, elle met presque 10 min à se mettre vers le milieu, pour moi c'est logique avec le fait que les ventilateurs tournent à fond
Le niveau de liquide de refroidissement est ok
Je vais voir si je trouve l'implantation du relais
Ce problème peut il expliquer la perte de clim ?
en y réfléchissant, le ventilateur agit aussi pour le radiateur de clim: si le pressostat de la clim n'envoie plus l'info, là aussi le calculo fera tourner le ventilateur.
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Bonjour,
Je n'ai pas vu ou se situe le pressostat, savez vous ou il est ?
Idem pour le relais, il se situe sous la durite d'air ?
J'ai testé de débrancher la batterie un moment, sait-on jamais.. sans succès
j'ai rdv pour un diagnostic semaine prochaine, en attendant j'ai débranché les ventilateur car le bruit est pénible à force
Je n'ai pas vu ou se situe le pressostat, savez vous ou il est ?
Idem pour le relais, il se situe sous la durite d'air ?
J'ai testé de débrancher la batterie un moment, sait-on jamais.. sans succès
j'ai rdv pour un diagnostic semaine prochaine, en attendant j'ai débranché les ventilateur car le bruit est pénible à force
merci bcp !Bonjour,
Oui problème résolu, pressostat commandé sur oscaro et changé par moi même
Le pressostat se situe à l'avant du condensateur
Calandre à démonter partiellement (faire basculer l'avant suffit)
Mais attention, contrairement à l'information que j'ai eu à l'époque (par un garage renault.....) il n'y a pas de clapet anti retour, il faut donc vidé le circuit de climatisation par un professionnel
Et puis une recharge de clim et tout remarche nickel
Oui problème résolu, pressostat commandé sur oscaro et changé par moi même
Le pressostat se situe à l'avant du condensateur
Calandre à démonter partiellement (faire basculer l'avant suffit)
Mais attention, contrairement à l'information que j'ai eu à l'époque (par un garage renault.....) il n'y a pas de clapet anti retour, il faut donc vidé le circuit de climatisation par un professionnel
Et puis une recharge de clim et tout remarche nickel
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