[Espace IV] probleme defaillance injection [Réglé]

bonjour a tous
ben le sujet est vaste .. donc espace 4 3Ldci ba de nov 2003 avec 230000 km achetée il y a 5 semaines pour 1100 € avec 226000km
il roulait pas trop mal avec quelques problemes mode " degradé"( la voiture prend 300t au ralenti au point mort et manque enormement de puissance, reglé par extinction et rallumage, tout était en ordre, j ai meme mis du "mecacyl" direct dans le bol de gasoil et autre produit "bizarre"j avais meme obstrué la vanne EGR, j avais de plus en plus de mode "degradé", perte de puissance enorme et la boite auto ne passait plus les vitesses et en mode sequentiel c était pas mieux ( et j ai jamais mis de l exellecium)
mais voulant partir en balade ( Espagne) je me suis mis a changer les electrovanne de la pompe hp, assez facile a faire, j en ai profité pour supprimer direct la vanne EGR et son radiateur
redémarrage.. et là direct en mode " degradé" , la voiture prends des tours ( genre 300)
j ai pris mes electrovanne chez un grand fournisseur de pièces auto (SAn...), le gars était au courant de probleme sur pompe Denso pour les moteur de Velsatis , espace 4 ect et m a vendu un kit de 2 vannes (rouge et verte) avec les ref 096710-0130 et 096710-0120, sur les vannes il y a marqué 1P alors que sur les miennes 4D!!! il m a dit que c était les nouvelles ref de Denso!!!
votre avis, une solution ,une idée

Euh ? c'est quoi le problème ? je me suis perdu en plein milieu de ton bloc de texte ? Tu peux aérer et faire concis ?

à retirer des éléments lié à la gestion anti-pollution de la voiture, c'est vraiment pas bien.. Quand un truc est HS, on le répare.
C'est pas dit que l'absence de la vanne EGR ne pose pas des soucis dans ton calculateur.

Je n'ai rien compris de ton problème de BVA, tu l'as vidangée ? n'aurait-elle pas un autre soucis ? genre la pression qui n'est pas suffisante pour actionner les électrovannes ?

euh .. bonjour
la panne récurrente sur les espace IV 3l dci ... électrovanne de pompe HP de marque Denso, panne qui est largement publié sur ce forum
panne qui baisse la puissance et par manque de puissance la bva ne monte plus les vitesses ( je n ai pas de probleme de boite).. jusque là normal
la vanne Egr quand c est " mort " ça pollue plus (+) et ça coute surement un " bras" la plupart des personnes qui utilisent les espaces 4 dci " bouchent" la vanne EGR, j ai preferé la supprimer
Généralement quand on refait les électrovannes il n y a plus de problèmes de perte de puissance
je demandais juste si c était les bonnes ref d electrovannes
merci

OK, merci pour ces précisions, j'ai tout compris maintenant

Pour les refs, je laisse la place aux spécialistes de ce moteur

bonjour a tous
bon ces ref d électrovannes que l ont trouve chez un grand vendeur de pièces auto ( san..ac) sont les bonnes, de plus elles sont a 115€/ l une donc moins cher que certaines enseignes
mon problème venait du fait que le calculo n avait plus les bonnes info car la vannes egr n était plus là!! j2c avait raison
de plus les plaques d obturation de la vannes egr n était pas assez épaisses et avaient pliées sous la pression ( conduit sortie turbo) donc un bruit de voiture de courses au bout d un moment!!
donc j ai tout redémontré et remonté même la vanne egr que j ai nettoyée a fond et bouchée et même remonté ce ..... de radiateur de vanne erg!!!
j ai maintenant une voiture neuve de 230000, en septembre je me ferais la courroie de distribution
faut maintenant que je trouve comment fermer cette discussion

Merci pour ton retour d'info

Merci pour le retour

Seuls les modérateurs peuvent verrouiller

et on ne verrouille pas, au cas où un autre propriétaire aurait un souci similaire

bonsoir
oui pour verrouiller ,je voulais surtout mettre " reglé" pour que les suivants trouvent un sujet avec une solution
j aime bien qu il y est cette possibilité, sur les forum de Jeep ou de moto y a pas