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Technique [Mécanique]
[Espace IV] Changement du tuyau gazoil avec poire d'amorcage
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Bonjour,
Sur le véhicule de mes parents, un matin il n'a pas voulu démarrer et en vérifiant je me suis aperçus que la poire d’amorçage est percé des deux côtés. Ce qui est déjà bizarre, un trou pourquoi pas mais deux ?
J'ai voulu changer la poire d’amorçage mais il faut aussi changer le tuyau qui va jusqu'au réservoir. J'ai donc récupéré le kit "poire avec les deux tuyaux" mais je ne vois pas comment venir me brancher sur le réservoir.
Auriez-vous s'il vous plait un document ou un tutoriel qui expliquerai cette manipe ? qui été à la base été très simple (changer juste une poire) à une opération plus complexe.
J'imagine qu'il va falloir que je démonte le réservoir ou un ingénieur chez Renault aurez t'il penser à mettre une trappe pour avoir accès à la connectique ?
Sur le véhicule de mes parents, un matin il n'a pas voulu démarrer et en vérifiant je me suis aperçus que la poire d’amorçage est percé des deux côtés. Ce qui est déjà bizarre, un trou pourquoi pas mais deux ?
J'ai voulu changer la poire d’amorçage mais il faut aussi changer le tuyau qui va jusqu'au réservoir. J'ai donc récupéré le kit "poire avec les deux tuyaux" mais je ne vois pas comment venir me brancher sur le réservoir.
Auriez-vous s'il vous plait un document ou un tutoriel qui expliquerai cette manipe ? qui été à la base été très simple (changer juste une poire) à une opération plus complexe.
J'imagine qu'il va falloir que je démonte le réservoir ou un ingénieur chez Renault aurez t'il penser à mettre une trappe pour avoir accès à la connectique ?
