Enfin !!! Nouvelle megane CC !!!

Et bien elle fait l'unanimité à ce que je vois...
oui ça vient d'autotitre

Voici la bleu ottoman

Mais la beige angora est pas mal aussi... très classe

T'as chopé les totos ou ?

Il est un peu bizarre, le beige angora, je trouve... Tu es sûr que c'est le beige angora?

Plein de Vel Satis et d'Espace en fond... C'est à la prod, pas possible autrement

Ouais je pesne que c le beige angora...
en tout cas ce qui est sur c que c la même couleur que celle de la vel satis de ta signature

>>> pour les photos c autotitre.

Si tu le dis... Malgré tout, je ne suis pas sûr. Elles sont toutes les deux en plein soleil:



L'une tire sur le beige (normal), alors que la CC tire plutôt vers un doré. La ressemblance n'est pas limpide :? Sérieux, je pense que ce n'est pas du beige angora.

Ou alors c peut-être cette fameuse couleur moutarde inédite à la megane CC :?

la beige est super belle :sm3:
qu'elle classe

La jaune, plutôt

Magnifique...

Où c que tu vois du jaune ? C plus beige non ?

Je la trouve plus jaune que beige. Genre jaune moutarde ou jaune or.

les vues de 3/4 de la meg cc sont tres jolies ... plus que 307 cc

mais la photo de profil , ça casse tout !!! on dirait qu'elle a 200Kg de trop !!!


serieux, de profil , vous la trouvez vraiment craquante cette voiture ??!?

je veux pas faire le rabbat joie , mais une meg2 cab qui aurait eu une capote en toile aurait pu se permettre des lignes plus fines et equilibrées !!! parceque la au niveau du coffre , on est a la limite de la faute de gout !!!!!!!!! c dommage

je tiens a preciser que pour moi la reference absolue des cabiolet est la bmw serie 3 cab ( toutes les generation sont magnifiquement reussi niveau design , enfin surtout les 3-4 dernieres , avant je connais pas ...)

Je Prefere LARGEMENT lactuelle Opel ASTRA CABRIO !!!

de 3/4 elle est vraiment jolie .... pas au niveau d'un mercos SLK mais tres jolie ...

ma de profil qu'elle horreur

Vous avez remarqué les montant entre les phares et le pare brise beaucoup pls musclé que sur une megane berline ?
C du plus belle effet !!!

Voici les tarifs de la version coupé-cabriolet de la Renault Mégane II en attendant sa commercialisation prévue pour l'automne. Trois motorisations sont disponibles (deux essence 1.6 l de 115 ch et 2.0 l de 136 ch ainsi qu'un diesel 1.9 dCi de 120 ch) avec trois niveaux de finition (Confort, Sport et Luxe) auxquelles viennent s'ajouter trois types d'ambiance (Authentique, Dynamique et Privilège). La gamme se compose de 15 modèles différents dont les prix s'échelonnent de 21 300 à 27 500 euros.
Dès le premier niveau de finition, la Mégane II dispose de l'ABS, de l'ESP, des multiples airbags, de la climatisation manuelle, de l'allumage automatique des feux ainsi que du capteur de pluie, mais pas de roue de secours. La carte d'accès et de démarrage n'est disponible en série qu'à partir de la finition Luxe. Encore plus surprenant, les arceaux de sécurité automatiques sont en option.

Voici les tarifs :

Mégane II CC 1.6 l :
- Confort Authentique : 21 300 euros
- Sport Dynamique : 22 600 euros
- Sport Privilège : 23 100 euros
- Luxe Dynamique : 24 100 euros
- Luxe Privilège : 24 100 euros

Mégane II CC 2.0 l :
- Confort Authentique : 22 700 euros
- Sport Dynamique : 24 000 euros
- Sport Privilège : 24 500 euros
- Luxe Dynamique : 25 500 euros
- Luxe Privilège : 25 500 euros

Mégane II CC 1.9 l dCi :
- Confort Authentique : 24 700 euros
- Sport Dynamique : 26 000 euros
- Sport Privilège : 26 500 euros
- Luxe Dynamique : 27 500
- Luxe Privilège : 27 500 euros

auto-journal.com

Je surencheris...
[img][/img]:

Au fait XtremeDanger tu n'as pas la 2ème photo de la vel satis en + grand format?

Ah non, désolé, je l'ai trouvé sur le site d'un magazine allemand, et c'est la plus grande que j'ai (sur www.motorline.cc). Peut-être que si tu les contactes en anglais, ils l'auront...

merci quand même

Très jolie la photo... mais j'ai hatte de la voir en vrai pour me faire une odée précise parce que des fois elle est belle et des fois moins alors je C pas.

je sais pas si vous conaissez http://www.meganecc.com mais ce site dipose d'une mine d'information sur la mégane CC, et meme le site de Renault Pays Bas (www.renault.nl) a une page "méganeCC "

Alllez voir les photos, les equipement et surtout les brochures renault dans la page "news"

Dommage que ca soit pas des francais qui aient fait ce site

Il est très bien ce site... pourquoi planeterenault ne l'a pas fait avant

Attendez les gars...

oui on attend... quoi ?

Ben c'est quoi ça alors...
https://www.planeterenault.com/car.php?id=4580

BRAVO.... pas encore lu mais ça à l'air pas mal, et les photos sont bonnes. Voila un site qu'il est bien d'avoir dans ces "favoris". :amen:

Ça tu peux le dire...

Humm c bon je l'ai vu. Il est bien.

Renault et Peugeot ou les frères ennemis. Tout le monde était drôlement fier chez Peugeot à la sortie de 206 CC. Peugeot révolutionnait le segment ! Peugeot innovait, Peugeot était le meilleur, et était sans concurrence... Ca ne va probablement pas se passer aussi bien au lancement de la 307 CC. L'ennemi de toujours, le banlieusard (le siège de Peugeot est avenue de la Grande Armée, Paris XVII°, celui de Renault à Boulogne), va venir attaquer la marque au lion sur son terrain, et il se paierait même le luxe de tirer le premier puisque, même s'il est difficile de savoir quel est le communiqué le plus véridique, la Megane CC serait commercialisée à la rentrée, avant que ne le soit la 307 CC. Quel manque de respect devant la doyenne des marques françaises, diront les peugeotistes, mais tous les autres penseront que Renault joue là un coup de maître.

La Megane CC sera immanquablement comparée à la 307 CC, et donnons sans attendre son principal avantage : sa finesse. Que la berline 307 soit haute et épaisse n'est pas un handicap, mais qu'un cabriolet le soit, et cela ne va plus. Arrière plus bas, ligne plus svelte, la Megane CC colle beaucoup plus aux canons de l'esthétique automobile classique que la 307, et cela en dépit d'une face avant pourtant très originale.
Le profil est sans appel : toit en place, ou replié dans son coffre, l'auto est fluide.



La Megane CC se distingue aussi par son toit en verre, on sait maintenant qu'on peut faire un vitrage aussi rigide que la tôle, mais en dépit des affirmations de Renault, on s'interroge quand même si la voiture ne se transforme pas en cocotte-minute sous le soleil, comme les Ford Crown Victoria de 1955... A noter cependant la présence d'un cache déroulant pour masquer la vitre. Comme le toit, les 4 vitres sont bien évidemment électriques, et c'est l'atroupement général à chaque décapotage, du moins tant que le phénomène ne sera démocratisé, mais ce sera peut-être pour bientôt, puisque le ticket d'entrée Megane CC est à 21 300 €.
On a pour ce prix la version 1600, 115 ch et boite 5 vitesses, et le modèle le plus cher est le diesel, c'est la dCi 120, une boite 6 est en standard (d'origine Nissan), dans la finition la plus élevée, son tarif grimpe à 27 500 €.





Le problème d'un toit métallique repliable est bien sûr dans son volume, considérablement plus important que celui d'un toit souple. On voit ici le coffre dans ses différentes configurations, et Renault s'en est finalement assez bien sorti, c'est en partie grâce à un montant de pare-brise qui va très en arrière, qui l'a remarqué ?



article de www.outrefranc.com

Bien bel article

Merci.
Par contre quel gros cul cette megane CC

oui mais les contraintes techniques sont inévitables

Oui mais quand même. exemple: la 307 n'a pas un porte à faux (?) aussi important.
Et puis celle ci est au passage beaucoup plus belle qu'en photo et n'a pas un gros cul comme pouvait le dire certaines mauvaises langues...

C'est vrai que la mégane CC a un gros popotin mais je trouve qu'elle est plus réussi que la 307 mais bon c'est histoire de goût tout ça...

Moi je ne demande qu'à voir megane CC en vrai pour comparer avec 307CC que G vu à vincennes...
d'ailleurs il parait que megane CC est exposé sur les quais à Rouen avec l'armada.
A bon entendeur.

la 307 CC a un aussi gros popotin de memoire si quelqu'un a une photo pour comparer ...
comme je le disait sur un autre forum et comme la fait remarquer steph les contraintes techniques sont importantes pour conserver un cofre et faire rentrer un toit panoramique il faut un gros cul

Je t'assure que la 307CC n'a pas un gros cul elle est beaucoup plus jolie en vrai qu'en photo.
G été même étonné de ma réaction car je l'ai vraiment trouvée trop belle.
Il faut maintenant comparé avec la meganeCC en vrai.