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Conseils d'achat de votre Renault
Merci chichi1er
[Conseil] Scénic 3 alyum dci 130
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Salut et bienvenue !
C'est un véhicule globalement fiable.
Vérifier les échéances de changement de courroies distribution/accessoires.
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Polo 6R 1.6tdi 90ch Confort - 09/10 - 87Mkm (03/15->..) - Laguna III estate GT205ch - 04/09 (06/16->..) - C3 1.2i 83ch - 1Mkm (12/20->..)
Ex Laguna II Estate 2.2 dCi Initiale - 04/02 - 106Mkm (08/03->06/11) - Ex E91 330xda Luxe - 06/06 - 137Mkm (03/12->01/14)
Ex Xsara 1.4i SX Pack Clim - 08/00 - 93Mkm (08/06->04/14) - Ex Polo 9n3 1.4tdi 80ch Confortline - 06/07 - 102Mkm (03/14->04/15)
Ex Xsara Picasso 1.6i16v Exclusive - 08/06 - 100Mkm (09/13->07/16) - Ex Berlingo 1.9D Pack - 148Mkm (01/06->10/19)
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chichi1er a écrit:
Salut et bienvenue !
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Merci chichi1er
Le truc un peu couillon avec un Scenic DCI de 2010, c'est que ça reste du CritAir 3 alors que ceux vendus à partir de 2011 sont du CritAir 2. Lors des derniers pics de pollution en région parisienne, les véhicules en CritAir3 n'avaient pas le droit de circuler, ceux avec un CritAir 2 oui.
Si tu n'as pas l'intention de circuler dans de grandes agglomérations concernés par les restrictions de circulation, ce n'est pas forcément un souci ... mais logiquement, ça devrait avoir un impact sur le prix du vente
Si tu n'as pas l'intention de circuler dans de grandes agglomérations concernés par les restrictions de circulation, ce n'est pas forcément un souci ... mais logiquement, ça devrait avoir un impact sur le prix du vente
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Le gras, c'est la vie
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C'est à double tranchant
Une Critair 3 se négociera à un prix plus bas pour les raisons citées par Larry
Une Critair 2 pourra rouler dans les grandes agglomérations.
Attention à l'année de bascule pour les diesels critair 2, ce n'est pas aussi tranché.
J'ai un diesel de 2010 (Polo Tdi) qui est critair 2 car sur la carte grise il est mentionné "EURO5".
Toutefois, le 1.9 dci ayant été remplacé par le 1.6 dci, cela a surement du être pour des raisons de non respect des normes à venir => critair 3
Une Critair 3 se négociera à un prix plus bas pour les raisons citées par Larry
Une Critair 2 pourra rouler dans les grandes agglomérations.
Attention à l'année de bascule pour les diesels critair 2, ce n'est pas aussi tranché.
J'ai un diesel de 2010 (Polo Tdi) qui est critair 2 car sur la carte grise il est mentionné "EURO5".
Toutefois, le 1.9 dci ayant été remplacé par le 1.6 dci, cela a surement du être pour des raisons de non respect des normes à venir => critair 3
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Dernière édition par chichi1er le Lun 29 Juin, 2020 13:06; édité 1 fois
Merci a tous d'avoir pris la peine de répondre
