[Concept Car] (Z14) Be Bop : 2 concept-cars à Francfort

BeBop Renault Sport (2.0T 225cv)









BeBop SUV











[edit Zzeria : modification du tag]

Trop belle
elle doivent annoncer le style de clio3, clio monospace et futur petit 4x4... surement

Elles me plaisent beaucoup

Les deux nouveaux concepts cars présentés par RENAULT à Francfort cette année se nommeront : Be Bop SUV et Be Bop Renault Sport (ce dernier sera équipé du moteur 2litres turbo de la mégane RS : il fera 225 ch. confirmation).
Be Bop Renault Sport :

http://www.autotitre.com/forum/up/1776_kympe.jpg
http://www.autotitre.com/forum/up/1776_hz888.jpg
http://www.autotitre.com/forum/up/1776_gyj0i.jpg
http://www.autotitre.com/forum/up/mini/1776_i06y8.jpg
http://www.autotitre.com/forum/up/1776_vngjo.jpg

be bop suv :
http://www.autotitre.com/forum/up/1776_s2hhx.jpg
http://www.autotitre.com/forum/up/1776_mlfsi.jpg
http://www.autotitre.com/forum/up/1776_u69mk.jpg
http://www.autotitre.com/forum/up/1776_ysjkw.jpg
http://www.autotitre.com/forum/up/1776_aeu33.jpg

totoshopé une idée de cliospace :

http://tourist.free.fr/bebop2.jpg

en un peu mieu :
http://tourist.free.fr/bebop3.jpg

Le sujet a déjà été posté
sinon si cliospace pouvait ressembler à ça ça serait bien mais vu les premières images elle va être horrible...

Renault aime bien faire des arrières en forme de V... c devenu leur signature.

ou sa ?

c bon g trouvé

ne soyons pa péssimiste, prions pour que renault ait dupé les journaliste (bon meme moi je croi pa a ma phrase mé bon...)

G vraiment des doutes comme toi... j'espère du moins, j'espère...
Tu as vu dans l'AJ d'aujourd'hui ? G juste feuilleté mais ça me donne pas une bonne impression...

nan, j'ai vu que la première page, mé je la trouve vraiment horrible.
et je trouve quand meme bisard que renault fasse 3 projets (les 2 be bop+ élipse ) qui soient sur le teme du monospace compact et quil sorte sa .c'est spé
si seulement quelq'un qui travaille chez renault nous disait que c'est be bop rs (avec des vitres latérales classiques)ce serait le bonheur!

Tiens un 2.0T 225ch ... comme c'est bizarre ... je me demande s'il va servir a quelque modèle de serie ....

Ouais c clair ça serait bien... enfin bon niveau industriel ça parait difficile...
Mais en même temps pourquoi renault aurait fait ces deux concept pour rien ?
Ils annoncent forcément quelque chose !!!

Megane RS bien sur !!!

Des petits cubes
Les concepts Be Bop partent d’une constatation toute simple, qui veut que les monospaces consomment plus que les berlines traditionnelles, du fait d’une aérodynamique généralement assez moyenne. Renault a donc décidé de concevoir les 2 monospaces compacts, autour d’une extrême finesse aérodynamique et l’utilisation de matériaux adaptés, à l’image du verre. Bien que partageant 50% de leurs composants, les 2 Be Bop proposent chacun un style qui leur est propre. La déclinaison Sport repose sur des jantes sport de 21 pouces, chaussées de Michelin Pax ( permettant de rouler à plat ) en 225-690/ R540. La calandre est très suggestive, avec sa double grille de refroidissement et ses phares antibrouillard. Le modèle axé SUV, dispose d’une garde au sol surélevée à 210 mm, des pneumatiques tout terrain et une calandre mieux protégée contre les chocs. Les 2 concepts sont compacts, avec une longueur de 4,04 m, à mi chemin entre une Clio et une Mégane. En revanche, ils sont
plutôt larges, avec 1,77 m ( Sport ) et 1,80 m ( SUV

Convivialité dans l’habitacle
L’ouverture opposée des portes, permet un accès à bord des plus faciles et mériterait de se généraliser sur les voitures de série. La première chose qui frappe, c’est la volumineuse arche centrale séparant les 4 passagers. Astucieuse, elle comporte ( à l’avant ), le levier de vitesses, ainsi que toutes les commandes simplifiées de chauffage, climatisation, navigation…alors que les passagers arrières disposent quant à eux d’un généreux espace de rangement. L’habitabilité est tout bonnement excellente, avec un espace aux jambes des plus flatteurs, en faisant la voiture idéale pour les longs trajets. Une commande électrique permet en un clin d’œil de replier le dossier du siège arrière sur l’assise et de dégager ainsi un volumineux espace de chargement. Par ailleurs, les Be Bop sont bourrées d’électronique, avec l’affichage des informations au tableau de bord à l’aide d’écrans LCD escamotables en 3 positions : central, côté passager, côté conducteur.

Des tempéraments différents
Les technologies employées au sein des 2 concepts sont très différentes. Ainsi, la Be Bop SUV dispose d’un classique 4 cylindres 1,6L de 115 ch, au couple de 152 Nm. La puissance est transmise aux 4 roues en permanence, par l’intermédiaire d’une transmission manuelle à 6 rapports. Traction avant, la Be Bop Sport est motorisée par un généreux 4 cylindres 2,0L de 225 ch et 300 Nm de couple. Renault fait dans ce cas confiance à une transmission robotisée à 6 rapports et commande séquentielle. Comme nous l’avons vu précédemment, l’aérodynamique, très importante dans ces concepts, se traduit par une valeur de Cx de 0,32 sur la version Sport et 0,35 sur le SUV, des valeurs très intéressantes.

http://www.motor.no/bilder/RenaultClioMPV%20kopi.jpg
celle ci me semble assez réaliste .

Sur ce dessin c résonnable... mais bon c pas très fin tout de même aucune recherche stylistique comme le fait d'habitude renault.

enfin c tjs mieu que lotre horeur...

Oui c sur... si seulement renault osait sortir la cliospace de l'AJ ça serait la fin...
enfin pas autant mais quand même. On verra bien comment elle est en vrai on sera surement agréablement surpris.

oui faut pas s'affoler comme ca ... je me rappelle les premières phots de la MéganeII, j'etais horrifié (présentation bas de gamme, en pré-série ...) et puis finelement, tout va mieux dans la rue !
Je crois qu'il faut pas avoir peur Renault va nous sortir un truc sympa !

Si ils pouvaient sortir le concept be bop avec de vrai innovations, des petites idées sympas ça serait pas mal...
sinon les sièges super minces comme ici ou sur le talisman seront en série sur laguna3 en 2008...

Un lien sur les deux concept car

http://www.renault.com/datamedia/doc/mediarenaultcom/fr/5941_CP_FR.pdf

décidement on parle beaucoup des innovations de cette laguna III, vous me direz elle sort dans 5 ans mais on sait deja quelle aura des phares noire (ou un truc du genre) des sieges minces (talisman) etc...

avant de faire de nouveaux trucs sur la prochaine, ils feraient mieux de fiabliser l'actuelle !!!!

Un article est en création par les redacteurs de planeterenault

Pas mal. J'aime bien.

Depuis quelques mois, un grand nombre de sites relayent une information selon laquelle Renault préparerait une voiture appelée la Yeni pour le marché indien, afin de concurrencer la Toyota Aygo et la Fiat 500 sur ce marché.

Or toutes les images associées à cette soi-disant "Yeni" sont celles des concept-cars Be Bop !

Je vois mal la Be Bop, même dans une version commerciale, se situer sur le créneau des Aygo et Fiat 500... Qu'en pensez-vous ? La plateforme de la Clio II (celle de la Be Bop) est déjà vieillissante, et me semble mal adaptée à ce gabarit de voitures...

J'apprécierais toute information que vous auriez au sujet de cette "Yeni"... ATTENTION : ceci est un projet distinct de la Bajaj Hamara, qui doit être commercialisée en 2010 en Inde sous le badge Renault.

Info ou intox ?
Plusieurs sites automobiles indiens ont annoncé en début d'année le lancement prochain d'un modèle Renault local low-cost fabriqué par Mahindra, et qui s'appellerait la Renault Yeni. Non, pas Yeti, ça c'est l'abominable homme des neiges ! Yeni !!! Késaco ? Je ne sais pas, je ne parle pas la langue, mais déjà c'est étonnant que Renault produise un modèle local avec un nom dont la consonance soit aussi... locale. Mais bon, admettons...

Le problème, c'est que toutes les images qui accompagnaient les différents articles étaient des photos... de concept-car Be Bop !!!

Que peut-on en penser ?

- S'il s'agit de l'erreur d'un journaliste peu renseigné, elle s'est répandue comme une traînée de poudre à tous les autres journaux et sites...

- S'il s'agit d'une campagne d'intox, elle n'est pas très fine...

- Si la "Yeni" s'inspire un tant soit peu du design de la Be Bop (qui a quand même déjà 5 ans...), je trouve que prendre un concept-car préfigurant des modèles haut-de-gamme pour illustrer une voiture low-cost n'est pas très malin... Après, l'Indien moyen s'imagine qu'il va pouvoir avoir la même pour une poignée de clous (euh... pour une planche de fakir, pardon). Et le résultat risque de le décevoir fortement !

Renault a déjà annoncé le lancement d'une "ultra low cost" produite avec Bajaj en Inde. L'ULC est déjà sur les rails et sera redessinée par Renault à partir d'un prototype local. Tous les détails sont sur ce topic spécifique.

Quoi qu'il en soit, voici ma propre réinterprétation du Be Bop SUV en "Renault Yeni"...

j'y crois pas une seconde en voiture low cost.

trop de travail de tolerie, la forme du pare brise...
même si le résultat fait pleurer tellement c'est réussi par rapport à la twingo II, ca ne peut être vrai.

Euh Yeni c'est le nom de la Bajaj ultra low cost rebadgée en Renault je crois

Ce serait une seule et même voiture ? Tu as la preuve de ça ? Parce que de ce que j'ai lu, il s'agirait de deux programmes distincts !!!

Je n'ai aucune preuve mais il me semble avoir lu ça quelque part.

De toute façon, Renault ne va pas faire une mini-voiture avec Bajaj et une autre avec Mahindra, non?

Eh bien c'est cela qui est étonnant, justement...
D'un autre côté, Mahindra fait de VRAIES voitures, tandis que Bajaj est normalement le producteur des fameux scooters-taxis indiens. Donc ils ne jouent pas dans la même cour et donc s'il y a deux véhicules à venir, ils ne joueront pas tout à fait dans la même cour... "Ultra Low Cost" d'un côté, c'est genre voiturette sans permis à mon avis, et "Low Cost" de l'autre, on connaît déjà avec la Logan. Ce serait donc une finition type Logan dans un modèle plutôt de taille Twingo ou Clio...

Confirmation de deux projets distincts :
images.google.fr/url?q=http://ecologie.caradisiac...y8Vg_Dd6czoVTDyYxjHA

Bonjour,

Mahindra produit déjà la Logan en Inde et celle-ci est vendue sous la marque Mahindra-Renault. D'autres projet avec eux? Plausible.

Une usine Renault-Nissan est en cours à Chennaï toujours en Inde.

Le projet ULC est bien avec Bajaj.

@+
R