clio RS en action sur Spa-Francorchamps [Video Inside]

voila un tour de clio RS de division A belge (c'est à dire une voiture de Rallye d'origine avec un arceau, bacquet mais conserve son lecteur de CD/radio, clim, disque d'origine avec plaquettes racing...)

le pilote, un homme de 53 ans touche du volant, un regal (merci encore a lui)

il est en pneu "tourisme" et non en slick, la performance n'est que plus belle :bien:

il faut savoir que les vitesses perçus sont pas extraordinaire a l'oeil, mais il faut savoir que le virage du "Blanchimont" est passé a fond de 5 avec boite et pont d'origine

la video est sequencée en 7 partie de 2.7Mo de moyenne chacune (obligé car mon serveur me limite en taille par fichier :L )

pour avoir un film continu, créer un nouveau dossier ou vous regrouperez les 7 videos a l'interieur comme ceux ci:



puis, dans le lecteur Windows Media Player, selectionnez les 7 videos à ouvrir en même temps pour avoir le film sans coupure :



voici les liens (pour enregistrer, clique droit puis "enregistrer la cible sous..."):

>> Video 1 <<
>> Video 2 <<
>> Video 3 <<
>> Video 4 <<
>> Video 5 <<
>> Video 6 <<
>> Video 7 <<

ca marche pas les liens :sm1:
Je vaux voir les videos SVP

apres avoir fait clique droit et "enregistrer la cible sous...", ça passe chez moi

marche pas non plus

Marche po ??

mon serveur a du mal vu le nombre de personne qui ont pompé le film

sympa ces petits films
çà me donne trop envie d'aller sur circuit

est-ce qu'il y a moyen de regrouper ces videos en 1 seule (1 seul fichier)?

si tu veux une video en continue, c'est marqué la haut
tu as de legers coupures mais je ne paux faire mieux

et oui elle est a l'aise sur circuit cette petite clio je suis toujours etonné
a ce que je vois le raidillion ca reste un endroit mitique meme en clio
il doit arriver a pas loin de 200 en bas (la 4 monte a 180) ... t'as une idee de la vitesse qu'il a l'entree et a la sortie ?

c'est justement ça qui est etonnant , c'est ce qu'arrive à faire un vrai pro du volant , en fait il arrive à tirer la quintescence d'une voiture quelle qu'elle soit et ça me fait bien marrer tous ces critiques (amateurs) sur les forums qui jasent sur les perfs de l'une ou de l'autre alors qu'ils sont incapables de les atteindre même sur circuit.

l'élément le plus aléatoire dans tout ça , c'est bel et bien le conducteur .

en résumé , un pro du volant fera mieux avec une rs , qu'un conducteur du dimanche avec une porsche .

et ce n'est pas un vague stage fut-il de quelques jours sur circuit qui transformera un maladroit , en as du volant, tout au plus lui apprendra t-il les erreurs à ne pas commettre .

a vrai dire, a chaque fois que je suis passé la, j'etais collé au fond du baquet a cause des G pris

donc, je regardais tout sauf le compteur, mais dans le double gauche de pouhon, l'arriere partais en travers legerment a 180 sans se derober

c'est de l'art sur un fil

moi ce qui m'etone le plus avec cette voiture c'est la facilite a la piloter on voie bien le mec qui a l'air super sereins
a la limite pour les sensation il vaut mieux etre en passagé

f2n > ok

sinon c lair que le gars maitrise

petite precision, il poussait souvent à 6000tr/mn voir rarement à 6500, pas plus

sympa la video, dommage d'avoir da la sique qui cache le grondment du 2l.
En tout cas j'aurai bien aimé etre dans un baquet.

ben en fait il y a toute une graduation on va dire ...
-il y a les super pros dont c'est le metier qui ont ca dans la peau et qui en plus sont supe entrénés
-il y a les pilotes amateurs c'est a dire ceux qui touche un peut qui monte quelques fois sur circuit
-et puis il y a le bon pere de famille
-et le keke qui maitrise queud ('ouach ziva elle dechire trop ma BM')

ce qui m'etonne le plus c'est l'enorme difference qu'il y a entre ces 3 cathegorie ...
par exemple a chaques fois qu'un amis est monté avec moi pour un petit tour de demo on m'as felicite pour mon "pilotage" mouais ... pour etre monté a cote d'un pros je peut vous dire qu'il n'y a rien a voir ...
dans cette video le mec est un bon pilote amateur a mon avis

apres il y a la voiture ca me parati clair ... certaines voitures sont tres facile a piloter ... typiquement la clio RS il faut le voir pour le croire
il y a des voitures efficaces qui sont difficile a piloter (typiquement le spider RS) ou encore la clio V6 pour rester chez renault ...et puis il y a les voitures qui n'insite pas a piloter (typiquement une audi RS6) ...