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[Clio IV] [Topic Unique] Vos avis, impressions, remarques sur la Clio 4 de série ...

pedro78200
Administrateur
Message Dim 17 Fev, 2013 22:02
larry.kubiak a écrit:
la boite EDC revisités par Renault Sport,

je pense que ça doit envoyer du paté avec un temps de passage de rapport de ~150ms !
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En tous cas ça n'a rien à voir avec les vitesses de passage des Mégane/Scenic dCi 110!
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'20 Tesla Model3 SR+ (Irlandaise)
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C'est le topic Clio IV ou Clio IV RS ?
Parceque ca ne parle que de RS... ce qui est marrant, vu la quantité qui va se vendre :lol2: :lol2: :lol2:
j2c
Membre d'honneur
Message Lun 18 Fev, 2013 15:02
.. et surtout vu que c'est pas vraiment la même chaine de fabrication..
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Laguna II.1 Estate Dynamique 1.8L 16v (02/2002), 156 000km (compteur phase 2),GPS CNC, Radar de recul, Attelage, Jantes 17" Sylverstone, Feux Xénons, Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int+ext
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https://j2c.org
C'est le topic de la Clio pour laquelle on a des infos neuves à poster :euh:

Si vous avez d'autres infos intéressantes sur les autres modèles de la gamme, n'hésitez pas.
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Y'a encore des infos a trouver sur l'Initiale et la GT :mrgreen:
Balancez, gens bien informés!
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Et des infos sur les caractéristiques/performances des version 1.2 TCE EDC.
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rpm91
Modérateur PR
Message Lun 18 Fev, 2013 17:02
tom59 a écrit:
C'est le topic Clio IV ou Clio IV RS ?
Parceque ca ne parle que de RS... ce qui est marrant, vu la quantité qui va se vendre :lol2: :lol2: :lol2:


https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc6/200819_421109847966053_1022256453_n.jpg

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=421109847966053&am..p;type=3&theater

:mrgreen:
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Leaf SV 30 kWh /Outback LTDex-Laguna II.2
Dernière édition par larry.kubiak le Lun 18 Fev, 2013 17:02; édité 2 fois
pedro78200
Administrateur
Message Lun 18 Fev, 2013 20:02
Celle là je l'ai vu en vrai et en blanc! :razz:
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Un petit coup de gueule monsieur Renault, je viens de découvir l'intérieur de la conduite à droite, et la console centrale réprise en intégralité des conduite à gauche. Passe encore l'interupteur du GPS en haut à gauche ou au frein à main excentré, mais le bouton de démarrage au niveau du genou du passager, sérieusement ??? :hum2:

http://i0.carsie.ie/NWM0Yzg4MmY0MTBkNDhhZDBiNzhiMzY0ZjFkODk3YTIamuHtxKock331d2O23jxMODg2NDk2LTcyMTYzNDIuanBnfHx8fHx8fHx8fHw0MDB4MzAw.jpg
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rpm91
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Message Mar 19 Fev, 2013 07:02
Déjà, ils ont pas laissé les pédales au passager.... :crazy:
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Ah oui, la ca va pas le faire... :hum2: Sur la Megane 2 que j'ai et la 3 d'un copain, ils ont inverse, et je crois meme sur la Clio3 alors qu'est ce qu'il leur prend?? :eh:

C'est du n'importe quoi la ! Et c'est le genre de détail qui fait que je peux ne pas acheter une RS par exemple. Pourtant elle est tout en haut de ma liste.
Faut pas pousser quand meme ! :boude:
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La raison, c'est l'intelligence en exercice.
L'imagination, c'est l'intelligence en erection.
C'est d'autant plus couillon qu'ils ont bien changé le "sens" de la courbure de la partie basse de la console centrale. Ils auraient pu dépenser un peu de sous en plus et bouger ce bouton (ou trouver une solution pour qu'il se retrouve sur la partie basse de la console qui était de toutes façons modifiée) ...

Ce n'est pas avec ça qu'ils vont remonter la pente au Royaume Uni :euh:
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j2c
Membre d'honneur
Message Mar 19 Fev, 2013 12:02
c'est une vrai photo ? ou un montage photo :pense:

car bon, ça fait un peu gros là non ? :euh:
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Cap'tainsky
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Message Mar 19 Fev, 2013 14:02
Vu le bouton de commande de retro je pense pas a un montage :pense:
tom59
Membre d'honneur
Message Mar 19 Fev, 2013 14:02
Y a un truc qui me gene sur la photo : c'est une pedale de frein de boite auto (plus large) avec une boite manuelle...
j2c
Membre d'honneur
Message Mar 19 Fev, 2013 14:02
c'est le repose pied :pense: (renfort du tapis de sol qu'on voit).. les 3 pédales sont au dessus;
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pedro78200
Administrateur
Message Mar 19 Fev, 2013 14:02
je pense que ton écran est trop sombre! :wink:

Il y a bien 3 pédales de taille normales!

(d'ailleurs si toutes les renaults sont comme ma laguna, la prédale de frein est de la meme taille que sur une manuelle!)
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Mais effectivement, la photo peut porter à confusion. J'ai aussi du y regarder de plus près.
Ca aurait fait une pédale de freins digne de plus belles péniches ... euuuh ... voitures américaines des années 60-70 :euh:
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Ah oui ok... c'est ca de poster des photos toutes petites pour mes vieux yeux :mrgreen:
Obelix a écrit:
Ah oui, la ca va pas le faire... :hum2: Sur la Megane 2 que j'ai et la 3 d'un copain, ils ont inverse, et je crois meme sur la Clio3 alors qu'est ce qu'il leur prend?? :eh:

C'est du n'importe quoi la ! Et c'est le genre de détail qui fait que je peux ne pas acheter une RS par exemple. Pourtant elle est tout en haut de ma liste.
Faut pas pousser quand meme ! :boude:


Oui sur les Mégane 2 ils y ont pensé par exemple en faisant un bouton symétrique a celui de la centralisation. Donc juste inversement des 2 boutons (pas besoin de pièce spécifique, et le tour est joué.

MAIS sur la Prius par exemple la carte est à insérer a droite du volant, et le bouton en dessous (que ce soit la version conduite à droite ou a gauche), car la plupart des gens sont droitiers et ouvrent la voiture avec leur main droite. Ca peut paraitre anodin mais quand tu rentre dans la voiture avec la carte en main, et que tu mets la carte dans ta main gauche puis la fente (en bas), c'est pas naturel du tout, et ça fait la différence entre une voiture ergonomique et une qui ne l'est pas.

Le truc constant des Renault (mais c'est pas trop grave) c'est la serrure de porte ... passager (en cas de secours), et aussi l'ouverture du capot qui reste aussi coté passager.

Ce qui est un peu chiant ce sont les essuie-glace qui ne sont pas toujours inversés (Twingo2, Clio2).
Sur ma Clio2, le truc bien con c'était le spot de lecture qui se retrouve coté conducteur.
Enfin je crois que le pire c'est le compteur de vitesse des Twingo2 et des Modus avec GPS (rare certes mais j'ai vu et c'est choquant) qui se retrouvent de coté passager.

Au moins on a sur les Renault modernes un repose pied (gauche) car autant sur une voiture en conduite à gauche il y a le passage de roue qui est repose pied naturel, autant sur une à droite on peut vite se retrouver a avoir des crampes. Ou alors avec des pédales excentrées.
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:pense: peut être un proto de validation ?
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Srg2 a écrit:
:pense: peut être un proto de validation ?


J'ai quand meme vérifié avant de poster. Je me suis justement méfié des images inversées car les premieres Clio d'essai étaient en conduite à gauche. Et c'est justement en vérifiant...
Il y'en a une cinquantaine à vendre en ce moment: :irony:

http://www.carzone.ie/search/results?searchsource=finder&..ster=136130461577595
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j2c
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Message Mar 19 Fev, 2013 21:02
la vache.. c'est vraiment pas une blague cette photo :ko:
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Pour les fans de RS, un premier essai rapide sur circuit :
http://www.speedfans.fr/2013/02/essai-renault-iv-r-s-cup-sur-circuit/
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pedro78200
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Message Mer 20 Fev, 2013 00:02
question : la 4ème photo a t elle été prise par barkito? :pense: :mdr:
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Un autre essai de la version RS :
http://fr.cars.yahoo.com/nouveautes/essai-renault-clio-4-..s-edc-213356137.html

Pour résumer rapidement : boite EDC au top, mais véhicule un peu trop asseptisé ... avec la promesse d'autres versions plus extrêmes dans l'avenir.
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j2c
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Message Mer 20 Fev, 2013 12:02
il est très sympa cet article :wink:
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Rien à ajouter, l’essai résume tout.
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Vous aver des infos sur les version GT ?
sean973 a écrit:
Vous aver des infos sur les version GT ?

Disponible bientot. Equipement proche de la dynamique (jantes 17 et 'look GT' à part). Supplément de prix raisonnable du Tce 120 EDC.
Niveau perfs c'est encore l'inconnue, mais on devrait en savoir plus la semaine prochaine je suppose :cool2:
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lovrenault a écrit:
sean973 a écrit:
Vous aver des infos sur les version GT ?

Disponible bientot. Equipement proche de la dynamique (jantes 17 et 'look GT' à part). Supplément de prix raisonnable du Tce 120 EDC.
Niveau perfs c'est encore l'inconnue, mais on devrait en savoir plus la semaine prochaine je suppose :cool2:


Bientot sa ve dire 2 semaine, 2 mois, 6 mois ?
Ca veut dire bientôt.
Dès qu'il y aura une information officielle de Renault, on la relaiera sur le forum.
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Le gras, c'est la vie
Bonjour à tous.

La Clio Gt peut désormais être configurée sur le site de Renault Luxembourg:

http://www.renault.lu/gamme-renault/vehicules-particulier..ation/?=#/equipments
Merci pour l'info
f1 a écrit:
Merci à WORLDSCOOP pour le lien


En fait, c'est surtout merci Serge1970 (l'info postée sur Worldscoop a été piquée ici).

J'aime bien cette version GT, moins tape à l'oeil que la Clio 3 GT. Les jantes sont vraiment très sympa :eyeslove:

Pour être tout à fait franc, je ne cracherais pas sur une Clio 4 Estate GT pour remplacer la Laguna.
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Dernière édition par larry.kubiak le Ven 01 Mar, 2013 15:03; édité 1 fois
j2c
Membre d'honneur
Message Ven 01 Mar, 2013 15:03
larry.kubiak a écrit:
Pour être tout à fait franc, je ne cracherais pas sur une Clio 4 Estate GT pour remplacer la Laguna.


quand j'ai été au mondial du loto (sportif.. :euh: :mrgreen: :D ).. je me suis fais la même remarque;

entre une mégane 3 estate et la clio 4 estate.. j'ai été déçu de ne pas pouvoir ouvrir le coffre..

Il faudra voir quelle offre en essence il y aura quand je changerai de voiture ..
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freins à tambour à l'arriere avec 120cv :-/

et un bouclier specifique de plus.
Dernière édition par philtoulouse le Ven 01 Mar, 2013 15:03; édité 1 fois
Au pardon merci alors serge 1970 :oops:
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