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[Clio III] Clio III Collection
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godzilla75
Losange de cuir
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Message Mer 02 Fév, 2011 11:31:59
 
La Clio Campus est encore produit en Slovenie et je pense qu'en beaucoups des pays elle continue a etre LA CLIO :ouioui: ...la Clio3 et trop cher et grand pour etre exportèe...et toutes les derives de la X65, les Symbol et Thalia, font leurs course.....sortout les deux dernieres qui sont tres evoluèès dans la carrosserie...curiositè:la Logan berline 4 porte a terminè d'etre exportèe en Italie..parce que elle ne se vend plus.Donc,commercials a part seul la Sandero,Logan MCV et Duster sont vendues.

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Mes voitures:

1984 Renault 4 TL 845cc.
2013 Renault Clio 4 WAVE 1.5 dCi75cv
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wiliam
Losange d' Alu
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Message Dim 06 Fév, 2011 10:43:28
 
@Ubuntu : En ce qui concerne votre question sur le marché algérien je peux dire que :
1-La Renault Symbol reste incontestablement la numéro 1 du marché, toutes catégories confondues, loin devant ses rivaux
2-Je ne pense pas que renault arrête la commercialisation de Clio campus en Algérie parce qu’elle réalise un bon résultat commercial. Si on suppose que renault arrête la commercialisation de Clio campus ça ne fait pas mal à la gamme clio car la symbol réalise toujours le meilleur résultat et la clio3 enregistre une belle performance aussi.
3-En Algérie Logan et Sandero sont deux voitures complémentaires,c’est vrai que en Europe la sandero reste la dacia la plus vendue, mais en Algérie la Logan berline représente 70% de ventes globales de cette marque
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rpm91
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Message Dim 06 Fév, 2011 12:18:33
 
Je ne crois pas qu'en Algérie la norme Euro 5 s'applique avant quelques années :idea: :wink:

Donc les Clio Campus Euro III euro IV peuvent très bien continuer à faire le bonheur des marchés hors Europe!

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last_editDernière édition par rpm91 le Dim 06 Fév, 2011 15:51:09; édité 1 fois
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herrv
Losange de Carton
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Message Dim 06 Fév, 2011 21:33:49
 
A condition de ne pas avoir besoin de place dans une usine, que la demande se maintienne... La clio II - et ses dérivés campus - est effectivement une excellente renault, avec une longue carrière, ce qui n'était pas forcément évident au départ.

En plus, sa ligne vieillit bien !

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wiliam
Losange d' Alu
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Message Ven 11 Fév, 2011 15:08:00
 
Actuellement en Algérie, Peugeot est la seule marque qui propose des moteurs Euro 5 dotés de FAP. Renault propose des moteurs en euro 3 ainsi que la majorité des concessionnaires. Rare sont ceux qui commercialisent en Euro 4. :ouioui:
En France en 2010 : 37679 clio campus était vendues contre 56135 peugeot 206+ était vendues, donc la 206+ se vend beaucoup plus que la clio campus !!! :pense: .,c’est le contraire au marché algérien : avec 4210 unités ont été livrées durant l’année 2010 la clio campus reste devant la peugeot 206+ avec 2182 unités !!! :sifflote: .
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rpm91
Modérateur PR
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Message Jeu 25 Oct, 2012 20:38:49
 
Citation:

Clio III continue sa carrière sous l’appellation « Collection », aux côtés de Nouvelle Clio

Désormais baptisée « Collection », la troisième génération de Clio complète l’offre de Renault dans le segment des citadines, aux côtés de Nouvelle Clio, Modus et Twingo.

Clio Collection sera proposée en deux niveaux d’équipements, Alizé et Business, avec deux motorisations, le 1.2 16v 75 et le dCi 75.

Proposée à partir de 9 990 euros, Clio Collection est fabriquée dans l’usine Renault de Flins dans les Yvelines.

L’histoire continue


Après près de 2,4 millions d’unités vendues depuis 2005 dont plus d’ 1 million en France, la troisième génération de Clio baptisée désormais « Collection » complète l’offre de Renault dans le segment des citadines. Cette offre s’articule autour de Twingo, Clio Collection, Modus et Nouvelle Clio.

La gamme Clio Collection s’articule autour de 2 versions, Alizé et Business, et de 2 motorisations, une motorisation essence 1.2 16v 75ch et une motorisation diesel dCi 75. Renault conserve sur Clio Collection les versions 3 portes et 5 portes.

Clio Collection est fabriquée dans l’usine de Flins dans les Yvelines et dans l’usine de Valladolid jusqu’en
Mars 2013.

http://media.renault.com/global/fr-fr/renault/media/press..=37822&nodeid=-1

Il faudrait renommer ce sujet :wink:

Le saut de 10300 euros en Alizé plus 1,2 à 17300 en Business 1,5 dCi est spectaculaire..... :shock:

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larry.kubiak
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Message Jeu 25 Oct, 2012 20:48:08
 
rpm91 a écrit:
Il faudrait renommer ce sujet :wink:


C'est fait.

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larry.kubiak
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Messages: 31973
Localisation: Parigot, tête de veau
Message Dim 01 Juin, 2014 15:03:50
 
Comme déjà discuté par ailleurs sur le forum, ça sent la fin pour la Clio 3 Collection. Le seul moteur encore disponible (1.2 16v 75ch) n'est plus tout jeune et ne passera bientôt plus les nouvelles normes de pollution.

La date exacte de fin de production/commercialisation n'a pas encore été annoncée officiellement.

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