[Clio III] Bruit électrique et clic mécanique au démarrage

Bonjour à toutes et à tous, j'espère que vous allez bien, moi bof.

Je m'explique: j'ai voulu démonter la barre d'attelage de ma voiture, le plus complexe étant le circuit électrique. J'ai pu accéder aux câblages, cependant, ils avaient vraiment l'air foullis, comme s'ils avaient étés bidouillés. Je m'attendais à devoir débrancher une simple prise, et je pense que ce sera tout le contraire.

J'ai un peu joué avec les câbles, j'ai ensuite rebranché et remonté le tout.

J'allume le vehicule, et au demi-tour de neiman j'entends un bruit/grésillement électrique qui viens du moteur, je teste les clignotants et feux, le clignotant gauche fonctionnait à une allure folle. Je retourne voir les câblages, j'avais oublié de rebrancher une prise (Bien joué ...). Je croise les doigts en espérant qu'il n'y ait plus le bruit, mais si, il est encore là, de plus quand j'éteind le moteur, j'entends comme un cliquetis mécanique x2 genre relais.

J'ai aussi retiré le cache batterie juste avant et j'avais laissé le contact avant de toucher au fils pour profiter de mon auto-radio.

Je pense avoir tout dit, mais je ne sais absolument pas ce que c'est si c'est grave, et comment le réparer.

Merci d'avance pour votre aide.

Bonjour
Sans photos avant/après, ça va être compliqué de t'aider.
Mais visiblement il y a un souci sur le câblage des clignotants.
Peux-tu tester tous tes fusibles, aussi bien dans l'habitacle que dans le compartiment moteur, et nous dire lesquels ont fondu.

Fais nous des photos des branchements bizarres.

Vu la merde que c'était, j'aurais été toi, j'aurais démonté mécaniquement l'attelage (au moins un retrait du col de cygne).. Voir retrait de la traverse supplémentaire qui est fixée sur les longerons.
Mais le faisceau électrique, je l'aurais laissé.

Maintenant que tu es dedans, ça va être l'occasion d'assainir le truc. Mais va falloir être patient;
Certaines installations dans les voitures.. sont des bombes à retardement.

Globalement jamais une bonne idée d'intervenir sur une câblage électrique sous tension.
A 12V, tes doigts ne craignent pas grand chose, mais relais et fusibles, oui.....

Alors, pour vous répondre:

Les photos, après le travail.
Le fait d'avoir laissé la batterie dans la voiture (mais contact coupé) pas d'excuse, j'ai pas pensé aux relais et autres.
Retrait seulement du col de cygne et de la barre, oui, mais il resterait la prise de l'attelage, plus aussi la barre sous la voiture.

Voilà. [/img]

Je faisais la remarque pour t'éviter de réitérer l'erreur et pour nos autres lecteurs.

Le bruit est présent même quand le moteur tourne, j'ai roulé avec aujourd'hui, RAS, mais bon, je vais éviter quand même.

Je suspecte le boîtier papillon, mais rien de sur.

Des photos:

[/img]

Bonjour à toutes et à tous,

Des nouvelles, mais pas forcément bonnes,

J'ai remarqué que en fonction de la position dans laquelle la boîte était (Neutre, Drive, Park, Rewind) le grésillement électrique au niveau du moteur se faisait plus ou moins entendre.

Savez vous si cela pourrait être la boîte ou autre ?

Merci !

On ne voit pas tes photos

Mince, je vais corriger cela.

En attendant, si vous avez des idées ...