Accueil /
Technique [Mécanique]
Ca c'est Parfait car il faut moins de 0,5% de cO au ralenti, moins de 0,3% en accéléré et un lambda entre 0,97 et 1,03
==> pas recalé avec ces valeurs
et le lambda dans ce cas là ?
Pourquoi des valeurs si différentes de celles du dessus ?
même contrôle ? ou bien 2 contrôles séparés dans le temps ?
CO ralenti : limite mais OK CO accéléré hors limites
si lambda de l'ordre de 0,97 on peut soupçonner un catalyseur qui n'arrive pus à suivre la cadence
Plus in §7 de http://www.forum-auto.com/pole-technique/section12/sujet519965.htm
Bye
[Clio II] Probleme teneur en co excessive
Citer +
Bonjours tout le monde, mon probleme est que je suis allé faire le controle technique et j'ai eu ce probleme :
teneur en co et valeur du lambda des gaz d'echappement
Ce qui est marqué sur la feuille est
CO Ralenti : 0.04
CO Acceleré : 0.04
Lambda : 1.001
Que cela signifie t'il et que puis je faire pour palier a cela.
Modele Clio 2 1.6 RXT 1999
Merci de votre aide
teneur en co et valeur du lambda des gaz d'echappement
Ce qui est marqué sur la feuille est
CO Ralenti : 0.04
CO Acceleré : 0.04
Lambda : 1.001
Que cela signifie t'il et que puis je faire pour palier a cela.
Modele Clio 2 1.6 RXT 1999
Merci de votre aide
Dernière édition par Guiguigdu04 le Sam 11 Sep, 2010 12:09; édité 1 fois
Je vois pas où est le problème, elle a été recalé à cause de ça ?
Guiguigdu04 a écrit:
CO Ralenti : 0.04
CO Acceleré : 0.04
Lambda : 1.001
CO Ralenti : 0.04
CO Acceleré : 0.04
Lambda : 1.001
Ca c'est Parfait car il faut moins de 0,5% de cO au ralenti, moins de 0,3% en accéléré et un lambda entre 0,97 et 1,03
==> pas recalé avec ces valeurs
Guiguigdu04 a écrit:
j'ai trouvé 2 autres valeurs :
CO Ralenti : 0.48
CO Acceleré : 0.93
CO Ralenti : 0.48
CO Acceleré : 0.93
et le lambda dans ce cas là ?
Pourquoi des valeurs si différentes de celles du dessus ?
même contrôle ? ou bien 2 contrôles séparés dans le temps ?
CO ralenti : limite mais OK CO accéléré hors limites
si lambda de l'ordre de 0,97 on peut soupçonner un catalyseur qui n'arrive pus à suivre la cadence
Plus in §7 de http://www.forum-auto.com/pole-technique/section12/sujet519965.htm
Bye
Salut Ceyal, désolé d'avoir oublié le lambda mais celui ci est à 0.98, et puis non je n'ai pas fait 2 contrôle seulement je comprenait pas les fiches !
D'ou pourrait survenir ce probleme si ce n'est pas le catalyseur qui ne suis pas la cadence ?
D'ou pourrait survenir ce probleme si ce n'est pas le catalyseur qui ne suis pas la cadence ?
Dernière édition par Guiguigdu04 le Sam 11 Sep, 2010 13:09; édité 1 fois
Hello
Si le CO au ralenti est de 0,48 et passe à 0,84 en accaléré avec un lmabda de 0,98 .. le plus probable c'est que le catalyseur est en fin de vie et est incapable de traiter un plus grand volume de gaz en accéléré qu'au ralenti ... alors que le combustion est naturellement meilleure en accéléré
Plus in §7.4 de http://www.forum-auto.com/pole-technique/section12/sujet519965.htm
Voir aussi §5.3, 5.4, 7.1 même lien
Bye
Si le CO au ralenti est de 0,48 et passe à 0,84 en accaléré avec un lmabda de 0,98 .. le plus probable c'est que le catalyseur est en fin de vie et est incapable de traiter un plus grand volume de gaz en accéléré qu'au ralenti ... alors que le combustion est naturellement meilleure en accéléré
Plus in §7.4 de http://www.forum-auto.com/pole-technique/section12/sujet519965.htm
Voir aussi §5.3, 5.4, 7.1 même lien
Bye
Dernières news
