défaillance électrique clio 2 dci -P0

geoffroyrose

Mar 04 Sep, 2007 19:09

Bonjour,

J'ai un problème avec ma clio 1.5 Dci de Juin 2001 avec 70 000 km,
J'ai le voyant de défaillance électrique (préchauffage) qui clignote en permanence et j'ai du mal a démarrer à froid, sinon aucun problème.
Je l'amène pour un diag, il me remet a zéro le calculateur et la plus de problème pdt 200 km et de nouveau le voyant s'allume et du mal à démarrer.
Quelqu'un à un avis? ou un témoignage?
Merci d'avance

geoffroyrose

Mer 05 Sep, 2007 15:09

Personne n'a une réponce?

Morex

Mer 05 Sep, 2007 17:09

Il faut au minimum faire un passage à la valise pour en savoir un peu plus.

Tout et n'importe quoi provoque l'allumage du voyant de défaults injection.

geoffroyrose

Jeu 06 Sep, 2007 19:09

Je l'ai fais passer à la valise: changement du capteur arbre à came, mais le problème n'est toujours pas résolu.
Est ce que ça peut etre le capteur PMH?
Merci

Morex

Jeu 06 Sep, 2007 19:09

geoffroyrose a écrit:

Est ce que ça peut etre le capteur PMH?

C'est possible.

La couroie de distribution fut-elle remplacer récament

Srg2

Jeu 06 Sep, 2007 19:09

Ben le capteur PMH n'allume que très rarement le voyant défaut d'inj, faut vraiment une coupure franche....

Vérifies déjà ton filtre à Gasoil (c'est le moins cher à changer )

_________________
R9 GTL puis rover 416 GSI(période Honda) puis R11 GTX (92cv) puis R19 RTdT Alizé puis Mégane 1 Coupé 2.0 puis clio 4 RS chassis Cup. Actuel : Toyota C-HR Hybrid

geoffroyrose

Ven 07 Sep, 2007 21:09

Courroi et filtre gasoil changé à 69 Mkm.
Merci pour vos réponses

Morex

Ven 07 Sep, 2007 21:09

geoffroyrose a écrit:

Courroi et filtre gasoil changé à 69 Mkm.

Le problème n'est pas apparu juste après le remplacement de la courroie

geoffroyrose

Sam 08 Sep, 2007 10:09

A vrai dire je ne sais pas trop je viens d'acheter la voiture il y a 1 mois et le problème est apparu 2 jours après: d'ou l'impression de m etre fais arnaqué.En plus je n'ai aucun recours vu que le vendeur est un particulier.
La courroie pourrai avoire été mal changer?
Merci de votre aide

Morex

Sam 08 Sep, 2007 10:09

geoffroyrose a écrit:

La courroie pourrai avoire été mal changer?

Ou mal callée.

Pour voir si le problème vient de là, il y a un test tout simple à faire.

Faut essayer de démarrer le moteur (il ne doit pas démarrer normalement), puis remettre la clef en position 0 et réessayer tout de suite de démarrer. Cette opération doit être faite très rapidement.
Si le moteur démarre normalement, cela veut dire que la courroie de distribution est mal calée au niveau du pignion de la pompe haute pression (le "phaseur" ce situe sur ce pignion).

geoffroyrose

Sam 08 Sep, 2007 12:09

Malheureusement se n'est pas cela...Peut etre ma pompe à injection qui est en train de rendre l'ame

. J'espère pas... Sinon ça va me couter plus cher que la voiture...

geoffroyrose

Dim 09 Sep, 2007 12:09

Sinon est il possible d'effacer le code erreur soit meme sans passé par la valise et les 47 euros demané par renault??
Merci

Morex

Dim 09 Sep, 2007 12:09

geoffroyrose

Dim 09 Sep, 2007 13:09

mince alors

Morex

Dim 09 Sep, 2007 13:09

geoffroyrose a écrit:

Je l'ai fais passer à la valise

Quel était le code default à la valise

geoffroyrose

Dim 09 Sep, 2007 18:09

Mon garagiste ne me l'a pas communiqué ( je crois qui'il y avait un truc a la pompe haute pression).Il m'a changer le capteur arbre à came mais ce n'etai pas ça.

Morex

Dim 09 Sep, 2007 18:09

geoffroyrose a écrit:

Il m'a changer le capteur arbre à came mais ce n'etai pas ça.

Ok.

Sans voir le véhicule et faire un Diagnostic on ne peut pas être affirmatif mais je pense quil y a soit un problème de calage de la courroie de distribution.

geoffroyrose

Mar 11 Sep, 2007 16:09

Mon garagiste ma dit que ça pouvais etre un relais de préchauffage qu'en pensez vous? merci

Morex

Mar 11 Sep, 2007 18:09

Mise à part si les températures descendes dans les négative ou si vous habitez en très haute altitude, les bougies de préchauffage ne servent pas énormément pour le démarrage.

geoffroyrose

Mer 19 Sep, 2007 10:09

Je viens de remarquer la présence de plusieurs bulles d'air dans le circuit d'injection.est ce possible que cela provoque un désamorçage du filtre a gazoil et donc l'allumage du voyant déffaillance électrique?? existe il une méthode pour chasser les bulles d'air? merci