[Citroen] La xsara de dedeelmbrouille

Si je veux vraiment avoir une Clio IV tout en continuant a faire l'étudiant j'en ait pour 15 à 16 ans donc autant attendre la X

Je vais deja changer les pars chocs peints que je peux plus voir et les enjoliveurs qui enjolivent pas grand chose à Noël et je verrais à ce moment la mais je me voit mal garder cette voiture deux ans de plus

j'ai laissé trainer une annonce sur le bon coin pour voir combien les gens m'en donnent. Max 1300

donc je ne te vendrai pas ma még 1 coupé ... (meme pour moi à 50% ça douille en assurance ... classifiée en sportive )




Edit : sur 130 000 km moyenne de conso 8.3l/ 100km (en essence ... pas mal de versions )

meme sans la surprime jeune conducteur (1an au lieu de 2 chez mon assureur) je suis pas sur que le monsieur de l'assurance veuille m'assurer une 150ch... je cherche plutôt dans du 90cv plus assurable et plus assurable financièrement

F4R powered !!!

Je suis sur que tu bluffes et qu'elle ne coûte pas si cher en assurance!

salut a tous

des petites nouvelles de la Xsara

barre symbolique des 150 000 passées samedi dernier soit 10 000 km en 6 mois approximativement. niveau carrosserie ça c'est "amélioré", enfin on voit plus les coup sur les pare chocs (du coup pare chocs en mastic massif ) repeint en gris quartz finalement. A nouveau des enjoliveurs en bon état (échange standard avec ceux d'une autre Xsara ). Sinon niveau mécanique, tambours changés car d'origine et fuite de liquide, vidange faite malgré le filtre a huile presque coincé, et penser à vérifier l'état des amortisseurs.

Sinon le projet du remplacement toujours en cours. Au mieux début septembre ou au pire fin d'année. Les "cibles" sont les même 307, mégane 2 voir Astra H, Ford Focus 2 , Clio 3, vw golf, Alfa 147, C4, Mégane ou 307 CC... Et puis si ça se fait pas avec ce que j'aurait économiser je passerait l'A2

La 147 c'est top, en plus alfa c'est fiable comme BMW!

c'est con parsque dans la liste c'est celle qui me tente le moins a moins d'en trouver une en bon état et si possible rouge

Va regarder mon topic sur ma 156! C'est un peu ironique!

J'ai un collègue qui cherche à vendre la sienne de 2004....

Dédé va voir le topic de ma voiture plutôt

J'oubliais de préciser qu'il fallais qu'il le compare à celui de chichi1er

je m'en doutait j'ai pas eu le temps de lire les 50 pages encore c'est pour ça



pareil j'en ait pour un petit moment à tout lire

Et une BMW 330d ça te tenterait pas

Pour info, j'ai prévu de vendre la BMW et de garder la Xsara

T'as du reconnaître ce qu'était une "vrai" bagnole!

pour la 330D j'en parle a l'assureur , l'oblige a m'assurer a bon prix sous la contrainte et ça roule...

Si meme BM c'est pas fiable ou va le monde

Garde ta Xsara, tu vas la regretter !!
Et si une meuf te regarde dans la Xsara, tu sauras au moins que c'est toi qui l’intéresse et pas ta caisse

Sinon avec une Alfa ou une BMW, tu peux tenter le coup de la panne

c'est vrais que y a un vrais dilemme la

Garde là

Dans 50 ans, tu regretteras de t'en être débarrassé !
Sa 1ere voiture marque un homme

C'est vrais que je vais la regretter celle la... Quand la prochaine me fera une panne à la c**... Apres je veux une voiture plus récente, en me doutant que j'aurait plus de problème que avec celle-ci y faut être clair.

Apres on en reparlera apres cet été si tout va bien

bon programme chargé pour la semaine prochaine

-laver voiture
-passer tout au polich et surtout à l'efface rayure
-voir a débosseler les nombreux poc
-recoller tout les plastiques à la colle epoxy
-virer la peinture a la bombe deguelasse, choucrouter tout bien comme il faut, repeindre et surtout vernir (ou voir à faire faire par un pro)
-changer baffes avant mortes
-chercher/commander enjoliveurs
-trouver une solution pour le témoin d'air-bag qui s'allume
-trouver la fuite du système de frein
-changer pompe a lave glace
-chercher historique

Bon y a certain truc j'aurais du m'y prendre plus tôt ...

Sacré programme !!!

on dirai une alfa!

Non, une BMW

en fouillant cet aprem j'ai decouvert ce qui cloche avec les air bags, c'est les cosses sous le siège qui se coupent a force de le bouger, faut juste virer les cosses et ressouder. Mais question à la con vous me conseillez de couper la centrale air-bag pour le faire ou pas?

Débranche la batterie, attend quelques heures et ensuite tu interviens

ouais c'est ce que je pensait mais c'est un coup à devoir la ramener chez citroen parsque elle aura paumé tout les codes

code autoradio et encore je ne suis même pas sûr qu'il y en ai un

pas besoin d'attendre des heures! sur l'alfa j'ai démonter l'airbag une bonne vingtaine de fois en moins de 2h...

tu débranche et t'essaye de démarrer.. ça vide le jus restant dans les tuyaux!

selon la RTA 10 minutes pour que la centrale air bag se désactive

Je viens aux news

Bon ça avance les réparation, mais j'ai l'impression que cette voiture a été conçue en dépit du bon sens

Je passe sur les cosses d'air bag qui se débranche toute seules la faute a des fils pas assez long

et aujourd'hui c'était atelier collage :/ avec epoxy et super glue. Mais le pire du pire c'est le support des bouton des vitres électriques qui a cassé, une m**** en plastique semi rigide totalement cassant du coup les bouton s'enfonçait dans leur logement

voila a quoi sa ressemble pas cassé


bon maintenant l'état de mon support a moi


a vous de retrouver les 7(7) différences

bon après une aprem de collage ça ressemble a ça





j'ai fait le choix de tout renfoncer/rigidifier pour plus que ça m'arrive. c'est ça qui ma pris le plus de temps.

Mais ce qui devait arrivât avec toutes ces odeurs de colle, surtout que ma super glue c'est la version industrielle de la super glue du commerce un truc que ma mère à ramené du son boulot et qui s'utiliser sous une hotte du coup j'ai arrêter avant de commencer a voir flou et perdre définitivement l'appétit

Demain ça sera fini, et c'est demain que arrive ma pompe a lave glace (du moins j'espere ) bref je sais deja ce que je fait faire

sinon pour finir dans ma liste des choses a faire y a "virer la peinture a la bombe deguelasse, choucrouter tout bien comme il faut, repeindre et surtout vernir". Pour expliquer a Noël j'ai décidé de refaire mes pare choc donc avec mon père on a chouchouté tout les pare choc puis repeint sauf que aujourd'hui ça vieillit pas super bien, ça se décolle par plaque, ca cloque... donc je vais le refaire et tout bien vernir apres cette fois

voici les dégats







a titre de comparaison le coté refait par le carrossier après que l'autre mais rentré dedans


Donc voila la (les) questions, ques que vous me conseiller pour virer la peinture morte? et vous me conseiller de passer de l'apprêt avant de peindre ou pas? sachant que je vais essentiellement peindre sur de la choucroute

moi je sortirais la ponceuse avec un grain assez fin

pas mieux..

par contre, je note qu'on écoute la même radio

Un jour vous finirez bien par écouter de la vrai musique

désolé de vous décevoir j2c et morex mais j'écoute pas FG du moins pas en voiture (pas de fréquence dans ma zone) la photo je l'ai trouvé sur goog

jteparleplus

non mais j'ai dit pas en voiture

-laver voiture ben non puisque y me reste la pare choc AR a "rénover"
-passer tout au polich et surtout à l'efface rayure Apres les par choc et laver la voiture
-voir a débosseler les nombreux poc
-recoller tout les plastiques à la colle epoxy vous avez vu le bricolage
-virer la peinture a la bombe deguelasse, choucrouter tout bien comme il faut, repeindre et surtout vernir (ou voir à faire faire par un pro) enfin a moitié fait
-changer baffes avant mortes
-chercher/commander enjoliveurs 5€ les deux sur le bon oinc
-trouver une solution pour le témoin d'air-bag qui s'allume des cosses qui se débranches tout seules
-trouver la fuite du système de frein en faite non y en a pas autant pour moi
-changer pompe a lave glace ça serait déjà fais si mister a m'avait envoyé la bonne
-chercher historique

bref y me reste du taf pour dans deux semaines