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Technique [Mécanique]
[Scénic IV] Liquide de refroidissement scénic 4
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Bonjour,
J'envisage d'acheter un Scénic 4 1,3 Tce Intense en concession Renault.
Le véhicule, de décembre 2021, n'aurait que 35 000 km.
J'ai constaté que le liquide de refroidissement était bleu (même couleurs que les liquides de lave-glace), alors qu'il me semble que celui de Renault est habituellement jaune.
Le vendeur me dit que c'est possible.
Pensez-vous que c'est normal et, dans le cas contraire, que ça puisse être un problème pour la mécanique?
D'autre part, y a-t-il des points particulier à vérifier sur ce modèle de véhicule et des points de fragilité connus?
Autre point, pour ceux d'entre vous qui auraient un Scénic: quel kilométrage peut-on espérer faire avec un train de pneus? Ceux montés sur le véhicule sont d'origine et le vendeur me parle de 40 à 50 kkm pour l'avant et plus de 70 kkm pour l'arrière (conduite souple et beaucoup d'autoroute)
Merci.
J'envisage d'acheter un Scénic 4 1,3 Tce Intense en concession Renault.
Le véhicule, de décembre 2021, n'aurait que 35 000 km.
J'ai constaté que le liquide de refroidissement était bleu (même couleurs que les liquides de lave-glace), alors qu'il me semble que celui de Renault est habituellement jaune.
Le vendeur me dit que c'est possible.
Pensez-vous que c'est normal et, dans le cas contraire, que ça puisse être un problème pour la mécanique?
D'autre part, y a-t-il des points particulier à vérifier sur ce modèle de véhicule et des points de fragilité connus?
Autre point, pour ceux d'entre vous qui auraient un Scénic: quel kilométrage peut-on espérer faire avec un train de pneus? Ceux montés sur le véhicule sont d'origine et le vendeur me parle de 40 à 50 kkm pour l'avant et plus de 70 kkm pour l'arrière (conduite souple et beaucoup d'autoroute)
Merci.
Dernière édition par hologramme125 le Ven 26 Dec, 2025 08:12; édité 1 fois
Bonjour
Oui, habituellement chez Renault c'est jaune.
Pour autant que je sache, sur les véhicules modernes, la plus part des moteurs sont en aluminium et les LDR sont a base d'OAT, la couleur n'a plus vraiment de sens.
Je suppose que ce Scenic a connu une fuite au niveau du boîtier d'eau, c'est assez courant sur le 1.3 TCe.
Oui, habituellement chez Renault c'est jaune.
Pour autant que je sache, sur les véhicules modernes, la plus part des moteurs sont en aluminium et les LDR sont a base d'OAT, la couleur n'a plus vraiment de sens.
Je suppose que ce Scenic a connu une fuite au niveau du boîtier d'eau, c'est assez courant sur le 1.3 TCe.
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Plus de Renault... pour le moment.
Plus de Renault... pour le moment.
Bonjour,
Merci pour votre réponse.
Je vais essayer d'en savoir plus auprès du vendeur s'il veut bien être transparent.
Mais je crains comme vous le dites une fuite de ce boitier d'eau et que le moteur ait chauffé.
Je ne sais pas si ça peut avoir un lien avec un problème de surchauffe moteur: l'isolant insonorisant sous la baie de pare-brise est dégradé et j'ai trouvé des parties de cet isolant dans le bloc moteur.
Bonnes fêtes!
Merci pour votre réponse.
Je vais essayer d'en savoir plus auprès du vendeur s'il veut bien être transparent.
Mais je crains comme vous le dites une fuite de ce boitier d'eau et que le moteur ait chauffé.
Je ne sais pas si ça peut avoir un lien avec un problème de surchauffe moteur: l'isolant insonorisant sous la baie de pare-brise est dégradé et j'ai trouvé des parties de cet isolant dans le bloc moteur.
Bonnes fêtes!
