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Le monde auto
Rien de bandant, mais ca correspond assez à la philosophie du prix...
Oui OK, ca fait donc 2 sur 45
Je touche presque le tiercé dans le désordre
[Autre] Voiture de l'année 2012
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Voiture de l'année 2012 - Les prétendantes sont :
- Audi A6
- Audi Q3
- BMW Série 1
- BMW Série 6
- Chevrolet Aveo
- Chevrolet Orlando
- Citroën DS4
- Citroën DS5
- Fiat Panda
- Ford Focus
- Honda Civic
- Hyundai i40
- Hyundai Veloster
- Kia Picanto
- Kia Rio
- Lancia Ypsilon
- Lexus GS
- Mazda CX-5
- Mercedes Classe-B
- Mercedes Classe-M
- Mercedes SLK
- Opel / Vauxhall Zafira Tourer
- Opel / Vauxhall Ampera
- Peugeot 3008 Hybrid4
- Peugeot 508
- Porsche 911
- Range Rover Evoque
- Renault Fluence Z.E.
- Renault Kangoo Z.E.
- Ssangyong Korando
- Toyota Yaris
- Toyota Verso S / Subaru Trezia
- Volkswagen Beetle
- Volkswagen Jetta
- Volkswagen Up!
On rappelle que la voiture de l'année 2011 est sans doute la voiture de l'année la moins vendue de tous les temps (aussi parce qu'elle n'est pas à vendre dans beaucoup de pays...) = la Nissan LEAF
Voiture de l'année 2012 - Les prétendantes sont :
- Audi A6
- Audi Q3
- BMW Série 1
- BMW Série 6
- Chevrolet Aveo
- Chevrolet Orlando
- Citroën DS4
- Citroën DS5
- Fiat Panda
- Ford Focus
- Honda Civic
- Hyundai i40
- Hyundai Veloster
- Kia Picanto
- Kia Rio
- Lancia Ypsilon
- Lexus GS
- Mazda CX-5
- Mercedes Classe-B
- Mercedes Classe-M
- Mercedes SLK
- Opel / Vauxhall Zafira Tourer
- Opel / Vauxhall Ampera
- Peugeot 3008 Hybrid4
- Peugeot 508
- Porsche 911
- Range Rover Evoque
- Renault Fluence Z.E.
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- Ssangyong Korando
- Toyota Yaris
- Toyota Verso S / Subaru Trezia
- Volkswagen Beetle
- Volkswagen Jetta
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On rappelle que la voiture de l'année 2011 est sans doute la voiture de l'année la moins vendue de tous les temps (aussi parce qu'elle n'est pas à vendre dans beaucoup de pays...) = la Nissan LEAF
Dernière édition par BarbiDoll le Ven 23 Sep, 2011 14:09; édité 1 fois
On une chance pour moi :
- BMW Série 1
- Citroën DS5
- Fiat Panda
- Ford Focus
- Kia Rio
- Mazda CX-5
- Mercedes Classe-B
- Opel / Vauxhall Zafira Tourer
- Peugeot 508
- Range Rover Evoque
- Toyota Yaris
- Volkswagen Beetle
- Volkswagen Up!
Mes favorites:
- Volkswagen Up!
- Range Rover Evoque
- Mercedes Classe-B
- BMW Série 1
- Citroën DS5
- Fiat Panda
- Ford Focus
- Kia Rio
- Mazda CX-5
- Mercedes Classe-B
- Opel / Vauxhall Zafira Tourer
- Peugeot 508
- Range Rover Evoque
- Toyota Yaris
- Volkswagen Beetle
- Volkswagen Up!
Mes favorites:
- Volkswagen Up!
- Range Rover Evoque
- Mercedes Classe-B
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Le plaisir automobile commence là ou le diesel s'arrête - c'est à dire à 4000 tr/min
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Dernière édition par BarbiDoll le Ven 23 Sep, 2011 14:09; édité 1 fois
c'est vrai que L'Evoque était attendu et c'est une réussite vu les essais que j'ai lu mais la Yaris est pas mal
mon top 5 classement
Evoque
911
Focus
Fluence ZE
Yaris
mon top 5 classement
Evoque
911
Focus
Fluence ZE
Yaris
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Mac mini : Mac OS X 10.6 Snow Leopard , intel core 2 duo 2.4GHz , 8Go SDRAM DDR3 , DD Serial ATA 320GO ...
Les monstres sont réels, les fantômes le sont aussi. Ils vivent à l’intérieur de nous et parfois ils gagnent
L'ombre ne survit que grâce a la lumière .
Mac mini : Mac OS X 10.6 Snow Leopard , intel core 2 duo 2.4GHz , 8Go SDRAM DDR3 , DD Serial ATA 320GO ...
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L'ombre ne survit que grâce a la lumière .
peut être mais elle peut être très bien être placé les premier essais presse sont plutôt bon
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L'ombre ne survit que grâce a la lumière .
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Les monstres sont réels, les fantômes le sont aussi. Ils vivent à l’intérieur de nous et parfois ils gagnent
L'ombre ne survit que grâce a la lumière .
J'aimerais que la passion prime, et que l'Evoque soit victorieux 
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Mes parents :
Renault Grand Scenic III.3 1.2 TCe 130 Bose & Renault Clio IV Intens 1.5DCI 90 chv
Moi :
BMW Serie 5 E 39 523ia Pack
Petite précision, J-M, c'est pas Jean-Marcel ou Jean-Maurice, mais Jean-Marc
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Petite précision, J-M, c'est pas Jean-Marcel ou Jean-Maurice, mais Jean-Marc
larry.kubiak a écrit:
Mon tiercé gagnant : VW Up, Fiat Panda, Opel Ampera.
Rien de bandant, mais ca correspond assez à la philosophie du prix...
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Petite précision, J-M, c'est pas Jean-Marcel ou Jean-Maurice, mais Jean-Marc
Evoque , UP , DS5
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Les monstres sont réels, les fantômes le sont aussi. Ils vivent à l’intérieur de nous et parfois ils gagnent
L'ombre ne survit que grâce a la lumière .
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Les monstres sont réels, les fantômes le sont aussi. Ils vivent à l’intérieur de nous et parfois ils gagnent
L'ombre ne survit que grâce a la lumière .
J'ai bien peur que l'Evoque et la DS5 soient trop ostentatoires pour prétendre au titre.
Si on regarde les résultats des 45 lauréates au fil des années, la très grande majorité des voitures de l'année sont des voitures de "bons pères de famille", des berlines ou citadines de grande série.
Seule exception notable : la Porsche 928 en 1978.
Si on regarde les résultats des 45 lauréates au fil des années, la très grande majorité des voitures de l'année sont des voitures de "bons pères de famille", des berlines ou citadines de grande série.
Seule exception notable : la Porsche 928 en 1978.
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Le gras, c'est la vie
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Dernière édition par larry.kubiak le Mer 11 Jan, 2012 19:01; édité 1 fois
la mercedes SEL c'est pas une voiture pour le bon père de famille je dirais (pour son chauffeur)
et pour l'Evoque rien n'est impossible ... la Leaf a bien gagner l'an dernier et j'en ait encore jamais vu
et pour l'Evoque rien n'est impossible ... la Leaf a bien gagner l'an dernier et j'en ait encore jamais vu
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Les monstres sont réels, les fantômes le sont aussi. Ils vivent à l’intérieur de nous et parfois ils gagnent
L'ombre ne survit que grâce a la lumière .
Mac mini : Mac OS X 10.6 Snow Leopard , intel core 2 duo 2.4GHz , 8Go SDRAM DDR3 , DD Serial ATA 320GO ...
Les monstres sont réels, les fantômes le sont aussi. Ils vivent à l’intérieur de nous et parfois ils gagnent
L'ombre ne survit que grâce a la lumière .
dedeelmbrouille a écrit:
la mercedes SEL c'est pas une voiture pour le bon père de famille je dirais (pour son chauffeur)
Oui OK, ca fait donc 2 sur 45
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Le gras, c'est la vie
Le gras, c'est la vie
Dans la catégorie "Voiture de l'année qui ne se vend pas", on continue.
Après la Leaf, on a le droit à la Volt/Ampera.
Après la Leaf, on a le droit à la Volt/Ampera.
Citation:
Le tandem Chevrolet Volt/Opel Ampera élu voiture de l'année 2012
Avec 330 votes décernés par les 59 membres du jury, le tandem Chevrolet Volt/Opel Ampera de véhicules électriques à autonomie étendue du groupe GM, l'emporte devant la Volkswagen Up (281 voix) et la Ford Focus (256 voix)
And the winner is... ou plutôt are : la Chevrolet Volt et l'Opel Ampera ! Avec un total de 330 points, deux véhicules électriques à autonomie étendue du groupe General Motors partageant la même technologie, ont reçu ce lundi le prestigieux titre de la « Voiture de l'année 2012 » devançant nettement leurs deux concurrentes les plus proche : la Volkswagen Up (281 votes) et la Ford Focus (256 votes).
En couronnant le tandem Volt/Ampera, après la japonaise électrique Nissan leaf, élue en 2011 (avec 257 voix), le jury de voiture de l'année composé de 59 membres originaires de 23 pays européens a donc une nouvelle fois choisi de remettre à une voiture 'verte' , ce prix décerné pour la première fois dans le cadre du Salon de l'automobile de Genève.
Lors de ce vote final, chaque membre du jury, présidé cette année par Hakan Matson, responsable auto du quotidien suédois Dagens Industri, devait répartir 25 points sur 5 voitures au moins (dont un maximum de 10 points pour l'une d'elles) ainsi que justifier son vote.
Décerné depuis 1964, le prix a cette année encore fait l'objet d'une féroce compétition. En juillet, 65 prétendantes espéraient se disputer ce titre fort convoité. En septembre, à l'habitude, seules 35 étaient sélectionnées parmi les modèles commercialisés en Europe au cours de l'année calendaire écoulée et avec des perspectives de ventes d'au moins 5.000 unités annuelles. Parmi elles, 10 américaines, 10 européennes et 15 asiatiques dont quatre Coréennes, toutes évaluées sur l'innovation et la qualité d'exécution dans six domaines design intérieur/extérieur, ingénierie, efficacité énergétique, la sécurité active et passive, le positionnement prix, le How well the vehicle does the job its designers and product planners intended..
Fin janvier, il ne restait plus que 7 finalistes encore en lice. Parmi, eux une seule française : la Citroën DS5. Mais nombre de petites. A commencer par la mini citadine VW Up, qui n'hérite donc que de la deuxième place devant berline moyenne Ford Focus.
Avec 330 votes décernés par les 59 membres du jury, le tandem Chevrolet Volt/Opel Ampera de véhicules électriques à autonomie étendue du groupe GM, l'emporte devant la Volkswagen Up (281 voix) et la Ford Focus (256 voix)
And the winner is... ou plutôt are : la Chevrolet Volt et l'Opel Ampera ! Avec un total de 330 points, deux véhicules électriques à autonomie étendue du groupe General Motors partageant la même technologie, ont reçu ce lundi le prestigieux titre de la « Voiture de l'année 2012 » devançant nettement leurs deux concurrentes les plus proche : la Volkswagen Up (281 votes) et la Ford Focus (256 votes).
En couronnant le tandem Volt/Ampera, après la japonaise électrique Nissan leaf, élue en 2011 (avec 257 voix), le jury de voiture de l'année composé de 59 membres originaires de 23 pays européens a donc une nouvelle fois choisi de remettre à une voiture 'verte' , ce prix décerné pour la première fois dans le cadre du Salon de l'automobile de Genève.
Lors de ce vote final, chaque membre du jury, présidé cette année par Hakan Matson, responsable auto du quotidien suédois Dagens Industri, devait répartir 25 points sur 5 voitures au moins (dont un maximum de 10 points pour l'une d'elles) ainsi que justifier son vote.
Décerné depuis 1964, le prix a cette année encore fait l'objet d'une féroce compétition. En juillet, 65 prétendantes espéraient se disputer ce titre fort convoité. En septembre, à l'habitude, seules 35 étaient sélectionnées parmi les modèles commercialisés en Europe au cours de l'année calendaire écoulée et avec des perspectives de ventes d'au moins 5.000 unités annuelles. Parmi elles, 10 américaines, 10 européennes et 15 asiatiques dont quatre Coréennes, toutes évaluées sur l'innovation et la qualité d'exécution dans six domaines design intérieur/extérieur, ingénierie, efficacité énergétique, la sécurité active et passive, le positionnement prix, le How well the vehicle does the job its designers and product planners intended..
Fin janvier, il ne restait plus que 7 finalistes encore en lice. Parmi, eux une seule française : la Citroën DS5. Mais nombre de petites. A commencer par la mini citadine VW Up, qui n'hérite donc que de la deuxième place devant berline moyenne Ford Focus.
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