[Autre] La bleueticlette

Après 8 ans et 121 000 km, la LEAF nous a quittés.

Voilà sa remplaçante: une Hyundai KONA EV 2023 Preferred

On a fait une petite cérémonie pour mon fils qui sera un des conducteurs et qui a besoin d'un peu (beaucoup) de se remonter le moral après 4 mois de coqueluche.....

Equipement complet, il manque juste ce qu'il n'y a pas sur Ultimate, mais le régulateur avec maintien de voie est là et marche mieux que dans la Volvo

Toit ouvrant : non disponible
Sièges avant chauffants ✔
Sièges arrière chauffants
Volant chauffant ✔
Sièges avant ventilés: non disponible
Affichage tête-haute: non disponible
Caméra 360°: non disponible
Clé intelligente ✔
Détection de angles morts ✔
Avertissement de collision avant ✔
Freinage d'urgence autonome ✔
Avertissement de sortie de voie ✔
Régulateur de vitesse adaptatif ✔
Démarrage à distance: non disponible
GPS ✔

Compatibilité Apple CarPlay ✔
Compatibilité Android Auto ✔
Recharge de téléphone sans fil: non disponible

Occasion récente de Sept 2022 avec 20 000 km , garantie jusqu'en 2030 pour la batterie et 2027 pour le reste.

Bienvenue à la bleueticlette.

Oh yeah !!!! féloch !!

J'ai fait un caprice au vendeur de chez volvo, je lui ai dis vouloir un noeud comme ça pour la livraison !

Excellent.. qu'est ce qu'ils ont grandis les gamins

Très sympa cette Kona bleue. La couleur lui va bien.

Félicitations pour cette voiture bleu, la meilleur couleur pour une voiture

J'ai été franchement déçu de la livraison Volvo . Pas de housse, pas de noeud, pas de bonbons, pas de bouquets, pas de champagne, pas de housse à clé...... bref, rien que "on fait l'appairage de votre téléphone et bonne route."

J'avais housse et bouquet pour la Laguna d'occasion, et le chou sur le capot pour la Kona.

T'as eu raison d'insister!

Les membres du groupe Facebook Porsche Quebec sont super déçus pour la livraison très basique quand tu prends juste un Boxster aussi,..... surtout après avoir du lâcher 20 000 $ d'option minimum pour ne pas se prendre 2 ans d'attente supplémentaire.

Et merci pour les félicitations

Impressionné à date, elle consomme deux fois moins que la Volvo quasiment.....

C'est pas tout à fait le même gabarit non ?
Je peux dire la même chose entre ma megane et mon futur kangoo... le 2ème consomme 2 fois moins que le premier (avec 2 fois moins de watts sous le capot)

10 cm de longueur en moins,
420 kg aussi,
0,68 de SCx vs 0,75
et un seul moteur vs.2,
14,7 vs 23,5 kW.h/100 km sur le cycle WLTP

bref, c'est clair que techniquement la Kona a l'avantage

Ils en parlent sur Automobile Propre aujourd'hui, dans cet article sur les VE d'occasion aux alentours de 15k€.
https://www.automobile-propre.com/ces-voitures-electriques..r-15-000-a-20-000-e/

Bon, j'avais lu beaucoup de mal des Nexen 4 saisons homologués hiver d'origine

Comme la Kona ne fait que de la ville finalement, on a tenté .....
Ma blonde les trouve très corrects en ville.

J'ai du prendre l'auto après une chute de 5 cm de neige dans mon trajet boulot en moyenne montagne.
Pas fou, j'ai fait le détour pour éviter les plus fortes pentes (on est début décembre, il y a encore des imbéciles en pneus d'été à faire semblant d'avoir oublié que le 1er vient juste après la fin novembre.....)

Bref, je confirme:
On va attendre le 11 pour confirmer que je n'ai pas gagné au concours un jeu de roues d'hiver complet, et il va falloir envisager de péter 2000$.....
Mon fils passe son permis le 10, je l'ai fait conduire hier soir dans la poudreuse tassée pour qu'il ajuste les distances de freinage

Bon, j'avais lu beaucoup de mal des Nexen 4 saisons homologués hiver d'origine

Comme la Kona ne fait que de la ville finalement, on a tenté .....
Ma blonde les trouve très corrects en ville.

J'ai du prendre l'auto après une chute de 5 cm de neige dans mon trajet boulot en moyenne montagne.
Pas fou, j'ai fait le détour pour éviter les plus fortes pentes (on est début décembre, il y a encore des imbéciles en pneus d'été à faire semblant d'avoir oublié que le 1er vient juste après la fin novembre.....)

Bref, je confirme:
On va attendre le 11 pour confirmer que je n'ai pas gagné au concours un jeu de roues d'hiver complet, et il va falloir envisager de péter 2000$.....
Mon fils passe son permis le 10, je l'ai fait conduire hier soir dans la poudreuse tassée pour qu'il ajuste les distances de freinage

Lors de l'épisode neigeux du mois dernier en région parisienne, j'ai testé brièvement les Michelin Crossclimate 2 de la Mégane. C'est pas mal, mais j'ai l'impression que c'est moins performant que les Michelin Alpin que j'avais avant. Testé sur du plat, en ville et dans 5cm de neige fraiche pas encore tassée.

Pour ce qu'on en fait, ce sera suffisant.

Tutafé!
C'est toute la différence entre les 4 saisons (CrossClimate) et les pneus neige (Alpin).
Les 4 saisons ne sont bons nulle part, mauvais nulle part, mais ça traite 98% des cas.
Et ça permet d'éviter le changement de pneus 2 fois par an, j'avoue que je commence à avoir la flemme, plus le fait que ça fait de la place dans le garage.

Bon, problème réglé
Ma blonde a confondu un gros paquet de neige grisâtre tombé d'un garde boue avec une pierre de bordure de trottoir arrachée par une déneigeuse : c'est gris, volumineux, plus ou moins cubique, mais la masse et la rigidité ont un impact très différent sur le pneu

Bref, 4 Blizzaks au prix fort installés en urgence, reste à voir si on ré-installe les Nexen (qui sont des savonnettes aussi en été) au printemps prochain.

J'espère que ta jante n'a pas terminée ovale.

Ma Volvo est équipée des 4 Crossclimate 2 aussi. Cet été je ne les ai pas aimé leur reprochant un manque d'adhérence en conduite soutenue (2,1T le bestiau + 400ch tu as vite fait d'arriver fort) et je m'étais dis que les prochains seraient des primacy ou équivalent.

LOrs de l'épisode neigeux j'ai donc pu tester les crossclimate ainsi que l'expérience 4 roues motrices... Effectivement sur la neige c'est une autre histoire que le scénic avec ses pneu AV été.