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Technique [Electronique-Electrique]
JE ne connait pas ton scénic, mais je pense plutôt que c'est les bougies de préchauffages. (Je pense que tu as un 1.9d non ?)
[Scénic I] Problème d'esp [Réglé]
Citer +
j'ai le voyant e l'esp qui s'allume de temps en temps.quand je démarre la voiture la voiture le voyant s'allume .Il suffit que je coupe le contact et que je redémarre pour qu'il reste éteint.
merci de votre réponse
merci de votre réponse
Dernière édition par Morex le Jeu 25 Jan, 2007 10:01; édité 1 fois
si c'est au démarrage, ca ressemble fort à un problème d'initialisation d'un capteur.
Comme le dit si bien Morex, lorsque le garagiste branchera la valise de diagnostic, il récupèrera la code donné par l'ESP, qui indique d'où vient l'alerte. Ca lui permettra de corriger le problème (en sachant quoi changer)
Comme le dit si bien Morex, lorsque le garagiste branchera la valise de diagnostic, il récupèrera la code donné par l'ESP, qui indique d'où vient l'alerte. Ca lui permettra de corriger le problème (en sachant quoi changer)
bonjour a tous.
gaucher, j'ai le meme probleme que toi sur mon scenic, le voyant s'allume lors du premier roulage matinal apres une distance aleatoire. si je coupe le moteur et redemarre ensuite je suis tanquille toute la journee.
en cherchant sur ce forum et sur le net, il y a plusieur sujets sur ce probleme et il y aurait meme un rappel constructeur.
j'attends une occasion d'aller chez renault pour me renseigne sur le probleme, si tu as du nouveau avant moi, tien nous au courant.
a+
gaucher, j'ai le meme probleme que toi sur mon scenic, le voyant s'allume lors du premier roulage matinal apres une distance aleatoire. si je coupe le moteur et redemarre ensuite je suis tanquille toute la journee.
en cherchant sur ce forum et sur le net, il y a plusieur sujets sur ce probleme et il y aurait meme un rappel constructeur.
j'attends une occasion d'aller chez renault pour me renseigne sur le probleme, si tu as du nouveau avant moi, tien nous au courant.
a+
moi aussi j'ai le même problème de temps en temps a froid lors du premier démarrage , au bout de 100metres le voyant ESp reste allumé .
il faut couper le contact et redémarrer .on dirai que le calculateur ESP a eu du mal a s'initialiser, peut etre une une baisse de tension de la batterie au
démarrage ou un capteur de roue .Est -ce que l'on peut tester le capteur de
roue défectueux ?
Merci pour vos réponces
il faut couper le contact et redémarrer .on dirai que le calculateur ESP a eu du mal a s'initialiser, peut etre une une baisse de tension de la batterie au
démarrage ou un capteur de roue .Est -ce que l'on peut tester le capteur de
roue défectueux ?
Merci pour vos réponces
santana6
j'ai shunté les deux fusibles comme indiqué , pendant 2 jours r a s , le lendemain matin a froid le voyant s'est a nouveau bloqué
c'est peut être une chute de tension au démarrage , j'ai remarqué que la radio se coupait quand le démarreur est actionner .
la batterie a 5ans et demi mais la voiture démarre correctement .
j'ai shunté les deux fusibles comme indiqué , pendant 2 jours r a s , le lendemain matin a froid le voyant s'est a nouveau bloqué
c'est peut être une chute de tension au démarrage , j'ai remarqué que la radio se coupait quand le démarreur est actionner .
la batterie a 5ans et demi mais la voiture démarre correctement .
comment as tu ou avec quoi tu shunte les deux fusibles, d'apres la doc 4294a le shunt ref 7701054996 renault je rappel son prix 65;37 ht a l'air d'etre un composant specifique avec un sens de montage precis. tien nous au courant.
si une personne a plus d'info sur le sujet ou a quoi ressemble ce shunt merci d'avance.
si une personne a plus d'info sur le sujet ou a quoi ressemble ce shunt merci d'avance.
j'ai pris un fil de cable téléphonique de 8 cm que j'ai denudé;
j'ai applati les bouts avec un marteau et j'ai inséré le fil entre les deux fusibles .pour moi cela ne vient pas de cette modif.
j'ai toujours le même probleme .je ne sais pas si cela vient de la batterie,
un capteur , connecteur ,autre chose.a suivre donc.
j'ai applati les bouts avec un marteau et j'ai inséré le fil entre les deux fusibles .pour moi cela ne vient pas de cette modif.
j'ai toujours le même probleme .je ne sais pas si cela vient de la batterie,
un capteur , connecteur ,autre chose.a suivre donc.
d'apres moi le shunt est un composant electronique ou electrique pas un simple pontage comme tu as fait, sinon comment expliquer son prix et si on le monte a l'enver ca ne marche pas.
j'ai demande des precisions a une connaissance qui travaille chez renault, j'attends des nouvelles.
j'ai demande des precisions a une connaissance qui travaille chez renault, j'attends des nouvelles.
tintin85 a écrit:
apres les clics des relais.
JE ne connait pas ton scénic, mais je pense plutôt que c'est les bougies de préchauffages. (Je pense que tu as un 1.9d non ?)
bon voila le fameux shunt
![https://www.planeterenault.com/ftp/ftp/santana6.shunt.JPG]()
en fait c'est tout bete (si j'avais su, facile a bidouiller soi meme) j'explique. l'esp ne doit plus etre alimente par son circuit normal (fusible 5A n°16) mais par le fusible accessoire (fusible 10A n°26) sur le shunt il manque une fiche (fleche rouge) qui coupe l'alimentation esp d'origine et remplace par le n°26
![https://www.planeterenault.com/ftp/ftp/santana6.shunt2.JPG]()
pour info ou il manque une fiche sur le shunt ca va en haut.
je test plusieurs jours je vous tiens au courant.
en fait c'est tout bete (si j'avais su, facile a bidouiller soi meme) j'explique. l'esp ne doit plus etre alimente par son circuit normal (fusible 5A n°16) mais par le fusible accessoire (fusible 10A n°26) sur le shunt il manque une fiche (fleche rouge) qui coupe l'alimentation esp d'origine et remplace par le n°26
pour info ou il manque une fiche sur le shunt ca va en haut.
je test plusieurs jours je vous tiens au courant.
bonsoir
voila apres plus de deux semaine toujours pas de defaults esp avec le shunt.
cette apres midi, pour changer mes trois supports moteur j'ai du demonter la batterie avec son support et surprise derriere l'entourage en carton j'ai decouvert que la batterie ne faisait que 50A au lieu des 63A prevu par le constructeur.
en periode hivernale ceci explique peut etre cela.
voila apres plus de deux semaine toujours pas de defaults esp avec le shunt.
cette apres midi, pour changer mes trois supports moteur j'ai du demonter la batterie avec son support et surprise derriere l'entourage en carton j'ai decouvert que la batterie ne faisait que 50A au lieu des 63A prevu par le constructeur.
en periode hivernale ceci explique peut etre cela.
bonjours a tous j ai le meme probleme et ca fait que 5 jours que j ai achete mon scenic 1.6 16v,je me rassure en voyant que ca peut provenir de la batterie car mon vehicule est de 2001 et a toujour la batterie d origine,est ce qu avec ce probleme l esp ne fonctionne plus du tout?Quel est le risque si l on ne repare pas?Mis a part de ne plus avoir la fonction
deja merci pour tes reponse,c simpat.En fait ca me le fait pas a chaque fois,des fois je demare,je fais quelques metres et il s allume,pour qu il s eteigne je dois couper le moteur et redemarrer.Et aussi quand je demarre le moteur veux partir,stop une seconde et demarre,je suppose que c la batterie,c encore celle d origine qui a maintenant 6 ans.
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