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Technique [Mécanique]
[Mégane III] Préchauffage megane 3 [Réglé]
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Bonjour
Je pense avoir mes bougies de préchauffage défectueuses car lorsque la température descend en dessous de 7 degrés, le moteur peine à se lancer au point que je crains parfois qu'il ne démarre pas.
Connaissez vous une astuce pour pouvoir préchauffer plusieurs fois comme on peut le faire lorsqu'il y a une clé de démarrage ?
En effet, le préchauffage se lance lorsque j'appuie sur le bouton start et le moteur commence à se lancer automatiquement lorsque le voyant de préchauffage s'éteint.
Si je pouvait relancer le préchauffage une seconde fois, ça faciliterait sans doute le démarrage le temps que je puisse amener la voiture au garage....
Merci par avance pour votre aide.
Je pense avoir mes bougies de préchauffage défectueuses car lorsque la température descend en dessous de 7 degrés, le moteur peine à se lancer au point que je crains parfois qu'il ne démarre pas.
Connaissez vous une astuce pour pouvoir préchauffer plusieurs fois comme on peut le faire lorsqu'il y a une clé de démarrage ?
En effet, le préchauffage se lance lorsque j'appuie sur le bouton start et le moteur commence à se lancer automatiquement lorsque le voyant de préchauffage s'éteint.
Si je pouvait relancer le préchauffage une seconde fois, ça faciliterait sans doute le démarrage le temps que je puisse amener la voiture au garage....
Merci par avance pour votre aide.
Le comportement que tu as n'es pas normal.
Si tes bougies de préchauffage sont HS... tu peux relancer 2 ou 3 fois le cycle de préchauffage, ça ne changera rien au résultat.
Le mieux est de régler le problème à la source au lieu de tenter de le contourner.
Si tes bougies de préchauffage sont HS... tu peux relancer 2 ou 3 fois le cycle de préchauffage, ça ne changera rien au résultat.
Le mieux est de régler le problème à la source au lieu de tenter de le contourner.
_________________
Megane 3 TCE
Scenic 3 DCI
Kangoo 3 TCE
https://j2c.org
Planète Renault, on y vient pour l'info, on y reste pour les potos.
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Salut
sur les voitures recentes comme la meg 3,le prechauffage est tres court theoriquement si les bougies sont en bonne santé
Tu dis que le moteur peine,peut-etre la batterie et/ou les bougies fatiguées
Theoriquement aussi,l'ordre de demarrage est donné que si le prechauffage est suffisant
sur les voitures recentes comme la meg 3,le prechauffage est tres court theoriquement si les bougies sont en bonne santé
Tu dis que le moteur peine,peut-etre la batterie et/ou les bougies fatiguées
Theoriquement aussi,l'ordre de demarrage est donné que si le prechauffage est suffisant
_________________
ex Laguna II 2.0 IDE avril 2002 dynamique gris eclipse
jantes silverstone 17" .
206 000 kms au 20 mai 2015
Vendue contre une M3 1.2 TCE 130
Vendue a 66000 contre une sandero steway 110
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Bonjour, la batterie est neuve, je l'ai justement changée parce qu'elle était d'origine et que je pensais que le problème pouvait venir de là.
Donc Patrick 78 tu penses que si ça n'est pas la batterie, ce n'est pas forcément les bougies de préchauffage ? Pourtant c'est flagrant, le problème se produit en dessous de 7-8 degrés. Au delà elle démarre au 1/4 de tour !
Donc Patrick 78 tu penses que si ça n'est pas la batterie, ce n'est pas forcément les bougies de préchauffage ? Pourtant c'est flagrant, le problème se produit en dessous de 7-8 degrés. Au delà elle démarre au 1/4 de tour !
Difficile d'ettre categorique
Est-ce que vraiment le demarreur tourne 'normalement'
Apres,la logique de demarrage n'est pas forcement la meme sutous les vehicules
Avec un volmetre mesure la tension quand le demarreur est actionné
si ok,reste plus qu'a verifier les bougies,arrivée de carburant
Tellement de raisons qu'il est difficile d'etre exhaustif
Un pasage a la valise sera peut etre necessaire
Est-ce que vraiment le demarreur tourne 'normalement'
Apres,la logique de demarrage n'est pas forcement la meme sutous les vehicules
Avec un volmetre mesure la tension quand le demarreur est actionné
si ok,reste plus qu'a verifier les bougies,arrivée de carburant
Tellement de raisons qu'il est difficile d'etre exhaustif
Un pasage a la valise sera peut etre necessaire
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Salut, merci pour ton retour d'information 
_________________
NOUVEAU:Adhérez à l'association et bénéficiez (entre autres) du prêt d'une "valise" Can Clip prête à l'emploi + notices Renault
Plus d'infos ici
Laguna III estate GT205ch - 4/09 (6/16->) - Suzuki Ignis Hybrid Pack - 1/19 (5/21->)
Ex
Polo 6R 1.6tdi 90ch Confort - 9/10 - 87Mkm (3/15->6/21) - C3 1.2i 83ch - 28Mkm (12/20->3/24)
Laguna II Estate 2.2 dCi Initiale - 4/02 - 106Mkm (8/03->6/11) - E91 330xda Luxe - 6/06 - 137Mkm (3/12->1/14)
Xsara 1.4i SX Pack Clim - 08/00 - 93Mkm (08/06->04/14) - Polo 9n3 1.4tdi 80ch Confortline - 6/07 - 102Mkm (3/14->4/15)
Xsara Picasso 1.6i16v Exclusive - 8/06 - 100Mkm (9/13->7/16) - Berlingo 1.9D Pack - 148Mkm (1/06->10/19)
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Bonjour,
Je remonte le sujet pour éviter un presque doublon.
Les bougies de préchauffages sur un moteur Diesel, comme le nom l'indique, servent à chauffer en un court instant le mazout pour permettre au moteur de démarrer si je ne me trompe pas.
Ma question est la suivante : est-ce que ces bougies continuent à préchauffer le mazout une fois le moteur démarré et plus généralement pendant le roulage ?
Je pose la question parce que j'ai le défaut P0380 sur mon 1.5 dci 110 présent depuis très longtemps (sur le diag, pas au Cluster) mais qu'on a conseillé de ne pas toucher tant que le moteur démarrait (risque de casse des bougies au démontage).
Aujourd'hui, le moteur démarre mais il broute sans puissance, j'ai un défaut injecteur à contrôler sur le Cluster mais sans DTC (???) pour les injecteurs lors d'un diag.
Uniquement le P0380 (et P1525 aussi, j'oubliais).
Est-ce que si beaucoup trop de bougies ne fonctionnent plus, ces défaillances cumulées pourraient avoir un impact aussi conséquent ?
Merci par avance.
Cordialement.
Je remonte le sujet pour éviter un presque doublon.
Les bougies de préchauffages sur un moteur Diesel, comme le nom l'indique, servent à chauffer en un court instant le mazout pour permettre au moteur de démarrer si je ne me trompe pas.
Ma question est la suivante : est-ce que ces bougies continuent à préchauffer le mazout une fois le moteur démarré et plus généralement pendant le roulage ?
Je pose la question parce que j'ai le défaut P0380 sur mon 1.5 dci 110 présent depuis très longtemps (sur le diag, pas au Cluster) mais qu'on a conseillé de ne pas toucher tant que le moteur démarrait (risque de casse des bougies au démontage).
Aujourd'hui, le moteur démarre mais il broute sans puissance, j'ai un défaut injecteur à contrôler sur le Cluster mais sans DTC (???) pour les injecteurs lors d'un diag.
Uniquement le P0380 (et P1525 aussi, j'oubliais).
Est-ce que si beaucoup trop de bougies ne fonctionnent plus, ces défaillances cumulées pourraient avoir un impact aussi conséquent ?
Merci par avance.
Cordialement.
