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[Laguna II] La j2c's mobile

:shock:

l'est bizarre l'échelle du compteur de vitesse ... c'est du full numérique non ?

en plus le 260 avec un F4P ... (mon F4R n'est gradué que jusqu'à 240) ben euhh ... marketting quand tu nous tiens ..

Quand je pense à ma jeunesse où on pouvait litérallement faire un tour de compteur et remonter de l'autre côté ... :lol2:
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j2c
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Message Dim 27 Jan, 2013 14:01
Les compteurs essences de laguna II et velsatis, sont tous gradués jusqu'à 260.. quelque soit le moteur qu'il y a derrière..

sachant que la Laguna II en version break, 1.8L.. n'atteind que difficilement les 190 :lol2:

Srg2 a écrit:
l'est bizarre l'échelle du compteur de vitesse ... c'est du full numérique non ?


j'ai pas du tout compris la remarque :pense:
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Laguna II.1 Estate Dynamique 1.8L 16v (02/2002), 149 000km (compteur phase 2),GPS CNC, Radar de recul, Attelage, Jantes 17" Sylverstone, Feux Xénons, Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int+ext
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ben moi je suis gradué de 20 en 20 de façon régulière (pas d'écart de distance entre les graduations )

donc quand je vois ton compteur où on distingue bien de 0 à 30 et le 50 à 10 h puis les 230 et+ je me dis que c'est pas analogique (en gros le cable de torsion qui ramène la vitesse mécaniquement)
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Accordiola1
Membre d'honneur
Message Dim 27 Jan, 2013 16:01
Srg2 a écrit:
donc quand je vois ton compteur où on distingue bien de 0 à 30 et le 50 à 10 h puis les 230 et+ je me dis que c'est pas analogique (en gros le cable de torsion qui ramène la vitesse mécaniquement)


J'ai le même compteur que celui montré plus haut, et c'est vrai que je ne m'étais jamais fait la remarque :crazy:
j2c
Membre d'honneur
Message Dim 27 Jan, 2013 16:01
comme le compteur est numérique, on peut faire ce qu'on veut, et l'échelle n'est pas linéaire c'est pour apporter plus de précision à basse vitesse et autours des vitesses réglementaires.. :wink:
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:mrgreen: donc je n'ai pas les vitesses réglementaires sur mon compteur ... yes je peux titiller la Vmax d'homologation alors ... 215 .. ::yeah_010::
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j2c
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Message Mer 06 Fev, 2013 10:02
La voiture va passer le CT cet après midi :euh:

et je sens qu'elle va être recalée.. à cause du bouton des warning.. qui ne marche pas tout le temps :boude:

ça me fait chier là :ko: je l'avais totalement zapé ce bouton..

ça se démonte facilement.. y a peut-être moyen d'y mettre un bout de carton dedans ?
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Message Mer 06 Fev, 2013 10:02
j'ai annulé le CT.. ça serait trop con :D
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De toute facon elle sera recalée. Lol. Jeu cremaillere, usure disque arrieres, fuite moteur.

Je gagne quoi ? :D J'ai une bonne adresse si tu veux. (Te faire recaller). Mddrrr.
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Message Mer 06 Fev, 2013 12:02
bah, justement..

la crémaillaire n'a pas de jeu, les disques arrière ont moins de 10000 km .. et le moteur ne fuit pas ..

donc à part ce putain de bouton.. :eyes:
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Message Mer 06 Fev, 2013 13:02
Maladie des LagII, j'en ai changé 2 sur la mienne :-/
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Message Mer 06 Fev, 2013 14:02
j'ai explosé celui de mon père le jour où j'ai eut un "accident" avec la sienne.. (y avait rien sur la voiture.. rien de rien.. mais bon.. j'ai du utiliser les warning pour me garder.. => et le bouton est resté levé tout le temps ..)

là c'est un poil différent.. vu qu'il bouge bien.. il se clips bien.. mais une fois relevé.. parfois les warnings.. ne marchent pas :hum2:

je vais donc attendre de trouver une solution .. et ne pas utiliser la voiture d'ici là.
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Message Mer 06 Fev, 2013 14:02
Jamais eu de soucis sur la mienne!
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Message Mer 06 Fev, 2013 15:02
j2c a écrit:

je vais donc attendre de trouver une solution .. et ne pas utiliser la voiture d'ici là.


si t'as bsoin de bouton de prêt..... :sifflote: :wink:
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Message Mer 06 Fev, 2013 15:02
pedro78200 a écrit:
Jamais eu de soucis sur la mienne!


peut-être n'utilises-tu pas tes warning aussi souvent que moi :wink: (au moindre ralentissement, j'allume.. et par précipitation, je suis pas très doux avec ce bouton)

larry.kubiak a écrit:
Pareil.
Pour les deux fois où j'ai du m'en servir en deux ans ...


tu fais jamais de bouchons :pense: et ta voiture est bien plus jeune que la mienne ;) elle va avoir 11 ans là quand même.

rpm91 a écrit:
j2c a écrit:

je vais donc attendre de trouver une solution .. et ne pas utiliser la voiture d'ici là.


si t'as bsoin de bouton de prêt..... :sifflote: :wink:


Merci pour la proposition.. si j'ai pas de piste, je te demanderais peut-être.. (mais faut savoir que pour le démontage.. ça prend un peu de temps..)
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j2c a écrit:
tu fais jamais de bouchons :pense:


Très rarement ... j'optimise mes trajets pour rouler sur des routes vides.
Les rares bouchons sont en heure de pointe en région parisienne, les très rares fois où je prends encore la voiture pour aller travailler (hors période de vacances d'été)... et dans ce cas, pas besoin de warnings puisque toute la région est un immense bouchon :euh:
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Message Mer 06 Fev, 2013 15:02
larry.kubiak a écrit:
Pareil.
Pour les deux fois où j'ai du m'en servir en deux ans ...


Pas le meme bouton il me semble
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Message Mer 06 Fev, 2013 15:02
larry.kubiak a écrit:
Très rarement ... j'optimise mes trajets pour rouler sur des routes vides.


ça explique que tu n'es pas besoin de ce bouton :wink:

pedro78200 a écrit:
Pas le meme bouton il me semble


tu veux dire que sur la phase 2 ils ont changé le bouton ?
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Il est situé où ton bouton sur ta phase I ?
Sur la mienne, il est situé à côté de la console centrale, à côté de l'emplacement du Joystick du GPS (si j'avais un GPS intégré).
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Message Mer 06 Fev, 2013 16:02
Sur la phase 1 il tombe sous la main alors que sur ph2 il est un peu plus haut!

j2c a écrit:
tu veux dire que sur la phase 2 ils ont changé le bouton ?

Ouais je crois
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Message Mer 06 Fev, 2013 16:02
ok, ça explique qu'il soit moins exposé..

j'ai une piste pour avoir un de phase 2.. je vais creuser
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Message Jeu 07 Fev, 2013 09:02
Le bouton de Warning est plus utilisé sur les phases 1....moins sur les phases 2 ...car elles sont plus fiables :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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Message Jeu 07 Fev, 2013 09:02
bien vu :mrgreen:


quoi que.. sur ma voiture.. je n'ai eut à utiliser les Warning qu'une seule fois pour un problème de fiabilité (le 2 septembre 2010)
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Message Jeu 07 Fev, 2013 09:02
Ta lag est un peu plus fiable j2c, car avec son GPS et son tableau de bord, elle est à mi-chemin avec une phase 2 :mock: :mock:
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j2c
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Message Jeu 07 Fev, 2013 09:02
ralala..

tu sais que le CNI2.. c'est pas un truc super fiable :lol2:

il plante pas très souvent.. mais plus souvent que le CNI1.. (il a tendance à avoir chaud.. malgré la ventilation forcée.. :aieu:
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chichi1er
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Message Jeu 07 Fev, 2013 10:02
Tu as monté ton CNI2 sur une phase 1, il est jaloux et veut être bichonné comme ses copains :irony:
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Message Jeu 07 Fev, 2013 10:02
lol...

le CNI2 du master faisait pareil .. et lui par contre.. il était déjà bien chouchouté par les chinois du FBI qui faisaient tomber en panne le véhicule à distance.. grace à une GSM antenne sa race de malade lol kikoll coin coin;.
(hein;. j'ai perdu la tête à la fin de la phrase ??? non non, c'était juste pour montrer qu'on pouvait raconter plein de conneries sur le sujet :D)
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Message Jeu 07 Fev, 2013 12:02
j2c a écrit:
il plante pas très souvent.. mais plus souvent que le CNI1.. (il a tendance à avoir chaud.. malgré la ventilation forcée.. :aieu:


Tu insinue que le CCC est un dérivé du CNI2? :pense:
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Message Jeu 07 Fev, 2013 15:02
pas du tout :wink:

le CCCCCCCCCCCCC (ils sont très fort chez BBBBBBBBBBBBBMMMMMM, pour ajouter plein de lettres coincées sur le clavier)..
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Message Jeu 07 Fev, 2013 16:02
pedro78200 a écrit:
j2c a écrit:
il plante pas très souvent.. mais plus souvent que le CNI1.. (il a tendance à avoir chaud.. malgré la ventilation forcée.. :aieu:


Tu insinue que le CCC est un dérivé du CNI2? :pense:


Et tu aurais raison :evil: et même le CCC est pire que le CNI2 :evil: :evil:
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Message Jeu 07 Fev, 2013 16:02
C'est con.. car en état de marche, il doit être mieux (j'en ai déjà vu un.. il me semble que c'est à l'image du CNC;.)

ralala.. ça va finir par me démanger le CNC.. j'en ai fais passer un y a peu là.. :eyes:
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chichi1er
Modérateur PR
Message Jeu 07 Fev, 2013 17:02
Il a l'air sympa le CCC...mais pas trop pu l'utiliser. Il ne semble pas à la hauteur du CNC :-/

Chichi1er...
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j2c
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Message Jeu 07 Fev, 2013 18:02
il utilise les mêmes cartes non ? (sur DVD)
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chichi1er
Modérateur PR
Message Jeu 07 Fev, 2013 19:02
Les cartes étaient idem sur les versions CD de CNI 1, depuis que BMW est passé au DVD, je doute :pense:
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j2c
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Message Jeu 07 Fev, 2013 20:02
ha wouais. ..

j'ai du tester un truc plus récent alors
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j2c
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Message Jeu 14 Fev, 2013 09:02
mes rétros prennent un peu de temps à venir :euh:
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Message Lun 11 Mar, 2013 09:03
c'est toujours pas là :D

Va y avoir d'autres pièces qui vont venir encombrer ma cave dans les prochaines semaines :lol2: .. je vais essayer de monter un CNC... sans casser l'existant.. donc au pire si ça ne marche pas, je reviens sur le CNI2 :)

Par contre, je vais en chier pour trouver toutes les pièces.. et je vais perdre l'usage de mon Xcarlink (même si dernièrement je m'en sert plus trop car.. il plante)..

Va y avoir un très très gros travail pour intégrer tout ça pour que ça passe pour un CNI1 :lol2:
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pedro78200
Administrateur
Message Lun 11 Mar, 2013 10:03
t'es félé! :crazy: :kiss:
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Message Lun 11 Mar, 2013 12:03
ouais, comme le parbrise de la superfive cinq
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