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[Laguna II] La j2c's mobile

très honnêtement, garde ton essuie glace intermitant... l'automatisme n'est vraiment pad bien géré et tu passe ton temps à toucher le comodo pour passer en vitesse 1 parce qu'il pleut pas mal et que l'automatisme reste en intermitant ou tout couper parce qu'il pleut quasiment pas et que le système met quand même un balayage permanent :ko:

sans parler du fait qu'après chaque arrêt l'automatisme soit inactif malgré le comodo en position auto.
et le réglage de sensibilité ne change pas grand chose.

bref ne perd ni ton temps ni ton énergie pour ça :wink:
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Megane III Expression 1.4 TCE 130 2010
BMW 330xia e92 2007
pedro78200
Administrateur
Message Mar 15 Jan, 2013 16:01
Je suis à moitier d'accord avec toi leouch!

J'ai fait a peu pret le meme constat que toi mais je ne l'ai pas sur l'alfa et finalement son absence est dommage! Je trouve que sur ma ph2 il est moins foireux que sur la ph1 !
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pedro78200
Administrateur
Message Mar 15 Jan, 2013 16:01
Par contre l'alfa a une fonction qui existait aussi sur ma mondeo : une impulsion vers le haut sur le comodo et ca met 1coup d'essuie glace. C'est con mais très pratique !
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j2c
Membre d'honneur
Message Mar 15 Jan, 2013 16:01
pedro78200 a écrit:
Sur mon ancienne je n'avais pas de réglage de la sensibilmité c'était simplement du on/off.


2001 ;)... ils ont ajouté la sensibilité sur la révision 2002 :wink:
pedro78200 a écrit:
Regarde sur ta voiture, tu as une partie probablement noire là ou il doit se positionner


Sur mon parbrise, il y a un endroit derrière le rétro, qui est transparent.. (sur les version avec le détecteur, c'est noir avec une fenêtre au milieu)

http://img196.imageshack.us/img196/4944/p1000406j.jpg


là c'est pas ma voiture, mais ça donne une idée


sur une voiture avec le capteur

http://images.planeterenault.com/.100_4209.JPG

Sur les version 2003, (dites EVO), le capteur est différent, il est rond et embarque également le capteur de luminosité pour les phares auto

Leouch, je vais voir, c'est juste un projet.. et puis si ça me convient pas, je peux le désactiver.
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Laguna II.1 Estate Dynamique 1.8L 16v (02/2002), 149 000km (compteur phase 2),GPS CNC, Radar de recul, Attelage, Jantes 17" Sylverstone, Feux Xénons, Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int+ext
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pedro78200
Administrateur
Message Mar 15 Jan, 2013 16:01
Sur la premiere photo je ne vois pas la zone transparente :pense:

Sur mon ancienne c'était comme la 2eme et en effet sur ma ph2 le capteur de luminosité / pluie est plus petit mais au meme endroit

Au pire tu peux trouver un kit valeo de seconde monte !
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sur ma v6 qui était une evo je n'avais pas le capteur de luminosité :pense:
par contre j'avais bien le réglage de sensibilité des essuie glaces.
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j2c
Membre d'honneur
Message Mar 15 Jan, 2013 18:01
les kits secondes monte ne m'intéressent pas :wink: je veux que ça soit intégré comme à l'origine :wink: J'ai la chance d'avoir une UCH qui sait faire :)
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j2c
Membre d'honneur
Message Mar 15 Jan, 2013 18:01
Leouch a écrit:
sur ma v6 qui était une evo je n'avais pas le capteur de luminosité :pense:


elle datait de quand.. car le capteur de luminosité était présent.. mais pas forcément activé.. chez Renault c'était le merdier niveau équipement en 2003 :aieu:
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chichi1er
Modérateur PR
Message Mar 15 Jan, 2013 19:01
Leouch a écrit:
très honnêtement, garde ton essuie glace intermitant... l'automatisme n'est vraiment pad bien géré et tu passe ton temps à toucher le comodo pour passer en vitesse 1 parce qu'il pleut pas mal et que l'automatisme reste en intermitant ou tout couper parce qu'il pleut quasiment pas et que le système met quand même un balayage permanent :ko:

sans parler du fait qu'après chaque arrêt l'automatisme soit inactif malgré le comodo en position auto.
et le réglage de sensibilité ne change pas grand chose.

bref ne perd ni ton temps ni ton énergie pour ça :wink:


+1 avec Leouch.
Sur ma lag II.1 de 2002 (donc non evo), pas de réglage de sensibilité non plus :wink:
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La V6 était de 2003, me souviens plus du mois mais ce devait être une des premières evo.
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pedro78200
Administrateur
Message Mar 15 Jan, 2013 23:01
Pour différencier c'est simple... As tu constaté que le revêtement a changé entre tes 2 laguna ? Si oui alors tu n'avais pas une evo et si non tu avais une evo...
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Morex
Administrateur
Message Mar 15 Jan, 2013 23:01
+1 avec mes camarades.

L'automatisme des essuie-glaces n'est vraiment pas l'équipement de confort de conduite le plus appréciable :nonnon:
j2c
Membre d'honneur
Message Mer 16 Jan, 2013 07:01
il a peut-être vachement évolué entre la laguna II et le scenic 3 .. car j'avais trouvé le fonctionnement cohérent sur ce dernier;

C'est sur que s'il faut jouer tout le temps avec la sensibilité.. c'est une option qui ne sert à rien :blase:
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+1 avec les collègues, fonctionnement bof bof sur laguna II.2
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Modérateur PR
Message Mer 16 Jan, 2013 12:01
j2c a écrit:

C'est sur que s'il faut jouer tout le temps avec la sensibilité.. c'est une option qui ne sert à rien :blase:

:+1triste:
C'est souvent le cas, malheureusement
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j2c
Membre d'honneur
Message Mer 16 Jan, 2013 14:01
Ok.. vous m'avez convaincu, c'est pas compliqué à installer, mais si ça rajoute des contraintes.. zou.. on oublie :ko:
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JefD
Membre d'honneur
Message Ven 18 Jan, 2013 23:01
Sur le scénic 2, bof bof pour le fonctionnement. Sur la BMW, c'est tout de même bien mieux, mais je dois quand même régulièrement toucher à la molette de sensibilité en fonction du type de pluie.
j2c
Membre d'honneur
Message Sam 19 Jan, 2013 19:01
Un 2ème plafonnier haut de gamme avec variateurs et leds rouges vient d'arriver (merci Bidouiltronic :) )

va y avoir du taf pour faire fonctionner un truc qui n'est pas du tout prévu de fonctionner comme ça dans ma voiture..

il y aura
* un plafonnier avant avec variateur.. qui ne gérera que sa lumière
* un plafonnier milieu avec variateur qui gèrera sa lumière et celui de derrière
* un plafonnier de milieu à l'arrière (avec des lampes en plus :D)
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j2c
Membre d'honneur
Message Mer 23 Jan, 2013 09:01
ça me saoul de ne pas avoir le temps de bricoler sur ma bagnole là.. mais
* on a un projet de remettre en état le salon
* le garage est encombré par un panneau solaire :D
* fait froid en bas

trop de vrai prétextes et de fausses excuses pour ne pas pouvoir m'y mettre..

mon tableau de bord va bientôt arriver..

je pense que je vais me motiver à changer les vérins de coffre également.. ça ne devient plus possible.. pour vider le coffre.. on se prend le coffre sur la gueule :boude:
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pedro78200
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Message Mer 23 Jan, 2013 09:01
Parles en a potter pour les verins il avait trouvé un fournisseur qui lui permettais de les gonlfer à une valeur perso
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j2c
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Message Mer 23 Jan, 2013 12:01
il m'en avait parlé.. lui avait du les remplacer à cause d'un poids supplémentaire sur le coffre (béquet);. moi c'est juste qu'ils ont plus de 10 ans :lol2:
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pedro78200
Administrateur
Message Mer 23 Jan, 2013 13:01
C'étais les 2 il me semble!
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j2c
Membre d'honneur
Message Jeu 24 Jan, 2013 09:01
voici mon ancien compteur (que je n'ai toujours pas trouvé l'envie de vendre..).. en bas

voici le compteur haut de gamme phase 1 que j'ai récupéré pour 15€ :lol2:
oui, en plus il est en état de marche .. mais pas tout.. et moi ce qui m'intéresse c'est..
* les aiguilles, la vitre avant avec le bouton..

http://pics.j2c.org/2013_01_24/800_96b9cfdd11bcde68bf3e42dd65981961__MG_0048.jpg

Qu'est ce qui était cassé sur le nouveau (DCI pour ceux qui n'ont pas vu :D)
http://pics.j2c.org/2013_01_24/800_7007b6781b62c10a3d466d6e10977f76__MG_0049.jpg
Le mec l'a démonté.. et a ruiné la nappe de la matrice qui rend le compteur inutilisable sur une voiture :eyes:


Voilà ce que je garde :D

http://pics.j2c.org/2013_01_24/800_b4be3051b7f9232c0ce5724424bd272f__MG_0050.jpg

Maintenant, va falloir redémonter le tableau de bord de la voiture :D

je réfléchi à repeindre en rouge les lignes blanches de mes aiguilles


Je me tatte à refaire un fond de compteur qui est un mix de phase 1 phase 2..
les voyants en phase 2.. et l'échelle de compte tour et vitesse en phase 1.. qui est plus lisible.. reste à trouver le matériau à utiliser.. :pense:
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j2c
Membre d'honneur
Message Jeu 24 Jan, 2013 09:01
après les grosses bidouilles.. il y aura peut-être un très gros chantier..

un CNC.. :sifflote: le sujet se prépare passivement pour l'instant. avec intégration en gardant la planche de bord phase 1 d'origine..et la casquette d'origine :mrgreen: ça sera peut-être dans 6 mois voir 1 an
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chichi1er
Modérateur PR
Message Jeu 24 Jan, 2013 10:01
A voir le résultat final... :pense:

Il faut que j'y aille, j'ai 100 appels téléphoniques à passer pour être sûr d'avoir ton N° de téléphone :irony:
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:lol: :lol: :lol: c'est bien ce que je dis,"jamais content de sa voiture" :wink: . A tout les coups J2C tu changeras peut être de Laguna quand tu auras fini toutes tes modifications :mrgreen: . A moins que tu la garde en seconde voiture plus tard.
A quand l'interieur cuir électrique et chauffant :wink:
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mes anciennes:R5 tl, R19 GTS, R21 Turbo DX, R25 carmargue Turbo D, 3 Safrane en 10 ans 2.1 dt Alisé 2.2 dt RTE 2.2 dt Pack cuir, Laguna2 ph1 Privilège 1.9 dci, actuel Velsatis ph2 Privilège+cuir 2.2dci 150ch VELSATIS-SEMENT VOTRE
Nouvelle venue Laguna 3 initial dci 150
j2c
Membre d'honneur
Message Jeu 24 Jan, 2013 10:01
je ne pense pas qu'un jour il y aura du cuir chauffant.. car cette option ne m'a jamais tentée..

il n'y aura pas non plus de main libre.

si je trouve un compteur de velsatis essence phase2.. je saute dessus sans hésiter.. les fond de comteur des VS sont vraiment top :wink:

@chichi1er .. t'as mon MSN et normalement aussi mon tel :lol2:
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Message Jeu 24 Jan, 2013 10:01
David Rodolph Alpine RS a écrit:
c'est bien ce que je dis,"jamais content de sa voiture" :wink: .


en fait, je pense que justement, je suis trop content de ma voiture et je souhaite la garder au gout du jour..

si elle ne me satisfaisait pas, j'aurais trouvé un vrai prétexte pour m'en débarasser.. et en acheter une autre :wink:

Quand je suis au volant de cette voiture, j'apprécie vraiment.. et ça ne me donne pas envie de changer.. même le moteur je l'aime bien.. il est très caractéristique d'un moteur athmo essence.. et j'apprécie ça :)
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A la Bonheur que tu sois satisfait J2C,ça fait comme moi avec la VelSatis. Il y a si longtemps que j'ai conduis des moteur essence assé puissants que je ne me rappelle plus l'effet que ça fait. En petite cylindré :ko: je suis maleureux.
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j2c
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Message Jeu 24 Jan, 2013 11:01
y en a qui n'arrivent pas à s'accoutumer de la caractéristique particulière d'un moteur anémique à bas régime.. et d'autres qui trouvent que c'est plaisant à conduire :wink:
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pedro78200
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Message Jeu 24 Jan, 2013 11:01
Et les autres qui choisissent des moteur puissant avec BVA pour ne pas s'emmerder avec tout ça!!! :razz:

Pour le CNC tu voudrais mettre où le joystick?
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Cap'tainsky
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Message Jeu 24 Jan, 2013 12:01
pedro78200 a écrit:
Et les autres qui choisissent des moteur puissant avec BVA pour ne pas s'emmerder avec tout ça!!! :razz:

Pour le CNC tu voudrais mettre où le joystick?


Et qui roule tous les jours en Jtd :sifflote: :sifflote: :sifflote:
j2c
Membre d'honneur
Message Jeu 24 Jan, 2013 12:01
vu le peu de fois que j'utilise la voiture dans le mois;. :mrgreen: aucun intérêt d'avoir un moteur puissant;. surtout pour faire 99% du temps.. de la ville..


Pour le CNC, le truc est juste au stade de l'idée.. rien n'est arrêté.. sans doute qu'il faudra refabriquer un joy de toute pièces pour le faire rentrer dans le mange poussière qui est à coté .. (mais j'ai une très bonne source d'inspiration :D)..

Si ça se trouve, ce joli projet ne verra jamais le jour;. faute de temps...
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pedro78200
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Message Jeu 24 Jan, 2013 12:01
scenictouplein a écrit:
Et qui roule tous les jours en Jtd :sifflote: :sifflote: :sifflote:


Je ne sais pas ce qui me retiens de te péter la gueule!!! :mrgreen:
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Cap'tainsky
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Message Jeu 24 Jan, 2013 13:01
L'éloignement :pense: :pense: :pense: :mrgreen:
j2c
Membre d'honneur
Message Jeu 24 Jan, 2013 13:01
le fait qu'on soit pas dans le bon topic :pense:
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pedro78200
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Message Jeu 24 Jan, 2013 13:01
scenictouplein a écrit:
L'éloignement :pense: :pense: :pense: :mrgreen:


J'aurais plutot misé sur la peur! :mrgreen:

j2c a écrit:
e fait qu'on soit pas dans le bon topic :pense:

Mais si!!! :razz:
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j2c
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Message Jeu 24 Jan, 2013 14:01
dans ce cas :sifflote:

pedro78200 a écrit:
Je ne sais pas ce qui me retiens de te péter la gueule!!! :mrgreen:


faudrait pas que ton moulin te pète à la gueule :euh:
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pedro78200
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Message Jeu 24 Jan, 2013 14:01
Normalement avec le V6 y a pas de soucis! Avec le JTD :pense:
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Message Sam 26 Jan, 2013 19:01
et hop.. un peu de bricolage sur le compteur :D

le résultat est sympa, on se rapproche de la philosophie de la phase 1

http://pics.j2c.org/2013_01_26/800_95d435a51de861a6ac47b8bd2f675c9d__MG_0052.jpg

le rétro éclairage se reflète dans les contours chromés.

http://pics.j2c.org/2013_01_26/800_ebbb6951141f5f38b99f9f33f01f52ce__MG_0056.jpg

Les aiguilles sont celles de la phase 1 (que je préfère car un peu moins grosses.. j'ai du bricoler pour adapter les aiguilles de phase 2 des jauges dont le trou d'axe n'est pas le même..)

http://pics.j2c.org/2013_01_26/800_b8697ae9f0a9d6fddb698ea6f03d1f3b__MG_0057.jpg

une photo avec plus de lumière.. pour montrer que j'ai du poser un petit bout de scotch noir sur le bas de l'afficheur kilométrique... qui est légèrement plus bas sur la phase 1.. (car c'est en fait un seul afficheur qui fait les 2.. alors que sur la phase 2 c'est 2 trucs séparés..)

On notera qu'il y a quelques rayures sur la vitre.. et on retrouve un bouton sur le compteur pour réinitialiser le tout.

il y a 10 000km.. :D (en 1an 1/2 :D... elle roule plus cette voiture je vous dis :D)

http://pics.j2c.org/2011_06_11/800_7a4eaaf373aca62676b729d45c6407df__MG_3054.jpg

http://pics.j2c.org/2011_06_11/800_40a93b77d57cf00a1a0c5e55751a20bc__MG_3056.jpg

On remarque que ce qui fait la lisibilité de ce compteur, c'est le fait que l'aiguille ne recouvre pas les marques en dessous.. (contrairement au fond de compteur phase 2..)

J'hésite donc à raccourcir de 1mm les aiguilles pour rendre le truc légèrement plus lisible.

comparé au phase 2 "d'origine"

http://pics.j2c.org/2011_06_14/800_58f08614b05e9e6437855cb3eea24d51__MG_3179.jpg

je n'avais pas montré des photos des plafonniers.. partiellement montés

http://pics.j2c.org/2013_01_26/800_0e8452efd5006a84308298067b4a6fb9__MG_0058.jpg

on voit que l'éclairage ambiant peut être réduit.

http://pics.j2c.org/2013_01_26/800_5f6a276c89364f0484b807a711c7ae33__MG_0059.jpg

du jamais vu sur une laguna II :D un rhéostat sur le plafonnier du milieu :D
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