[Laguna III] [Topic Unique] (X91)

C'est une Laguna 1+2+3


Ne vous en faites pas la vraie, elle, est belle je dirai même magnifique

C'est clair, pas comme les personnes qui délirent sur de vulgaires spyshots sans valeur.

Je confirme que le tochop de cliomax est a coté de la plaque

Je suis désolé, je biseaute parle du type Français, mais j'aime discuter au sujet du nouveau laguna. J'espère que quelqu'un parle anglais. Le dos du laguna3 sur le spyphoto de lehmann regarde plus grand puis l'avant parce qu'il conduit par un coin. La voiture conduit dans plutôt un à grande vitesse dans un coin gauche. Vous pouvez voir qu'au l'avant-droit (vu de la point-de-vue de conducteur) qui est inférieur puis l'avant-gauche. La voiture est inclinée vers la droite. Ceci qui incline plus le fait que c'est une 2D photo rend le dos semblant plus grand puis l'avant. Furthemore, la partie blanche que vous pouvez voir dans le laguna camouflé blanc n'est pas sur le laguna brun.

I understand what you wrote but I can't get your point.

The Laguna might have a good camouflage, but the roof looks so high... not really dynamic

Il ne semble pas dynamique parce que la photo est une encore-armature d'une voiture mobile. La voiture conduit par un coin avec une vitesse. Elle conduit par un coin à gauche. Les g-forces de drving par un coin à gauche fait la voiture incliner vers la droite. La voiture se penche vers la droite. Elle regarde non dynamique parce que c'est image d'encore-armature une 2D d'une voiture de conduite. Elle rend le sembler arrière plus grand puis l'avant

plus je regarde ces photos, plus j'ai l'impression qu'elles sont "truquées"...

les montants arrière et les portes n'ont pas l'air d'avoir la même forme sur les 2 photos
la porte sur la photo du bas ressemble à s'y méprendre à une porte de mégane 4 portes
la texture de la carosserie n'est pas la même partout...
il y a des trucs qui clochent...

à moins que ce soit seulement à cause de l'objectif employé...

Je suis assez d'accord, car pour faire court je trouve que sur la photo du haut la portière arrière ressemble à celle d'une Passat avant dernier modèle

Je suis assez d'accord, car pour faire court je trouve que sur la photo du haut la portière arrière ressemble à celle d'une Passat avant dernier modèle. Alors que sur la photo du bas la portière arrière ressemble à celle , d'une ancienne mégane!

On peut aussi penser que nous sommes en présence des versions 4 et 5 portes.
L'une ressemble fort à une Megane 4 portes, l'autre a un arrière plus massif avec une ligne de pavillon moins fine, c'est la 5 portes.
Dans toutes les hypothèses on est loin d'un style novateur ou élégant et on reste à un niveau digne d'une familiale peu aboutie.
Les flancs et les montants de pare-brise sont très décevants tellement ils semblent communs... Une mégane fait beaucoup plus recherchée alors qu'il s'agit d'un modèle qui a moins besoin d'une image de marque pour se vendre.
On peut au moins espérer des prix qui seront canons si Renault veut vendre sa familiale... Pour un modèle qui devrait être sans gros défauts mais aussi sans âme, c'est la moindre des choses!

On notera aussi que sur la photo arrière il a été apporté une peau en plastique qui élargit la zone du pavillon et du coffre tout en camouflant le hayon sur son plan supérieur: on peut donc imaginer un pavillon un petit peu moins "gros" et un coffre mieux fini, voire plus fin...
C'est tout ce qu'on souhaite à ce modèle tellement l'arrière de Fluence était prometteur: on aurait pu avoir un arrière aussi élégant que celui d'une Volvo, assez original finalement.

Je vous traduis rapidement mais un peu mieux que google le message de lloll.
"L'arriere de la laguna3 sur les spyshots de lehmann parait plus gros que l'avant car la voiture est dans un virage a gauche a vitesse assez elevee. Ca se voit a l'avant droit (vu du conducteur) qui est plus bas que l'avant gauche. La voiture est inclinee a droite. Cette inclinaison plus le fait qu'il s'agit d'une photo 2D fait paraitre l'arriere plus gros (large) que l'avant.

De plus, la partie blanche qu'on peut voir sur la Laguna blanche ne se trouve pas sur la Laguna brune (foncee)."

Le deuxieme message dit a peu pres la meme chose...

On notera aussi que sur la photo arrière il a été apporté une peau en plastique qui élargit la zone du pavillon et du coffre tout en camouflant le hayon sur son plan supérieur: on peut donc imaginer un pavillon un petit peu moins "gros" et un coffre mieux fini, voire plus fin...
C'est tout ce qu'on souhaite à ce modèle tellement l'arrière de Fluence était prometteur: on aurait pu avoir un arrière aussi élégant que celui d'une Volvo, assez original finalement.

Tout semble grandement à penser quand on y regarde de plus près, que ces 2 photos ne sont pas la version definitive de la Lag III (voir même aucune version), effectivement les lignes, courbes et forme général font penser à bon nombre de modèles actuels (pièces rapportées, photo truquées?!?,...);

Alors SVP, cessons cette négativité si pesante pour ce future modèle très prometeur;

sachant que par le passé (sur ce sujet de post ou d'autre) vous savez tous ètres très intuitifs sur les diverse photos, spychot et compagnie, il semble pour moi donc maintenant bien évident on y regardant de plus près que ces photos, ne sont en aucun cas un rendu définitif de la futur Lag III.

Donc patience et attendons déjà le salon de l'auto de Versaille, en espérant qu'une version presque définitive y soit présenté

Dans toutes les hypothèses on est loin d'un style novateur ou élégant et on reste à un niveau digne d'une familiale peu aboutie.
Les flancs et les montants de pare-brise sont très décevants tellement ils semblent communs... Une mégane fait beaucoup plus recherchée alors qu'il s'agit d'un modèle qui a moins besoin d'une image de marque pour se vendre.
On peut au moins espérer des prix qui seront canons si Renault veut vendre sa familiale... Pour un modèle qui devrait être sans gros défauts mais aussi sans âme, c'est la moindre des choses!

Je crois plutot a un arriere du genre comme sa

Je suis d’accord. Je pense que c'est un design très marqué et "fort". Et aussi je croies que Renault va maintenir le format 2,5 volumes par rapport a le plus classique 3 volumes, car c'est très caractéristique de Renault (d’abord c'est Renault qui a crée le 2,5 volumes) c’est une "image de marque".

Je crois qu'il est un peu tôt pour parler d'un manque d'élégance, surtout quand on voit aussi peu de choses des lignes de l'auto.

De plus, les gens qui ont vu la Laguna 3 disent que c'est une superbe auto mais qu'elle n'est pas novatrice!! Il ne faut pas s'attendre à une révolution esthétique, même si les thèmes avancés par la Fluence sont apparemment au programme.

Personnellement, je me contenterai d'une auto moins novatrice que les VelSatis et Megane mais qui présente une superbe ligne!

Vous avez reçu et fait suivre un e-mail contenant des illustrations attribuées au projet X91.

Nous tenons clairement à préciser que ces visuels n'émanent pas de la direction du Design, ni de l'entreprise et ne sont pas représentatifs du design de la future LAGUNA.

Nous saisissons cette occasion pour rappeler que vous n'êtes pas autorisés à utiliser votre messagerie professionnelle renault.com pour diffuser ce genre d'informations, même si elles n'émanent pas de l'entreprise. Nous vous demandons de faire suivre ce message aux personnes auxquelles vous avez envoyé ces visuels, afin de rappeler les consignes élémentaires de sécurité dont le but est de veiller au respect de la propriété des données et images en tant que bien de l'entreprise.

Patrick LE QUEMENT
Senior President, Corporate Design
(envoi par courrier électronique)

Rémi Pagnie
Directeur de la Protection et de la Sécurité du Groupe
(envoi par courrier électronique)

Mesdames et Messieurs,


Ca doit etre quoi ca?

Cette opstination à nier ne serait-elle pas un aveu ?