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Kadjar hybride (2019)

Kadjar hybride (2019)

A peine commercialisé en version essence et Diesel, le Kadjar prépare son avenir puisque des mulets d'une version hybride tournent déjà pour peaufiner cette nouvelle version, plus de 3 ans avant sa présentation.


Ce n'est pas tellement une surprise, Renault avait annoncé le lancement d'une technologie hybride dite hybride légère aux horizons de 2020. Le Kadjar, qui sera prochainement commercialisé en Chine devrait être le premier à en profiter puisque ce nouveau marché (pour Renault) favorise grandement ce type de véhicules, une aubaine pour Renault.

Pour ce faire, Renault va profiter à fond de l'Alliance puisque le constructeur va reprendre la solution du Nissan Pathfinder Hybrid. Couplé à un moteur essence, ce dispositif nommé ZEOD (Zero Energy On Demand) qui présente l'avantage d'être moins couteux qu'une solution hybride plus classique, devrait autoriser une autonomie de 50 km en mode “tout électrique”.

Kadjar hybride

Composé d'un moteur électrique, d'un moteur essence et d'une boîte auto bien connue des fidèles de la marque nippone en la personne d'une boite auto CVT (variation continue) , Nissan a annoncé commercialiser ce dispositif en 2018.

Cependant, il est probable que Renault soit contraint d'attendre quelques mois supplémentaires avant de véritablement pouvoir afficher cette version à son catalogue. Si l'on croise la date du restyling du Kadjar et les informations lachées par Renault, on peut éspérer voir quelque chose pour le Salon de Pekin d'ici 3 ans, et en France, fin 2018 à l'occasion du Mondial de l'Auto à Paris, pour une commercialisation officielle en 2019.

Mais la bonne nouvelle pour ceux qui seraient intéressés, c'est que la plate-forme CMF C/D du Kadjar est également utilisée par la future Laguna, le nouvel Espace ainsi que le futur Koleos, laissant présager une utilisation massive de ce système à partir de 2020.

Renault Kadjar hybride
 



 

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