[Scénic II] maika'i 'ena ka'a!!

Pas trop d'accord avec toi Philtoulouse, d'une part le Grand Scénic de Cougar vallait tout même 28.000 Eur neuf, et d'autre part il bénéficie d'une côte bien plus favorable que la Mégane :?

rêveur oui phil
non il côte en moyenne 21000 en ce moment! mais j'aipas l'Argus réel, d'ailleurs j'en profite pour relancer l'appel si quelqu'un l'a acheté la semaine dernière merci


jene souhaite pas gagner de l'argent, mais comme dit david, redescend dans tous les plans, je pensais ça jouable si le système était bien fait, le client devrait penser ne pas perdre d'argent, serait inciter à consommer bcp plus et l'économie serait relancée! mais comme la mentalité c'est maximum de suite qui à moins vendre (ce qui est stupide encore plus dans ce marché auto car c'est le volume et le nombre sur les routes qui importent normalement pour la marque, quitte à vendre moins cher, car loin de vendre à perte là), on asphyxie le marché et après on vend au compte-goutte

Depuis quand il faut se faire reprendre la voiture en dessous de l'argus, surtout si elle a 1 an et si peu de kilomètres.
Pour ma part, j'ai toujours vendu mes voitures à l'argus minimum, sinon, j'allais voir ailleurs.

ça côte est de 21.600 Eur sur 321auto

Vous me faites rire

La centrale 19600 k

Mais l'officiel c'est l'ARGUS

Donc l'argus sera à moins de 19600 allez 19000 ?

renault va enever 10% c'est la regle

donc 17000 allez 18000 parce que on est dimanche et demain on bosse pas !

Ca donne 18+2.5 soit 20500 pour un Scenic neuf mais moins bien équipé et motorisé....quel est l'interet ?

quel briseur de rêve ce david avbec sa côté La Centrale c'est la plus basse que j'ai trouvé! heureusement y a alfb59 8)

tout à fait snap, mais désormais on a plus la maitrise du choix, car c'est quasi toutes le smarques qui font leur popote en dessous de l'argus quelle est ta solution contre ça?

phil, l'intérêt était d'avoir un véhicule avec un moteur plus adapté au peu de km que je fais, et du fait de ces petits kms, pas besoin d'un tel coffre et d'un tel luxe mais ce n'était qu'une idée

Aller voir ailleurs, voilà ma solution. C'est ce que j'ai fait à chaque fois et comme je l'ai dit, je n'ai jamais vendu en dessous de la côte et pourtant, j'ai changé mes voitures.

mais si chaque enseigne procède à ces -15% scandaleux, tu fais comment? négociations au bras de fer ou tu joues sur quels trucs pour faire fléchir?

Ils ne font pas tous ça. C'est assez fréquent en région parisienne. C'est vouloir gagner sur tous les tableaux. Après ça, on va aussi te facturer la mise à la route, alors que c'est compris dans le prix. Hors de question de payer un pseudo-nettoyage, des plaques ou 10 litres d'essence plein pot. Je me suis tenu à ça et je trouve quand même des garages qui ont le sens commercial et qui ne cherche pas forcément à vendre (à entuber, je l'ai vu aussi) sans fidéliser le client.

Euh, Millésime ? Ce n'est pas quelque chose qui a été supprimé ça ? :?

Le millésime existe toujours mais il a été recentré sur l'année. Par contre, la côte argus se calcule au mois même si le millésime joue forcément (au moins psychologiquement).

ben c'est de + en + rare quand même, car nature humaine oblige, s'ils voient que les autres font ça, la plupart s'alignent sur les méthodes et manière de gérer les choses! mais bon, il reste j'espère des gens qui aiment le métier et l'argent pourrira pas tout

Pour fêter la 69° page de ce topic

merci chriss

enfin le rouge n'est pas en version longue avec les jantes luxe privilège, ni le jaune avec les jantes luxe dynamique, mais bon, je mettrais sur le compte du weekend chargé

Il faut que j'inverse les jantes et que je rallonge le Rouge ?

enfin chriss honte sur toi, les 17" du rouge sont celles de david, pas celle du luxe dynamique 8)

Ah ben là, je connais pas tout.
Je sais que "celles de David", les rouges, sont les Nervasport, je crois que les tiennes, sur le Jaune de ma photo, sont les Vivastella, mais pas sûr !

oui david, Nervasport, luxe dyna = Nervastella, et luxe priv = Reinastella! enfin je crois

Sur le jaune, les jantes doivent être comme sur le mien. Sinon, celles qui sont sur le jaune en ce moment vont sur le rouge.

et dire qu'on est obligé de dire ça au gars qui s'occupe de la section modèles

Je suis spécialisé en Couleurs

dernière question par rapport à mon idée d'utiliser les jours promos pour changer de Scenic: les 15% qu'ils volent, ils justifient ça par quoi?

Par leur charge Sinont il serait obligé de revendre trop chère tous du moins c’est ce qu’il m’on dit et la je le crois
Va voir tout de même mais sent trop d’espoir
Tu sais ma Ford a 4 mois et si je pouvais j’aurais racheter une megane RS mais la a mon avis je pers trop de sous
Je suis aubiger d’attendre qu’elle soi au moins coter à l’argus qui n’a rien a voir avec les autres cote

Frais de remise en état du véhicule, frais d'immobilisation d'argent ou tout simplement pour arrondir une vente parce que c'est pas toujours justifié, dans ton cas par exemple (Ta voiture est comme neuve et ça m'étonnerait qu'elle reste longtemps sur le parc).

Maintenant, c'est une question de négociation. Il faut bien que tout le monde gagne sa vie mais je suis encore client et c'est pas moi qui ai besoin de vendre. J'ai le choix de la concurrence et c'est donc au vendeur de tout faire pour me vendre.

c'est là où ma logique, et celle que j'ai pu ressentir dans pas mal d'endroits du monde différent d'ici : je pense, et certains autres qui voient à long terme et non à court aussi, qu'il est préférable de vendre une voiture neuve (sur le plan financier évidemment mais aussi du volume de la marque circulant : pub, ...) en n'y gagnant pas aussi sur la reprise!

je m'explique plus clairement : le but d'une marque est d'être N°1 en nombres (pour les classiques, je parle pas des élitistes comme Ferrari ou autres), et bien sûr de générer des bénéfices!
sur le long terme par conséquent on a intérêt à fidéliser d'un côté et à attirer d'un autre! les politiques de fidélisation sont inexistantes ou presque, et ils essayent de gagner sur les 2 plans, c'est crétin! tu achètes au prix argus, et tu revends quasi au même prix, tu trouveras acheteur immanquablement car tu as le temps (pas comme un particulier), et dans le même temps tu as vendu une voiture neuve donc augmenter ton carnet de possesseur, lequel heureux ne manquera pas de le dire à ses proches et entourage!

ici, non : on veut gagner un max sur la reprise, un max sur la voiture neuve, et tout ça avec un service de vente et un SAV souvent déplorable ou limite! au bout du compte, les clients se dispersent , et beaucoup sont volatiles et peu contents en général de la considération portée à leur égard, et tout est à recommencer. c'est le b.a ba du commerce ici on veut tout tout de suite, et au passage en y gagnan tle plus, sans voir le futur! vaut mieux moins gagner à chaque fois mais sur plus longtemps, à la fin tu es y largement gagnant, et moins besoin de journées bidules ou trucs pour relancer.

enfin bon

c'est ce que je trouve qui n'existe pas ici, ou du moins rarement!

les frias de remis en état, immo, ... 15% ils abusent pas là? même si pas mon cas, je trouve que c'est pas justifié quelque soit le véhicule!
gagner sa vie c'est pas obligatoirement le maxi de suite! enfin pour moi, et les "rois" de ça semblent aussi pencher dans mon sens, mais là on copie pas!

Il ne faut pas bloquer sur les 15 %, ce n'est pas une généralité, c'est certainement du cas par cas .
Dans ton cas la voiture est niquel, mais dans certain cas tu as une révision à faire, des pneus, les boucliers ou autre coup de portière à refaire en carrosserie, un nettoyage exterieur et surtout un gros nettoyage interieur .
De plus sur la plus value il faut redonner la TVA , sans compter les taxes sur les entreprises .


Il est vrai qu'en se moment le marché de l'occas est au plus bas , se qui ne favorise pas de bonnes transactions pour les reprises .
:?

Ils incluent également le prix de la garantie qu'ils vont devoir contracter et inclure pour le revendre : et ça là que tu as une carte à jouer ton Scénic est encore sous garantie constructeur durant 10 mois

J'ai entendu le contraire. Il ne s'est jamais aussi bien porté.
Enfin, les infos, c'est jamais les mêmes suivant les chaînes .

Pas chez moi en tout cas , depuis le debut d'année .

Idem lol

ah bon??

pour le marché de l'occas, j'ai l'impression que c'est un peu comme les manifs (1 million selon les organisateurs et 10 000 selon la police), selon la source c'est soit la morosité la plus totale justifiant une reprise minable, soit le tout-bon!! donc

Tu as essayé de le vendre a un particulier ton Scénic ?
Tu seras peut etre plus gagnant qu'en le faisant reprendre par Renault.

comme ton GS a moins d'un an, je te conseille de regarder les prix du côté des GS collabo sur toprenault.com. Il y en a plus de 100 en luxe privilège !!

je pense que malgré les promos, tu perdras un max en revendant ton GS, pas encore côté à l'argus. C'est valable pour tout véhicule de moins d'un an.

Il doit être côté parce qu'il a justement 1 an.

si si il est côté!
et non kerz j'ai pas essayé avec particuliers car j'ai juste eu cette idée avant le weekend en voyant la pub sur la reprise argus+2500€

Quand je vois ces pubs, je me dis que je n'achèterai plus jamais une renault plein pot. Ca casse le marché de l'occasion. Autant attendre une promo pour changer sa voiture.

Et pourquoi t'essayes pas ? on ne sait jamais ?!
5etant dans la meme situation que toi) J'ai eu la meme reaction que toi en voyant cette pub, mais connaissant deja le tarif auquel Renault allait me reprendre le Scénic j'ai vite arreter de rever lol.
Il vaut mieux tanter sa chance chez les particuliers meme si c'est tres dur.

Si c'est pour le vendre au prix d'un scenic neuf mais moins bien équipé, autant le garder même s'il est plus grand que tu n'as besoin. Surtout que pour le neuf, le jour où tu vas poser ton c*l dedans, tu perdras encore un paquet d'argent. C'est la première décôte qui fait mal.