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[Mégane III] Nom de code X95

Comment trouvez vous cette Mégane III ?
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Zzeria
Membre d'honneur
Message Ven 12 Sep, 2008 14:09
Absolument superbe ton CC, lagouna ! Et je ne serais pas surpris qu'il ressemble fortement à cela.

Par contre ton pare-brise a eu un problème sur le côté, un copier-coller malheureux sans doute...
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Stéphane
https://renaultconcepts.online.fr/images/headers/bandeau-accueil2a.gif
Allez 1 minute 22 de publicités :?: ou de film promotionnel :?:

http://www.youtube.com/watch?v=9JJiXNQTtFw

Ainsi que les prix sur l'automobile Magazine : le lien

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Le topic de la bleue
CLIO III Phase 2 - TCE 100 Exception - Bleue Extrême - TOEP, Pack City, intérieur gris clair (Sept. 2009)
Dernière édition par acg78 le Ven 12 Sep, 2008 18:09; édité 2 fois
Pas d'essence pour les HDG :evil:
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Megane III Expression 1.4 TCE 130 2010
Scenic IV Initiale 1.3 TCE 160 2018
Effectivement, soit tu prends un bas de gamme et tu as une essence, sinon que des diesels :arrow: louche ça :!: :!: :!:

Commentaires de l'Automobile Magazine :

Citation:
Pour les versions essence, la hausse est mesurée par rapport à la Mégane 2 (250 €). En revanche, le choix est extrêmement réduit, puisqu'il se limite au seul 1.6 16v. Ce moteur sera aussi disponible dans une version qui fonctionne à l'éthanol, sans supplément. Une alternative intéressante, avec la probable suppression du malus pour les véhicules flexfuel. L'alléchant 1.4 TCe 130 arrive quant à lui au printemps prochain. Mais pour l'heure, la Volkswagen Golf 6 est bien mieux pourvue en moteurs essence. En diesel, le choix est bien plus large
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CLIO III Phase 2 - TCE 100 Exception - Bleue Extrême - TOEP, Pack City, intérieur gris clair (Sept. 2009)
Dernière édition par acg78 le Ven 12 Sep, 2008 19:09; édité 1 fois
Mais c'est quoi ça ?:|

Pas de 2.0DCI 150ch au lancement :|

En tout cas, merci beaucoup acg78 pour ces prix !!:)
Drien19 a écrit:

En tout cas, merci beaucoup acg78 pour ces prix !!:)


De rien :euh:
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CLIO III Phase 2 - TCE 100 Exception - Bleue Extrême - TOEP, Pack City, intérieur gris clair (Sept. 2009)
Il faut savoir que le TCE 130 va arriver au printemps 2009 mais il doit manquer tout de même des trous dans la grille... le moteur essence n'est pas mort, surtout vu l'évolution du prix des carburants... :irony:
CG a écrit:
Il faut savoir que le TCE 130 va arriver au printemps 2009 mais il doit manquer tout de même des trous dans la grille... le moteur essence n'est pas mort, surtout vu l'évolution du prix des carburants... :irony:


C'est ce qui est effectivement dit sur l'Automobile Magazine pour le TCE 130, mais VW a mis plus de moteurs essence dans sa Golf :!: , ils y croient plus :?: :pense:
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CLIO III Phase 2 - TCE 100 Exception - Bleue Extrême - TOEP, Pack City, intérieur gris clair (Sept. 2009)
Il anque aussi les 2.0 16v et Tce 180 dans cette liste.
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Clio III RS rouge 2006
Ca fait tout de meme 6 mois au moins a attendre pour avoir un essence correcte, et un essence sur le HDG, et le 2.0T il faudra attendre combien de temps?.

Et puis ça coutait quoi de proposer le 1.6 sur toutes les versions :?: :eyes:
Ils arrivent a nous sortir une gamme de moteur de 6 diesels des le lancement mais pas foutu de proposer plus d'un moteur essence et meme pas sur toutes les versions.

Bon il y a au moins une chose de bien, l'ethanol est au meme prix que l'essence (mais bon courrage pour trouver une pompe) :euh:
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Megane III Expression 1.4 TCE 130 2010
Scenic IV Initiale 1.3 TCE 160 2018
Toujours pas d'initiale sur la famille Mégane :-?

Elle a pas prix de poid mais quand je pense qu'au début la Mégane II était à partir de 15000€ et la on a 18400 :|
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Sylvain
Laguna II 2.2dci Privilège
xxxvanouxxx a écrit:
Toujours pas d'initiale sur la famille Mégane :-?

Elle a pas prix de poid mais quand je pense qu'au début la Mégane II était à partir de 15000€ et la on a 18400 :|


Oui je trouve aussi que ça commence à devenir cher. :(
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Est ce que quelqu'un a plus d'informations sur le TCE 180?
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Clio III RS rouge 2006
Je pense que c'est une erreur sur le communiqué de presse.
Jamais entendu parler.
EtHop a écrit:
Je pense que c'est une erreur sur le communiqué de presse.
Jamais entendu parler.


C’est le 2.0T de l’actuelle Megane2 GT modifié et renommé en TCE
:wink:
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Je ne comprends pas l'intérêt d'une version 1,6l16V "non éthanol", alors que le même moteur éthanol est au même prix et qu'il accepte à la fois le SP95 ,et E85...

...euh je suis clair, là ? :pense:


Globalement, c'est dommage de ne pas avoir de TCE 130 au lancement, alors que la Golf a les TSI depuis relativement longtemps, en plusieurs variantes, en plus.
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Twingo,Clio,Mégane...un cursus EXEMPLAIRE!!!
Mégane Estate 1,6L16V Conf.Exp. Régulateur,ESP,TOEP
Dans sa news de 20h02, Auto Plus précise les équipements de chaque finition, avec confirmation d'un seul moteur essence au lancement.

Citation:
A son lancement, la Mégane III sera disponible avec 1 bloc essence (1.6 16V 110 ch) et cinq diesels (de 85 à 130 ch). Les motorisations TCe 130 et dCi 160 FAP seront quant à elles disponibles au printemps 2009.

Cinq niveaux d'équipements au choix sont proposés. (Authentique, Expression, Carminat, Dynamique et Privilège)

Dans sa version Authentique, la nouvelle Mégane dispose de boucliers et rétroviseurs toncaisse, de poignées de porte noires et d’enjoliveurs de roues 15’’. Côté équipements, la Mégane reçoit de série, 3 appuie-têtes arrière, une climatisation manuelle, un ordinateur de bord, un autoradio CD compatible MP3, un régulateur / limiteur de vitesse, un volant réglable en hauteur et en profondeur, ainsi qu'un témoin lumineux et sonore d'oubli de ceintures conducteur et passagers avant et arrière.

En finition Expression et Carminat, la Mégane se distingue à l'extérieur par ses boucliers, rétroviseurs et poignées de porte ton caisse ainsi que ses enjoliveurs de roues 15 ou 16" selon la motorisation. La version Expression s'équipe du système d'allumage automatique des feux et des essuies glaces, d'une climatisation régulée, d'une préparation main-libre de téléphone Bluetooth… la version Carminat y ajoute le système de navigation GPS Carminat Bluetooth CD.

Ambiance plus sportive, la Mégane Dynamique qui reçoit notamment un volant et un pommeau de levier de vitesse en cuir. Sur l'aspect sécuritaire, un contrôle dynamique de conduite (ESC) avec fonction antipatinage (ASR) et un contrôle de sous-virage (CSV) prennent place. Enfin pour le confort, la Mégane dispose d'une carte de démarrage "main-libre" et d'un réglage en hauteur du siège avant passager ou encore de poches aumônières au dos des sièges avant.

Du côté du haut de gamme, Privilège, la Mégane reçoit des poignées de porte chromées, des jantes alliage 16’’, une aide au parking avant/arrière, un rétroviseur intérieur électrochrome, des rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement, une sellerie mixte Cuir / Tissu ou encore des surtapis avant et arrière.


Le lien vers la news : Le lien à cliquer

Et les tarifs donnés sont les mêmes comme vous pourrez le constater :euh: que ceux des tableaux de la page précédente :irony:
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CLIO III Phase 2 - TCE 100 Exception - Bleue Extrême - TOEP, Pack City, intérieur gris clair (Sept. 2009)
Dernière édition par acg78 le Ven 12 Sep, 2008 20:09; édité 1 fois
Elle me semble bien équipée, l'antidérapage ESC c'est une faute de frappe ou un nouveau systeme?

Je trouve bizarre de proposer une version carminat en milieu de gamme au lancement:pense:
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Scenic IV Initiale 1.3 TCE 160 2018
Leouch a écrit:
Elle me semble bien équipée, l'antidérapage ESC c'est une faute de frappe ou un nouveau systeme?

Je trouve bizarre de proposer une version carminat en milieu de gamme au lancement:pense:


ESC = Electronic Stability Control
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CLIO III Phase 2 - TCE 100 Exception - Bleue Extrême - TOEP, Pack City, intérieur gris clair (Sept. 2009)
Je crains que Renault ne prenne un énorme risque en ne proposant pas une offre correcte de moteurs Essence. Malgré les chiffres des ventes, je voudrais quand même dire qu'il y a des personnes qui n'ont ni le besoin, ni l'envie de rouler en diesel. Alors si c'est la même chose que sur les Scenic que j'attends avec impatience, alors ce sera pour ma part un aller simple sans retour vers une autre marque pour aller chercher une voiture qui me convienne avec un moteur essence, parce ce que je n'ai absolument aucune envie d'avoir une diesel. Et pas la peine de dérouler tous les arguments pour expliquer que les diesel d'aujourd'hui ne sont pas ceux d'hier. Je sais tout ça, mais j'ai pas envie.

Et pour les finitions, je trouve aussi que c'est dommage qu'il n'y ait pas une finition Initiale. Il me semble bien que sur le même segment les concurrents proposent des finitions plus HDG.

Gollum pas content
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Un Maître-Scénic, un Grand Scénic pour les gouverner tous...
Gollum.Net a écrit:
Malgré les chiffres des ventes, je voudrais quand même dire qu'il y a des personnes qui n'ont ni le besoin, ni l'envie de rouler en diesel. [....]Et pas la peine de dérouler tous les arguments pour expliquer que les diesel d'aujourd'hui ne sont pas ceux d'hier. Je sais tout ça, mais j'ai pas envie.

Et pour les finitions, je trouve aussi que c'est dommage qu'il n'y ait pas une finition Initiale. Il me semble bien que sur le même segment les concurrents proposent des finitions plus HDG.

Gollum pas content


Je suis comme toi Gollum :arrow: Jamais de diesel, que de l'essence :irony: , et franchement ça m'étonne cette histoire d'un essence uniquement :pense: :pense:

Pour le HDG, ils font comme pour le scenic II.1 qui n'avait que la luxe Privilège en HDG, et qui avec le scenic II.2 a eu droit au Jade au dessus du Privilège (le mot "luxe" a disparu, mais la finition est la même).
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CLIO III Phase 2 - TCE 100 Exception - Bleue Extrême - TOEP, Pack City, intérieur gris clair (Sept. 2009)
Moi personnellement conduisant les deux sortes je préfère aussi l’essence.
:wink:
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www.sos-homophobie.org
Mouais... Renault persiste et signe dans ses finitions et privilégie les ambiances claires pour les HDG. Je trouvais l'ancien système finition/ambiance (ex : confort expression, luxe dynamique) bien plus judicieux. Merci Carlos de vouloir simplifier les gammes au point de les rendre très fades et de forcer la main du client. Personnellement RAF du beige :mrgreen:
personnellement, RAF des couleurs sombres. vive le beige !
Et moi, personnellement RAF des moteurs diesel. Quand à être obligé de prendre le hdg pour avoir un rétro electrochrome en série: n'importe quoi !!!
Ma Mégane II expression l'avait de série, de même que les rangements fermés dans les portières, qu'ils ont enlevés par la suite :...:

Ils nous prennent pour quoi ? Après avoir attendue le Koléos, et ne pas avoir eu le coup de coeur. Après m'être interessé à la laguna III grâce aux 4rd mais sans pouvoir choisir la finition ni la couleur qui me plait ... 3ème déception de suite: la Mégane III.

Je préfère attendre encore 1 an et "finir" ma Mégane, à ce compte, je rajoute "un peu" au bout, et je me prend un vrai coup de coeur: l'Infiniti EX37 !!!
Attendez de voir ce qu'ils proposent en sellerie ; la laguna privilège (et l'initiale) laissent le choix entre un interieur noir et un interieur beige.
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Megane III Expression 1.4 TCE 130 2010
Scenic IV Initiale 1.3 TCE 160 2018
C'est pas normal qu'il y ai si peu de moteurs essence au lancement, ca coute quoi de mettre le petit 1.4 et de mettre le 1.6 sur toutes les versions ??


Pour les équipements c'est pas mauvais mais je trouve ca moyen, j'espère que c'est pas complet et qu'on aura 2/3 suprises.

J'espère également qu'il y aura des bouches d'aération à l'arrière, toutes les concurentes en ont et pour l'instant aucunes photos ou infos.
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Mes parents :
Renault Grand Scenic III.3 1.2 TCe 130 Bose & Renault Clio IV Intens 1.5DCI 90 chv

Moi :
BMW Serie 5 E 39 523ia Pack

Petite précision, J-M, c'est pas Jean-Marcel ou Jean-Maurice, mais Jean-Marc :mrgreen:
Koléos vs EX37, franchement niveau design EX37 est largement plus moche :|

arretez donc de lui faire un portrait qu'elle ne mérite pas et attendez ça commercialisation pour vous faire un avis...
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Sylvain
Laguna II 2.2dci Privilège
J-M 33 a écrit:
C'est pas normal qu'il y ai si peu de moteurs essence au lancement, ca coute quoi de mettre le petit 1.4 et de mettre le 1.6 sur toutes les versions ??


Pour les équipements c'est pas mauvais mais je trouve ca moyen, j'espère que c'est pas complet et qu'on aura 2/3 suprises.

J'espère également qu'il y aura des bouches d'aération à l'arrière, toutes les concurentes en ont et pour l'instant aucunes photos ou infos.


si, je suis sur d'avoir vu une photo ou ils schématisent cela, je vais essayer de le retrouver..

edit: sur le site officiel nouvelle megane, dans la galerie, la photo du milieu de la dernière rangée...
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https://nsa01.casimages.com/img/2007/12/11/0712110916251804567.jpg

pour 60 ans de paix et 50 ans d'union:
https://img364.imageshack.us/img364/6614/userbar21518ip9.gif
Dernière édition par YamaKadé le Sam 13 Sep, 2008 10:09; édité 1 fois
Pour l'ambiance interieure certaines photos disponibles sur http://www.flickr.com/photos/nouvelle-megane/ montrent un interieur foncé avec des sieges mixtes cuir/tissus disponibles dans l'ambiance privilège. De meme sur le site www.nouvelle-megane.com une photo montre des aérateurs à l'arrière.
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Clio III RS rouge 2006
acg78 a écrit:
Gollum.Net a écrit:
Malgré les chiffres des ventes, je voudrais quand même dire qu'il y a des personnes qui n'ont ni le besoin, ni l'envie de rouler en diesel. [....]Et pas la peine de dérouler tous les arguments pour expliquer que les diesel d'aujourd'hui ne sont pas ceux d'hier. Je sais tout ça, mais j'ai pas envie.

Et pour les finitions, je trouve aussi que c'est dommage qu'il n'y ait pas une finition Initiale. Il me semble bien que sur le même segment les concurrents proposent des finitions plus HDG.

Gollum pas content


Je suis comme toi Gollum :arrow: Jamais de diesel, que de l'essence :irony: , et franchement ça m'étonne cette histoire d'un essence uniquement :pense: :pense:



:+1mad:
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-HONDA CB 1000 Big one et Yamaha 600 diversion
-Logan MCV TCE Sl 10 ans
- Espace III 2.0 1998
C'est simplement l'effet marketing : on lance au début dans le pays considéré les motorisations qui font la majorité des mix des ventes.

Les autres déclinaisons sont cadencées tous les 3 où 6 mois derrière selon le chiffre des ventes de la version précédente.

de toutes façons comme dirait mon père : "faut avoir des sous à perdre pour acheter une voiture la première année de sa sortie"
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R9 GTL puis rover 416 GSI(période Honda) puis R11 GTX (92cv) puis R19 RTdT Alizé puis Mégane 1 Coupé 2.0 puis clio 4 RS chassis Cup. Actuel : Toyota C-HR Hybrid
Je dirais encore plus simplement, faut avoir des sous a perdre pour acheter une voiture neuve, mais les sous c'est a ça que ça sert. :mock:
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« En Angleterre, tout est permis, sauf ce qui est interdit. En Allemagne, tout est interdit, sauf ce qui est permis. En France, tout est permis, même ce qui est interdit. En U.R.S.S., tout est interdit, même ce qui est permis. »
Winston Churchill
vu sur FA: Une Mégane 3 avec son enjoliveur de calandre. Superbe :mrgreen:

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Absolument sublime ! :crazy:

Par contre un peu déçu niveau équipement on gagne un ESP mais on perd certains trucs super agréable au quotidien par rapport à l'ancienne Mégane !

Bon à voir...

Pas de liste précise des équipements ?
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Membre de B.A.D. !

Ex Modusiste, Scéniciste,Méganeiste cabrio....
elle claque sévère en rouge de feu avec le toep ::amour_005::
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Mégane II.2 Coupé Execption Noir Nacré 105 ch
Intérieur Full Led Blanche
Calandre Gt
Kit Hid H7 6000 K + Veilleuses Led Smd


https://img22.imageshack.us/img22/8176/copiededscn001z.jpg
Allez je vais être diplomate et de bonne foi ! je crois qu'elle remportera à nouveau un succès (inter-)planétaire cette Mégane ! Elle marchera même sur les plates-bandes de l'Espace ! elle ira donc très loin ! je dirai donc que les constructeurs français savent faire de très bonnes petites voitures et de très bonnes moyennes voitures ! pour les grandes et le prestigieuses, je pourrai toujours pleurer en admirant des photos des anciennes Delahaye de l'époque ! A cette époque, les français construisaient les meilleures voitures au monde ! c'était ...il était une fois ! non elle jette cette mégane ! un seul hic : le demi-cercle devant pour le capot .....
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je sais tout
Super belle voiture !!!! :mrgreen: :crazy:
J'aime beaucoup la nouvelle Mégane!
Rendez-vous a mondial l'automobile Paris.
Je suis trés curieux pour admirer le coupé/3portes à Paris.
Encore quelqeus semaines... :crazy:
Ubuntu a écrit:
Je dirais encore plus simplement, faut avoir des sous a perdre pour acheter une voiture neuve, mais les sous c'est a ça que ça sert. :mock:


Mois, perso, c'est mon plaisir. Je ne fume pas, bois peu, travaille bcp et c'est mon plaisir. Et mon problème avec les dernières Renault (marque que j'adore par dessus tout), c'est qu'il y a toujours quelque chose de rédhibitoire pour gâcher mon plaisir. Et c'est pour ça, que la différence de prix entre un Koléos équipé à bloc, et un infiniti EX37 ne me fait pas peur. Juste un truc qui me gonfle: Pourquoi sur un koléos, les poignées de porte sont chromées, et la pièce juste devant est en alu satiné. Rien que ça m'énerve. Sans compter le design déséquilibré. Pareil pour la Mégane III. Je suis vraiment tombé sous le charme de la mégane II lors de sa présentation au mondial 2002, alors que j'y était partis pour prendre une mazda 6, et bien la Mégane III ne m'enchante pas. Pas de bon moteur essence (si, un qui a 10 ans d'existence !!!), juste un soulagement pour me dire qu'elle aurait pu être pire. Pas de truc qui me fasse chavirer, et être obligé de prendre le hdg pour avoir de série au moins autant que le 2ème niveau de l'époque.
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