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Futures Renault
Les routes russes sont pas toutes de la meilleure qualité...
Pas exactement, à Moscow il y a les RENAULT L90 & B90.
Mais pour LADA, se seront les R90 & F90 à Togliatti
La bonne foi habituelle
Je les preferes 10x fois à cela http://tinyurl.com/24arbrl
avec son gros frein à main, son pauvre cache-neiman, ses sorties de ventilation identique à celle d'une logan et son affichage-radio orange digne d'une twingo
J'ai jamais dit que c'était une référence, et la Mazda 6 est sortie début 2008, pas début 2011
Traduction?
Et attention, Renault fait du Renault. Audi fait du Audi
F90 = Logan Fourgonette (MCV tolé....)
Exactement, c'est un GPS à 490€, pas 2500€, faut pas trop en demander
Personellement je prefere la PDB mondiale, histoire de gout...
Mais je me demande quand meme pourquoi avoir fait 2 PDB différentes ? Pour cacher aux européen que c'est un dérivé de Laguna
Elle est bonne celle-la, la puissance, vmax, conso, couple, tout change en passant de l'Anglais au Français
[Safrane III] (L43) Latitude : un peu plus qu'une Laguna
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Des nouvelles de Latitude à Moscou !
http://news.infocar.com.ua/renault_latitude__novyy_francu..es-klassa_45166.html
On devrait donc bientôt avoir des photos de l'intérieur non ?
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On devrait donc bientôt avoir des photos de l'intérieur non ?
_________________
Z-Factory, Le blog communication / marketing
https://z-factory.blogspot.com/
https://twitter.com/Z_Factory
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C'est malheureux que ça ne fasse pas du tout Renault...
http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2010/08/latieuro-06.jpg (image trop grande)
http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2010/08/latieuro-05.jpg (image trop grande)
http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2010/08/latieuro-04.jpg (image trop grande)
http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2010/08/latieuro-02.jpg (image trop grande)
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Dernière édition par Mircus le Mer 25 Aoû, 2010 12:08; édité 1 fois
MatraX7 a écrit:
Elle est vachement haute sur pattes.
Les routes russes sont pas toutes de la meilleure qualité...
Bonjour,
bon, je réagi à chaud, et ce n´est que mon avis:
Franchement, c´est pas beau, hein? Et est-ce Renault? Et est-ce avantageux comme porte drapeau? Je suis choqué, franchement. Comment a-t-elle eu le feux vert. Qui va acheter chez nous, en France, Allemagne, pays nordiques? Comment va-t-elle faire pour attirer ceux qui cherchent une alternative aux allemandes? Pourquoi ne pas avoir pris comme base une Infiniti, qui a déjà des proportions plus réussies? J´ai l´impression de revivre l´histoire de la C5 I: porduit marketing de gens certainement professionels, mais qui n´ont pas l´âme automobile... et le résultat est... discutable. Mais Citroen a plus d´inconditionels que Renault. A moins que Lattitude est sortie pour rassurer, avoir un produit sans risque à la qualité irréporchable pour pouvoir mieux rebondir dans 5 ans avec une nouvelle Lattitude autrement plus sexy. pour venir au stéréotypes, le jeune cadre, se voit-il rouler en Lattitude? L´indépendant ayant besoin d´une routière statuaire? Le commun des mortels, pas trop fana d´automobiles, qui veut de la discrétion, qui s´en fout du côté bling bling de certaines concurentes... c´est lui la cible. Pas mal vu, mais il y en a combien?
Ah j´oublie: le port à faux avant est immense, non?
Puhhh... c´est bon pour l´image de Renault tout ca? Ils auraient du la sortir sous "Dacia", j´pense qu´elle aurait plus de succès... regarder ou est Skoda maintenant!
bon, je réagi à chaud, et ce n´est que mon avis:
Franchement, c´est pas beau, hein? Et est-ce Renault? Et est-ce avantageux comme porte drapeau? Je suis choqué, franchement. Comment a-t-elle eu le feux vert. Qui va acheter chez nous, en France, Allemagne, pays nordiques? Comment va-t-elle faire pour attirer ceux qui cherchent une alternative aux allemandes? Pourquoi ne pas avoir pris comme base une Infiniti, qui a déjà des proportions plus réussies? J´ai l´impression de revivre l´histoire de la C5 I: porduit marketing de gens certainement professionels, mais qui n´ont pas l´âme automobile... et le résultat est... discutable. Mais Citroen a plus d´inconditionels que Renault. A moins que Lattitude est sortie pour rassurer, avoir un produit sans risque à la qualité irréporchable pour pouvoir mieux rebondir dans 5 ans avec une nouvelle Lattitude autrement plus sexy. pour venir au stéréotypes, le jeune cadre, se voit-il rouler en Lattitude? L´indépendant ayant besoin d´une routière statuaire? Le commun des mortels, pas trop fana d´automobiles, qui veut de la discrétion, qui s´en fout du côté bling bling de certaines concurentes... c´est lui la cible. Pas mal vu, mais il y en a combien?
Ah j´oublie: le port à faux avant est immense, non?
Puhhh... c´est bon pour l´image de Renault tout ca? Ils auraient du la sortir sous "Dacia", j´pense qu´elle aurait plus de succès... regarder ou est Skoda maintenant!
Intérieur Europe vs Intérieur monde
http://es.autoblog.com/2010/08/25/moscu-2010-renault-latitude-version-europea/
Le comparatif est pas juste la version monde à des couleurs vomitives
http://es.autoblog.com/2010/08/25/moscu-2010-renault-latitude-version-europea/
Le comparatif est pas juste la version monde à des couleurs vomitives
godzilla75 a écrit:
A Moscou Il y a aussi la LADA LOGAN R90!!!
Pas exactement, à Moscow il y a les RENAULT L90 & B90.
Mais pour LADA, se seront les R90 & F90 à Togliatti
Zoom-Zoom a écrit:
Intérieur vaut l'extérieur --> à jeter
La bonne foi habituelle
Je les preferes 10x fois à cela http://tinyurl.com/24arbrl
avec son gros frein à main, son pauvre cache-neiman, ses sorties de ventilation identique à celle d'une logan et son affichage-radio orange digne d'une twingo
BarbiDoll a écrit:
avec son gros frein à main, son pauvre cache-neiman, ses sorties de ventilation identique à celle d'une logan et son affichage-radio orange digne d'une twingo
J'ai jamais dit que c'était une référence, et la Mazda 6 est sortie début 2008, pas début 2011
Guill_007 a écrit:
Pas exactement, à Moscow il y a les RENAULT L90 & B90.
Mais pour LADA, se seront les R90 & F90 à Togliatti
Mais pour LADA, se seront les R90 & F90 à Togliatti
Traduction?
la calandre est pas superbe mais j'aime bien c'est classique sans tomber dans le trop classique justement ... je préfère largement l'intérieur européen mais pourquoi il ont pas mis un écran de gps plus gros sa fait ridicule la
_________________
Mac mini : Mac OS X 10.6 Snow Leopard , intel core 2 duo 2.4GHz , 8Go SDRAM DDR3 , DD Serial ATA 320GO ...
Les monstres sont réels, les fantômes le sont aussi. Ils vivent à l’intérieur de nous et parfois ils gagnent
L'ombre ne survit que grâce a la lumière .
Mac mini : Mac OS X 10.6 Snow Leopard , intel core 2 duo 2.4GHz , 8Go SDRAM DDR3 , DD Serial ATA 320GO ...
Les monstres sont réels, les fantômes le sont aussi. Ils vivent à l’intérieur de nous et parfois ils gagnent
L'ombre ne survit que grâce a la lumière .
dedeelmbrouille a écrit:
je préfère largement l'intérieur européen mais pourquoi il ont pas mis un écran de gps plus gros sa fait ridicule la
Et attention, Renault fait du Renault. Audi fait du Audi
godzilla75 a écrit:
L90 = Logan
B90 = sandero
R90 = Logan MCV
F90 = ?
B90 = sandero
R90 = Logan MCV
F90 = ?
F90 = Logan Fourgonette (MCV tolé....)
Guill_007 a écrit:
Et attention, Renault fait du Renault. Audi fait du Audi
dedeelmbrouille a écrit:
je préfère largement l'intérieur européen mais pourquoi il ont pas mis un écran de gps plus gros sa fait ridicule la
Et attention, Renault fait du Renault. Audi fait du Audi
Exactement, c'est un GPS à 490€, pas 2500€, faut pas trop en demander
_________________
'20 Tesla Model3 SR+ (Irlandaise)
'85 Super 5 TC (Française)
'86 Alliance DL Convertible (import US) -> En vente
'20 Tesla Model3 SR+ (Irlandaise)
'85 Super 5 TC (Française)
'86 Alliance DL Convertible (import US) -> En vente
godzilla75 a écrit:
La version global est la planche de bord de la Laguna3!!tres belle la PDB EURO de la Latitude!!!!beau travail!!!
Personellement je prefere la PDB mondiale, histoire de gout...
Mais je me demande quand meme pourquoi avoir fait 2 PDB différentes ? Pour cacher aux européen que c'est un dérivé de Laguna
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'20 Tesla Model3 SR+ (Irlandaise)
'85 Super 5 TC (Française)
'86 Alliance DL Convertible (import US) -> En vente
'20 Tesla Model3 SR+ (Irlandaise)
'85 Super 5 TC (Française)
'86 Alliance DL Convertible (import US) -> En vente
Attention, le communiqué de presse casse des barres
Ca doit bien faire rire outre-Rhin
Citation:
avec 130 kW (175 ch)
disponibles à 6000 tr/min, le V6 2.5 litres (V4U) offre des performances remarquables. Accouplé à la boite de vitesse automatique à 6 rapports (AJ0), son couple maxi de 228 Nm est disponible à 4400 tr/min. Sa consommation contenue (10,5 litres / 100 km) ne laisse rien au plaisir de conduite : il offre à Renault Latitude la possibilité d’accélérer facilement, et même d’atteindre 211 km/h de vitesse
disponibles à 6000 tr/min, le V6 2.5 litres (V4U) offre des performances remarquables. Accouplé à la boite de vitesse automatique à 6 rapports (AJ0), son couple maxi de 228 Nm est disponible à 4400 tr/min. Sa consommation contenue (10,5 litres / 100 km) ne laisse rien au plaisir de conduite : il offre à Renault Latitude la possibilité d’accélérer facilement, et même d’atteindre 211 km/h de vitesse
Ca doit bien faire rire outre-Rhin
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'20 Tesla Model3 SR+ (Irlandaise)
'85 Super 5 TC (Française)
'86 Alliance DL Convertible (import US) -> En vente
'20 Tesla Model3 SR+ (Irlandaise)
'85 Super 5 TC (Française)
'86 Alliance DL Convertible (import US) -> En vente
D'ailleurs selon le communiqué de presse international
Citation:
In Russia Renault Latitude will come with a choice of power plants. With superb 2.5 litre V6
generating 130 kW (177 hp) of power at 6000 rpm, combined with a 6-speed (AJ0) automatic
transmission, it delivers a torque of 233 Nm at 4400 rpm and can accelerate quickly and easily
reaching a top speed of 209 km/h. Fuel consumption is 9.7 litres per 100km.
In Russia Renault Latitude will come with a choice of power plants. With superb 2.5 litre V6
generating 130 kW (177 hp) of power at 6000 rpm, combined with a 6-speed (AJ0) automatic
transmission, it delivers a torque of 233 Nm at 4400 rpm and can accelerate quickly and easily
reaching a top speed of 209 km/h. Fuel consumption is 9.7 litres per 100km.
BarbiDoll a écrit:
D'ailleurs selon le communiqué de presse international
Citation:
In Russia Renault Latitude will come with a choice of power plants. With superb 2.5 litre V6
generating 130 kW (177 hp) of power at 6000 rpm, combined with a 6-speed (AJ0) automatic
transmission, it delivers a torque of 233 Nm at 4400 rpm and can accelerate quickly and easily
reaching a top speed of 209 km/h. Fuel consumption is 9.7 litres per 100km.
In Russia Renault Latitude will come with a choice of power plants. With superb 2.5 litre V6
generating 130 kW (177 hp) of power at 6000 rpm, combined with a 6-speed (AJ0) automatic
transmission, it delivers a torque of 233 Nm at 4400 rpm and can accelerate quickly and easily
reaching a top speed of 209 km/h. Fuel consumption is 9.7 litres per 100km.
Elle est bonne celle-la, la puissance, vmax, conso, couple, tout change en passant de l'Anglais au Français
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