Planète Renault :: Voir le sujet - [Mégane III] [Topic Unique] (nom de code X95)

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[Mégane III] [Topic Unique] (nom de code X95)

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oldcham
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Messages: 29

Posté le: Sam 14 Juin, 2008 15:38:38 Sujet du message:

Ca n'est qu'un proto que Mercedes traine de salon en salon. Un essai a été publié je ne sais plus ou, les journalistes pouvaient tester en conducteurs (sur quelques centaines de mètre) ou bien en passagers diverses technologies mercos. Et bien l'auteur de l'article n'est pas convaincu par le diesotto, surtout au niveau du bruit qui reprend le pire de l'essence et du diesel.

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Morex
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Messages: 26759
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Posté le: Sam 14 Juin, 2008 15:40:04 Sujet du message:

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schussman a écrit:

et puis 1.6t 200 ch impossible ?

Personnes n'a dit cela. Ce que l'on dit c'est quil faut aussi voir le caractère moteur, la disponibilité du moteur, la fiabilité, etc...

Concernant le chapitre consommation, les nouveaux moteurs consomment moins que leurs descendants c'est sur. Par contre ils ne consomment moins que si tu reste dans des allures raisonnables. Dès que tu roules à la cravache, le moteur va consommer autant et que ce soit une petite ou une grosse cylindrée, un atmosphérique ou un turbo. La dépollution ne s'applique pas sur toute la plage de régime de fonctionnement moteur (il ne faut pas croire cela). En régles générale une fois passé la barre des 3 000 tr/min, les constructeurs privilégies la puissance plutôt que la dépollution.
Généralement les gens qui achète des sportives de ce segment ne regardent déjà plus trop les chiffres de consommation.

Enfin d'après tout les bruits de couloir, la Meg III RS aura toujours le (vieillissant) F4R actuelle.

_________________

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spaldu59
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Posté le: Sam 14 Juin, 2008 17:15:35 Sujet du message:

il devrait passer au 5 cylindres!

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J-M 33
Losange d' Acier

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Messages: 2249
Localisation: Chez moi dans le 33

Posté le: Sam 14 Juin, 2008 19:00:59 Sujet du message:

Je pense que les acheteurs de Mégane RS se foutent un petit peu des consomations. Ce qui les interesse, c'est l'image qu'ils véhiculent dans leur voiture. Et à l'acaht, un gros moteur assez puissant peu faire pencher la balance. Mais je suis d'accord sur le fait que c'est un non sens écologique et économique... Alors peut être 2 moteurs essences pour la RS. Un plus petit (ptet pas 1.6 200ch, Renault n'est pas encore à ce niveau là je pense) et un plus gros plus extrème. _________________ Renault Espace IV Authentique 2.0 TURBO Renault Clio III Luxe Dynamique 1.5DCI 85chv Petite précision, J-M, c'est pas Jean-Marcel ou Jean-Maurice, mais Jean-Marc

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GT en E84
Losange de Carton

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Messages: 116

Posté le: Sam 14 Juin, 2008 20:44:45 Sujet du message: Re: Pas

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schussman a écrit:

Pas forcément.....

Le 4RD oui ça c'est clair (indispensable !)

Quant au moteur, la course à la puissance n'est, selon moi, pas "LA" solution.

Un moteur au couple important (forcément la présence d'un turbo), quelque soit la cylindrée, un chassis à l'image de ce qui existe actuellement dans la gamme RS, des performances sympa et une conso contenue.

la clé du succès prochain sera le rapport agrément, perfs, conso.

Une Mégane 3 RS 1.6T de 200 ch avec un couple sympa, les perfs de la MRS actuelle et une conso de 6 litres ça vaut tous les 280 ch Ford du monde ! ! :kiss:

:kiss:

Enfin, c'est mon avis.

Je pense que ça serait plus une Mégane GT que RS...

Pour moi, la Mégane RS doit avoir beaucoup plus que 200 ch...
Car après tout, le premier critère de comparaison pour ce genre de voiture reste justement les ch dyn...
Le moteur de rêve, serait plutôt (pour moi) un V6 qu'un 1,6L...

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PORCHER
Losange de cuir

Inscrit le: 01 Oct 2005
Messages: 973

Posté le: Sam 14 Juin, 2008 21:11:48 Sujet du message:

Si Renault Sport s'attaque au poids, et travaille bien le bloc, il n'est pas impossible de moucher la catégorie avec "seulement" 250ch... Il n'y a qu'a voir l'astra de 240ch qui ne décolle pas la MRS2 avec pourtant 15ch de plus... Pour les 200ch j'y voit aussi une version GT, mais avec la grille moteurs, la question se pose... la GT ne serait-elle pas muée par le 2.0T 180ch ? Enfin comme évoqué avant, pour la version sportive écologique, une MRSD serait la base la plus convainquante... Reste a notablement faire tomber le poids, et fair grimper encore quelques chevaux à ce 2.0 dCi pour l'amener à motoriser une vraie sportive et pas une écolo déguisée pour le circuit... _________________ superfanrono

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Leevil974
Losange de cuir

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Messages: 599

Posté le: Dim 15 Juin, 2008 11:46:36 Sujet du message:

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Morex a écrit:

Enfin d'après tout les bruits de couloir, la Meg III RS aura toujours le (vieillissant) F4R actuelle.

peut-être qu'ils vont mettre le M4R sur les futures modèles sportif qui c'est?

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Morex
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Posté le: Dim 15 Juin, 2008 13:34:47 Sujet du message:

La logique le voudrai _________________

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Pehachaire
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Messages: 16
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Posté le: Dim 15 Juin, 2008 20:32:55 Sujet du message:

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N'ayant pas eu de réponses, je me permets de reposer la question :oops:

:oops:

:oops:

:oops:

Pehachaire a écrit:

Savez vous s'il y aura une version initiale au moment du lancement de la megane III ? :pense:

:pense:

:lol:

_________________
Clio III, 1.6 16v Luxe Dynamique, jantes alu, Pack Style, TOE, gris bleu !!!

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tom59
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Messages: 12680
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Posté le: Dim 15 Juin, 2008 20:43:20 Sujet du message:

Il y a eja eu une megane Initiale ? (I ou II ?) Je ne pense pas... _________________ Modus 1.2 Expression, 11 000 kms, Mai 2007, A4 Avant 2.7 TDI, 19 000 kms, Décembre 2007,

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xxxvanouxxx
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Messages: 622
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Posté le: Dim 15 Juin, 2008 20:46:00 Sujet du message:

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tom59 a écrit:

Il y a eja eu une megane Initiale ? (I ou II ?)
Je ne pense pas...

Justement, c'est un manque dans la gamme
Espérons qu'ils combleront se problème

Perso je ne comprend pas pourquoi sortir une twingo initial et pas la Megane :-/

:-/

_________________
Sylvain
Laguna II 2.2dci Privilège

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Morex
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Messages: 26759
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Posté le: Dim 15 Juin, 2008 20:51:00 Sujet du message:

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tom59 a écrit:

Il y a eja eu une megane Initiale ? (I ou II ?)
Je ne pense pas...

Oui la Mégane I.2.

Il y a dus tellement en avoir de vendu qu'une seul main suffit à les compter.

_________________

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Zzeria
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Messages: 2461
Localisation: Champigny-sur-Marne (94)

Posté le: Dim 15 Juin, 2008 20:51:05 Sujet du message:

Il y a eu une Mégane I Phase 1 Initiale en 1996-98, mais elle a été un flop commercial. 19inside.com/forum/viewtopic.php?t=5056&sid=6a..ed9da3f607d46e27f7ca http://essais.autoplus.fr/view/CFR1995RENMEG50341/1998-05-01 http://voitures.trovit.com/voitures-occasion/megane-initiale http://moje.auto.cz/jama/renault-megane.html _________________ Stéphane Dernière édition par Zzeria le Dim 15 Juin, 2008 21:16:45; édité 1 fois

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Leouch
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Messages: 2825
Localisation: Trepot (Doubs)

Posté le: Dim 15 Juin, 2008 22:13:18 Sujet du message:

J'en ai vu une 1 phase un dans des petites annonces récement, assurement un collector _________________ Clio II.3 Luxe Privilège 1.4 16v Espace IV.2 Privilège 2.0T 170ch

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renault dans le sang
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Messages: 40
Localisation: Fontainebleau

Posté le: Lun 16 Juin, 2008 21:15:30 Sujet du message:

pour revenir au moteur de la rs moi je pense que la puissance compte beaucoup pour un vehicule sport car il faut jouer la concurence c'est sa qui fait beaucoup pour les ventes je pense. On sait tous que renault a une mauvaise image (je le regrette) qui en plus ne s'arrange pas avec les cons de media donc je pense qu'il faut que renault arrive a faire des vehicules avec de la qualité de finition et avoir des moteurs qui puissent rivaliser avec les concurents. Comme ca les personne qui acheterons une renault avec de la qualité , de la securité et en plus de la perfomance seront enfin content d'une voiture renault et reviendrons _________________ Depuis tout petit je suis avec renault et j'y suis pour longtemps.

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xxxvanouxxx
Losange de cuir

Inscrit le: 12 Juil 2006
Messages: 622
Localisation: Yvelines

Posté le: Mar 17 Juin, 2008 07:50:10 Sujet du message:

Heuu je pense qu'au niveau des voitures sportives Renault n'est pas trop mal positionné... Qualité OK mais une qualité d'exception fait forcement ressortir un surcout. Moi perso je m'en fiche de savoir si mon tableau de bord est en cuir ou non à partir du moment ou la voiture est propre, hergonomique, performante, les bidule et les trucs _________________ Sylvain Laguna II 2.2dci Privilège

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renault dans le sang
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Inscrit le: 16 Juin 2008
Messages: 40
Localisation: Fontainebleau

Posté le: Mar 17 Juin, 2008 11:15:46 Sujet du message:

Oui c'est vrai que renault n'est pas trop mal placer pour ces moteurs mais justement c'est pour ca que je pense qu'il est important de continué avec des perf qui puissent rivalisé avec la concurence d'ou l'importance de sortir des moteur puissant _________________ Depuis tout petit je suis avec renault et j'y suis pour longtemps.

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CCAD
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Messages: 12
Localisation: Alsace

Posté le: Mar 17 Juin, 2008 11:22:07 Sujet du message:

J'ai trouver sa sur internet. Observer la droite de la photo...évocateur non? http://img374.imageshack.us/img374/9800/renaultmeganecoupeconcenv7.jpg

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