[Espace V] Nouvel Espace

[Zoom-Zoom]

Gelé ou abandonné... ça ne fait pas une grosse différence. Quelque que soit la différence, la décision n'est pas gravée dans le marbre pour l'éternité.

[Zzeria]

Je pense que des véhicules comme Clio, Twingo, Mégane ou Espace sont les fers de lance de la marque, il y aura TOUJOURS de nouvelles générations, c'est évident ! Après, ce qui peut changer, c'est le délai de renouvellement d'une gamme, en fonction du succès de la précédente, de la conjoncture sociale et/ou économique, etc.

Donc en l'occurence, le projet W93 a déjà été annulé puis remplacé par les projets W96 et W97, eux-mêmes annulés... mais cela ne change rien au fait qu'il y aura un jour une Espace V ! C'est juste qu'au lieu de débarquer en 2009 ou 2010, on l'aura en 2013 ou 2014... Donc ce topic a toujours sa raison d'être !

Le fait que Renault ait déclaré officiellement que le projet était remis pour le moment sur l'étagère (sans parler d'un arrêt définitif), qu'ils explorent de nouvelles pistes plus écologiques pour d'éventuels futurs haut-de-gamme, et qu'ils dépensent des millions dans l'élaboration d'un prototype tel que l'Ondelios en précisant que son volume intérieur est comparable à celui d'une Espace sont pour moi autant d'indicateurs que le losange continue d'explorer la piste d'un remplacement futur du grand monospace...

[Zzeria]

Je vous propose une vision de ce que pourrait être l'Espace de demain à partir du concept-car Ondelios. Les proportions ont changé, mais les grands principes aérodynamiques et l'esprit demeurent.

Deux détails d'abord...





En entier...



... et en contexte, ça donne ça :

[philtoulouse]

Excellent

[lmoustik]

Dans ce cas, j'aurai rajouté des portes arrières des rétros plus "classique". Mais j'adore l'idée et je trouve réussi.

[rpm91]

[gillouauto]

bonjour zzéria,

tu as raison voilà le nouvel espace 5
quand on le voit de profil et de haut n voit bien qu'il aurait un profil d'espace!!
je m'imagine dedans surtout avec les sièges typiques et le tableau de bord ultra design!!
appelle carlos et patrick

bonne journée et bon salon

[dap]

Bravo Zzeria, très réussi ; très crédible!!

+1 pour des portes arrières

allez j'abuse: pourrais tu le faire dans une autre couleur que l'on distingue mieux les proportions

[J-M 33]

Tu me vire la calandre de baleine et je suis preneur

Très belle réalisation !

[megane coupe59]

je vais mettre un contre poids , moi j'ai horreur normal onselios me repousse.... j'espere que l'espace V sera autrement et je pense que oui vu qu'ondelios n'a pas eut le succè au salon.

[gillouauto]

bonsoir zzeria

tu vois comment l'ouverture hayon classique style espace 4 ou ouverture be bop ou peux tu en imaginer une et nous la montrer en croquis?
bonne étude

[Obelix]

Zzeria, je trouve la modification de l'arriere, tres reussite, tout a fait dans l'esprit de l'espace, mais l'avant, heu... comment dire... c'est la calandre a la R4 qui va pas. il semble qu'on lui a enleve son museau, tu sais comme un avion auquel tu hotte le random, je sais pas si je me fait comprendre.

Par contre la pub, j'aime beaucoup, simple et efficace, surtout cette mer calme, derriere, ou tu fait passer l'esprit tranquille, serein, et vert !
Il semble en harmonie avec la nature cet Espace hybride !

[Edpr]

C'est vraiment pas mal mais je ne suis pas non plus fan de la face avant ici, pourtant elle m'a bien plu sur l'Ondélios au salon

[Zzeria]

Suite aux discussions récentes autour du projet abandonné positionné entre Scénic et Espace, j'ai repris mes infos et également épluché le web, et tout montre clairement qu'il s'agissait bien de J96 !

Rattrapé par la conjoncture, M. Ghosn est contraint de procéder à une réallocation des ressources. Un certain nombre de projets en font les frais : ceux sous les noms de code W72 et J96 sont purement arrêtés. Le premier devait marquer le retour de Renault en Chine. Il s'agissait d'un projet de véhicule utilitaire qui devait être assemblé à partir de 2010 sur l'ancien site de Sanjiang (province du Hubei), où était fabriqué le Trafic dans les années 1990.

Le second projet est un modèle d'Espace à porte coulissante, positionné moins haut de gamme que la version actuelle. Cette décision en dit long sur la situation de Renault, car le projet était très avancé : près de 400 salariés et prestataires étaient mobilisés pour une sortie de véhicule d'ici à deux ans. Quant au projet d'une "super Logan", un modèle positionné au-dessus de la version actuelle, il est repoussé sine die.

www.lemonde.fr/economie/article/2008/09/08/pris-a-..lt_1092718_3234.html


Et si vous pensez que Le Monde peut se tromper, voici un communiqué officiel d'un syndicat de chez Renault-SOVAB :

Sur le plan industriel, nous attendons toujours la confirmation de la remplaçante de la Clio III à Flins et de la Velsatis et de l’Espace à Sandouville… La J96 est arrêtée pas assez rentable !!! La W72 est décalée pas assez rentable aussi !! La L93 est décalée, toujours au nom de la rentabilité.

http://www.cgt-sovab.fr/1.html

[Just1]

j'avais aussi entendu ça

[Famous]

On entend tout et n'importe quoi, dites vous bien que les journalistes du Monde ne font pas partie du CEG, prenez ce qu'ils disent avec des pincettes.

[larry.kubiak]

Le Monde peut se tromper ... les syndicats de Renault sont quand même censés être bien informés.

[Famous]

Et où est-ce que la CGT ou un autre syndicat a dit clairement que J96 était l'Espace V?