Les performances de ce modèle expérimental sont proches de celles d'une voiture de course. Il lui suffit de 6,3 secondes pour passer de 0 à 200 km/h.Véhicule d'accélération certes, mais aussi modèle de décélération. Il ne lui faut pas plus de 80 mètres pour passer de 300 km/h à 70 km/h. Vitesse de pointe, environ 300 km/h. Voilà qui a de quoi impressionner! Le véhicule, c’est l'Espace de Monsieur Tout-Le-Monde, référence dans sa catégorie.
Ses créateurs ont pris le parti de conserver, non seulement le look, mais aussi un maximum de composants. En matière de design, les lignes sont devenues bien entendu plus agressives, en raison des importantes prises d'air qui, à l'avant, assurent le refroidissement du moteur. L'aileron, imposant appendice aérodynamique, intègre des clignotants, dans la perspective d'une exploitation en circuit de Formule 1 (où Renault a été sacré champion du monde des constructeurs 6 ans de suite avec Williams (6 titres) et Benetton) en tant que safety-car.
Quatre sièges baquet, moulés en carbone, encadrent le moteur placé en position centrale et capoté pour d'évidentes raisons thermique et phonique. Le groupe propulseur n'est autre que la version RS4 du fameux moteur Renault V 1 0 3,5 litres atmosphérique, champion du monde en 92 et 93 (qu'ont conduit Alain Prost, Damon Hill, Nigel Mansell, tous champion du monde avec Renault). Excusez du peu! Cet Espace Formule 1 a vraiment de quoi vous couper le souffle.
Rechercher
Newsletter
