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Tu parle de la clim bi-zone? Ci c est le cas la 307 avant le restylage en avait pas!
Pour la Meg avant d avoir une clim bi-zone faudrait deja quelle est une clim qui fasse baisser la temperature quand il fait plus de 30°C a l ombre
La 307 a la clim bizone que depuis son restylage, elle a d'ailleurs récuper celle de la C4.
Bon alors la 307 de ma tante est transgénique. Elle doit être un croisement entre la phase 1 et la phase 2.... (achetée un peu avant l'arrivée de la phase2)
La clim de ma mégane n'est pas un congel, mais est suffisante. J'ai pas de soucis de ce coté là moi. (clim non auto)
La clim bizone sur la 307 est apparu sur la phase 1.2 un ou deux moi avant la commercialisation de la phase2 le 23 Juin 2005
Désolé, mais ca veut dire qu'elle n'était pas si efficace que cela. Une régulation, c'est ni trop chaud ni trop froid!!!
Pour chauffer, oui. Pour refroidir, à mon avis, trop consommateur d'énergie.
Les Italiens sont assez fort dans le domaine.
J'ai eu sur une 147 toute première génération une clim bi-zone, avec capteur de pollution externe (enclenchait le recyclage quand on suivait un camion, ou quand on mettait du lave glace), et capteur d'humidité interne (enclenchait la position dégivrage quand il y avait de l'humidité (=buée) sur le pare brise.
Sinon, la Punto précédante génération a une clim bi-zone depuis environ 2003, et la Grande Punto aussi... Et la nouvelle Panda une clim auto monozone....
La 207 va l'avoir. Pas la Clio III!
Ce que je voulais dire c est que la clim de mon ancien vehicule etait capable de faire bien plus de froid que celle des Meg II.
Quand on a froid a cause de la clim on peut la couper, alors que quand on a trop chaud et que la clim est deja au maxi on ne peut rien faire!
Si j ai pas pris l option xenon sur ma Meg a l epoque c est parceque je trouve que 650€ pour du xenon (feu croissement) et non du bi-xenon (croissement plus route) est tres excessif comme tarif :?
Faut pas oublier que l Astra propose du xenon, et du bi-xenon adaptatif en virage.
Dans ce cas pas sur tout les models (etonnant) car les 3 que nous avons sont équipées de frein à main classique
[Mégane II] phase 2
Citer +
pantoufle > ouh là - je ne devais pas être bien !
dsl
sinon pour répondre à ta question (mon avis):
- les retro électrochromes extérieure j'y crois pas trop , pas sur une compacte
- la clim bizone p-e mais pour un restylage je ne sais pas si renault est prêt à y mettre le prix - pas toutes les concurrentes ont ce système (focus et ? )
nico24amg > merci pour les explications - c plus clair
dsl
sinon pour répondre à ta question (mon avis):
- les retro électrochromes extérieure j'y crois pas trop , pas sur une compacte
- la clim bizone p-e mais pour un restylage je ne sais pas si renault est prêt à y mettre le prix - pas toutes les concurrentes ont ce système (focus et ? )
nico24amg > merci pour les explications - c plus clair
Non je pensais à un réglage différent de température/ventilation entre conducteur et passager. Pour avant arrière on n"y est pas encore sur une compacte.
La 307 le faisait avant restylage. (et bien évidemment après)
La C4 doit le faire aussi (car groupe PSA)
chez les autres je sais pas.
Je pense qu'un autoradio Mp3 devrait aussi exister. (Renault en a un sur Clio3), après des feux xénon tournants comme sur C4 ? Afil ? (ce sont ptet des technologies propres à PSA...)
@+
La 307 le faisait avant restylage. (et bien évidemment après)
La C4 doit le faire aussi (car groupe PSA)
chez les autres je sais pas.
Je pense qu'un autoradio Mp3 devrait aussi exister. (Renault en a un sur Clio3), après des feux xénon tournants comme sur C4 ? Afil ? (ce sont ptet des technologies propres à PSA...)
@+
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Scénic II dCi 105 Latitude - ESP
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pantoufle a écrit:
La 307 le faisait avant restylage. (et bien évidemment après)
Tu parle de la clim bi-zone? Ci c est le cas la 307 avant le restylage en avait pas!
Pour la Meg avant d avoir une clim bi-zone faudrait deja quelle est une clim qui fasse baisser la temperature quand il fait plus de 30°C a l ombre
Existe-il aujourd'hui, un systeme capable de garder la meme température dans une voiture, alors qu'il n'y a personne dedans ?
Pa exemple : Vous garez votre voiture en plein soleil, il fait 27°C, et quand vous revenez 3H après, il fait 21°C dans la voiture ??
Pa exemple : Vous garez votre voiture en plein soleil, il fait 27°C, et quand vous revenez 3H après, il fait 21°C dans la voiture ??
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INSCRIT LE: 20-02-2005 / DEPART LE: 03-06-2008
Une page se tourne, une autre s'écrit.
LosangeRenault dit L.R'S.
INSCRIT LE: 20-02-2005 / DEPART LE: 03-06-2008
Une page se tourne, une autre s'écrit.
LosangeRenault dit L.R'S.
LosangeRenault, il y a des clim bien plus efficace que celle des Meg II. Apparament cela ne vient pas de moi puisque plusieur personne du forum ce plaignent aussi de leurs clim!
La clim semi-automatique de mon ancien vehicule etait bien plus efficace, j etais meme obliger de la couper par fois parceque j avais froid. La clim de ma Meg en mode auto ou manuel n arrive pas a le meme efficacite :?
La clim semi-automatique de mon ancien vehicule etait bien plus efficace, j etais meme obliger de la couper par fois parceque j avais froid. La clim de ma Meg en mode auto ou manuel n arrive pas a le meme efficacite :?
Morex a écrit:
Tu parle de la clim bi-zone? Ci c est le cas la 307 avant le restylage en avait pas!
pantoufle a écrit:
La 307 le faisait avant restylage. (et bien évidemment après)
Tu parle de la clim bi-zone? Ci c est le cas la 307 avant le restylage en avait pas!
La 307 a la clim bizone que depuis son restylage, elle a d'ailleurs récuper celle de la C4.
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à la longue, je suis bien forcé d'avouer que Morex a raison :?
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David
David
Morex a écrit:
Tu parle de la clim bi-zone? Ci c est le cas la 307 avant le restylage en avait pas!
Pour la Meg avant d avoir une clim bi-zone faudrait deja quelle est une clim qui fasse baisser la temperature quand il fait plus de 30°C a l ombre
pantoufle a écrit:
La 307 le faisait avant restylage. (et bien évidemment après)
Tu parle de la clim bi-zone? Ci c est le cas la 307 avant le restylage en avait pas!
Pour la Meg avant d avoir une clim bi-zone faudrait deja quelle est une clim qui fasse baisser la temperature quand il fait plus de 30°C a l ombre
Bon alors la 307 de ma tante est transgénique. Elle doit être un croisement entre la phase 1 et la phase 2.... (achetée un peu avant l'arrivée de la phase2)
La clim de ma mégane n'est pas un congel, mais est suffisante. J'ai pas de soucis de ce coté là moi. (clim non auto)
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Scénic II dCi 105 Latitude - ESP
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pantoufle a écrit:
Bon alors la 307 de ma tante est transgénique. Elle doit être un croisement entre la phase 1 et la phase 2.... (achetée un peu avant l'arrivée de la phase2)
La clim de ma mégane n'est pas un congel, mais est suffisante. J'ai pas de soucis de ce coté là moi. (clim non auto)
Morex a écrit:
Tu parle de la clim bi-zone? Ci c est le cas la 307 avant le restylage en avait pas!
Pour la Meg avant d avoir une clim bi-zone faudrait deja quelle est une clim qui fasse baisser la temperature quand il fait plus de 30°C a l ombre
pantoufle a écrit:
La 307 le faisait avant restylage. (et bien évidemment après)
Tu parle de la clim bi-zone? Ci c est le cas la 307 avant le restylage en avait pas!
Pour la Meg avant d avoir une clim bi-zone faudrait deja quelle est une clim qui fasse baisser la temperature quand il fait plus de 30°C a l ombre
Bon alors la 307 de ma tante est transgénique. Elle doit être un croisement entre la phase 1 et la phase 2.... (achetée un peu avant l'arrivée de la phase2)
La clim de ma mégane n'est pas un congel, mais est suffisante. J'ai pas de soucis de ce coté là moi. (clim non auto)
La clim bizone sur la 307 est apparu sur la phase 1.2 un ou deux moi avant la commercialisation de la phase2 le 23 Juin 2005
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La commercialisation de la Peugeot 308 CC le 12 Mars 2009.
Tarifs officiels du 3008 Mi Mars 2009 & La commercialisation fin Avril 2009.
La présentation du modèle de série ainsi que son nom définitif de la Peugeot 308RCZ au Salon de Francfort du 17 aux 27 Septembre 2009.
La commercialisation de la Peugeot 308RCZ au printemps 2010.
La commercialisation de la Peugeot 308 CC le 12 Mars 2009.
Tarifs officiels du 3008 Mi Mars 2009 & La commercialisation fin Avril 2009.
La présentation du modèle de série ainsi que son nom définitif de la Peugeot 308RCZ au Salon de Francfort du 17 aux 27 Septembre 2009.
La commercialisation de la Peugeot 308RCZ au printemps 2010.
Morex a écrit:
LosangeRenault, il y a des clim bien plus efficace que celle des Meg II. Apparament cela ne vient pas de moi puisque plusieur personne du forum ce plaignent aussi de leurs clim!
La clim semi-automatique de mon ancien vehicule etait bien plus efficace, j etais meme obliger de la couper par fois parceque j avais froid.
La clim semi-automatique de mon ancien vehicule etait bien plus efficace, j etais meme obliger de la couper par fois parceque j avais froid.
Désolé, mais ca veut dire qu'elle n'était pas si efficace que cela. Une régulation, c'est ni trop chaud ni trop froid!!!
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Hal
Clio Limited TCe 120 EDC Rouge Flamme
Espace V Zen dCi 160 EDC 4 Control
Hal
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Espace V Zen dCi 160 EDC 4 Control
LosangeRenault a écrit:
Existe-il aujourd'hui, un systeme capable de garder la meme température dans une voiture, alors qu'il n'y a personne dedans ?
Pa exemple : Vous garez votre voiture en plein soleil, il fait 27°C, et quand vous revenez 3H après, il fait 21°C dans la voiture ??
Pa exemple : Vous garez votre voiture en plein soleil, il fait 27°C, et quand vous revenez 3H après, il fait 21°C dans la voiture ??
Pour chauffer, oui. Pour refroidir, à mon avis, trop consommateur d'énergie.
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Espace V Zen dCi 160 EDC 4 Control
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pantoufle a écrit:
Non je pensais à un réglage différent de température/ventilation entre conducteur et passager. Pour avant arrière on n"y est pas encore sur une compacte.
La 307 le faisait avant restylage. (et bien évidemment après)
La C4 doit le faire aussi (car groupe PSA)
chez les autres je sais pas.
@+
La 307 le faisait avant restylage. (et bien évidemment après)
La C4 doit le faire aussi (car groupe PSA)
chez les autres je sais pas.
@+
Les Italiens sont assez fort dans le domaine.
J'ai eu sur une 147 toute première génération une clim bi-zone, avec capteur de pollution externe (enclenchait le recyclage quand on suivait un camion, ou quand on mettait du lave glace), et capteur d'humidité interne (enclenchait la position dégivrage quand il y avait de l'humidité (=buée) sur le pare brise.
Sinon, la Punto précédante génération a une clim bi-zone depuis environ 2003, et la Grande Punto aussi... Et la nouvelle Panda une clim auto monozone....
La 207 va l'avoir. Pas la Clio III!
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Citation:
Désolé, mais ca veut dire qu'elle n'était pas si efficace que cela. Une régulation, c'est ni trop chaud ni trop froid!!!
Désolé, mais ca veut dire qu'elle n'était pas si efficace que cela. Une régulation, c'est ni trop chaud ni trop froid!!!
Ce que je voulais dire c est que la clim de mon ancien vehicule etait capable de faire bien plus de froid que celle des Meg II.
Quand on a froid a cause de la clim on peut la couper, alors que quand on a trop chaud et que la clim est deja au maxi on ne peut rien faire!
Surtout que les photoshops que tu viens de poster sont faits par Chris je crois !!! 
...Tu es le seul à trouver le restylage pas terrible parmis ceux qui l'ont vu... :?
Pour le Xénon ou Bi-xénon...je ne pense pas que ce soit primordial......
Par contre, si la version RS du restyling possède un extracteur du même genre que la future CLIO RS.......là ça devrait "stylistiquement" mettre la pression sur les autres véhicules du segment ! ! !
Par contre, si la version RS du restyling possède un extracteur du même genre que la future CLIO RS.......là ça devrait "stylistiquement" mettre la pression sur les autres véhicules du segment ! ! !
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Spider Forever !
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schussman a écrit:
Pour le Xénon ou Bi-xénon...je ne pense pas que ce soit primordial......
Si j ai pas pris l option xenon sur ma Meg a l epoque c est parceque je trouve que 650€ pour du xenon (feu croissement) et non du bi-xenon (croissement plus route) est tres excessif comme tarif :?
Faut pas oublier que l Astra propose du xenon, et du bi-xenon adaptatif en virage.
dans l'autojournal du jour ils disent qu'elle aura le frein à main automatique électrique....
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GPS-Carminat
Mise à jour R-Link2
Megane III.3 Bose 1.2 TCE 130 EDC (2016)
Clio II.3 Privilège 1.5 dci 100 (2005) - Grand-Mère
Espace IV.2 Initial 2.0 dci 150 BVA (2007) - Parent
Skoda Yeti 2.0 TDI 140 CR 4X4 Ambition (2011) - Parent
Twingo II.2 1.2 75 Inten (2013) - Grand-Mère
GPS-Carminat
Mise à jour R-Link2
Megane III.3 Bose 1.2 TCE 130 EDC (2016)
Clio II.3 Privilège 1.5 dci 100 (2005) - Grand-Mère
Espace IV.2 Initial 2.0 dci 150 BVA (2007) - Parent
Skoda Yeti 2.0 TDI 140 CR 4X4 Ambition (2011) - Parent
Twingo II.2 1.2 75 Inten (2013) - Grand-Mère
il pourront intégere le nouveau GPS contrairement à la clio 3 
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La présentation pour le salon de Genève est elle synonyme de commercialisation à la même date ou faudrat il attendre quelques mois supplémentaire ?
koleos a écrit:
et la console centrale sera légèrement modifié apparemment aussi
justin88 a écrit:
j'ai lu cette info aussi
dans l'autojournal du jour ils disent qu'elle aura le frein à main automatique électrique....
et la console centrale sera légèrement modifié apparemment aussi
Dans ce cas pas sur tout les models (etonnant) car les 3 que nous avons sont équipées de frein à main classique
oui c'est logique
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Ca correspond bien aux indications données dans ce forum au sujet de la mégane.
C'est un changement dans la continuité.. Il faut dire que les nouvelles venues sur le segment (focus, golf) n'ont pas apporté grand chose.
La mégane n'a encore rien perdu en modernité.
C'est un changement dans la continuité.. Il faut dire que les nouvelles venues sur le segment (focus, golf) n'ont pas apporté grand chose.
La mégane n'a encore rien perdu en modernité.
_________________
Maintenant
BMW Z3 2.8 de 07/1998 achetée en oct 2007 - 55000km en 08/2010
Nissan Almera 1.4 3p de 09/1997 achetée 105000km en nov 2008 - 119000km en 08/2010
Auparavant
Renault Clio 2ph1 RXT 1.4 16s de 06/2000 achetée 65000km en mai 2004 et vendue à 105000 km en oct 2007
Maintenant
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Auparavant
Renault Clio 2ph1 RXT 1.4 16s de 06/2000 achetée 65000km en mai 2004 et vendue à 105000 km en oct 2007
ça sent le totoshop quand même. Perso j'aime pas trop. 
Cette photo est un photoshop.
Mais sur la page suivante, il y a 4 spyschoot, de la 5portes, Estate, 4portes, et CC.
Elle est vraiment pas mal, et nouveauté, toutes les carroseries disponibles en Peinture Intégrale
Mais sur la page suivante, il y a 4 spyschoot, de la 5portes, Estate, 4portes, et CC.
Elle est vraiment pas mal, et nouveauté, toutes les carroseries disponibles en Peinture Intégrale
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