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photos/thumbs/gamme/kangooexpresscompact.jpg Kangoo Express Compact

Et un utilitaire de plus dans la gamme Renault ! Les trois modèles légendaires que sont les Kangoo, Trafic et Master ne sont donc désormais plus seuls, avec ce petit dernier, le Kangoo Compact. (Lire la suite...)

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marioluis
Losange d' Alu
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Message Posté le: Jeu 01 Déc, 2005 15:26:09    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer

Le moteur de ma R18 turbo D était le moteur de la R25 lorsque j'avais besoin de pieces c'était les memes référence que la R25...

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marioluis
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Message Posté le: Jeu 01 Déc, 2005 15:28:00    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer

Char Aznable a écrit:
marioluis a écrit:
oui cette voiture était un vrai bonheur, on avait l'impression de prendre un coup pied au fesse lors des accelerations..; ce qui ne ce fait plus maitenant.



J'espère que c'est pareil sur la Fuego Turbo D car je suis tenter d'en acheter une. Logiquement, c'est la même base et le même moteur, donc ce devrait l'être.


C'est le meme moteur sur la fuego, il me semble que la fuego Turbo D était à l'époque le disiel le plus puissant et rapide d'europe...

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lamotte
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Message Posté le: Ven 02 Déc, 2005 23:44:50    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer

Non je crois pas, il y avait le moteur de la CX qui était plus puissant en diesel? A verrifier.

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alain381
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Message Posté le: Sam 17 Déc, 2005 13:14:59    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer

Char Aznable a écrit:
lamotte a écrit:
Pour l'espace II cela dépendé des version, il y avait la version 2.1Dt "basique" et la version DTV, qui elle était à géométrie variable.


Le DTV était-il monté en transversale ou en longitudinal ?


longitudinal
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Char Aznable
Losange d' Acier
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Message Posté le: Sam 17 Déc, 2005 14:20:52    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer

marioluis a écrit:
Char Aznable a écrit:
marioluis a écrit:
oui cette voiture était un vrai bonheur, on avait l'impression de prendre un coup pied au fesse lors des accelerations..; ce qui ne ce fait plus maitenant.



J'espère que c'est pareil sur la Fuego Turbo D car je suis tenter d'en acheter une. Logiquement, c'est la même base et le même moteur, donc ce devrait l'être.


C'est le meme moteur sur la fuego, il me semble que la fuego Turbo D était à l'époque le disiel le plus puissant et rapide d'europe...


La fuego à effectivement été le diesel le plus rapide du monde pendant quelques mois. Par contre, je ne suis pas sûr qu'il est été le plus puissant.

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marioluis
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Message Posté le: Mar 20 Déc, 2005 19:44:37    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer

Oui vous avez raison, c'était le disiel le plus rapide..... donc je pense que pour la 18 c'etait pareil, Pour ma part c'etait une vrai bombe.

J'aurais juste un reproche à renault, c'est : pourquoi à l'epoque il n'on pas mis les meme équipement de la turbo essence sur le turbo D.....

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marioluis
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Message Posté le: Dim 27 Aoû, 2006 11:05:32    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer

Voila quelques photos (de mauvaises qualités) de ma R 18 Turbo D

A bientot

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marioluis
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Message Posté le: Dim 27 Aoû, 2006 11:08:16    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer

Voila quelques photos (de mauvaises qualités) de ma R 18 Turbo D

A bientot

[img]http://www.planeterenault.com/ftp/ftp/marioluis.DVD_001.BMP[/img]


[img]http://www.planeterenault.com/ftp/ftp/marioluis.DVD_003.BMP[/img]


[img]http://www.planeterenault.com/ftp/ftp/marioluis.DVD_004.BMP[/img]

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davidisa
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Message Posté le: Dim 27 Aoû, 2006 11:09:44    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer

:aw2: et les photos ? :aw:

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marioluis
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Message Posté le: Dim 27 Aoû, 2006 11:11:21    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer

Il y a une petite erreur de transmission..... sorry


[img]http://www.planeterenault.com/ftp/ftp/marioluis.DVD_001.BMP[/img]


[img]http://www.planeterenault.com/ftp/ftp/marioluis.DVD_003.BMP[/img]


[img]http://www.planeterenault.com/ftp/ftp/marioluis.DVD_004.BMP[/img]

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davidisa
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Message Posté le: Dim 27 Aoû, 2006 11:12:16    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer







:wink:

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marioluis
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Message Posté le: Dim 27 Aoû, 2006 11:18:17    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer

Re sorry, je me suis trompé dans le format d'enregistrement de mes photos. J'esque je se coup si ce sera la bonne.








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Char Aznable
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Message Posté le: Dim 27 Aoû, 2006 12:59:11    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer

Pas mal du tout !

:o

Depuis quand l'as-tu ? Quel est son kilometrage ? Quel âge a-t-elle ?

Elle a l'air en très bon état.

chapeau à toi !

:ouioui:

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marioluis
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Message Posté le: Dim 27 Aoû, 2006 15:06:13    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer

Mon plus grand regrès et que je ne l'ai plus.....

Je l'avais revendu pour acheter une laguna 1.8 Gpl. Je ne pouvais pas la garder à l'époque, car l'assurance me coutait trop cher (5000 F au tiers) et je venais d'acheter un pavillon, je ne pouvais pas payer partout. Mais je regrette maintenant, j'aurais dus la garder pour faire des expossitions.

Mais bon il ne faut pas vivre avec des regrets, ce qui est fait est fait !!!

Elle avait 600 000 Km. Je n'ai eut aucune panne avec (un cardan, un batterie et un embrayage).

Elle avait une pèche d'enfer, on était collé au siege à chaque acceleration (avant les normes antipolllutions)

Le seul defaut c'est qu'elle était bruyante

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marioluis
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Message Posté le: Dim 27 Aoû, 2006 15:11:48    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer

C'est une R 18 Type 2 Turbo D de 1985

Moteur 2.1 Turbo (c'est le moteur de la R25)

Toutes options pour l'époque :

- antibrouillard avant et arrière
- compte tours
- aiguille de pression de turbo
- jantes allus (185 65 13)
- freins antiblocage (pas encore l'ABS)
- siege velour
- direction assistée
- glace electrique
- retro réglable de l'interieur
- alarme
- centralisation

un vrai bonheur.....
que je suis C---- de l'avoir vendu...... :bluecry:

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Message Posté le: Dim 27 Aoû, 2006 15:20:18    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer

marioluis a écrit:
C'est une R 18 Type 2 Turbo D de 1985

Moteur 2.1 Turbo (c'est le moteur de la R25)

Toutes options pour l'époque :

- antibrouillard avant et arrière
- compte tours
- aiguille de pression de turbo
- jantes allus (185 65 13)
- freins antiblocage (pas encore l'ABS)
- siege velour
- direction assistée
- glace electrique
- retro réglable de l'interieur
- alarme
- centralisation

un vrai bonheur.....
que je suis C---- de l'avoir vendu...... :bluecry:


J'ai la version coupé de la R18 depuis un moi, et j'en suis très content.

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marioluis
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Message Posté le: Dim 27 Aoû, 2006 15:27:07    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer

il me semble que la fuego turbo D était le diesel le plus puissant et rapide à sa sortie ???

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Message Posté le: Dim 27 Aoû, 2006 15:29:38    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer

[referp=327790;quote="Char Aznable"]
marioluis a écrit:

J'ai la version coupé de la R18 depuis un moi, et j'en suis très content.


il y a un site sur les R18 c'est www.1418.net il est vraiment super pour les amoureux de cette époque

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