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[Kadjar] [Topic Unique] Vos avis, impressions et les news du SUV compact

En parlant de ce qui est modification un peu borderline, quelle est votre avis sur la mise a jour AndroidAuto sur le Rlink1 ? Un ami a fait ça sur sa Zoé de 2014, cela marche parfaitement. Bien sur ce n'est pas soutenu par Renault (la garantie saute c'est certain) mais cela doit bien etre légal.
Est-ce que certains d'entre vous l'ont fait ? Un ami à moi l'a fait sur sa Zoé et cela marche parfaitement (c'est "juste" une mise à jour logicielle, le materiel est le même).
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'16 Nissan Leaf SVE 30kwh (Irlandaise)
'85 Super 5 TC (Française)
'86 Alliance DL Convertible (import US)
jotape99 a écrit:

pedro78200 a écrit:
Si on peux le désactiver via le bouton je ne vois pas pourquoi ca ne pourrait pas être désactivé en permanence, techniquement comme légalement. :pense:

Je ne pense pas non plus que ce soit illégal de le désactiver en permanence puisque le conducteur à la possibilité de le faire à chaque trajet... évidement ce n'est que mon avis.

Le start and stop réduit les émissions de CO2, qui entrent dans le calcul du malus et de la puissance fiscale, donc c'est de la fraude.

Mais on va pas repartir le débat stérile, chacun fait en fonction des conséquences qu'il est prêt à assumer
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Leaf SV 30 kWh /Outback LTD
ex-Laguna II.2
Et quand je le coupe via le bouton prévu à cet effet sur le tableau de bord, je fraude ?
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Kadjar Sensation TCE 130.
Dernière édition par jotape99 le Mer 25 Avr, 2018 00; édité 1 fois
Oui et quand tu mets la clim ou que tu ne passes pas les rapports quand la fleche verte s'allume :D
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jotape99 a écrit:
Et quand je le coupe via le bouton prévu à cet effet sur le tableau de bord, je fraude ?


Non (mais amha, c'est inutile de se priver de nous faire du bien aux poumons)
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La paternel a testé la méthode de Jotape99 : ça fonctionne parfaitement. Il a même trouvé un moyen de le faire encore plus simplement : dévisser la vis qui retient le capteur et l'incliner sur 45°. Ca suffit à le désactiver.

C'est vrai que son Kadjar pollue un peu plus aux feux, mais comme il se sert surtout de son vélo au quotidien, ça doit compenser.
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Le gras, c'est la vie
Merci du retour, je regarderais si c'est la même chose sur la Megane...et tant pis pour nos poumons :wink:
Mon Kadjar fait 7500km/an.... je ne pense pas être parmi les plus gros contributeur en CO2.
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Kadjar Sensation TCE 130.
Honte à toi !! Pollueur quand meme, tu vas tous nous faire creuver à faire ça !!!


Me sens mieux avec ma C5 diesel de 200ch qui perd 200 à 300gr de R134 par an, période pendant laquelle je parcours 45000 km (moto et voiture cumulés) :mrgreen:
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Actuelles :
C5 Tourer Exclusive+ 2,2 HDi 204 2012 | Suzuki GSX650F | Scenic III Jade 2.0 dCi BVA 2011
Je n'ai pas très bien compris : le Start & Stop, Renault a prévu de pouvoir "l'inhiber" ou non ?
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Laguna III 2.0 Dci 150 Privilège Gris Eclipse - 183000 km - 11/2007
Oui, mais il se réactive à chaque fois que tu redémarres le véhicule, donc il faut réappuyer sur le bouton pour le désactiver.
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Le gras, c'est la vie
Bon et si on parlait de la phase 2 à venir pour fin d’année ? :mrgreen:
Il nous faut :
* Un beau pare-chocs avant
* Un beau pare-chocs arrière
* De la LED en veux-tu en voilà
* Des moteurs 1.3 Tce 115/140/160 et dCi 1.7 mis à jour
* Une planche de bord totalement refaite avec le R-Link 2 et l'écran de 8.7 pouces
* Des nouvelles couleurs
* Une mise à jour des équipement de sécurité/techno.

Vu l'enjeu du segment et le retard pris par Renault, je pense qu'ils vont bien investir dans le restyling. Sauf pour les boutons de lève vitres :mrgreen:
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'85 Super 5 TC (Française)
'86 Alliance DL Convertible (import US)
::forum_001::
Tout est dit :lol:
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Kadjar DCI 110 EDC Intens
Pour la petite histoire avant l'achat de ma Talisman, j'ai hésité avec la Kadjar.
La raison d'avoir privilégié la Talisman est que la Kadjar n'a pas très bien vieillit et c'était assez rédhibitoire pour moi.

Bref,... vivement la phase 2 :mrgreen:
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Après une Laguna 1, une Laguna 3, un grand Scenic 2 , un grand Scenic 3...et une parenthèse de 2 ans en 3008, je suis de retour en Talisman!
Dernière édition par Criscoco le Lun 30 Avr, 2018 19; édité 1 fois
lovrenault a écrit:
Il nous faut :
* Un beau pare-chocs avant = 👍
* Un beau pare-chocs arrière = 👍
* De la LED en veux-tu en voilà = 👍
* Des moteurs 1.3 Tce 115/140/160 et dCi 1.7 mis à jour = 👍 pour les essences... doute sur le diesel...
* Une planche de bord totalement refaite avec le R-Link 2 et l'écran de 8.7 pouces = 🤔 pense pas totalement, peut on espérer au moins un écran plus grand mais dans la configuration actuelle...
* Des nouvelles couleurs = un bleu iron avec une finition S-Edition 🤔
* Une mise à jour des équipement de sécurité/techno. = 👍

Vu l'enjeu du segment et le retard pris par Renault, je pense qu'ils vont bien investir dans le restyling. Sauf pour les boutons de lève vitres :mrgreen:


Et bien d’accord sur le retard pris, mais malheureusement je pense qu’il faudra attendre la prochaine génération
Dernière édition par Bruno79 le Mar 01 Mai, 2018 09; édité 1 fois
Oups :euh:

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(le conducteur se serait endormi au volant)
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Le gras, c'est la vie
Et ben voila un vrai tout terrain pour la ville, et dire que des personnes se moquaient des SUV :lol2:
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206 1.4i 75 Megane II 1.5 106 / 1.9 131 C4 Coupe 2.0i 137


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