[Espace IV] Evolution relooking.

Salut,

J'ai du changer la commande de mon espace.

J'avais commandé un initiale ph2 beige sahara, cuir clair 3.0 dci BVA6 mais j'ai dû y-renoncer car Renault a des problèmes avec le moteur-boîte et ne produit plus celui-ci depuis décembre pour les velsatis et espace IV.

Mon garagiste m'a conseillé de prendre un privilège avec les options qui correspondent à l'initiale avec le moteur 2.0 DCI. Ce que j'ai fait en choisissant la couleur vert-abysse. Le beige sahara n'étant pas dispo en privilège. Domage qu'on puisse pas avoir le 2.0 dci en initiale...

- Avantages -> moins cher
- désavantages -> pas de BVA sur le 2.0 dci
- pas le même cuir beige alors j'ai pas pris le risque, d'autant que l'intérieur carbone tissu/alcantara du privilège est tout à fait joli...

Est-ce quelqu'un a plus d'infos au sujet de ce problème moteur-boîte ??

Comment ça le 2.0dCi n'est pas dispo sur l'Initiale ???
Initiale 2.0T 170 ch
Initiale 2.0T 170 ch BVA
Initiale 3.5 V6 245 ch BVA
Initiale 2.0 dCi 150 ch FAP
Initiale 2.0 dCi 175 ch FAP
Initiale 2.2 dCi 150 ch
Initiale 2.2 dCi 150 ch BVA
Initiale 3.0 dCi V6 180 ch BVA 6

Si le V6dCi est indisponible, ce n'est que temporairement, suite à la modification apporté pour l'Euro4 (couple augmenté à 400Nm), et ne devrait pas tarder est revenir (surtout que Renault a bien communiqué sur la mise à jour apportée ... et que le 2.0dCi n'existe pas en BVA)
A mon avis, si tu souhaites cette motorisation, mieux vaut attendre encore quelques semaines :?

c'est une vraie pitié de ne pas pouvoir avoir de BVA sur le 2.0 L DCI 175 ch

je dois renouveller mon vehicule de société en LLD et pour le même budget (850 euros TTC sur 36 mois 110 000 km) j'hesite sérieusement entre

peugeot 607 executive pack 2l7 HDI BVA + GPS RT3
et ESPACE IV privilege carminat + Toit ouvrant

à l'avantage de peugeot:
cuir, finition intérieure
moteur (204 cv) (j'ai essayé, fabuleux !)
boite auto BVA6 (gros plus)

à l'avantage de renault
Carminat (bien meilleur que le RT3 un peu dépassé)
Toit Ouvrant Panoramique (si il ne grince pas)
Carte Main libre
phare xenon
frein parking auto (on s'y habitue vite !)

Ce qui me déçoit c'est le manque de souplesse dans le choix des équipements en fontion des versions

dans l'ideal il me faudrait une initiale, mais
avec le toit verre fixe de l'alyium (je n'ouvre jamais le toit)
sans le sixieme siege (coute cher et ne me sert à rien)

pour avoir l'option cuir sur le privilege il faut prendre les 6 stores pare soleil (ne me demandez pas pourquoi, même chez le concess ils ne savent pas ! )
il faut à priori prendre en plus l'option telephone bluetooh pour avoir acces au repertoire du téléphone

C'est parce que la qualité de la photo n'est pas top, mais on voit bien que ce n'est pas Carbone Foncé : (en zoomant, on distingue bien les liserets)


De toute façon, il n'existe que 2 types de Selleries Cuir sur l'Espace pour toute l'Europe : (sur la Phase 2)
- Cuir Lisse (en option sur Privilège)
- Cuir Perforé (en série sur Initiale) avec liseret de couleur (gris
/blanc/beige : cela dépend de la vision de chacun)

T'es certains que c'est comparable comme voiture A moins que tu ne voulait dire "807"
(Pour info, je viens d'aller sur le site Peugeot et pas moyen de configurer un véhicule : message d'erreur à chaque fois
"An error has occurred on the page you were requesting. If this problem persists, please contact the webmaster ")


Effectivement ... et ce n'est pas encore prévu pour tout de suite ... :?


Rien ne t'oblige de l'ouvrir , ok je


C'est une des particularité de l'Initiale de proposer directement 6 sièges en série (coût supplémentaire du 6ème siège en cuir 730 Eur)

Cela s'explique par le fait que l'habillage des panneaux intérieurs n'est pas le même, qu'il y ait ou non les pare-soleils, Renault a estimé que quand on est prêt à mettre 1700 Eur dans l'option cuir, on peut prendre l'option "pare-soleil" à 250 Eur ... (qui permet de plus que le cuir chauffe moins en plein soleil en été avec les pare-soleils, et le préserve également dans le temps).
Renault ne peut pas se permettre, vu la diffusion plus ou moins limité de cette sellerie (option cuir sur privilège), de proposer les 2 (rentabilité oblige)


Le bluetooth est censé être inclus dans le Carminat 2, non

En Suisse seulement les versions 3.5 V6 et 3.0 DCI sont dispo sur l'initiale... ce qui est débile !!

Mon concessionnaire a eu l'info de Renault Europe que le 3.0 DCI serait à nouveau dispo pour production à l'usine vers juin ce qui fait une livraison aux environs de septembre au vu de l'attente des Velsatis et Espace en 3.0 DCI depuis décembre. De plus, l'offre spéciale "champion" n'est valable que pour les véhicules livrés jusqu'en juin 2006, et sans cette offre, impossible de me séparer de ma Mégane GT privilège 1.9 dci de nov 2004 avec 50'000km. Je perdrais trop d'argent (10'000 chf...).

Voilà quoi ....

A+

Ok, c'est parce que c'est une spécificité pour la suisse dans ce cas :?
Beaucoup de constructeurs limitent la diversité de leur offre dans les pays où leur part de marché est plus ou moins limitée.
Tant que tous les conducteurs européens ne raisonneront pas de la même façon en matière d'automobiles, les contructeurs continueront avec ces diversités propre à chaque pays.
C'est vrai que le plus simple, au 1er abord, serait de proposer exactement les mêmes équipements pour une finition donnée, dans tous les pays, ce qui permettrait d'avoir une offre strictement identique et plus large(combinaisons finition/motorisation ...)
Déjà que les réglementations en vigueurs ne sont pas les mêmes, alors pour une harmonisation de l'offre ...

vu dans l'excellent topic "carminat navigation et communication DVD"

chris13jim a écrit:
Bonjour,
Est ce que ce qui suit est juste?

Sans la Commande intégrée de téléphone mains libres à 335€:
je peux :
- utiliser mon téléphone compatible via Bluetooth OUI
- utiliser le système main libre de la voiture (micro, reconnaissance vocale...) OUI
- enregistrer dans le système 40 numéros OUI
- utiliser l'antenne de mon téléphone (2W) et profiter des ondes dans l'habitacle OUI

Je ne peux pas :
- avoir accès au répertoire de mon téléphone, OUI
- avoir l'affichage du nom de l'appelant, Si s’il est enregistré dans les 40


Avec la Commande intégrée de téléphone mains libres à 335€: +145€ de berceau spécifique
Je peux:
- charger mon téléphone, OUI
- remplir mon premier logement d'accoudoir OUI
- utiliser l'antenne de toit (8W) qui se substitue à celle du téléphone dans l'habitacleOUI
- accéder au répertoire de mon téléphone (?)OUI
(d'ailleurs s'agit-til du répertoire de la Carte SIMM (SIM car ce n’est pas de la mémoire d’ordinateur )ou celui du téléphone? Don’t know
- Avoir l'affichage du nom de l'appelant (?)OUI puisque à ce moment là c’est le téléphone qui doit prendre la main mais je verifierai dans la doc

Merci de corriger et éventuellement d'ajouter cdes point oubliés...


Quasiment tout juste, c’est donc que mon TUTO Téléphone doit être efficace

Tu as aussi accès aux 20 derniers numéros composés (via l’historique)


ceci dit je ne vois pas pourquoi il faut l'option pour acceder au repertoire du telephone (encore un mystere)

sinon tu as bien lu, j'hesite bien avec une 607 V6 HDI
je sais que ce n'est pas le même type de vehicule, mais çà reste dans les même gamme de prix

le dilemme aussi concerne la fiabilité: j'ai tellement eu de pb avec mon espace actuel (j'ai eu un des tous premiers espace IV)
, que j'hesite à prendre un tout nouveau groupe moteur/boite
je suppose (j'espere) que les autres pépins ont été corrigés

Bonjour,

... 607 V6 HDI.

Je n´hesiterai pas uns seconde, si tu peux te permettre d´avoir moins d´espace. Moi je ne peux pas avec 4 enfants, sinon je ferai de même pour octobre 2006. Je changerai mon Gr Espace, qui d´ailleurs est tj aussi exceptionellement fiable après maintenant 145.000KM, contre une belle 607 V6 HDI.

Je commanderai au mois d´Août et espère avoir une alternative avec un 807 hdi 170cv ou un Galaxy2006 avec ce même moteur. Sinon, ce sera un deuxième Gr. Espace... on verra.

Felix

Bonjour,

à propos de la fiabilité du nouveau moteur 2.0 dci,
y a t-il déjà eu un retour d'info puisque ce moteur est monté sur Laguna
depuis l'été dernier ou bien est-ce encore trop tôt pour juger de sa fiabilité?

Sinon j'ai lu qu'un effort particulier avait été porté sur la phase de test du moteur avant sa commercialisation, info blabla pour le marketing ou réelle amélioration ?

Pas trop d'écho à ce jour effectivement ... :?
Par contre, si ça peut te rassurer un peu, tu peux aller lire par ici (sur le MR9 et la PK4) :
http://www.renault.com/renault_com/fr/images/11301%201130..R_tcm1119-352791.pdf

OK, merci pour ce lien.

A propos des options obligatoires:
en cas de toit panoramique ouvrant (option déjà couteuse, 1600 euros), mon concessionaire (Allemagne) m'oblige à prendre les barres de toit à 350 euros. Il a consulté dans sa doc commerciale, pas moyen de se dispenser de ces barres.
Y a t-il une raison technique ou bien s'agit-il simplement d'un petit truc pour faire monter la facture?

Sinon, ces barres ont-elles une influence non négligeable sur la conso?

Mon concessionaire m'a proposé de les démonter si je n'en ai pas besoin , ils ont toujours le mot pour rire
Une option à 350 euros qui trainera dans le garage

sur le phase II je ne sais pas, par contre sur le phase I il était parfaitement possible de dissocier les deux, peut être une specificité allemande

pour la consomation, j'imagine que oui, en fonction de la vitesse çà doit jouer à +/- 0,5 L/100

Encore une bizarrerie Renault : en france c'est 320 Eur l'option
Je ne sais pas si c'est obligatoire de prendre l'option "Galerie de toit" lorsque l'on prend le TOEP
Il y est juste indiqué dans les options :
"Toit Ouvrant Electrique Panoramique avec prédisposition galerie de toit (4)"
(4) Changement type mine 5eme caractère devient B au lieu de A sur Espace et D au lieu de C sur Grand Espace
(Merci à Leouch pour l'info )
Ce qui sous-entend les rails de chaque côté, mais pour le reste ??

ouais une spécificité allemande ET phase 2
Il y en a d'ailleurs d'autres...

sur le configurateur du site renault france, tu peu dissocier les barres de toit
par contre je pense que le rail de toit est obligatoire

je ne sais pas quelle confiance on doit avoir sur le configurateur

ex:d'après le configurateur le carminat complet (navigation et communication) n'est disponible en option qu'à partir de l'initiale, de même que le cabasse 50W 6CD MP3
or le concess me l'a proposé en option au niveau privilege, alors que d'après le configurateur on ne peut avoir que le guidage informé !!!

bizarre le configurateur

c'est un flou artistique... on s'y perd plus facilement!

On peut en effet avoir le nouveau Carminat à partir du niveau privilège.

Pour les barres de toit, impossible de voir si c'est une spécificité allemande car le configurateur sur le site renault.de en est encore à la phase 1...

Par contre en concession, je n'ai pu obtenir qu'une offre TOEP avec barres de toit.

Ce n'est pas dramatique, juste intéressant de savoir pourquoi.
Les prix de Renault en Allemagne me semblent compétitifs surtout en diesel.
Il est vrai que le diesel est moins populaire qu'en France, la carte grise d'un diesel est deux fois supérieur à un essence à cylindrée égale.
Ex: diesel 2 litres, 300 euros par an (ça marche par cm3).
Du coup le 2.0 dci 175 ch est de ce point de vue excellent.

Exact, le configurateur n'est pas fiable à 100%
Et effectivement le rail est inclus dans l'option TOEP : il n'y a qu'une seule largeur de vitrage pour le toit, et qui inclus les rails.
Théoriquement l'interface spécifique des vendeurs est beaucoup plus fiables, car c'est par cette intermédiaire qu'ils effectuent les commandes ... mais on est jamais à l'abris d'un mauvais encodage sur un nouveau modèle :?

Oui, d'ailleurs comment peut-on savoir les équipements que l'on va vraiment recevoir?
On commande une privilège et on a la liste des équipements standards, mais s'il y a une erreur dans la liste et que tel équipement a été retiré sur tel niveau, impossible de s'en apercevoir vu que sur l'offre n'apparaissent que les options payantes.

Ex: le radar de recul, en série sur phase 1 privilège et en option sur phase 2 privilège d'après ma liste

tu es sûr ? pour moi, il est toujours en série sur privilege !

C'est le radar AVANT qui est en option sur Privilège, celui à l'AR est de série .... à moins que ce soit encore une spécificité Allemande
Tu peux demander la liste complète des équipements de série pour une finition donnée, et ils doivent te la fournir lors de toute signature d'un bon de commande, si tu en fais la demande (à moins qu'ils fassent référence à une documentation bien précise, dans ce cas c'est elle qui fait fois).

Sa m'etonne que le radar de recul soit en option sur une privilège.
Ne confond tu pas avec le radar de parking Avant (option groupée avec la peinture metalisée et le jonc chromé pour 890€ en france)

Pour les equipements que l'on va vraiment recevoir impossible a savoir en cas de modification mais ce sont ceux annoncés sur la doc en théorie.
Les changements d'equipements ne se font pas trop souvent donc sur l'espace restylé qui vient de sortir l'equipement annonçé est surement le bon. A moins d'une erreur sur la doc.

C'est comme la direction à assistance variable, sujet discuté il y a qques jours, avec quel moteur/niveau est -elle de série? D'après ma liste pour un privilège 2.0dci, c'est en série.
Faut-il passer tous les équipements au crible avec le vendeur lors de la commande? C'est quand même des joujous à près de 40000 euros, il serait intéressant d'être certain de ce que l'on commande.

En france elle est apparement de serie sur les V6 uniquement pour la privilège
Je sais depuis ce matin qu'elle n'est pas sur le 2.0T (dixit mon concessionaire) mais j'ai pas demandé pour le dCi.
Sur l'initiale 2.0dCi elle a l'aire d'etre variable car sur la fameuse plaque ovale on peut lire PXXX (soit a priori direction parametrique)

en France, il est en effet de série.
Mais dans la doc allemande que j'ai (avril), il passe en option (200 euros) sur la phase 2 privilège et n'est de série que sur l'initiale.
Pour avoir AR+AV, je crois que c'est 700 euros (je n'ai pas la doc sous les yeux).
Mettre le radar AR en option sur ce niveau, me semble un peu mesquin...

En revanche, il semble que la peinture métalisée passe de série à partir de privilège... (en Suisse et en Allemagne)
Du flou artistique!
Après cela c'est dur de comparer les prix suivants les pays...

En france, l'Aide au Parking AR est en série dès la finition Expression
Pour la direction à assistance variable, j'ai des doutes ...
Si tu veux être certains, fais comme je l'ai indiqué plus haut : il est possible d'avoir la liste exhaustive.

OK merci alfb59, je vais demander la liste qui fait foi.

Surtout avec des configurateurs buggés/non à jour sur .fr et .de :?

Impossible d'avoir les V6 en dessous d'initiale en Allemagne...

Pourrais-tu bien vérifier sur ta doc, parce que cela me parait très bizarre,
car en France c'est : 460 Eur pour le radar AR sur un Authentique ...
Et justement c'est 200 Eur supplémentaire pour le radar AV

Je vérifie ce soir.

il est en effet judicieux de se faire valider toutes les options une par une

à titre d'exemple, sur mon espace actuel, la documentation commerciale de l'époque (en 2004) ne precisait pas que la carte main libre était une option sur le modele privilege

au moment de la livraison, surprise ! (document commercial à l'appui, j'ai refusé la voiture) çà c'est finalement traité en concession commerciale par le cadeau des fameuses barres de toit

pour ce qui est de l'assistance variable, pour moi elle est en série, je l'ai vu sur je ne sais plus quel document

Au fait Leouch, l'Espace IV est commandé ? Vous avez choisi quoi en définitive ? (même si tu les as bien aiguillé )

J'ai la doc sous les yeux, le radar AR est en option sur Privilège à 400 euros
(comme sur phase 1), pour avoir AR+AV il faut débourser 700 euros

C'est le capteur de pression qui est à 200 euros, aussi en option sur Privilège

C'est ce qui est écrit dans la liste de prix que j'ai sous les yeux, mais je vais vérifier tout ça chez Renault

Elle n'a pas l'air bien garni la version Privilège allemande
(NB: En france, le SSP est également en série sur Privilège ...)
Demain je mettrais la liste des principaux équipements sur les différentes versions françaises

Il faudrait faire une comparaison des équipements ainsi que du tarif.

Je trouve assez fort la façon dont Renault nous fait avaler le prix de la peinture métallisée: sur le configurateur renault.fr, les peintures sont toutes présentées à 0,00 euros. Toutefois dans le cas d'une peinture métalisée, sur le récapitulatif du véhicule apparait une ligne supplémentaire du type: peinture intégrale avec jonc chromé obligatoire:690 euros
je sais qu'il est chromé mais quand même, ça fait cher du jonc

Sans doute une idée lumineuse du service marketing 8)

Bonjour,

intéressant votre converstation, car j´aurais aussi une version allemande pour mi-octobre 2006 et je suis aussi decu de la politique d´option de Renault Allemagne. Plus possible d´avoir une Expression super équipé comme le mien de juin 2004 et d´éviter les choses que l´on ne veut pas. Seulement le Carminat1 est possible, plus le 2!!!

Pour le moment, je pars sur une Dynamique, car elle me semble le meilleur compromis en Allemagne. Mais je n´aime pas ses JA. Je demanderai de changer au concessionnaire pour celles de la Privilège.

Sinon, quelqu´un a lu le nouveau Autoplus, l´essai de la Phase 2? C´est bien? Merci pour infos, car en Belgique, chez mon libraire, je l´aurais seulement demain ou après demain.

A+,
Felix

Pour infos L'option peinture métalisée reste au meme prix que sur l'ancienne version. Sauf qu'elle inclus le jonc chromé sur la privilège.
Il est normal que la PM apparaisse dans les options puisque s'en est une. Ce qui n'est pas normal c'est que la couleure soit annonçée a 0.00€; il ne devrait pas y avoir de prix sur cette ligne.

Voici comme convenu la liste des principaux équipements de série sur l'Espace IV.2 version France :







Comme ça ce sera plus clair pour tout le monde