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[Tous Modèles] renault a très bas prix ?
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pour ou contre ce genre de véhicule ?
l'acheter pour son prix
18%
 18%  [ 6 ]
l'acheter pour sa taille
0%
 0%  [ 0 ]
l'acheter pour son entretien
0%
 0%  [ 0 ]
non , ce genre de véhicule n'est pas sécurisant
50%
 50%  [ 16 ]
peut etre s'il est fiable et sécurisant
31%
 31%  [ 10 ]
Total des votes : 32

megane coupe59
Losange de cuir
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Inscrit le: 16 Déc 2004
Messages: 757
Message Jeu 10 Jan, 2008 13:42:51
 
je viens d'entendre que renault envisage la fabrication d'une voiture a très bas prix histoire de concurencer la future tata.
etes vous pour ou contre ce genre de vehicule ?


last_editDernière édition par megane coupe59 le Jeu 10 Jan, 2008 13:43:37; édité 1 fois
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larry.kubiak
Losange fou furieux
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Localisation: Parigot, tête de veau
Message Jeu 10 Jan, 2008 13:59:12
 
Punaise mais c'est des roues de caddie ça ???
Ca doit être quoi ? Du 7 ou 8 pouces, nan ??? :lol2: :lol2:

Je me vois bien en train d'essayer de me caser (1m92, 110kg) dans ce machin à roulette ...

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Le flood, c'est la vie
last_editDernière édition par larry.kubiak le Jeu 10 Jan, 2008 13:59:49; édité 1 fois
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GT en E84
Losange de Carton
Inscrit le: 21 Sep 2006
Messages: 336
Message Jeu 10 Jan, 2008 14:19:39
 
Peut-être que je me trompe, mais je ne serai pas étonné que certains aient pu faire exactement la même remarqué que larry.kubiak lorsque la Twingo (première du nom) est sortie... Et pourtant, elle est si regrettée (par certains) aujourd'hui... :eyes:


Pour ma part, j'utilise ma voiture pour venir bosser...
Et franchement, ça commence à m'embêter "d'user" ma jolie voiture sur ces trajets quotidiens... :-?
Perso, je trouve que la Logan reste encore un peu chère pour être utilisée "uniquement" pour faire les trajets boulot :arrow: maison...
Donc si jamais on avait en France une voiture encore moins chère : pourquoi pas... :twisted:

Mais bon, pas au point non plus de rouler dans un cercueil roulant... Ou un truc qui tombe plus souvent en panne que ça ne roule... :x
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megane coupe59
Losange de cuir
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Inscrit le: 16 Déc 2004
Messages: 757
Message Jeu 10 Jan, 2008 14:35:44
 
pour ma part , je préfère acheter , une twingo ou autre d'occas , que de m'embarquer dans une voiture pareil , qui n'est meme pas aux normes europeene . de plus s-il faut la mettre aux normes elle va prendre du poids et ca deviendra une voiture vraiment dangeuse avec aucune reprise , je suis donc contre notre votre vie vaut plus que 1700 euros.
last_editDernière édition par megane coupe59 le Jeu 10 Jan, 2008 14:37:20; édité 1 fois
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Papy-Dom57
Losange de Bronze
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Message Jeu 10 Jan, 2008 14:37:58
 
:+1o:
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larry.kubiak
Losange fou furieux
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Inscrit le: 07 Sep 2006
Messages: 30344
Localisation: Parigot, tête de veau
Message Jeu 10 Jan, 2008 14:40:04
 
La Twingo 1, même à ses débuts, ressemblait déjà à une vraie voiture ... avec des prestations dans la norme (par rapport à une SuperCinq d'occase ou une Clio 1 de base).

Avec la Tata, j'ai quand même comme un gros doute ...

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GT en E84
Losange de Carton
Inscrit le: 21 Sep 2006
Messages: 336
Message Jeu 10 Jan, 2008 15:16:48
 
megane coupe59 a écrit:
pour ma part , je préfère acheter , une twingo ou autre d'occas , que de m'embarquer dans une voiture pareil , qui n'est meme pas aux normes europeene . de plus s-il faut la mettre aux normes elle va prendre du poids et ca deviendra une voiture vraiment dangeuse avec aucune reprise , je suis donc contre notre votre vie vaut plus que 1700 euros.

Il va de soit (selon moi) que si une telle voiture devait voir le jour en France, elle serait bien sûr homologuée et répondrait au minimum en matière sécurité... Enfin j'espère :!:
Car je doute sincèrement qu'on puisse sortir en France un véhicule moins sécuritaire que la R5 de l'époque... Enfin j'espère encore une fois ne pas me tromper... :-?

Donc il ne faut pas aller dans un cas extrème non plus... :nonnon: Car j'avais bien dit que j'étais contre les cercueil roulants... :roll:


Alors je précise :
Une voiture PAS CHERE neuve où mes seuls frais seraient l'entretien normal et l'essence... Même si elle avait le format de la SMART : ça ne me déplairait pas... :ouioui:

Bien sûr, dans le même ordre d'éventuel prix, on peut toujours trouver des bonnes occaz en cherchant bien... Mais on parle bien ici d'un véhicule neuf avec tout les avantages qui va avec (garantie constructeur, probabilité de panne infèrieur [normalement :mrgreen: ], options personnelles vu que c'est neuf, etc etc...)
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Toms06
Losange d' Acier
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Messages: 1608
Localisation: 06
Message Jeu 10 Jan, 2008 17:46:26
 
Pour ceux qui serait pas au courant parce que ca m'a l'air précisé nulpart:

Elle coute 1740€ , elle fait 3m10 de long , 1m50 de large et 1m60 de haut (une vrai boite de conserve :mrgreen: ), elle a un moteur essence de 624cm3 - 33 chevaux et consomme 4.3L/100 quand meme :aw2:
Elle est dépourvu de tout , direction assisté , climatisation , vitre électrique , radio , meme pas d'airbag , ca fait peur.

_________________
Laguna II.1 Expression 1.9dCi 110 BVM6 de décembre 2003... 80000km

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Papy-Dom57
Losange de Bronze
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Message Jeu 10 Jan, 2008 17:48:20
 
Bah si c’est pour la vendre en Chine, c’est pas un problème :lol2: :lol2:
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GG27
Membre d'honneur
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Messages: 1838
Localisation: Altkirch - Haut Rhin - Alsace
Message Jeu 10 Jan, 2008 19:00:49
 
J'ai voté non ... autant acheter une voiture sans permis si déjà...

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Scénic II Luxe Priv. dci 120 cv du 15/03/04 au 02/05/07
Laguna 2 Estate GT DCI 175 Full options (sauf TO) depuis le 22/06/2007 - Cliquez ici pour la voir
Nouvelle Twingo Gris Bleu basique depuis le 23/07/2007 - Cliquez là pour la voir
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Srg2
Losange d' Or
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Messages: 16151
Localisation: France - 71 et 78
Message Jeu 10 Jan, 2008 19:19:11
 
T'es fou !!! une voiture sans permis coûte le prix d'une Twingo 2 (et pas le modèle de base ...)

Pour en revenir au sujet je ne pense pas que ce modèle à bas prix soit accessible dans les pays développés du fait des homologations, j'ai cru entendre ou lire quelque part que le Tata n'avait pas de dépoll .... mettre un Kata là dessus ferait augmenter le prix de .... 30 % mini .... :lol2:

_________________
R9 GTL puis rover 416 GSI(période Honda) puis R11 GTX (92cv) puis R19 RTdT Alizé puis Mégane 1 Coupé 2.0 maintenant clio 4 RS
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J-M 33
Losange de Bronze
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Messages: 4523
Localisation: Gironde
Message Jeu 10 Jan, 2008 20:38:27
 
Je ne prendrais pas cette voiture, pas pour une question de sécurité mais d'hestetique.

Elle est horrible !! Je préfère grandement la Logan

_________________
Mes parents :
Renault Grand Scenic III.3 1.2 TCe 130 Bose & Renault Clio III.2 Night & Day 1.5DCI 90 chv 150.000km

Moi :
Ligne 13...

Petite précision, J-M, c'est pas Jean-Marcel ou Jean-Maurice, mais Jean-Marc :mrgreen:
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Transam
Membre d'honneur
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Inscrit le: 17 Mar 2007
Messages: 9478
Localisation: Alsace
Message Jeu 10 Jan, 2008 20:49:27
 
Srg2 a écrit:
j'ai cru entendre ou lire quelque part que le Tata n'avait pas de dépoll .... mettre un Kata là dessus ferait augmenter le prix de .... 30 % mini .... :lol2:


Ca doit polluer autant qu'une trabant, alors!
Non seulement ajouter un kata augmenterait le prix de 30% mais ça alourdirait cette chose de 30% aussi! :lol2:

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Groroutiélplusinpadlaplanète!!!! Méfôpapouçé!

GROJOUJOU.............................MEGAJOUJOU
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larry.kubiak
Losange fou furieux
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Localisation: Parigot, tête de veau
Message Jeu 10 Jan, 2008 22:16:43
 
Le problème, c'est qu'à force de rajouter un catalyseur par ci, un peu de sécurité par là, les taxes, le transport, le réseau, les marges etc etc, on se retrouverait vite avec une petite voiture à 7-8.000€ ... et du coup la proposition devient moins intéressante par rapport à une Twingo bas de gamme (ou une Fiat 500, une Kia Picanto, ...) ...
... sans parler de la comparaison avec des occasions récentes.

C'est un peu ce qui est arrivé à la Logan (c'est pour ça que la version "de base" coute dans les 7.500€) ... mais la Logan reste une vraie voiture qui offre un vrai rapport qualité/prestations/prix compétitif.

La Tata est trop petite pour le marché européen.

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Leouch
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Localisation: Doubs
Message Ven 11 Jan, 2008 01:03:55
 
Et elle n'est certainement pas prévue pour :eyes:

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dingo
Nouveau
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Messages: 29
Localisation: Luxembourg
Message Sam 12 Jan, 2008 22:23:52
 
Avec l’apparition des voitures « Low cost » beaucoup de gens vont être en mesure de s’acheter une voiture.
Suite logique - on va partager le reste des sources pétrolières avec plus de monde.
Certes, on de peut pas dire ou croire que les ressources serait réserves exclusivement pour soi même.

En principe, on devrait faire tout le possible pour éviter une explosion des consommateurs du pétrole.
Mais, on ne va pas nous demander notre avis concernant ce thème.

Si Renault ne participe pas à la construction des telles voitures – quelqu’un d’autre va le faire.

La vitesse de évolution du prix de l’essence va naturellement augmenter.
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Venturi
Losange de Carton
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Localisation: Nice
Message Dim 13 Jan, 2008 00:31:17
 
http://www.leblogauto.com/2008/01/bajaj-lite-bientot-renault-isee.html

Elle fait déjà plus "voiture" que le caddy motorisé de Tata.
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larry.kubiak
Losange fou furieux
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Inscrit le: 07 Sep 2006
Messages: 30344
Localisation: Parigot, tête de veau
Message Dim 13 Jan, 2008 08:20:43
 
dingo a écrit:
En principe, on devrait faire tout le possible pour éviter une explosion des consommateurs du pétrole.
Mais, on ne va pas nous demander notre avis concernant ce thème.


Ben ouais mais tu veux faire quoi ? Aller voir les Indiens et les Chinois et leur dire "désolé les mecs, vous n'avez pas le droit de rouler en voiture sinon on n'a plus d'essence chez nous ???"

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