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[Subaru] Après 4 scenic et ±800.000km...subaru nous voilà !

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Kusti59 a écrit:

- 270.000 kms: Les ballasts commencent à fatiguer, les ampoules Xenon éclairent désormais beaucoup moins bien que n'importe quel H4... (Je roue à la scandinave avec phares allumés de jour comme de nuit, donc les ballasts ont l'équivalent de 700.000 kms sur une voitire à usage diurne disons "normal")

Difficle d'envoyer une lettre à Mister Subaru pour l'application de la garantie :irony:

Au contraire, ne te laisse pas faire, c'est un scandale et il faut alerter la presse pour que Subaru te prenne en charge au moins 80% des réparations :mrgreen:
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Laguna III Estate / diesel 2.0 dCi 175 / RHD dynamique / bleu écume / mars 2008 / 160.000km / K91-KT0M-KT1M06-GRBR-EA3-TERNR-200803-M9R800-C001148-PK4012-C001181
Laguna III Estate / diesel 2.0 dCi 175 (KT19-M9R857-AJ0) / BVA 4control / gris eclipse / mai 2012 / 195.000km
Laguna III Estate / essence 2.0t 16V (KT0G-F4R800-PK6) / GT 205 toutes options / noir nacré / juillet 2008 / 115.000km

Clio IV Estate / 1.5 dCi 90 83g / Business / gris platine / oct 2014 / 115.000km / K98-KHAL-17RJL0H-FRAN-EA2-TED69-201406-K9K608-R090061-JR5335-R117400
Clio III 5p / essence 1.6i 16V BVM (BR0B-K4M800-JH3131) / Dynamique / noir / août 2006 / 112.000km
Clio II 5p / essence 1.2 GPL (BB1K-D7F764-JB) / Authentique / gris boreal / nov 2003 / 258.000km
pedro78200
Administrateur
Message Jeu 09 Nov, 2017 10:11
Pour ton soucis d'encrassement, les solutions de décalaminage par hydrogene ne serait pas envisageable ?
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Un petit coucou sur le Forum Renault...et toujours à propos de ma Subaru Outback 2013 2,0D Euro5.
Depuis ses 270.000km, je suis maintenant passé à...370.000 ;-)

300.000: Elle éclaire enfin vachement mieux avec ses nouveaux Xenon (les ballasts n'avaient rien, c'étaient les optiques qui avaient mal vieilli). Subaru Europe a reconnu le souci récurrent sur ce type de véhicule une fois passés les 200.000 km et les a remplacés sans autres frais que la MO du concessionnaire. Geste qui dans ce monde de brutes a le mérite d'être souligné.

350.000: Les amortisseurs avant commencent à fatiguer (Tiges sous les soufflets deviennent grasses...mais le véhicule a tout de même passé le CT) - Remplacement prévu aux 400.000, faut pas bousser bobonne dans les orties...

370.000: Le vitesse de dilution de l'huile moteur est devenue vraiment préoccupante, je dois à présent retirer avec ma pompe manuelle ±1 litre de "mélange" aux 10.000, et comme le gazole n'a pas de propriétés lubrifiantes très performantes pour les paliers lisses du vilo, je songe à remplacer le FAP Euro5.

De quoi la mener vers les 600.000 km sans souci, enfin on espère ;-)
Le voiture porte certes les stygmates de son kilométrage, surtout au niveau de ses 4557 cratères de gravillons et autres impacts de portières voisines mal garées... (Des blouchs en bon belge), mais son moteur Boxer, ses injecteurs, son ECU, sa boîte CVT et sa transmission intégrale sont tous comme neufs.

Deux petits détails qui sentent bon la longévité sans esbrouffe type bling-bling: toujours la première batterie! (Panasonic) et toujours les premiers soufflets de cardan qui sont toujours étanches...et souples. Top matos!
Conso stabilisée à 7,2 en ville et 6,4 sur autoroute à 130 km/h et 2.200 tours.

Au plaisir, bonne route à tous et prudence sur la route,
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Dernière édition par Kusti59 le Dim 18 Nov, 2018 18:11; édité 3 fois
pedro78200
Administrateur
Message Dim 18 Nov, 2018 18:11
Salut Kusti59, tu peux nous mettre quelques photos ?? Qu'on puisse voir comment elle vieilli ??
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Quelques clichés...
Désolé pour le torticolis potentiel ;-)

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Batterie origine
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Freinage 100%
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3eme jeu de disques AV à 300.000 km
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L'habitacle de loin...

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Rien à faire, le cuir porte son âge...
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ECU 100% fiable, merci Subaru
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Les amortisseurs du haillon AR commencent un peu à fatiguer...Hah bon?
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La pédale de frein porte les stygmates du kilométrage...Et si j'essayais de faire comme Loeb et Neuville avec le pied gauche?
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Dernière édition par Kusti59 le Jeu 22 Nov, 2018 21:11; édité 5 fois
Si tu veux comparer ton cuir "fatigué", je peux te mettre des photos du "cuir" des sièges de ma Mégane, complètement déchiré alors qu'elle n'a que 110000km :euh:
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Le gras, c'est la vie
Je vois très bien de quoi tu parles pour avoir eu un Grand Scenic en finition partielle cuir par le passé.
A la décharge de Renault et avec tout le respect dû à chacun, la qualité du cuir (et des sièges) de l'Outback et sa résistance au vieillissememt sont - heureusement - en rapport avec son prix.
Prix qui était "plein pot" en 2012 et en finition Premium: 42.000,00 EUR
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Dernière édition par Kusti59 le Ven 23 Nov, 2018 11:11; édité 1 fois
@Larry: sur ta mégane c'est du vrai cuir ou du TEP ?

@Kusti, en photo elle ne paraît pas son kilométrage.
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Kadjar Sensation TCE 130.
Dernière édition par jotape99 le Ven 23 Nov, 2018 18:11; édité 1 fois
Mon taf commercial m'incite à garder le véhicule propre, et un client qui rentre dans un habitacle Nickel-Chrome d'un fournisseur reste un plus.
La propreté valorise l'évènement, donc le client. C'est la même approche que pour le carrosse nuptial de jeunes mariés.

Aéroport de Genève un matin de janvier...
- "Merci pour le lift depuis l'aéroport de Genève mais dites-moi M. Kusti59, elle est neuve votre voiture? Et c'est quoi comme marque d'abord?"
- "......"
- "Comment? Soubarou? Hah oui je vois le macaron sur votre volant!"
- "......"
- "Bien vu, merci de votre petit aparté sur les six étoiles, Subaru ça veut donc dire constellation en japonais!"
- "......"
- "Mais oui mais c'est bien sûr: les jantes dorées de la WRC bleue d'un norvégien..."
- "......"
- "En tout cas, elle ne fait pas ses euhhh... 320.000 km d'après ce que je vois"

Bonne visite d'usine, client satisfait, merci la Sub qui fait en plus toujours merveille dans un col enneigé ;-)
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Dernière édition par Kusti59 le Dim 25 Nov, 2018 10:11; édité 3 fois
pedro78200
Administrateur
Message Dim 25 Nov, 2018 11:11
Larry, ta megane c’est Du Skaï.. cette matière est une infâme saloperie..
Mon canapé s’es autodetruit..

Ma laguna avec presque 300000km était pas mal conservée , prend la velsatis de DR alpine rs.. plus de 400000 et elle est nikelle.

Après le cuir ça marque et notamment le côté gauche à cause des entrées-sorties
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Oui je confirme : sous la déchirure, on voit une espèce de trame tout à fait artificielle.
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pedro78200
Administrateur
Message Lun 26 Nov, 2018 16:11
Le TEP c'est tissus enduit peint (ou skaï), donc une trame de tissus sur la quelle on coule un revêtement qui ressemble a dur cuir (et qu'on peu même parfumer façon cuir) mais ça reste du plastique.
Avec le temps la matière se désolidarise partiellement ou pire.. donc ça craque ou pèle à un moment donné :/
Neuf ca fait jolis, mais a l'usage je pense qu'il vaux mieux un bon vieil intérieur tissus...
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