Famous Losange de cuir
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Posté le: Jeu 14 Jan, 2010 13:08:21
Sujet du message:
Pour comparer, il faut s'assurer qu'on parle entre Scénic II et Scénic III de modèles avec des niveaux d'équipements comparables.
Concernant la qualité, celle de Scénic III est indubitablement très supérieure à celle de Scénic II, après la qualité perçue c'est un autre sujet. Le positionnement prix est compétitif, en échange c'est clair sur les entrées de game il faut pouvoir se satisfaire du strict nécessaire.
Dans ton cas Dizzy je rebondis sur ce que certains ont appelé une "erreur de casting". Clairement ce véhicule ne te plait pas, il ne te plaira jamais, il vaut mieux en changer que s'obstiner. Tu finis par prendre en grippe des éléments qui sont pourtant unanimement reconnus comme des atouts. Tu as la possibilité auprès de ton employeur ou de votre société de location de demander un remplacement par autre chose? Ce serait salutaire...!
Et on ne devrait jamais choisir un véhicule sans l'essayer, quitte à faire plusieurs établissements pour voir vraiment à quoi s'attendre.
Et on ne devrait jamais choisir un véhicule sans l'essayer, quitte à faire plusieurs établissements pour voir vraiment à quoi s'attendre.
+1
J'ai fait la même avec les femmes: je les essaye avant de me marier avec.
Pareil pour mes chaussures.
désolé pour mon humour à deux balles, mais le fond de la remarque de Famous me semble bien juste.
D'ailleurs j'ai été surpris mais de plus en plus de magasins proposent de tester même des équipements de la maison. Quand j'ai changé de télé le vendeur m'a proposé de réaliser une installation chez moi avant de choisir le modèle, idem pour l'achat d'un luminaire. Essayer c'est primordial!
Posté le: Jeu 14 Jan, 2010 20:17:38
Sujet du message:
A la décharge de Dizzi, j'ai un collègue qui choisit ses auto sur catalogue, et comme lui il rencontre parfois des déconvenues. L'ennui, c'est qu'ensuite il faut faire 120 mK pour changer d'auto.
Allez mon intervention ici restera brève, je me croyais à la buvette.
Carlos Ghosn avait annoncé qu'il baisserait le coût de production des séries 3. On le constate bien effectivement, sauf que le prix de la voiture n'a pas baissé.
Salut dizzy33,
désolé pour toi que le Scénic III ne te plaise pas.
Je n'essaierai pas de te convaincre que c'est une bonne voiture. Je ne peux que te conseiller de le revendre et de prendre à la place une voiture que tu essayes avant d'acheter.
Parmis toutes tes critiques, certaines me semblent justes, d'autres non et plusieurs sont des questions de goûts et d'habitude.
Je ne veux en rectifier qu'une seule: celle du prix!
Le Scenic III est (en tout cas en Allemagne) nettement moins cher que:
- le Scenic II
- le nouveau Toyota Verso (sorti aussi en Avril 2009 et lui plus cher que le précédent Corolla Verso)
- le VW Touran
- le C4 Picasso (court/grand)
- le Ford C-Max ou S-Max (comparé à Scénic/Grand Scénic)
- ...
bien évidemment j'avais comparé à équipements/moteur/boite comparables (tant que faire ce peut)
Et il s'agit de différence d'environ 3000€ pour un milieu de gamme, donc non négligeable.
Au début je me suis dit que probablement Renault comptait moins de marge dans le prix officiel et que du coup on ne pouvait pas avoir plus de 5% de réduction. Mais au final j'ai eu 17,5% de réduction (soit un poil plus que pour le Picasso, nettement plus cher au départ), donc j'ai pris le Scenic III.
Si pour atteindre ce prix défiant toute concurrence Renault a:
- laissé quelques centimètres carré de tole découverte (ce que je n'ai toujours pas remarqué, je regarderai ce soir)
- laissé une gaine de fil à l'air libre entre le siège et la Vario-Box (où je ne mets jamais la tête mais je regarderai ce soir)
- oublié de clipser un plastique ici et là (ce qui n'est pas le cas dans mon Scénic)
- ...
franchement, c'est pas un problème. Pour 3000€ de différence, je suis prêt à clipser un plastique de rétro moi même et accepter un fil que je ne vois pas.
Par contre, si il y a de vrais problèmes que nous commencons à découvrir au bout de 50.000 ou 100.000kms que n'a pas la concurrence, la je regretterais d'avoir acheter le moins cher. A voir, mais pour le moment je suis confiant (l'espoir fait vivre).
Cordialement et bon courage en Scenic III
PS: Perso je suis vraiment très content de mon Grand Scenic III (Ceci dit j'ai une autre finition: dynamique = milieu de gamme en Allemagne) et un autre moteur (essence 2.0 CVT). Plusieurs points me plaisent plus que dans le Scenic II, d'autres moins. Mais les goûts et les couleurs ...
Posté le: Sam 16 Jan, 2010 14:18:46
Sujet du message:
Salut,
J'ai pris livraison il y a quelques jours de mon nouveau Scénic III privilège.
Je viens d'un Scénic II Mer du Nord.
Il y a de gros progrès dans la finition et l'insonorisation.
Pas de jours, pas de garniture mal fixée.
La position de conduite du conducteur n'est pas des plus ergonomique, mais acceptable. L'accoudoir de la portière est trop bas et le bord inférieur de la vitre trop haut pour servir d'accoudoir.
L'accoudoir central est juste un peu trop bas pour le volant, mais pile poil pour le levier de vitesse.
Côté insonorisation, il y a un très gros progres au point qu'il faut mettre la ventilation sur Soft pour diminuer le bruit qu'elle génère.
La visibilité avant est en net progres alors que la visibilité arrière est légèrement en recul.
Un très bon point pour les rétroviseurs latéraux qui de par leur taille facilitent les manoeuvres pour se parquer.
Au niveau des rangements intérieurs, que ce soit sous les sièges ou dans le plancher, je trouve dommage que leur volume soit en régression, les objets que j'avais dans le Scénic II n'ont pas tous pu reprendre leur place d'origine.
Pour ce qui est du comportement routier, j'apprécie la fermetté des suspension qui limitent les mouvements de caisse lors des virages et freinage.
Un autre point positif est la pédale de frein qui permet de doser plus facilement la puissance de freinage par une dureté plus importante, on la sent mieux sous le pied.
Même si la direction du Scénic II ne me posait pas de problème, je confirme une plus grande "précision" pour le III.
La pseudo faiblesse sous les 2000 tr du 1.5 Dci ne me dérange pas du tout.
Si pour atteindre ce prix défiant toute concurrence Renault a:
- laissé quelques centimètres carré de tole découverte (ce que je n'ai toujours pas remarqué, je regarderai ce soir)
- laissé une gaine de fil à l'air libre entre le siège et la Vario-Box (où je ne mets jamais la tête mais je regarderai ce soir)
- oublié de clipser un plastique ici et là (ce qui n'est pas le cas dans mon Scénic)
- ...
franchement, c'est pas un problème. Pour 3000€ de différence, je suis prêt à clipser un plastique de rétro moi même et accepter un fil que je ne vois pas.
Bon alors j'ai regardé et:
- la tôle découverte dans l'habitacle, je ne l'ai pas trouvée (à moins qu'il ne s'agisse du cadre de la porte autour de la fenêtre mais ca ne se voit que quand la porte est ouverte)
- le fil entre le siège et la vario box, lui par contre je l'ai trouvé. Mais il a fallu utiliser une lampe de poche, glisser les doigts entre le siège et la vario box et écarter l'attache de la ceinture de sécurité pour le voir.
Par contre, si il y a de vrais problèmes que nous commencons à découvrir au bout de 50.000 ou 100.000kms que n'a pas la concurrence, la je regretterais d'avoir acheter le moins cher. A voir, mais pour le moment je suis confiant (l'espoir fait vivre).
Alors je n'en suis qu'à 2.000 km et ne peux pas parler d'éventuels problèmes d'usure prématurée sur le Scénic III. Je peux juste dire que pour l'instant il y a moins de problèmes que sur le Toyota Verso (tous rappelés au garage pour changement de pédale d'accélération, comme toutes les Toyota récentes)
J'avais hésité à acheter le Verso au lieu du Scénic III, malgré les 3.000 EUR de plus, en espérant que Toyota ait moins de problèmes de qualité. Je suis bien content d'être rester chez Renault
Dernière édition par nico_CVT le Dim 07 Fév, 2010 18:42:47; édité 2 fois
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