Posté le: Mar 02 Fév, 2010 09:05:30
Sujet du message:
me revoilà pour des infos pratiques:
je suis a nouveau a jour
voilà.
_________________ [LAGUNA II] 2.2 dci bva initiale + (depuis 1989) une des 200 belles et trés rares R11 "électronic automatic" de 1983 avec de serie :chaine hifisat ,vérouillage télécommandé ,ordinateur de bord parlant ,compteur tout digital ,boite auto, +option clim et régulateur + ajout sieges chauffants, phares xénon, détecteur de pluie, gps et telephone etc.. visible ici http://www.planeterenault.com/forum/viewtopic.php?t=13356
Je repare aussi votre compteur en panne ici http:/tel:05-62-93-26-30 ou : http://rpm-multimedia.fr/
Dernière édition par bidouiltronic le Mer 17 Fév, 2010 15:05:48; édité 3 fois
Posté le: Mer 03 Fév, 2010 10:57:26
Sujet du message:
bonjour
pour ''economiser'' l'afficheur il reste toujours possible de diminuer l'eclairage ,dans ce cas il chauffe beaucoup moins
le seul problemes : rouler avec les phares meme de jour car le rheostat n'est operationel qu'avec les phares allumés
ma question : ne serait-il pas possible de faire croire au systeme que les phares sont allumés pour beneficier du rheostat ?
pour ''économiser'' l'afficheur il reste toujours possible de diminuer l'éclairage ,dans ce cas il chauffe beaucoup moins
le seul problemes : rouler avec les phares meme de jour car le rhéostat n'est opérationnel qu'avec les phares allumés
ma question : ne serait-il pas possible de faire croire au système que les phares sont allumés pour bénéficier du rheostat ?
non malheureusement cela n'y changera pratiquement rien car ce n'est pas la lumière qui fait chauffer ces tubes a vide mais plutôt les filaments des cathodes situés devant les électrodes et qui émettent des électrons en chauffant des la mise en service de l'afficheur même sans afficher !
_________________ [LAGUNA II] 2.2 dci bva initiale + (depuis 1989) une des 200 belles et trés rares R11 "électronic automatic" de 1983 avec de serie :chaine hifisat ,vérouillage télécommandé ,ordinateur de bord parlant ,compteur tout digital ,boite auto, +option clim et régulateur + ajout sieges chauffants, phares xénon, détecteur de pluie, gps et telephone etc.. visible ici http://www.planeterenault.com/forum/viewtopic.php?t=13356
Je repare aussi votre compteur en panne ici http:/tel:05-62-93-26-30 ou : http://rpm-multimedia.fr/
nourdbets Nouveau
Inscrit le: 05 Juin 2009
Messages: 5
Posté le: Ven 05 Fév, 2010 12:28:48
Sujet du message:
Bonjour Biidouiltronic,
Je viens te demander de l'aide sur un tableau de bord avec lequel je rencontre qques difficultés, j'ai bien ressouder les composants, remplacer le transistor, renforcer les soudures sensibles et même changer les résistances 1 ohm, et poser un dissipateur thermique de l'autre côté du condensateur.
Le compteur s'allume bien et fonctionne très bien, mais au bout de quelques minutes (au mieux qques heures) de route, rebelotte, le condensateur recrame.
Pourrais-tu me dire ce que je fais mal pour que cela tienne aussi peu de tps ou m'expliquer ce que je pourrais faire pour éviter cela, je deviens fou !!
Je viens te demander de l'aide sur un tableau de bord avec lequel je rencontre qques difficultés, j'ai bien ressouder les composants, remplacer le transistor, renforcer les soudures sensibles et même changer les résistances 1 ohm, et poser un dissipateur thermique de l'autre côté du condensateur.
Le compteur s'allume bien et fonctionne très bien, mais au bout de quelques minutes (au mieux qques heures) de route, rebelotte, le condensateur recrame.
Pourrais-tu me dire ce que je fais mal pour que cela tienne aussi peu de tps ou m'expliquer ce que je pourrais faire pour éviter cela, je deviens fou !!
Merci pour ton aide
salut ,je ne comprends pas de quel condensateur il s'agit !
des photos s'imposent .
_________________ [LAGUNA II] 2.2 dci bva initiale + (depuis 1989) une des 200 belles et trés rares R11 "électronic automatic" de 1983 avec de serie :chaine hifisat ,vérouillage télécommandé ,ordinateur de bord parlant ,compteur tout digital ,boite auto, +option clim et régulateur + ajout sieges chauffants, phares xénon, détecteur de pluie, gps et telephone etc.. visible ici http://www.planeterenault.com/forum/viewtopic.php?t=13356
Je repare aussi votre compteur en panne ici http:/tel:05-62-93-26-30 ou : http://rpm-multimedia.fr/
Coffin_Rider Nouveau
Inscrit le: 08 Fév 2010
Messages: 8
Posté le: Lun 08 Fév, 2010 13:49:25
Sujet du message:
Salut bidouilltronic! Merci a toi de continuer a aider les gens malgré ta charge de travail importante!
Je booses dans l electronique ( designer de PCB ) et j ai un compteur a depanner pour un ami a moi.
Or j ai quelques questions:
- En ayant demonté l afficheur principal et en mettant le +12V en amont du fusible d entrée sans rien d autre de branché est ce que l afficheur auxilaire doit s alumer si tout a ete reparé? ou ai je besoin d autre chose pour el faire fonctionner a vide ( reseau CAN ou tension sur une autre pind un connecteur? )
- J ai dessouder le l afficheur principal et fait pas mal de soudures or quand je met le +12V, j ai une conso de 0.2A au demarrage ( 3/4 secondes ) avec un petit gresillement puis plus rien.
J ai verifier la tension apres le fusible, elle est bien a 12V alors qu il n y a pas de conso du PCB!
Pour le MOS j ai regarder, au demarrage jai environ 2.5V sur la pin qui est le plus haut ( vers le connecteur rouge ) au demarrage puis apres 0V, mais j ai 12V sur le pave thermique de ce dernier.
D ou peut venir le PB a ton avis? jai regardé si il y avait pas de composants soulevés ou decallés mais rien vu de tel.
Par contre je trouve que les plages d acceuil des composants ( surout les petits ) sont beaucoup trop petites!!! mais ca c est la faute a leur design qui me parait moisit!!!
Coffin_Rider Nouveau
Inscrit le: 08 Fév 2010
Messages: 8
Posté le: Jeu 11 Fév, 2010 13:41:30
Sujet du message:
Alors jai retrouvé un vieux post pour tester si els reparations marchent qui dit:
"Pour les réparer , vous pouvez leur appliquer une alim de 12 volt sur la double broche ( voie 12 volt et masse) et brancher une ampoule de 3 watts en série avec le +12 v sur la broche 1 de l'afficheur 15 broches (celle totalement a gauche du compteur) pour allumer l'alim et l'horloge (car sans bus pas d'afficheur vitesse et autre) . "
Or j applique bien le +12V en amont du fusible, branche la masse sur la masse du circuit.
J ai donc avec ca la reponse qu a vide il ne fonctionne pas.
Mais je ne comprend pas ou je dois mettre mon ampoule 3W car je ne voit pas d afficheur "15 broches"!
Les 2 afficheurs ( le grand comporte plus de 60 pins et le petit une quarentaine je dirais! )
De plus si je dois mettre une ampoule en serie avec une pate d un des afficheurs, je dois a ce moment soulever la pin pour mettre mon ampoule entre le circuit imprime et la pate levée non?
Alors jai retrouvé un vieux post pour tester si els reparations marchent qui dit:
"Pour les réparer , vous pouvez leur appliquer une alim de 12 volt sur la double broche ( voie 12 volt et masse) et brancher une ampoule de 3 watts en série avec le +12 v sur la broche 1 de l'afficheur 15 broches (celle totalement a gauche du compteur) pour allumer l'alim et l'horloge (car sans bus pas d'afficheur vitesse et autre) . "
Or j applique bien le +12V en amont du fusible, branche la masse sur la masse du circuit.
J ai donc avec ca la reponse qu a vide il ne fonctionne pas.
Mais je ne comprend pas ou je dois mettre mon ampoule 3W car je ne voit pas d afficheur "15 broches"!
Les 2 afficheurs ( le grand comporte plus de 60 pins et le petit une quarentaine je dirais! )
De plus si je dois mettre une ampoule en serie avec une pate d un des afficheurs, je dois a ce moment soulever la pin pour mettre mon ampoule entre le circuit imprime et la pate levée non?
Merci de m eclaircir sur ce point!!
Cordialement
NOOOOON
quand je parles de "broches" il s'agit des broches rouge et grise sur lesquelles on branche le compteur a l'auto .
pour l'ampoule de 3 watts c'est juste a mettre en serie entre le + 12volt de votre alim et la broche 15 du connecteur rouge !
l'utilité de l'ampoule est que si vous vous trompez de broche lors de vos essais ,alors l'ampoule évitera un court circuit MAIS si vous etes sur de vous vous pouvez oublier l'ampoule
cette méthode ne sert qu'a allumer l'horloge (et l'alim bien sur) mais cella suffit pour tester .
sinon si vous voulez allumer le reste du compteur il vous faut un simulateur de bus can ou une bsi ou un scenic qui marche
_________________ [LAGUNA II] 2.2 dci bva initiale + (depuis 1989) une des 200 belles et trés rares R11 "électronic automatic" de 1983 avec de serie :chaine hifisat ,vérouillage télécommandé ,ordinateur de bord parlant ,compteur tout digital ,boite auto, +option clim et régulateur + ajout sieges chauffants, phares xénon, détecteur de pluie, gps et telephone etc.. visible ici http://www.planeterenault.com/forum/viewtopic.php?t=13356
Je repare aussi votre compteur en panne ici http:/tel:05-62-93-26-30 ou : http://rpm-multimedia.fr/
Coffin_Rider Nouveau
Inscrit le: 08 Fév 2010
Messages: 8
Posté le: Lun 15 Fév, 2010 07:55:41
Sujet du message:
Donc si je ne met pas l ampoule je ne peux allumer le petit l'afficheur LCD?
Car sinon je ne peux me planter pour l alimentation etant donné que je me met entre l amont du fusible et la masse du PCB.
D'ou peu venir selon vous le probleme de mise ne veille de l alim avec un sifflement present au debut avant la coupure?
Sachant qu a priori le fusible et le MOS ont l air bon!
Alors j ai mis mon ampoule entre le +12V et la pin 1 du connecteur rouge.
J ai l horloge qui indique 00:00 et compte.
l alim ne siffle plus et la carte somme environ 500mA
Cela veut il dire que j ai reparer le compteur?
Merci
Cordialement
OUI
a tester a long terme tout de même !
_________________ [LAGUNA II] 2.2 dci bva initiale + (depuis 1989) une des 200 belles et trés rares R11 "électronic automatic" de 1983 avec de serie :chaine hifisat ,vérouillage télécommandé ,ordinateur de bord parlant ,compteur tout digital ,boite auto, +option clim et régulateur + ajout sieges chauffants, phares xénon, détecteur de pluie, gps et telephone etc.. visible ici http://www.planeterenault.com/forum/viewtopic.php?t=13356
Je repare aussi votre compteur en panne ici http:/tel:05-62-93-26-30 ou : http://rpm-multimedia.fr/
Coffin_Rider Nouveau
Inscrit le: 08 Fév 2010
Messages: 8
Posté le: Mar 16 Fév, 2010 13:10:27
Sujet du message:
Alors jai ressouder le gros afficheur, rester d alimenter le tout.
Alors je consomme 1.3A environ, l horloge du petit compte comme avant mais jai rien d afficher sur le grand!
Est ce normal? je supposes que oui car ya que des infos issus du CAN sur ce dernier non?
La conso te semble correcte?
Car pour le moment je ne peux pas test dans une voiture et je voudrai etre bon du premier coup
Alors jai ressouder le gros afficheur, rester d alimenter le tout.
Alors je consomme 1.3A environ, l horloge du petit compte comme avant mais jai rien d afficher sur le grand!
Est ce normal? je supposes que oui car ya que des infos issus du CAN sur ce dernier non?
La conso te semble correcte?
Car pour le moment je ne peux pas test dans une voiture et je voudrai etre bon du premier coup
Oui tu as raison, il faut connecter le bus can pour allumer le gros l'afficheur ,sans bus can ,seule l'horloge s'allume en reliant la broche 1 du connecteur rouge au + .
la conso de 1.3 amp est normale !
_________________ [LAGUNA II] 2.2 dci bva initiale + (depuis 1989) une des 200 belles et trés rares R11 "électronic automatic" de 1983 avec de serie :chaine hifisat ,vérouillage télécommandé ,ordinateur de bord parlant ,compteur tout digital ,boite auto, +option clim et régulateur + ajout sieges chauffants, phares xénon, détecteur de pluie, gps et telephone etc.. visible ici http://www.planeterenault.com/forum/viewtopic.php?t=13356
Je repare aussi votre compteur en panne ici http:/tel:05-62-93-26-30 ou : http://rpm-multimedia.fr/
Posté le: Mer 17 Fév, 2010 15:07:47
Sujet du message:
INFOS PRATIQUES :
j'accepte a nouveau les forfaits "express" a 225€ car je suis a nouveau a jour
ou presque
merci
_________________ [LAGUNA II] 2.2 dci bva initiale + (depuis 1989) une des 200 belles et trés rares R11 "électronic automatic" de 1983 avec de serie :chaine hifisat ,vérouillage télécommandé ,ordinateur de bord parlant ,compteur tout digital ,boite auto, +option clim et régulateur + ajout sieges chauffants, phares xénon, détecteur de pluie, gps et telephone etc.. visible ici http://www.planeterenault.com/forum/viewtopic.php?t=13356
Je repare aussi votre compteur en panne ici http:/tel:05-62-93-26-30 ou : http://rpm-multimedia.fr/
_________________ [LAGUNA II] 2.2 dci bva initiale + (depuis 1989) une des 200 belles et trés rares R11 "électronic automatic" de 1983 avec de serie :chaine hifisat ,vérouillage télécommandé ,ordinateur de bord parlant ,compteur tout digital ,boite auto, +option clim et régulateur + ajout sieges chauffants, phares xénon, détecteur de pluie, gps et telephone etc.. visible ici http://www.planeterenault.com/forum/viewtopic.php?t=13356
Je repare aussi votre compteur en panne ici http:/tel:05-62-93-26-30 ou : http://rpm-multimedia.fr/
Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum
c'est juste a mettre en serie entre le + 12volt de votre alim et la broche 15 du connecteur rouge !
Ce site est listé dans la catégorie
Automobile :
Guides auto Renault
