[Nissan] Actualités

[Chriss51]

Tout et n'importe quoi circule sur cette voiture. Il est dit effectivement qu'elle viendrait en Europe, d'autres démentent...

On ne sais pas réellement.

Mais vu le mixage fait avec diverses inspiration et un résultat très "puzzle", je ne crois que très faiblement à un succès européen, pas mieux que la feu Almera, si ce n'est pire...

[DoC_jule78]

La qashqai a l'air sympa. Nissan est bien mal en point en ce moment en Europe.

[daal02 (david)]

Les résultats de Nissan en Europe est la conséquence du manque de nouveaux modèles. A l'heure où beaucoup de marque comme Toyota, Suzuki... ont sorti des nouveaux 4x4, Nissan n'a pas encore renouvelé son Xtrail ...

[Zoom-Zoom]

[daal02 (david)]

" Nissan va commencer prochainement à vendre des véhicules utilitaires légers en Amérique du Nord, où il vise une part de marché au moins égale à celle décrochée par son pôle de voitures de tourisme, a déclaré mercredi à Reuters Andy Palmer, directeur de la division utilitaires légers du groupe japonais.


"C'est à l'horizon. Nous allons prendre la température relativement prochainement, mais à moyen terme, nous serons présents avec l'offre adéquate", a-t-il dit au cours du salon IAA des véhicules commerciaux de Hanovre.
Andy Palmer a déjà mis sur pied une équipe d'une dizaine de personnes pour échafauder une stratégie commerciale en vue du lancement en Amérique du Nord, où Nissan se retrouverait face aux géants américains General Motors et Ford, déjà très présents sur le marché des utilitaires légers.
Cette classe de véhicules regroupe les voitures, fourgonnettes, camions et bus à usage commercial pesant moins de huit tonnes.
Interrogé sur son objectif de parts de marché, il a répondu: "Nous pensons pouvoir évoluer au niveau où se situe Nissan dans les voitures de tourisme, et probablement un peu au-dessus." Le constructeur japonais affiche aux États-Unis une part de marché de l'ordre de 6% dans les voitures.
Palmer a ajouté que Nissan n'aurait pas d'autre choix que de contruire sur place les véhicules destinés au marché nord-américain.
"Il n'y a pas d'autre moyen. Importer du Japon, importer d'Europe, ça ne marche pas", a-t-il dit.
Il a également fait savoir que Nissan n'était "pas du tout hostile à des partenariats" au niveau de la production. Il coopère déjà avec le français Renault, son actionnaire à 44%, et avec Renault Trucks, division du suédois Volvo.
Nissan vend déjà aux États-Unis le pick-up Titan, mais comme véhicule passagers et non pour un usage commercial.
Palmer a également déclaré, cette fois au cours d'une conférence de presse, que le pôle utilitaire léger de Nissan, fondé en 2004, était bien parti pour atteindre son objectif de ventes et de marge opérationnelle avec un an d'avance sur ses prévisions.
La division compte vendre 434 000 unités pour une marge opérationnelle de 8% sur l'exercice à mars 2008.
Palmer a ajouté que sa branche comptait augmenter cette année ses ventes de 4% en Europe à 51 000 unités, et que ses produits seraient distribués en partie via les concessionnaires Volvo."

[Zoom-Zoom]

A quand des Kangoo badgés Nissan aux Etats-Unis?

[daal02 (david)]

Nissan étudiera la reprise d'usines fermées par des constructeurs américains

"Nissan va étudier la reprise éventuelle d'usines et d'actifs dont vont se séparer des constructeurs automobiles américains, a déclaré jeudi un haut responsable du japonais, qui entend développer sa capacité de production en Amérique du Nord.

Le partenaire de Renault va aussi transférer la production de son minivan Quest de son usine de Canton, dans le Mississippi, dans une unité japonaises en 2008, pour laisser de la place à d'autres produits, a déclaré dans un entretien à Reuters Daniel Gaudette, senior vice-président de la production et de la chaîne d'approvisionnement en Amérique du Nord de Nissan.
"Tout dépend de ce qui est disponible et quand, ainsi que de nos besoins", a-t-il précisé, faisant référence à des usines fermées par General Motors et Ford. "Nous étudierons toute opportunité viable."
Nissan possède trois usines de production aux Etats-Unis et deux au Mexique, qui tournent à 85-90% de leurs capacités.
GM ferme une dizaine d'usines d'ici 2008, alors que Ford prévoit d'en fermer 16 en Amérique du Nord d'ici 2012, les deux constructeurs américains ayant des capacités excédentaires au regard d'une part de marché américaine déclinante."

[Chriss51]

10 et 16 C'est énorme

[daal02 (david)]

Ah oui mais je ne pense pas qu'ils vont toutes les reprendre.
Juste certaines qui correspondraient à leurs besoins et là où il y aurait le moins à dépenser sûrement

[Chriss51]

Oui c'est sûr, mais pour le pays, 26usines qui ferment !!!

[Chriss51]

Nissan annonce une série de véhicules "propres"
[2006-12-11 11:51]

TOKYO (Reuters) - Nissan Motor annonce sa volonté de développer plusieurs véhicules "verts" au sein de sa gamme de produits dans l'espoir de combler son retard dans ce domaine face à ses concurrents Honda et Toyota.

Dans le cadre d'un programme baptisé Nissan Green Program 2010, le deuxième constructeur automobile japonais prévoit de lancer un véhicule à moteur hybride dès 2010 sur les marchés nippon et américain.

Nissan ne dispose pas actuellement de véhicule hybride de sa conception mais commercialisera en attendant l'Altima au printemps 2007, une berline dont la licence technologique a été acquise auprès de Toyota.

Le patron de Renault-Nissan, Carlos Ghosn, avait émis un jugement sévère sur les modèles hybrides. Selon lui, ces véhicules sont onéreux pour les consommateurs et peu générateurs de marge pour les constructeurs.

La direction de Nissan a précisé que ses modèles "verts" seraient bénéficiaires dès leur arrivée sur le marché.

Le constructeur prévoit aussi de commercialiser en Europe un moteur diesel propre de deux litres au premier semestre 2007 et un véhicule carburant à 100% au bioéthanol pour 2009 au Brésil.

"Tous ces investissements sont indispensables pour maintenir une croissance soutenue à moyen et long terme", a déclaré devant la presse Toshiyuki Shiga, directeur général de Nissan.

"Il ne s'agit pas d'un revirement stratégique. Nous étions seulement en retard pour annoncer les technologies développées par notre savoir-faire", a-t-il ajouté.

Alors que les conducteurs du monde entier prennent conscience des effets provoqués par les automobiles sur l'environnement, les constructeurs augmentent les budgets alloués à la recherche sur les modèles alternatifs et travaillent à leur image d'entreprise citoyenne.

Bien qu'en avance sur Nissan avec leurs propres modèles hybrides déjà accessibles au grand public, Honda et Toyota ont également invité la presse cette année pour communiquer sur de nouveaux futurs véhicules propres. En Europe et aux Etats-Unis, DaimlerChrysler, Ford et General Motors ont eu les mêmes initiatives.

Lundi, le titre Nissan a progressé de 0,52% à 1.364 yens à la Bourse de Tokyo.

[Denny]

La Nissan Tiida débarque en Europe (de l’Est)



Nissan a annoncé que la Tiida serait vendue en Europe à partir de Juin prochain. Mais ne vous précipitez pas chez le concessionnaire Nissan le plus proche puisque les contours de l’Europe en question n’incluent pas l’Europe de l’Ouest pour l’instant, à part l’Irlande et la Grèce, mais comptent par contre une bonne partie des états de l’ex-empire soviétique. Ce sont en fait les marchés où les Almera et Primera étaient les plus populaires qui recevront en priorité cette compacte populaire au Japon et vendue aux Etats-Unis sous le nom de Versa.



La Tiida, qui s’inscrit au-dessus de la Note dans la gamme Nissan sera propulsée au choix par un moteur 1,6l de 110 ch, un 1,8l de 126 ch ou un 1,5dCi de 105 ch, en 2 et 3 volumes, et cette Tiida est-européenne sera fabriquée, c’est logique, à Mexico. On l’aura compris au vu des images, il ne s’agit pas d’une voiture de djeun’s, c’est clair. Mais elle est homogène et très bien finie, ce qui devrait lui permettre de rééditer dans les pays cibles le succès dont elle bénéficie au Japon et aux Etats-Unis. Voici quelques images de la version japonaise, plus en bonus super spécial Blog Auto une Tiida de course qui a remporté en 2006 le premier championnat de tourisme…chinois.







Source: Nissan

[Srg2]

Extrait revue de presse CCFA :

JAPON


NISSAN MOBILISE SES EFFORTS CONTRE LES DÉFAUTS DE FABRICATION

Nissan a inauguré, le 2 juillet, un centre dédié à la qualité dans la banlieue de Tokyo. Outre des simulateurs qui mettent à l'épreuve les véhicules en recréant des conditions de circulation extrêmes, les nouvelles installations peuvent accueillir, en vue d'études, jusqu'à 150 pièces qui ont été défectueuses par le passé.

Grâce à ce nouveau centre, Nissan espère diminuer de moitié, d'ici à trois ans, le temps consacré à corriger les défauts de fabrication. (ECHOS 3/7/07)

[daal02 (david)]

Ah le même groupe et les mêmes défauts pourtant l'histoire ne drvrait pas se répéter

[Srg2]

Extrait de autoactu.com du 09/07/07 :

Nissan entame la construction de sa première usine russe

Nissan Motor, filiale à 44% de Renault, a entamé dimanche près de Saint-Petersbourg la construction de sa première usine en Russie, un projet de 200 millions de dollars (147 millions d'euros).

"Cette nouvelle usine à Saint-Petersbourg, ce ne sont pas seulement des voitures pour les Russes mais aussi de nouveaux investissements et de nouveaux emplois", s'est félicité le premier vice-Premier ministre russe, Sergueï Ivanov, lors de la cérémonie de pose de la première pierre, dans la zone industrielle de Kamenka.
"Par ailleurs, l'usine travaillera (...) avec un haut degré de localisation, ce qui signifie qu'elle utilisera un pourcentage élevé de composants automobiles de fabrication russe."
Nissan prévoit que l'usine, qui devrait être opérationnelle d'ici 2009, produira dans un premier temps 50 000 voitures par an. Mais cette capacité pourra être ultérieurement accrue, a précisé Carlos Tavares, vice-président exécutif du constructeur. Nissan assemblera en Russie son 4x4 X-Trail et sa berline Teana, qui seront vendus exclusivement sur le marché russe.
"Cela marque une étape importante pour Nissan en Russie", a déclaré Tavares. "L'expansion géographique est très importante pour nous."
Selon une étude récente de PricewaterhouseCoopers, les importations de voitures neuves étrangères ont augmenté de 60% en Russie au premier semestre de cette année et celles de voitures d'occasion de 46%. Les ventes de voitures de marques étrangères assemblées en Russie ont parallèlement doublé tandis que celles des marques russes chutaient de 23%.
L'étude souligne que la Russie pourrait devenir le premier marché automobile d'Europe en 2011 avec un chiffre d'affaires de 96 milliards de dollars.
Reuters

[Srg2]

Extrait autoactu.com du 10/07/07:

Nissan vise une hausse de 36% de ses ventes en Chine en 2007

Nissan Motor espère que le lancement de nouveaux modèles lui permettra d'augmenter de plus d'un tiers ses ventes sur le marché chinois cette année, a déclaré le président de sa filiale locale.


Nissan, qui a créé une co-entreprise avec le groupe local Dongfen Motor Group, vise 300 000 ventes en Chine cette année contre 220 000 l'an dernier, a précisé Yukihisa Kayashima en marge de l'inauguration de la première concession chinoise d'Infiniti, la marque haut de gamme du groupe.
Le troisième constructeur automobile japonais, dont Renault détient 44 %, fabrique déjà en République populaire ses modèles Tiida et Teana. Il a lancé la semaine dernière en Chine trois modèles d'Infiniti afin de concurrencer directement BMW, Mercedes (groupe DaimlerChrysler) et les autres marques étrangères haut de gamme. Trois autres modèles d'Infiniti doivent être lancé sur le marché chinois d'ici la fin de l'année, a précisé Yukihisa Kayashima. Il s'est refusé à toute précision sur les objectifs de ventes.
L'an dernier, Nissan a vendu 150 000 voitures Infiniti dans le monde, dont 114 000 aux Etats-Unis.
Reuters

[Srg2]

Extait revue de presse CCFA du 17/07 :

INDONESIE


NISSAN VA DOUBLER SA PRODUCTION DE MONOSPACES

Nissan compte doubler sa production de monospaces Grand Livina en Indonésie à partir de cet été, à quelque 36 000 unités par an. Le véhicule, introduit sur le marché indonésien au mois d'avril, après avoir été commercialisé en Chine à l'automne 2006, connaît un grand succès : plus de 12 000 commandes ont été enregistrées en cinq mois, alors que l'objectif de ventes initial portait sur 1 000 unités par mois.

Le constructeur accroîtra la production du modèle en mettant en place une nouvelle équipe dans son usine de West Java, dont les capacités totalisent 40 000 unités par an.

Les ventes de voitures de Nissan en Indonésie n'ont atteint que 4 000 unités en 2006, mais elles devraient s'élever à 30 000 unités cette année grâce au succès du Grand Livina. (NIHON KEIZAI SHIMBUN 14/7/07)


Objectif = +750 %

[Srg2]

Extrait revue de presse CCFA:

TAIWAN
NISSAN VA PRODUIRE LE CABSTAR À TAÏWAN


Nissan commencera à produire le camion léger Cabstar à Taïwan au mois de novembre, avec son partenaire Yulon Motor. La production sera initalement destinée au marché local (400 unités par mois) puis, à court terme, elle sera également exportée vers le Mexique, au rythme de 5 000 unités par an.
Nissan commercialisera le Cabstar sur le marché mexicain à partir du mois d'août ; les véhicules seront livrés par Nissan Motor Ibérica pendant quelques mois, avant que l'usine taïwanaise ne prenne la relève. (NIHON KEIZAI SHIMBUN, EL MUNDO 18/7/07)