Aujourd'hui l'achat d'une voiture est devenu très majoritairement un achat raison
Dans ce cas là c'est mort pour la lag : on ne met pas 25 a 30 000 dans une berline. L'achat d'une berline est un achat plus passion que raison.
L'achat raison aujourd'hui c'est la C4 picasso.
C'est exactement ça...
on ne met pas 25 a 30 000 dans une berline, sauf par passion pour une marque qui fait rêver BM, Mercos, Audi, Alfa, etc...
Bon maintenant faut pas non plus d'espérer, même si c'est sur qu'une Renault ne fera plus jamais les scores qui étaient ceux des lag 1, lag 2, R21... sur ce segment (sauf changement de positionnement d'image et encore) mais la crise passé et la bonne image en matière de fiabilité revenant ont peut espérer des volumes permettant une rentabilité correct, surtout si on partage les plateformes avec Sansung et Nissan..
_________________ « En Angleterre, tout est permis, sauf ce qui est interdit. En Allemagne, tout est interdit, sauf ce qui est permis. En France, tout est permis, même ce qui est interdit. En U.R.S.S., tout est interdit, même ce qui est permis. »
Winston Churchill
Dans le même temps, si le réalisateur de ce shop s'est basé sur une photo de Renault, Renault peut aussi lui demander des dommages et intérêts. Rappellez-vous de la campagne d'Obama avec une image modifiée façon popart. L'agence possédant les droits de la photo originelle a attaqué l'artiste
J'ai créé un topic séparé où j'ai transféré toute la discussion sur le "vol" d'images... Désolé oldcham... ton post a été omis, et je ne peux plus le transférer...
J'ai créé un topic séparé où j'ai transféré toute la discussion sur le "vol" d'images... Désolé oldcham... ton post a été omis, et je ne peux plus le transférer...
Pas grave, je me suis vengé: j'ai fait un copié-collé dans le nouveau thread.
Sinon, par rapport à ce sujet, ca fait un sacré baille qu'Opel et Renault ont des similitudes au niveau du design, mais je serais enclin à penser qu'Opel est plus "suiveur" que Renault. Opel est peut-être moins "maladroit" dans certains design que Renault, mais je les trouve au final plus tristes. Par contre, tout comme Renault en France, je ne suis pas sûr qu'opel ait une image de marque délirante en Allemagne, quelqu'un peut-il confirmer?
La laguna va prendre le design spécifique de la GT pour toute la gamme : je trouve que c'est une phase 1.2 peu couteuse et surtout pas bête pour redinamiser les ventes (la version black edition plait "beaucoup" semble-t-il)
Par ailleurs, L’ARGUS (28/5/09) croit savoir que Renault prépare le restylage de la Laguna pour la fin de 2010. A l’avant, un bouclier au style plus typé formerait un V et un large jonc en chrome ferait son apparition. Les optiques conserveraient leur forme générale mais adopteraient un éclairage diurne et utiliseraient la technologie des diodes électroluminescentes. Sur une poupe qui deviendrait plus classique, les feux longilignes et haut perchés seraient remplacés par des éléments plus carrés qui encadreraient l’ouverture du hayon.
Par ailleurs, L’ARGUS (28/5/09) croit savoir que Renault prépare le restylage de la Laguna pour la fin de 2010. A l’avant, un bouclier au style plus typé formerait un V et un large jonc en chrome ferait son apparition. Les optiques conserveraient leur forme générale mais adopteraient un éclairage diurne et utiliseraient la technologie des diodes électroluminescentes. Sur une poupe qui deviendrait plus classique, les feux longilignes et haut perchés seraient remplacés par des éléments plus carrés qui encadreraient l’ouverture du hayon.
Et bien moi je découvre l'article donc je vais m'y mettre aussi
en attendant j'en ai encore modifié une car ça m'énerve que renault ai laissé tomber les prises d'air sous les phares quand peugeot se les approprie (3008 et 5009)
_________________ Que la passion soit avec vous
Dernière édition par lagouna2 le Jeu 04 Juin, 2009 06:06; édité 1 fois
Par ailleurs, L’ARGUS (28/5/09) croit savoir que Renault prépare le restylage de la Laguna pour la fin de 2010. A l’avant, un bouclier au style plus typé formerait un V et un large jonc en chrome ferait son apparition. Les optiques conserveraient leur forme générale mais adopteraient un éclairage diurne et utiliseraient la technologie des diodes électroluminescentes. Sur une poupe qui deviendrait plus classique, les feux longilignes et haut perchés seraient remplacés par des éléments plus carrés qui encadreraient l’ouverture du hayon.
A mon humble avis, ce serait une erreur tragique de passer à des optiques carrées à l'arrière. Ca a déjà été fait 1000 fois et ça dénaturerait complètement cet arrière haut si spécifique à la Laguna III. Je préfèrerais vraiment qu'ils affinent les feux plutôt dans l'esprit Laguna coupé.
Dernière édition par BluCobalt le Mer 03 Juin, 2009 18:06; édité 1 fois
La Laguna III.2 ne devrait pas attendre la fin 2010 pour voir le jour. Elle est prévue "normalement" pour le premier semestre 2010 et Renault essai de voir s'il ne serait pas possible de la sortir plus tot...
La Laguna III.2 ne devrait pas attendre la fin 2010 pour voir le jour. Elle est prévue "normalement" pour le premier semestre 2010 et Renault essai de voir s'il ne serait pas possible de la sortir plus tot...
Et bien merci pour l'info, et c'est plutôt une bonne nouvelle.
En attendant voilà une proposition qui se rapproche du nouveau chef du design.
Bien joué, Lagouna ! Je n'aurais pas fait mieux ! Tu es tout à fait dans l'esprit des dernières Mazda sans toutefois le caricaturer. Tu as bien intégré l'idée d'un bouclier pointu. Restent les phares dont la forme me semblerait devoir quelque peu évoluer... mais c'est quand même très intéressant !
A mon humble avis, ce serait une erreur tragique de passer à des optiques carrées à l'arrière. Ca a déjà été fait 1000 fois et ça dénaturerait complètement cet arrière haut si spécifique à la Laguna III. Je préfèrerais vraiment qu'ils affinent les feux plutôt dans l'esprit Laguna coupé.
J'ai essayé des phares carrés dans des shops mais pour le moment rien ne me satisfait. Cela ne colle pas à l'esthétique de cette voiture, point !
Maintenant, il y a carré et carré... Je pense qu'il pourrait y avoir quelque chose d'un peu carré dans l'esprit au niveau du "boomerang" façon Mégane Estate. Le carré serait en fait la zone blanche matérialisée au milieu du feu, mais pas la forme extérieure du feu lui-même. En tous les cas je crois que je vais explorer cette piste, car je n'aime pas mon shop !
C'est une belle réa Zzéria bravo mais je ne suis pas fan, tout comme EtHop la barre chromée me plait moyennement (en fait sur toutes les voitures qui s'en dotent je trouve cela bas de gamme ), quant aux feux pourquoi pas un retour façon Mégane break ou même façon Safrane phase 2, REMEMBER
_________________ Je roule en BMW et ça ne m'empêche pas d'aimer Renault, mais aussi Peugeot et Citroën, et les autres... et je ne suis pas Carla B****-S******
Pas mal, avec un petit bequet façon 407 ça serait encore mieux, et puis tant qu'a faire y a qu'a piquer celui de la Peugeot, je l'adore.
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Je suis partagé ... Les feux à la limite sont pas trop mal bien qu'un peu banal mais le coffre en revanche me fait cruellement pensé à la Logan ... Pas terrible comme image ...
_________________ les chats retombent sur leurs pattes , la tartine retombe du coté tartiné, si on met une tartine sur le dos d'un chat ca retombe sur quoi ?
Je suis partagé ... Les feux à la limite sont pas trop mal bien qu'un peu banal mais le coffre en revanche me fait cruellement pensé à la Logan ... Pas terrible comme image ...
je trouve effectivement que cela manque de caractère et de personalité : on dirait presque la nouvelle clio symbol. j'ai vraiment l'impression que Renault s'est mis dans la même situation que Citroen avec la première C5... une voiture fade qui même avec une phase 2 ne fera rien de grand... Si renault pouvait continuer à suivre Citroen on aura peut-être une jolie Laguna 4 !!!
J'ai effectivement repris la barre chromée sur la nouvelle Symbol...
Je comprends vos commentaires. Cette barre rend plus jolis des modèles tels que la Symbol ou la Logan, mais rendent un peu cheap la Laguna...
Les phares sont fades, oui, je n'ai pas encore dit mon dernier mot, mais de toute façon je suis du même avis que simjul : on ne pourra de toute façon pas avoir une phase 2 très bandante vu le peu de potentiel du design de base. A tout prendre j'aurais préféré un arrière profondément repensé avec des feux en biais comme les Samsung Motors, les Infiniti ou les Mercedes...
Signer mes créations ? Oui, je le fais le plus souvent, du moins quand je les considère achevées et satisfaisantes, ce qui n'est pas encore le cas ici... Pourquoi, tu crois qu'un autre site pourrait me le piquer ?
Elle était trop haute, maintenant elle est trop basse... Je trouve que le positionnement actuel n'est pas si mal, en tout cas ce n'est pas cela que je changerais... par contre effectivement, un bécquet façon 407 me plairait bien, à condition que ça ne fasse pas Logan Phase 2...
Le coup de la plaque dans le pare-chocs qui remonte dans le hayon est une méthode assez utilisée pour changer l'arrière d'un modèle. Ca peut etre une idée à creuser...
_________________ '20 Tesla Model3 SR+ (Irlandaise)
'85 Super 5 TC (Française)
'86 Alliance DL Convertible (import US) -> En vente
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Allez, je propose quelque chose pour l'arrière à mon tour:
Je me suis donc pas mal inspiré du coupé, puisque j'en ai repris les feux dont la forme est légèrement modifiée. Cette modification serait néanmoins coûteuse, car elle supposerait de modifier le bouclier, l'aile et le coffre. Mais je trouve que les feux assez fins comme ceux-là, un peu descendus, assoient mieux la voiture, et l'élargissent visuellement. Pour ce qui est du bas de bouclier, ça donne un air un peu plus "sportif".
EDIT: j'ai finalement une proposition à faire aussi pour l'avant, en fonction des infos de l'Argus:
Bouclier en V, éclairage diurne, jonc chromé, et inspiration légère de la Clio 3 phase 2. J'ai directement repris les phares de la finition Black Edtion/GT car je les trouve plus expressifs avec ce fond noir.
_________________
Dernière édition par Breizh Math le Sam 06 Juin, 2009 15:06; édité 1 fois
et c'est plutôt une bonne nouvelle.
Citer +
), quant aux feux pourquoi pas un retour façon Mégane break ou même façon Safrane phase 2, REMEMBER 
