[Laguna II] Recalée au controle technique
herve_29
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Dim 27 Sep, 2009 16:27:31
la suite de mon changement de rotules:
bravo renault. après le changement des rotules j'avais des traces de graisse sur le côte gauche de ma voiture. J'ai profité de la fosse que j'ai au boulot pour jeter un œil dessous, bilan: le mécano a mis un coup de disqueuse dans le soufflet de transmission donc remplacement du soufflet par la concession (a leur charge bien sur). C'est dommage d'être obligé de contrôler derrière eux pour voir si c'est bien fait. Je la remet sur la fosse demain lundi, pour contrôler si ils n'ont rien abimé ou oublié, car je l'ai récupérée vendredi soir donc pas encore eu accès à la fosse.
Qui mieux que renault peut entretenir ma renault : et bien moi car ils sont pas près de me revoir. 
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laguna II 1.6 16V expression 04/2002
121200 km (30/07/2012)
régulateur home made
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lololapin
Losange de Bronze
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Lun 01 Mar, 2010 13:40:48
2nd CT vendredi dernier pour ma Laguna2 1.9dCI 120Ch Sport Dynamique.
CT vierge pour un peu moins de 80 000bornes au compteur.
Tout d'origine sauf les pneus que j'ai changé l'été dernier.
herve_29, ma Laguna ne s'est jamais aussi bien portée depuis qu'elle ne se fait plus toucher par les hommes du réseau Renault.
_________________ LagunaII Evolution 1.9dCi 120Ch/270Nm Sport Dynamique, Vert Amande et Alarme Renault avec anti-soulèvement
VF1BGRG06xxxxxxxx # BG0G / S6300xx # DY1 19DCI+ B # F9Q750 n°C4156xx # PK6018 n°C3775xx
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ProV1
Modérateur PR
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Mer 24 Mar, 2010 22:57:18
2nd CT aussi pour moi fin février et totalement vierge également  (8 ans et 125 000 kms).
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Lag II 2.0 idE (F5R) Privilège de 02/2002 Vert Abysse
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joellaguna2
Losange de Carton
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Ven 23 Avr, 2010 10:12:34
1er CT pour ma laguna 2 phase 2 essence 1.6 avec 53 710 km
= vierge 
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j'aime le travail bien fait
Laguna 2 ph2 1.6 16s -> 90 000 km au 01.09.12
206 1.4 XR -> 206 000 km au 01.09.12
Yamaha FZ6N -> 21 000 km au 01.09.12
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patrick78
Losange d' Alu
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Jeu 29 Avr, 2010 08:44:21
Bonjour
je viens d'y passer et controle vierge (126000 kms, 8 ans)
,juste une reco verbale,changer les disques au prochain jeux de plaquettes
En fin de compte apres avoir eu une enfance malheureuse ,les lag 2 ont une viellesse plutot heureuse !!!!
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Laguna II 2.0 IDE avril 2002 dynamique gris eclipse
jantes silverstone 17" .
170 000 kms au 9 novembre 2012.
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pedro78200
Losange d' Or
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Jeu 29 Avr, 2010 13:02:15
J'te le fais pas dire...
j'ai récup la mienne vendredi dernier pour la révision des 270000Km (un peu en avance)
a la dernière revision j'ai laissé un billet de 1650€ (reduction 30% comprise) pour revision+rotule+amorto arrière+plaquette arrière +courroie de distri+ je ne sais plus quoi d'autre.
Ce coup-ci j'ai eu peur car en plus j'avais la clim en rad, bilan : clim non rechargée depuis 5ans donc recharge et tout nikel, juste plaquette avant a faire dans 10000Km. Cout : 228,45€ (30%inclu)
_________________
Actuelles :
Laguna II.2 V6 210ch Initiale 2005 | Alfa 156 ph2 1.9 jtd 16v 2003 | Corsa 1.2i City 1996
Ancienne :
Sierra 1.8 GL 1986 | Clio II.2 1.2 16v Expression 2004 | Mondéo I.1 1.8 16v 115ch GHIA 1993 | Laguna II.1 1.9dCi 120ch privilège 2001
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ceyal
Losange d' Alu
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Jeu 29 Avr, 2010 13:10:58
Hello
Ne cherchez pas à avoir un contrôle vierge .. c'est mauvaise politique
N'oubliez jamais que c'est excel et ses statistiqes qui mènent le monde (cf dans les entreprises, cf. la police et ses quotas)
Les centres sont surveillés électroniquement (par le transfert de fichier de défauts) avec des indicateurs de nombre de défauts
Un centre qui a un taux trop bas très inférieur à la moyenne va avoir la visite d'un contrôleur ==> donc les centres ont intérêt à enregistrer des défauts
Un certain nombre de défauts sont enregistrés automatiquement (par exemple la pollution, les bancs de freinage, etc..) donc le contrôleur ne peut rien faire
Un certain nombre d'autres par contre sont visuels (rotules, silentbloc, pneus, essuie-galces, etc...) .. donc un contrôleur qui a un indicateur de défauts trop bas va forcément être plus sévère. A contrario celui qui a un indicateur trop haut va être cool (car là c'est son patron qui va lui faire gentiment comprendre qu'avec sa méthode, c'est le client qui va voir ailleurs)
Parmi les défauts , beaucoup sont sans contre visite (phares trop bas, essuie glaces HS, antibrouillard/feux de recul HS, etc ...)
Moralité : ne changez pas les pneus juste avant un CT ... mais juste après (contrevisite certes mais visuelle 1 minute chrono), ayez des phares bas, des lames d'essuie glaces malades, etc ... ça évitera peut-être à un contrôleur en mal de défauts de venir vous chercher sur un truc limite mais couteux (rotules par exemple)....
Bon évidemment si le truc est vraiment hors limite, le contrôleur ne vous laissera pas passer
Bye
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nevada59
Nouveau
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Jeu 29 Avr, 2010 13:32:28
bonjour moi j ai passer mon ct en novembre 2009 ct vierge ou quasiment une seule remarque opaciter des feux croisement .laguna 1 phase 2 de 1999 je la bichonne .
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chichi1er
Modérateur PR
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Mar 29 Juin, 2010 19:03:38
| lololapin a écrit: | 2nd CT vendredi dernier pour ma Laguna2 1.9dCI 120Ch Sport Dynamique.
CT vierge pour un peu moins de 80 000bornes au compteur.
Tout d'origine sauf les pneus que j'ai changé l'été dernier.
herve_29, ma Laguna ne s'est jamais aussi bien portée depuis qu'elle ne se fait plus toucher par les hommes du réseau Renault. |
| ProV1 a écrit: | | 2nd CT aussi pour moi fin février et totalement vierge également (8 ans et 125 000 kms). |
| patrick78 a écrit: | Bonjour
je viens d'y passer et controle vierge (126000 kms, 8 ans)
,juste une reco verbale,changer les disques au prochain jeux de plaquettes
En fin de compte apres avoir eu une enfance malheureuse ,les lag 2 ont une viellesse plutot heureuse !!!! |
| pedro78200 a écrit: | J'te le fais pas dire...
j'ai récup la mienne vendredi dernier pour la révision des 270000Km (un peu en avance)
a la dernière revision j'ai laissé un billet de 1650€ (reduction 30% comprise) pour revision+rotule+amorto arrière+plaquette arrière +courroie de distri+ je ne sais plus quoi d'autre.
Ce coup-ci j'ai eu peur car en plus j'avais la clim en rad, bilan : clim non rechargée depuis 5ans donc recharge et tout nikel, juste plaquette avant a faire dans 10000Km. Cout : 228,45€ (30%inclu) |
idem mes petits camarades ci dessus : 8 ans et 43000+60000 km, CT ok aujourd'hui
les remarques :
- usure irrégulière des pneus avant : normal car 1 des pneus a fait 60000 km à l'arrière + 1 an à l'avant et l'autre a fait toute sa vie à l'avant. Il ont tout de même un très faible delta d'usure
- détérioration silencieux : j'ai depuis 4 ans le glingling de la ligne d'échappement, c'est pour cela que le contrôleur a mentionné cela.
- et c'est tout !!!! _________________ Berlingo 1.9 D Pack – 01/06 – 80 Mkm - 4 ème Pare Brise, fuite d'huile depuis ses 19 Mkm, joint de carter changé, ça fuit ! 
Xsara 1.4i SX – 08/00 – 82 Mkm - 1er PB, 2ème batterie, 2ème boite à air, CT OK (1 silencieux + 4 flexibles changés)
Ex Laguna II Estate 2.2 Dci Initiale – 06/02 - 46 Mkm - 2ème compteur, 4ème Pare Brise, 6ème crevaison, 2ème PK6, 3ème embrayage, 2ème carte supp., 2ème cardan D, 2ème débitmètre, 2ème armature de siège AVG, 3eme batterie...
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Gazawik
Losange de Carton
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Mer 30 Juin, 2010 17:42:43
[referp=706991;quote="chichi1er"] | lololapin a écrit: |
les remarques :
- usure irrégulière des pneus avant : normal car 1 des pneus a fait 60000 km à l'arrière + 1 an à l'avant et l'autre a fait toute sa vie à l'avant. Il ont tout de même un très faible delta d'usure
- détérioration silencieux : j'ai depuis 4 ans le glingling de la ligne d'échappement, c'est pour cela que le contrôleur a mentionné cela.
- et c'est tout !!!! |
Ton bruit sur la ligne d'échappement, ce n'est pas simplement la tole métallique deflectrice de chaleur qui est déformé et qui touche la ligne d'échappement quand elle vibre ? (particulièrement au niveau du coude entre le catalyseur et le pot). Ces tôles se tordent facilement en passant sur des petits obstacles plus ou moins mous et se redressent à la main.
Cdt.
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Véhicule : Laguna II 1,6L Essence de 2001.
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chichi1er
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Mer 30 Juin, 2010 19:50:17
Non malheureusement 
C'est la céramique qui bouge dans le catalytique 
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chichi1er
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Jeu 23 Juin, 2011 17:41:39
Salut,
Un mécano a détecté une bielette de direction HS (AVD), y a t'il un rapport avec la rotule ?
Ou est ce une autre pièce ?
Je suis inculte sur les pièces composant le train AV d'une voiture 
Chichi1er...
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patrick78
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Ven 24 Juin, 2011 07:08:18
| chichi1er a écrit: | Salut,
Un mécano a détecté une bielette de direction HS (AVD), y a t'il un rapport avec la rotule ?
Ou est ce une autre pièce ?
Je suis inculte sur les pièces composant le train AV d'une voiture
Chichi1er... |
Bonjour
par demi train il y a 3 rotules
- une sur le triangle de suspension coté roue
- 2 sur la bielette de direction,une coté roue et une coté cremaillere appelée aussi rotule axiale
La biellette de direction est en deux parties reunies par un filetage permettant le reglage du parallelisme
Toutes ces rotules prennent un jour ou l'autre du jeu
ca se change assez facilement
Un parallelisme n'est pas superflu si changement de la bielette
voili voilou
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j2c
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Ven 24 Juin, 2011 07:37:16
tiens, j'ai oublié de cliquer sur un bouton hier soir.. j'ai un truc qui n'a pas été posté.
_________________ Responsable Technique du Forum
http://j2c.org et http://spam-rbl.fr
Laguna II.1 Estate Dynamique 1.8L 16v (2002), GPS CNI 2 Cabasse, Radar de recul, Attelage, Jantes 17" Sylverstone, Feux Xénons, Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale. 92 500km (compteur phase 2)
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chichi1er
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Ven 24 Juin, 2011 09:14:17
Merci Patrick 
Hier soir, j'ai appelé mon garagiste pour lui demander un devis; il me conseille de changer la bielette de direction + rotule + parralélisme, car il me dit que le CT ne sais pas voir si le jeu vient de la bielette ou/et de la rotule.
Ce matin, il m'a donné le prix précisément : 205€ TTC mo comprise, vous en pensez quoi ?
Chichi1er...
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Dernière édition par chichi1er le Ven 24 Juin, 2011 09:15:56; édité 1 fois
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j2c
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Ven 24 Juin, 2011 09:18:15
que c'est pas trop cher.. par rapport aux travaux qu'on a fait sur ma voiture il y a quelques temps..
si tu me le rappelle, j'essaye de voir le prix qu'on m'a demandé sur mes factures ce soir
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ceyal
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Sam 25 Juin, 2011 21:03:24
| chichi1er a écrit: | | l me conseille de changer la bielette de direction + rotule + parralélisme, car il me dit que le CT ne sais pas voir si le jeu vient de la bielette ou/et de la rotule. |
Pourquoi ne pas commencer par changer la rotule de direction sur laquelkeil y a une VRAIE pièce d'usure ?
marquer la position de la rotule sur la bielette et compter le nombre de tours ==> pas besoin de parralélisme
Bon si ça ne suffit pas lors de la contre visite ==> la totale
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chichi1er
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Dim 26 Juin, 2011 15:07:52
Merci pour vos réponses
La voiture est passée au CT (même si je poste dans ce topic, mais c'était celui qui parlait de mon problème ) je n'ai pas obligation de réparer, mais le contrôleur m'a dit que mon pneu AVD allait se bouffer...or il a 500 km 
N'y connaissant rien dans de domaine (et n'ayant pas envie d'y mettre les mains), je fais tout faire.
J'ai pris RdV pour faire réparer finalement aprés discussion, ça ne me revient que 105 € 
Chichi1er...
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