[Laguna II] Moteur cassé (1,9 dCi)

lololapin

Morex, il a dit garagiste, pas dieseliste :mrgreen:

Et pis tu peux foutre ton bras dans l'entrée d'air de la boite à air :crazy:

scenictouplein

Bon aller on reste kool si-vous-plé :prie:

Sinon si un jour j'ai un turbo mazoil qui fait du 10 000 trs j'arrache le turbo a mains nues moi :mdr:

ou je balance une barre a mine dans le volant moteur J'SUIS UN MALADE :aieu:

Non je deconne aller on repart de la joie :cool2:

lbart1454 · Nouveau Inscrit le: 09 Mar 2006 Messages: 37

Bonjour, a tous j'aimerais avoir votre avis.

Mon turbo de laguna a laché,la voiture est de 2001 avec 90 000 km,
donc plus de 5 ans,renault veux bien prendre en charge 50% du turbo.
Le concessionnaire m'annonce qu'il reste a payer 630€ + 100€ (vidange et filtre a huile)soit un total de 730€.
Sachant que j ai acheter se vehicule d occasions il ya un an pensez vous que je puisse demander un dedommagement au garage?

Par telephone il m'ont dit non on ne fait rien de plus que renault. Mais je n'en reste pas la et des demain matin direction la concession et il vont savoir chez renault comment je m'appel !!!!!!! :hum2:

Ils ont plutot interet à prendre en charge une partie du reste a payer !!!!

Pensez vous que le turbo qui va etre monté dessus sera un modele plus fiable ou ont il gardé leurs turbo avec les memes problemes.

Dans se cas si le turbo reste identique avec les meme probleme j envisagerai la vente du vehicule (si sa interesse quelqun )

Les nouvelles laguna vous en pensez quoi niveau fiabilité sa reste pareil que les anciennes ou il se sont ameliorés?

jocela · Nouveau Inscrit le: 22 Mar 2007 Messages: 6

Alors je pige rien!!! Il te rest 700 euros à payer??? Alors que moi avec prise en charge de 50% par renault constructeur, il me reste 3260 euros et pourtant apparemment c'est un prix coutant??? je ne pige rien : COMBIEN COUTE UN MOTEUR ECHANGE STANDART???
Ils nous prennent pour des c****!!

tom59

A mon avis, dans ton cas, c'est le moteur+turbo, dans le cas de lbart1454, c'est "juste" le turbo...

bidouiltronic

Morex

lbart1454 · Nouveau Inscrit le: 09 Mar 2006 Messages: 37

bonjour,
en effet pour moi il sagit bien du turbo qui est foutu,je suis aller chez renault se matin et le pauvre vendeur sans et pris plein la gueule.
Effectivement je trouve anormal qu une voiture acheter chez un concessionnaire (pour etre tranquille) ne doit pas tomber en panne au bout d'un an en ayant rouler 20 000 km meme si se vehicule est un vehicule d'occasions.
Renault etait bien au courant lorsqu il m on vendu le vehicule qu il y avait des soucis sur les turbo de laguna,donc pour moi c'est un vice caché.
Il n'est pas normal que le client doit en subir les concequences,soit le concessionnaire s'arrabge avec renault(il on leur relations)soit il se demerde comme il veulent mais c est pas au client de payer.

Bref le vendeur ma dit qu'il etait completement d accord et que le concessionnaire devrait faire un geste.
Donc je dois prendre rendez vous avec le responsable du service client concessionaire afin d envisager une solution.

je vous tiens au courant de la suite

Morex

lbart1454 · Nouveau Inscrit le: 09 Mar 2006 Messages: 37

Ce n'est pas le vendeur ,mais faut pas me dire qu'il n etait pas au courant des problemes sur laguna.
Quand j'ai acheter le véhicule je lui ai poser la question si il avait des problemes avec les laguna,(car j'avais le choix entre plusieurs véhicule) il ma repondu non on a pas de probleme avec.
Et un jour,en partant travaillé plus de puissance des voyants allumés etc...
Je me rend alors dans un garage a coter de mon travail (AED dieseliste pro)le mecano me dit c est surement une durite mais le turbo a l'air fatigué.
Bref le lendemain je m'etais rendu chez Reanault car la voiture etait encore garantie(un jeune mecano ma dit direct votre turbo est fatigué.
Il on gardé la voiture une semaine et finalement d'apres eux ce n'etais pas le turbo c'etait une durite.
Mais le turbo fesait quand meme plus de bruit qu'auparavant,je me suis pas inquietez j'ai laissez courir l'affaire(fesant confiance a Renault).

Et peu de temps apres le turbo lache et malheureusement la voiture n'est plus sous garantie (donc je me pose des questions quand meme).

Morex

[quote="lbart1454"]Quand j'ai acheter le véhicule je lui ai poser la question si il avait des problemes avec les laguna,(car j'avais le choix entre plusieurs véhicule) il ma repondu non on a pas de probleme avec. [/quote]
Oui Monsieur, les Laguna II sont des grosses m****s mais je vous recommande de l'acheté.

Crois tu que les vendeurs vont te sortir une phrase de ce genre :?:

Lorsque l'on sait qu'un véhicule est un véritable nid à problème, pourquoi l'acheter quand même et mettre la responsabilité sur le dos du vendeur (pénalement il est hélas responsable) :?:

bidouiltronic

petite annecdote

en 1976 thomson sortait un televiseur couleur "innovant" basé sur l'utilisation de composants nouveaux nommés thyristors !
le thyristor était donné pour le composant electronique de l'avenir :hum2:

a sa sortie,ce chassis (moteur) remplaçait les anciens circuits a lampes et il était présenté comme le top du top ,innusable et supposé trés fiable d'aprés son fabriquant :mdr:

au point que cetains dépanneur on cru que leur profession était finie :arrow:

tv fiable = pas de pannes = pas de réparations = plus de réparateur :arrow:

un calcul simpliste en réalité :aw2:

malheureusement : il s'est avéré que ce chassis tombait trés souvent en panne ,trop souvent et qu'en plus les dépanneurs ne savaient pas le réparer a cause de sa technologie innédite (et particuliérement tordue ) :aw:

de nos jours les thyristors ne plus utilisés que dans la grosse industrie pour des puissances pharamineuses :shock:

en bref un coup commércial mal évalué et un bide technique :evil:

trés vite ,environ deux ans aprés sa sortie ,thomson a reconnu son échec et a dut arrêter la fabrication de ce chassis "invendable et foireux" pour provisoirement recommercialiser le precedent chassis a lampes (la honte, imaginez renault ressortant la laguna I ) en attendant le dévellopement d'un remplaçant "sans thyristors" :langue:

a l'époque ,les dépanneur disait de ce tv :arrow:

a non pas cette merde :langue:

n'achetez pas ça ,ç'est souvent en panne ,c'est indémerdable et ça ne vaut rien :irony:

le plus étrange dans cette affaire : c'est que tout le monde savait que environ 1 appareil sur 10 marchait a mérveille sans jamais tomber en panne et cela sans qu'on sache pourquoi (tiens ça me rapelle les laguna ) :lol2:

j'en ais connu un qui marchait encore 20 ans aprés sans jamais n'avoir connu de panne sérieuse :ouioui:

cette histoire ressemble bien a nos laguna sauf que renalt n'est pas revenu en arriere pour refabriquer des laguna I :mrgreen:

Morex

Renault à bien fait arrêter la production des Avantime.

lololapin

Zéphyr · Losange de Papier Inscrit le: 05 Nov 2004 Messages: 66

Zéphyr · Losange de Papier Inscrit le: 05 Nov 2004 Messages: 66

Plus de turbos qui cassent??? j'ai usé la dernière?? :lol2:

bon, j'en profite alors pour poser une question :
Lorsque j'ai récupéré ma voiture avec un moteur, turbo, radiateur et pot catalytique neufs, j'ai bien trouvé que par rapport à avant, elle faisait un bruit presque limite R25 diesel... mais bon, je me suis dit que... peut-être un rôdage et après ça deviendra plus silencieux... j'ai fait 20 000 bornes, et c'est plutôt pire que mieux. :hum2:

Là, je viens d'aller dans celle d'un ami (même année, même version, 140 000 km) et je trouve sincèrement que la sienne est beaucoup plus silencieuse... en fait y'a pas de comparaison possible. :pense:

Je soupçonne un problème d'étanchéité au niveau de l'échappement moteur... est-ce que quelqu'un sait comment on vérifie ça??
D'ailleurs, j'ai vu sur la facture d'intervention, que le pot catalytique a été changé, ainsi que le joint d'échappement... mais ne devrait-il pas y avoir un pré-cata à changer???

Morex

Zéphyr · Losange de Papier Inscrit le: 05 Nov 2004 Messages: 66

Merci Morex pour ces réponses... toujours éclairées :wink:

Effectivement, après avoir regardé tout ça, je me dis que ça peut autant être un pb d'étanchéité à l'échappement, qu'au niveau de l'échangeur (qui a été changé d'ailleurs).
Comme la réparation est encore garantie 5 mois, je crois que je vais prendre RDV pour un petit diagnostic... il s'agirait pas que je re-flingue un moteur pour une vis mal serrée. :mock:

En ce qui concerne le pré-catalyseur, je sais bien que tous les diesels n'en sont pas équipés... mais justement, est-ce que le dci120 en losange en est équipé?... car si c'est la cas, le mien n'a pas été changé après la casse.