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Le monde auto
Désolé tu n'en a pas la primeur, on me l'a faite celle-ci dès les premières années où on a commencé à m'appeler comme ça... y a bien 13ans!
Je vais la faire passer en boite méca alors
Vu comme ça... ouais! Surtout si c'est des experts! C'est cher mais tu as une garantie!
Salut Potter,
Je vais prendre ma décision (et RdV) ce soir, tu penses pouvoir me répondre avant 17h00
Chichi1er...
Je ne pense pas qu'il passe par ici avant 17h....
A moins que....
edit: Tu n'aura pas de réponse avant 17h... Métro, toussa toussa... Mais ce soir oui!
Désolé de ne répondre que maintenant mais hier soir impossible d'accéder au topic dans le métro. Ca a chargé pendant 30 minutes et ça bugguait.
Après j'ai pris la route et suis rentré très très tard.
Ce que j'en dis, c'est mauvais de se précipiter avec les BVA, (et en règle générale). Il faut je pense prendre le temps de prendre la bonne décision.
Je trouve ces tarifs exagérés, ca semble être la norme certes, mais même l'huile est vendue à prix d'or. (19 euros !).
A titre de comparaison sur la Mégane, je mets de la dexron 6 (le top du top) que je paye 7 euros le litre. J'en mets 3.5. La crépine est interne et ne se change pas sur ce modèle, de par sa composition, son architecture elle n'est pas changeable et filtre sans perte de sa capacité ni du débit de la même manière pendant beaucoup plus longtemps.
La vidange me coûte donc 24.50 euros...
En l'occurence dans ton cas il y a une crépine, elle ne doit pas coûter plus de 20/25 euros. (9.90 HT pour une DPO si on ouvre la boite en deux)
L'huile, sans m'avancer même si c'est de la LT couleur miele qui est chère on la trouve à 9.50 euros le litre. Rien d'autre à changer, si ce n'est éventuellement le joint de carter si ZF n'a pas prévu de bouchon de vidange.
Sans compter un eventuel joint de carter ça te coûte pour 5 litres (je trouve ça beaucoup mais bon) avec crépine 70/80 euros de pièces.
Tu le fais toi tu en as pour 80 euros.
Attention, je ne dis pas que ces garages sont dans l'erreur, absolument pas, ils font leur beurre, ils ont des employés à payer, ils ont des marges à faire. Je dis juste que dans mon cas, et dans ton cas tu peux t'en tirer pour ce prix là si tu sais ou tu fournir en pièces.
Quant aux vis de carters elles ne sont pas à changer, ce ne sont pas des vis qui vont s'allonger, qui vont subir des contraintes comme des vis de culasse par exemple. Elles ne maintiennent que le carter en place, rien d'autre.
ps : Pour 500 euros tu as laaaargement de quoi refaire ta boite à neuf. La bva de la laguna m'avait coûté 150 euros. Une MB1 de R11 coûte une centaine d'euros en pièces, un frein3 à bande de DPO + quelques joints 200 euros.... Et sinon tu viens à Paris on te la fait. lol. Ou alors je me fais un petit week end à Marseille, les calanques, tout ça...
Mddrr
Eh oh, je rédigeais !
C'est la poisse en ce moment, je suis sur ce topic depuis 7h40 que je suis arrivé au boulot, je rédige mais je n'arrête pas d'être alpagué par des collègues. Ah tiens j'ai une question. Ah ceci, ah celà. grrrrr.
Pareil, c'est pour ça que la prochaine fois je le ferai avec lui! et si en plus je peux me procurer un thermomètre laser ça sera encore mieux!
[BMW] La Chichi330XDmobile...
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Alors Potter, tu en penses quoi de mes "soucis" de vidange de boite ? 
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Il viens de m'envoyer un SMS, apparemment tu va etre emmerdé et pour éviter ça il faut que tu fasse un certificat de cession à titre gracieux à mon nom 
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davidisa a écrit:
Pédro l'âne contre la chute des chevaux
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pedro78200 a écrit:
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Tu veux une pk6?
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Pkoi tu en as une en stock 
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On dois bien pouvoir trouver ça! Sur un espace 4 2.2dci en panne!
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Sinon, plus sérieusement, voilà un devis pour une e60 530xd...donc idem la mienne
![http://img15.hostingpics.net/pics/67885620120224194255.jpg]()
Les 450/480€ sont "la norme" il semble
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Dernière édition par chichi1er le Mar 06 Mar, 2012 10:03; édité 1 fois
Su la laguna, l'huile m'avais couté 30€ les 2l et j'avais pris 3 bidon (seul 1 bidon et demis à été utilisé donc vidange à 45€...)
ca pique!
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Je regarde les pièces nécessaires pour la vidange :
- Crepine..........................34 euros
- Joint de carter ...............20 euros
- Vis x21...........................54 euros (elle sont vraiment a changer???? pkoi??)
- Bouchon + joint...............4 euros
Total.................................112 euros TTC
- 5 litres d'huile a environ 20 euros TTC/L --> 100 euros donc un total TTC de 215 euros approximativement...
Un kit ZF semble se vendre à 280€ livré...il semble comprendre le carter qui n'est pas forcément à changer
Bref, si je rajouter 2h de Mo à 90€, je suis à plus de 450€, on revient encore sur les mêmes prix
Si je le fait moi, je gagne, 200€ ça me parait risqué pour si peu
Chichi1er...
- Crepine..........................34 euros
- Joint de carter ...............20 euros
- Vis x21...........................54 euros (elle sont vraiment a changer???? pkoi??)
- Bouchon + joint...............4 euros
Total.................................112 euros TTC
- 5 litres d'huile a environ 20 euros TTC/L --> 100 euros donc un total TTC de 215 euros approximativement...
Un kit ZF semble se vendre à 280€ livré...il semble comprendre le carter qui n'est pas forcément à changer
Bref, si je rajouter 2h de Mo à 90€, je suis à plus de 450€, on revient encore sur les mêmes prix
Si je le fait moi, je gagne, 200€
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chichi1er a écrit:
Si je le fait moi, je gagne, 200€ ça me parait risqué pour si peu
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J'ai une garantie que ça se passe bien...alors que moi, tout seul, ne l'ayant jamais réalisé ou même vu faire...j'ai un peu peur 
Il est clair que le faisant faire, je ne saurais pasp lus le faire la prochaine fois...mais je n'aurais peut être plus voiture (5 ans ou 120 000 km dixit le spécialiste ZF hier au tél)
Chichi1er...
Il est clair que le faisant faire, je ne saurais pasp lus le faire la prochaine fois...mais je n'aurais peut être plus voiture (5 ans ou 120 000 km dixit le spécialiste ZF hier au tél)
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Autre devis :
Je subodore une entente sur les tarifs
Citation:
J'ai recu des news de Strasbourg, 500 euros TTC pour la vidange de boite 6HP26 du X5...
- 3 heures de main d'oeuvre....................................56 Euros HT
- 1 kit filtre et huile ref: 068 298 062.......................215.25 Euros HT
- 2 supplement huile (lifeguard6 ref 671090255) ...19.48 euros HT
Donc un total TTC de ~505 Euros...
- 3 heures de main d'oeuvre....................................56 Euros HT
- 1 kit filtre et huile ref: 068 298 062.......................215.25 Euros HT
- 2 supplement huile (lifeguard6 ref 671090255) ...19.48 euros HT
Donc un total TTC de ~505 Euros...
Je subodore une entente sur les tarifs
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La vidange de BVA semble simple... 
le remplissage moins !!
http://www.6enligne.net/forum/index.php?showtopic=98353
le remplissage moins !!
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Dernière édition par chichi1er le Mar 06 Mar, 2012 12:03; édité 1 fois
C'est celle ci que j'aurais du acheter !!
http://www.leboncoin.fr/voitures/294266086.htm?ca=21_s
Citation:
Beau cuir
http://www.leboncoin.fr/voitures/294266086.htm?ca=21_s
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Moi j'aime bien la E46!
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Moi aussi, mais ça commençait à faire trop ancien pour une voiture "principale"
Alors cette couleur de sièges te plait
Chichi1er...
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Bah c'est un BEAU-CUIR!
Plus sérieursement, j'aime bien le cuir rouge! Surtout dans les alfa!
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Je ne trouve pas trop en fait!
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Le cuir rouge est too much pour moi...idem pour le bi-ton dans une voiture bleue Onado
Il faut dire qu'après avoir eu pendant 8 ans un cuir marron...je cherchais du classique pour la future !!
Noire à l'extérieur et à l'intérieur
Chichi1er...
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Je te reponds demain ce sera plus facile que ce soir depuis le telephone.
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Merci
Je suis passé ce soir, voir un garage "sensément" spécialisé en BMW/Porsche
![http://img519.imageshack.us/img519/5333/boulevardvomtaire.jpg]()
226 boulevard voltaire a la penne sur huveaune
C'est un garagiste à l'ancienne, qui m'a avoué ne jamais avoir fait de vidange de boite sur une e91 330d. Il ne connait pas les refs de l'huile à mettre, on a convenu que je lui apportais la référence exacte (Shell M-1375.4 ou ZF LifeGuard 6 )
En revanche il m'a annoncé un prix assez faible: 1h de MO à 60€ environ + pièces + huile
Je ne sais que penser...
Chichi1er...
Je suis passé ce soir, voir un garage "sensément" spécialisé en BMW/Porsche
226 boulevard voltaire a la penne sur huveaune
C'est un garagiste à l'ancienne, qui m'a avoué ne jamais avoir fait de vidange de boite sur une e91 330d. Il ne connait pas les refs de l'huile à mettre, on a convenu que je lui apportais la référence exacte (Shell M-1375.4 ou ZF LifeGuard 6 )
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Dernière édition par chichi1er le Mar 06 Mar, 2012 23:03; édité 2 fois
potter a écrit:
Je te reponds demain ce sera plus facile que ce soir depuis le telephone.
Salut Potter,
Je vais prendre ma décision (et RdV) ce soir, tu penses pouvoir me répondre avant 17h00
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C'est si urgent que cela ?
Je vais pas mal rouler (entre 5 et 10% de mes km annuels !!!...soit 4/500 km ) le 17/03, donc je voudrais faire la vidange avant
Comme c'est sur RDV, il ne me reste plus que la semaine prochaine pour faire faire cela
Chichi1er...
) le 17/03, donc je voudrais faire la vidange avant
Comme c'est sur RDV, il ne me reste plus que la semaine prochaine pour faire faire cela
Chichi1er...
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Dernière édition par chichi1er le Mer 07 Mar, 2012 16:03; édité 1 fois
chichi1er a écrit:
tu penses pouvoir me répondre avant 17h00
Je ne pense pas qu'il passe par ici avant 17h....
A moins que....
edit: Tu n'aura pas de réponse avant 17h... Métro, toussa toussa... Mais ce soir oui!
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Dernière édition par pedro78200 le Mer 07 Mar, 2012 16:03; édité 1 fois
ok merci
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No news de Potter...
Je passe voir ce soir le mécano pas loin de chez moi avec les docs que j'ai trouvé pour voir sa réaction/prix
Chichi1er...
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chichi1er a écrit:
Je regarde les pièces nécessaires pour la vidange :
- Crepine..........................34 euros
- Joint de carter ...............20 euros
- Vis x21...........................54 euros (elle sont vraiment a changer???? pkoi??)
- Bouchon + joint...............4 euros
Total.................................112 euros TTC
- 5 litres d'huile a environ 20 euros TTC/L --> 100 euros donc un total TTC de 215 euros approximativement...
Un kit ZF semble se vendre à 280€ livré...il semble comprendre le carter qui n'est pas forcément à changer
Bref, si je rajouter 2h de Mo à 90€, je suis à plus de 450€, on revient encore sur les mêmes prix
Si je le fait moi, je gagne, 200€ ça me parait risqué pour si peu
Chichi1er...
- Crepine..........................34 euros
- Joint de carter ...............20 euros
- Vis x21...........................54 euros (elle sont vraiment a changer???? pkoi??)
- Bouchon + joint...............4 euros
Total.................................112 euros TTC
- 5 litres d'huile a environ 20 euros TTC/L --> 100 euros donc un total TTC de 215 euros approximativement...
Un kit ZF semble se vendre à 280€ livré...il semble comprendre le carter qui n'est pas forcément à changer
Bref, si je rajouter 2h de Mo à 90€, je suis à plus de 450€, on revient encore sur les mêmes prix
Si je le fait moi, je gagne, 200€
ça me parait risqué pour si peu
Chichi1er...
Désolé de ne répondre que maintenant mais hier soir impossible d'accéder au topic dans le métro. Ca a chargé pendant 30 minutes et ça bugguait.
Après j'ai pris la route et suis rentré très très tard.
Ce que j'en dis, c'est mauvais de se précipiter avec les BVA, (et en règle générale). Il faut je pense prendre le temps de prendre la bonne décision.
Je trouve ces tarifs exagérés, ca semble être la norme certes, mais même l'huile est vendue à prix d'or. (19 euros !).
A titre de comparaison sur la Mégane, je mets de la dexron 6 (le top du top) que je paye 7 euros le litre. J'en mets 3.5. La crépine est interne et ne se change pas sur ce modèle, de par sa composition, son architecture elle n'est pas changeable et filtre sans perte de sa capacité ni du débit de la même manière pendant beaucoup plus longtemps.
La vidange me coûte donc 24.50 euros...
En l'occurence dans ton cas il y a une crépine, elle ne doit pas coûter plus de 20/25 euros. (9.90 HT pour une DPO si on ouvre la boite en deux)
L'huile, sans m'avancer même si c'est de la LT couleur miele qui est chère on la trouve à 9.50 euros le litre. Rien d'autre à changer, si ce n'est éventuellement le joint de carter si ZF n'a pas prévu de bouchon de vidange.
Sans compter un eventuel joint de carter ça te coûte pour 5 litres (je trouve ça beaucoup mais bon) avec crépine 70/80 euros de pièces.
Tu le fais toi tu en as pour 80 euros.
Attention, je ne dis pas que ces garages sont dans l'erreur, absolument pas, ils font leur beurre, ils ont des employés à payer, ils ont des marges à faire. Je dis juste que dans mon cas, et dans ton cas tu peux t'en tirer pour ce prix là si tu sais ou tu fournir en pièces.
Quant aux vis de carters elles ne sont pas à changer, ce ne sont pas des vis qui vont s'allonger, qui vont subir des contraintes comme des vis de culasse par exemple. Elles ne maintiennent que le carter en place, rien d'autre.
ps : Pour 500 euros tu as laaaargement de quoi refaire ta boite à neuf. La bva de la laguna m'avait coûté 150 euros. Une MB1 de R11 coûte une centaine d'euros en pièces, un frein3 à bande de DPO + quelques joints 200 euros.... Et sinon tu viens à Paris on te la fait. lol. Ou alors je me fais un petit week end à Marseille, les calanques, tout ça...
Mddrr_________________
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Dernière édition par potter le Jeu 08 Mar, 2012 09:03; édité 2 fois
chichi1er a écrit:
No news de Potter...
Je passe voir ce soir le mécano pas loin de chez moi avec les docs que j'ai trouvé pour voir sa réaction/prix
Chichi1er...
Je passe voir ce soir le mécano pas loin de chez moi avec les docs que j'ai trouvé pour voir sa réaction/prix
Chichi1er...
Eh oh, je rédigeais !
C'est la poisse en ce moment, je suis sur ce topic depuis 7h40 que je suis arrivé au boulot, je rédige mais je n'arrête pas d'être alpagué par des collègues. Ah tiens j'ai une question. Ah ceci, ah celà. grrrrr._________________
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Dernière édition par potter le Jeu 08 Mar, 2012 09:03; édité 1 fois
Merci Potter pour ta réponse
L'huile à utiliser est de la Shell M-1375.4 ou ZF LifeGuard 6 ; la quantité à remplacer est de 5/6 Litres. Cette huile est "rare" et plutôt chère
http://www.6enligne.net/forum/index.php?showtopic=77947
La procédure semble simple, exemple sur une 530Xd (même moteur, même boite) : http://www.6enligne.net/forum/index.php?showtopic=136571&st=0
Potter, si tu ne peux pas voir les liens, cf ce document
La crépine est à changer, et pour cela il faut démonter le carter et donc changer le joint de carter
Certains changent les vis, je suis pas d'accord avec toi, pas forcément nécessaire, mais il semble que même le changement du carter soit conseillé
Qu'est ce que tu en penses ? Ce qui me fait le plus peur n'est pas la vidange, mais plutôt le remplissage, à la bonne température, avec toute la procédure...etc...
Chichi1er...
L'huile à utiliser est de la Shell M-1375.4 ou ZF LifeGuard 6 ; la quantité à remplacer est de 5/6 Litres. Cette huile est "rare" et plutôt chère
http://www.6enligne.net/forum/index.php?showtopic=77947
La procédure semble simple, exemple sur une 530Xd (même moteur, même boite) : http://www.6enligne.net/forum/index.php?showtopic=136571&st=0
Potter, si tu ne peux pas voir les liens, cf ce document
La crépine est à changer, et pour cela il faut démonter le carter et donc changer le joint de carter
Certains changent les vis, je suis pas d'accord avec toi, pas forcément nécessaire, mais il semble que même le changement du carter soit conseillé
Qu'est ce que tu en penses ? Ce qui me fait le plus peur n'est pas la vidange, mais plutôt le remplissage, à la bonne température, avec toute la procédure...etc...
Chichi1er...
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Dernière édition par chichi1er le Jeu 08 Mar, 2012 09:03; édité 1 fois
chichi1er a écrit:
Ce qui me fait le plus peur n'est pas la vidange, mais plutôt le remplissage, à la bonne température, avec toute la procédure...etc..
Pareil, c'est pour ça que la prochaine fois je le ferai avec lui! et si en plus je peux me procurer un thermomètre laser ça sera encore mieux!
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J'ai un capteur supplémentaire sans fil+sonde filaire extérieure pour thermomètre, donc pratique pour lurker la T° de l'huile de boite depuis l'intérieur de la voiture (base T°), mais j'a ipeur de ne pas bien comprendre les manips...
En outre, pas de pont, de fosse...te pas grand monde pour m'aider ou me conseiller dans cette tâche
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Quand on a fait la mienne on n'avais pas non plus de fosse, juste des crics et des chandelles ! C'est pas l'idéal mais c'est mieux que pas de vidange, quand au savoir faire... là pas de solutions miracle!
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Tu as vu le tuto du mec à la 530Xd, ça semble simple...
Je sais que le prochain lieu où je crêche, je me fais une fosse, intérieure si j'ai un garage, ou même extérieure
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Tout pareil!!
Mon beau-pere (loin) et mon beau-tonton (a coté de chez moi) en ont une et c'est franchement super
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RdV tous chez beau-tonton !!!
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