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[BMW] Celle de silver

pedro78200
Administrateur
Message Jeu 01 Aoû, 2013 19
je rêve, c'est le mec a la seat qui dis ça!!! :mrgreen: :kiss:
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Cap'tainsky
Administrateur
Message Jeu 01 Aoû, 2013 20
C'est pas un ancien de chez Alfa qui a dessiné la Leon 2 :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
chichi1er
Modérateur PR
Message Ven 02 Aoû, 2013 08
Je trouve le design BMW sympa, mais comme Audi (A4/A6), on commence à avoir du mal à distinguer si c'est une série 3 ou 5 :-/

La gamme est trés étoffée, il ne manque plus qu'une série 2, 8 et 9 :mrgreen:
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Berlingo 1.9D Pack - 01/06 - 130Mkm (01/06->...)
Polo 6R 1.6tdi 90ch Confort - 09/10 - 71Mkm (03/15->...)
Laguna III estate GT205ch - 04/09 (06/16->...)

Ex Laguna II Estate 2.2 dCi Initiale - 04/02 - 106Mkm (08/03 -> 06/11)
Ex E91 330xda Luxe - 06/06 - 137Mkm (03/12 -> 01/14)
Ex Xsara 1.4i SX Pack Clim - 08/00 - 93Mkm (08/06 -> 04/14)
Ex Polo 9n3 1.4tdi 80ch Confortline - 06/07 - 102Mkm (03/14 -> 04/15)
Ex Xsara Picasso 1.6i16v Exclusive - 08/06 - 100Mkm (09/13 -> 07/16)
pedro78200
Administrateur
Message Ven 02 Aoû, 2013 09
Oausi je partage ton point de vue, ils ont 1 design et ne font qu'adapter les proportions pour les différentes taillles de bagnole... un air de famille c'est bien mais le clonage... moins fun...
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La sérié 2 arrive bientôt, et il me semble qu'il était question d'un nouveau coupé série 8 :sifflote:
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Megane III Expression 1.4 TCE 130 2010
BMW 330xia e92 2007
Sinon il y a la i3 qui vient d'être présentée officiellement cette semaine ... c'est ... euuuuuh ... très original :euh: :ko:

clic pour agrandir clic pour agrandir

Le tout à prix BMW donc minimum 2x plus qu'une Zoé pour une autonomie officielle à peine meilleure (210km maxi).

A noter la version à prolongateur d'autonomie : un petit moteur thermique qui recharge les batteries, faisant passer l'autonomie à 320-350km.
Le souci de cette version : elle a un réservoir de 9l pour gagner entre 110 et 140km d'autonomie, donc une consommation moyenne qui varie entre 6.4l/100 et 8.2l/100 ... ça fait beaucoup pour un petit moteur de 34ch qui doit tourner à régime constant.
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Le gras, c'est la vie
pedro78200
Administrateur
Message Ven 02 Aoû, 2013 10
ca me parait completement déconnant quand tu vois la consommation annoncée pour une 328i....
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le design BM un vaste sujet depuis le départ de Bangle :roll:

Avant:
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Apres
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sérieux sans fautes de gout, mais sans folie aussi

je comprends que ils ait arrêter de communiquer sur la joie :sifflote:
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Mac mini : Mac OS X 10.6 Snow Leopard , intel core 2 duo 2.4GHz , 8Go SDRAM DDR3 , DD Serial ATA 320GO ...

Les monstres sont réels, les fantômes le sont aussi. Ils vivent à l’intérieur de nous et parfois ils gagnent

L'ombre ne survit que grâce a la lumière .
rpm91
Modérateur PR
Message Mer 07 Aoû, 2013 19
Ouah, la révolution, le pli de flanc a rejoint les poignées de portières! :eyes:
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Leaf SV 30 kWh /Outback LTD
ex-Laguna II.2
rpm91 a écrit:
Ouah, la révolution, le pli de flanc a rejoint les poignées de portières! :eyes:


Je dirais plutôt que c'est les poignées qui ont rejoint le pli :lol2:

Il est évident que le design des modèles allemands (opel mis à part) manque sérieusement d'innovation. D'une génération à l'autre, ils se contentent de les moderniser à l'aide des nouveaux trucs à la mode et c'est tout. Sans parler de leurs gammes respectives qui ne sont qu'un jeu de poupées russes. Alors d'accord c'est propre et statutaire, mais de là à se pâmer devant chaque nouveauté...
Oui mis seulement ça marche, alors pourquoi en faire plus :?:

Et puis derrière il y à tout le contenu, équipement techno, moteurs et transmissions :ouioui:
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BMW 330xia e92 2007
Dernière édition par Leouch le Jeu 08 Aoû, 2013 12; édité 1 fois
Il faut voir l'autre côté de la stratégie de BMW : ca leur permet d'afficher un air de famille entre les différentes générations qui plait énormément à la clientèle :

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Tous les constructeurs premium allemands + VW pratiquent cette politique depuis des années, avec le succès que l'on sait.
Pendant ce temps, les généralistes essayent de réinventer la roue à chaque nouvelle génération de véhicule. Il suffit de voir les errances de Renault sur la gamme Mégane par exemple :euh: :euh:


PS : Silverfox, on fout un peu le bazar dans ton topic. Si tu veux qu'on scinde la discussion ailleurs, pas de soucis :wink:
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Dernière édition par larry.kubiak le Jeu 08 Aoû, 2013 13; édité 1 fois
Leouch a écrit:
Oui mis seulement ça marche, alors pourquoi en faire plus :?:

Et puis derrière il y à tout le contenu, équipement techno, moteurs et transmissions :ouioui:


Là dessus on est bien d'accord, mais on croise un paquet dans la rue qui sont des bas de gamme à petit moteur. Après c'est les grosses qui font rêver qui font vendre les petites, ce que ne semblent pas avoir compris les constructeurs français par exemple.
Les grosses berlines francaise avec de gros moteur ne font pas rever et n'ont jamais fait rever malheureusement :| :| :|

Simplement a cause des "grosses" motorisation proposée :eyes: :eyes: :eyes: :eyes:

Tu serais ok pour balancer 80 K€ dans une Renault ou Psa :?: :?: :?: :?:
scenictouplein a écrit:
Tu serais ok pour balancer 80 K€ dans une Renault ou Psa :?: :?: :?: :?:


Aujourd'hui, clairement, non !
(ceci étant dit, perso, je ne suis pas prêt à mettre plus de 20k€ dans une voiture ... et encore ... il faut vraiment que ça vaille le coup sinon je repartirais sur une occasion à 12-15k€ maxi)

Mais je vois bien Citroën réussir à faire quelque chose avec la marque DS dans quelques années, surtout s'ils arrivent à imposer la marque en Chine en tant que "luxe à la française".
Ce n'est pas encore gagné, ce n'est certainement pas encore au niveau des marques premium allemandes aujourd'hui ... mais c'est eux qui sont le mieux placés aujourd'hui pour réussir à percer sur ce segment.

Renault en est encore trèèèès loin malgré les diverses annonces sur la gamme Initiale Paris.
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Dernière édition par larry.kubiak le Jeu 08 Aoû, 2013 14; édité 1 fois
larry.kubiak a écrit:


PS : Silverfox, on fout un peu le bazar dans ton topic. Si tu veux qu'on scinde la discussion ailleurs, pas de soucis :wink:


Non non, ça va... :kiss:
pedro78200
Administrateur
Message Sam 10 Aoû, 2013 07
si Renault faisait du vrai haut de gamme avec de vrai matériaux, des vrai moteur (selon la presse le V6 dci en est un il me semble) et une cote qui ne fais pas -70% la première année alors ca pourrait marcher même a 45k€ la renault ...

pour remplacer la laguna je n'exclus pas la latitude (bien que ce soit un mazout). mais a coté je lorgne sur Skoda superb combi v6, A6 break ou pas 3.2fsi ou S4 b6 (mais j'ai peur du home jacking)

pour revenir a celle de silver, avant hier j'étais a Honfleur garé a cote d'une série 5 F10 touring noir avec double sortie de pot (sans désignation du modele) immatriculée en Belgique... j'ai pensé a silver :mrgreen:
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Double sortie, tu veux dire à gauche et à droite?
Alors c'est minimum un 3 litres :crazy:


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