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[Avis] Quel véhicule pour remplacer une twingo 1 ? [Trouvé]

Je déconnais pour la Wind (quoi que), mais à la limite, ça pourrait le faire avec une Zoé. Dans ce cas, je prendais la Zoé au quotidien pour aller bosser (25km/jour) et madame prendrait la Mégane pour aller au RER (2km/jour, pas génial pour un diesel).

https://www.leboncoin.fr/voitures/1428604928.htm/?ca=12_s
https://www.leboncoin.fr/voitures/1433293410.htm/?ca=12_s

Vu la hausse des prix du carburant, ça pourrait carrément le faire au niveau budget (25km/jour x 210 jours travaillés = 5200km, donc je pourrais partir sur l'offre de location de batteries à 69€/mois).
Avec la Mégane, je consomme environ 7.6l/100, donc ça coute environ 50-60€ de mazout par mois pour aller bosser. Avec une Zoé, la recharge ne me couterait que dalle puisqu'il y a des bornes au boulot.
Au niveau entretien, je n'ai même pas besoin de calculer la différence entre une électrique et une Mégane diesel :euh:


Ca ne ferait pas forcément super du bien à la Mégane de ne faire que 2x1km/jour, mais pour le FAP et autres joyeusetés diesel, faire 2x12km/jour n'est pas forcément mieux, surtout en plein hiver quand ça caille.
La Mégane continuerait à servir de déplaçoir pour les grands trajets/vacances.


Avec une autonomie réelle de 130km en hiver, j'ai largement de quoi aller bosser en Zoé. Même madame pourrait la prendre pour aller au boulot (2x40km), à condition de pouvoir recharger sur place.


Outre le côté écolo de la chose, ça permettrait quand même d'avoir un véhicule imperméable à toutes les mesures de restriction de circulation en région parisienne, et un véhicule plutôt bien équipé (GPS, clim auto ... et boite "automatique").
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Le gras, c'est la vie
Vu ton usage, c'est loin d'etre déconnant. Par contre compte la location de batterie...
Autre point, chez toi au besoin d'as moyen de charger ???
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Au pire, j'ai une prise de courant normale dans le garage. Sinon, une Wallbox ne coute pas trop cher (500€ environ).
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Le gras, c'est la vie
:pense: va falloir faire une mise a jour des critères car ça ressemble plus du tout là :euh:
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R9 GTL puis rover 416 GSI(période Honda) puis R11 GTX (92cv) puis R19 RTdT Alizé puis Mégane 1 Coupé 2.0 maintenant clio 4 RS
Nan c'est un beau bordel :lol2:
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Le gras, c'est la vie
donc si j'ai bien compris on est sur une 370 Z là maintenant non ??


::forum_006::
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R9 GTL puis rover 416 GSI(période Honda) puis R11 GTX (92cv) puis R19 RTdT Alizé puis Mégane 1 Coupé 2.0 maintenant clio 4 RS
Hum, pas mal du tout ... un peu hors budget mais pas loin de la maison (pour tester si je rentre malgré le toit ouvrant) :
https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-87101070791.html


Ah oui j'oubliais : WAF à 2000% (contrairement à la Zoé :eyes: )
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Le gras, c'est la vie
Dernière édition par larry.kubiak le Mer 23 Mai, 2018 08; édité 1 fois
Même si le pauvre Amédée doit se retourner dans sa tombe, elle a une belle petite gueule cette Twingo ! Et elle doit pas mal marcher du tout avec ce moteur, le reprises sont même plus toniques que celles de la RS grâce au turbo !
Ca fait déjà moins mal au c*l qu'une DCI :euh:
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Roidlaglisse a écrit:
le reprises sont même plus toniques que celles de la RS grâce au turbo !


je suis pas sur !!

ma laguna dci 12à marchais plus fort...
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Le seul truc, c'est qu'à 8600€, elle est un peu chère. On trouve des Twingo 3 TCE 90 au même prix, le look Gordini en moins.
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Le gras, c'est la vie
Et le moteur en moins sur la twingo 3.. qui a une réputation d'être ennuyeuse à mourrir sur cette motorisation.

Le 1.2 tce est une belle réussite, je l'ai testé sur la wind, ça marchait pas mal. Plus discret et linéaire que le 1.6 également monté sur la wind. Il marche très bien pour ce genre de véhicule.
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Laguna II.1 Estate Dynamique 1.8L 16v (02/2002), 139 000km (compteur phase 2),GPS CNC,
Radar de recul, Attelage, Jantes 17" Sylverstone, Feux Xénons, Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int+ext
http://j2c.org
Si j'en trouve une correcte, pourquoi pas. Mais on trouve surtout des packs Cup avec des suspensions dures comme de la pierre et des jantes 17" qui vont se faire massacrer à coup de trottoir et des sièges bacquets qui devraient poser de gros soucis à la belle-mère.

Sinon, j'ai trouvé cette Twingo WTF?
https://www.leboncoin.fr/voitures/1436420166.htm/?ca=12_s

:euh:
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Le gras, c'est la vie
Dernière édition par larry.kubiak le Mer 23 Mai, 2018 12; édité 1 fois
:lol2:

J'en ai vu également qui en prétendaient 17 ou 18 000 € pour des versions soit disant rares, mais tu avais les même en dessous pour 10 000 € moins :crazy:
larry.kubiak a écrit:
Sinon, j'ai trouvé cette Twingo WTF?
https://www.leboncoin.fr/voitures/1436420166.htm/?ca=12_s


hashtag, je vend une poubelle rincée non homologuée... à prix d'or.
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Laguna II.1 Estate Dynamique 1.8L 16v (02/2002), 139 000km (compteur phase 2),GPS CNC,
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http://j2c.org
Il y a un gusse du 92 qui vend une GT de 2010 avec 52000km pour 9900€ :crazy: :euh:

Du coup, ça me fait penser que j'avais eu ma Laguna de 5 ans/42000km pour 8990€ ... vs 8690€ pour une Twingo Gordini de 5 ans/40000km :_/:


Petit détail qui a son importance : à priori le bleu, c'est du -100000000 en WAF. Pareil pour le noir (qui n'est pas très gai dans l'absolu et pas génial pour une voiture amenée à être garée dehors toute l'année)
Les Twingo GT/RS, on en trouve surtout en bleu ou en noir :ko:
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Le gras, c'est la vie
Le prix des laguna 2 essence d'occase on ne trouve plus rien d'équivalent aujourd'hui.
Je pense aussi régulièrement au prix d'achat de ma GT par rapport à ce qu'on trouve aujourd'hui.
Même les laguna III ont pas mangées une telle décote.
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Megane III Expression 1.4 TCE 130 2010
BMW 330xia e92 2007


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