Actualités du groupe Renault

Diesel ou essence ? C’est une question que l’on peut encore avoir le luxe de se poser en 2024. Pourtant, dans quelques mois seulement, le choix ne sera plus permis. Ceux qui cherchent absolument un Diesel neuf vont devoir se dépêcher...

Ce week-end en Italie s’est déroulé les 6H d’Imola. La deuxième étape du Championnat du Monde FIA d’Endurance, véritable phase de préparation avant l’étape cruciale, les 24H du Mans qui se dérouleront en juin prochain.

Alors qu’elle a disparu du catalogue Renault l’année dernière après une ultime série limitée, la Mégane 4 RS voit sa cote monter sur le marché de l’occasion. Et elle n’est pas la seule, car la Clio RS fait de même.

Après un début de saison catastrophique, les deux monoplaces de l’Alpine F1 Team s’en sortent mieux cette fois et finissent à la limite des points. De quoi redonner de l'espoir aux supporters.

L’année 2024 est une année de transition pour Alpine, qui attend de pied ferme l’arrivée de l’A290 dérivée de la R5. En attendant, Alpine continue de vendre son unique modèle l’A110, dont voici les prix pour 2024.

Captur, Austral, Scénic, Arkana ou encore Espace et Rafale sans oublier le futur Symbioz, le choix des SUV est vaste chez Renault et peut laisser perplexe les clients. Nous faisons le point sur chaque modèle, avec leurs principales caractéristiques.

La Talisman malgré d’indéniables qualités et un design réussi, n’a pas réussi à relancer les ventes de grosses berlines, délaissées au profit des SUV. Malgré tout, le marché de l’occasion reste bien fourni, avec des prix intéressants.

Le concept car d’Alpine, l’Alpenglow, roulera ses premiers mètres sur le circuit de Spa-Francorchamps le 11 mai prochain ! Voiture de course au moteur thermique à hydrogène, l’Alpine Alpenglow, porte en elle les innovations de demain.

Renault vient de dévoiler les tarifs de son nouveau Captur, et bonne nouvelle, ces derniers sont en baisse en entrée de gamme. En revanche, ils sont en légère hausse sur les autres finitions.

Fer de lance de sa gamme de SUV, l’Austral commercialisé il y un an et demi, a vu ses prix évoluer le mois dernier. Nous faisons le point sur les tarifs 2024 des différentes versions et motorisations.

Présenté la semaine dernière, le nouveau Captur marque les esprits par l’importance des modifications apportées à sa face avant. Mais dans les faits, quelles sont les principales nouveautés ?

Trois semaines après la victoire de Carlos Sainz (Ferrari) en Australie, Max Verstappen retrouve le goût de la victoire au Japon. Malgré une bonne qualif d'Esteban Ocon, les Alpines finiront, encore une fois, en bas de tableau dans ce GP du Japon.

Aujourd’hui signe la fin de la Mégane thermique. Après 30 ans de carrière avec un moteur à combustion, Renault envoie sa dernière représentante, la Mégane IV, à la retraite pour laisser place à sa Mégane E-Tech, 100 % électrique.

Ce matin, Renault a dévoilé comme prévu le restylage du nouveau Captur 2024 qui se réinvente avec un design affirmé inspiré du dernier Scénic notamment, des technologies de pointe et une polyvalence accrue.

Le 13 juin 2024, Alpine présentera officiellement sa nouvelle A290 aux célèbres 24h du Mans. Issue du « showcar » nommée A290_B, cette nouvelle Alpine est la première figurante au catalogue du « Dream Garage » de la marque Française.

Commercialisé depuis 2020, le Captur restylé a été plutôt long à arriver, bien plus en tout cas que la Clio 5 restylée. Et pourtant, pour sa version restylée, Renault va appliquer au Captur les mêmes recettes.

La montée en puissance théorique des voitures électriques, et notamment de la nouvelle R5 ne signera pas la fin de la Clio, qui reste à ce jour le modèle le plus vendu de Renault en France et en Europe.

Malgré un début de saison calamiteux, Alpine semble progresser dans la hiérarchie même si clairement, cela reste encore insuffisant. Si la malchance n’avait pas touché Esteban Ocon dimanche, il aurait cependant pu viser les points.

Présenté il y a bientôt un an, le Renault Rafale est commercialisé depuis le mois dernier. Avec une gamme simplifiée au maximum, que peut-on attendre de la version plus chère affichée à 49 000 €.

Dans les années 90 puis les années 2000, les cabriolets avaient le vent en poupe. Empreinte d’une vraie nostalgie, cette nouvelle R5 serait le modèle parfait pour relancer la mode.

Pour 2024, la gamme de la Mégane E-TECH évolue pour pouvoir se mettre en conformité avec les nouvelles normes GSR2. Renault en profite pour simplifier la gamme, et pour améliorer légèrement l'autonomie. Bonne nouvelle, ce sera sans surcoût.

Affiché à partir de 35 500 euros en neuf, le Renault Austral, commercialisé depuis septembre 2022 en France commence à arriver au compte goutte sur le marché de la seconde main. Mais avec une offre assez rare, les prix restent élevés.

Pour ses nouveaux modèles électriques (Mégane, Scénic, R5 ...) Renault a développé une nouvelle génération de moteurs électriques à la fois plus léger, plus compact et plus puissant ( de 95 à 220 ch.) que la famille des R90 / R110 / R110 de la Zoé.

Seulement une semaine après la première manche à Bahreïn, les 20 protagonistes du championnat se sont retrouvés en Arabie Saoudite, sur le circuit urbain de Djeddah. Et comme la semaine dernière, les deux Red Bull sont devant et Alpine est derrière.

Cette année, alors que Renault commercialise de nombreuses nouveautés électriques, trois modèles partent également par la même occasion à la retraite, certains dans la plus grande discrétion, éclipsés par les nouveautés.

Le nouveau Scénic est désormais commercialisé en France et en Europe en ce début d’année 2024. Autonomie, recharge, moteurs, équipements, niveaux de finition et tarifs, nous vous disons tout.

Premières voitures électriques proposées au grand public depuis le début des années 2010, les Renault Zoé et Nissan Leaf tirent leur révérence cette année dans la plus grande discrétion. Pourtant, leur destin ne sera pas le même.

Selon Renault, la nouvelle R5 aurait déjà de nombreux clients potentiels, alors que le carnet de commande n’est pas encore officiellement ouvert et que son prix n’est pas encore connu.

On l’a vu lors des essais de pré-saison et encore plus lors de la course à Bahreïn samedi (au lieu de dimanche habituellement), l’Alpine A524 souffre clairement d’un manque de performance criant. Mais pourquoi un tel échec ?

Le week-end dernier, Alpine s'est alignée pour la première fois sur la grille de départ des 1 812 km du Qatar avec une nouvelle voiture, l'A424. Un week-end marqué par les premiers points d'Alpine dès sa première course et un triplé pour Porsche.

Dur dur... ce sont les mots probablement les plus adaptés pour qualifier la situation de l'équipe Alpine lors de ce début de saison. Qualifiées aux deux dernières places, Esteban Ocon et Pierre Gasly n'ont pas pu faire de miracles en course hier.

A l'issue du mois de février, le classement des voitures les plus vendues en France évolue peu. Chez Renault, la Clio et le se reprennent cependant après un mauvais de janvier, mais Peugeot creuse l'écart en tête avec sa 208.

Toute l’attention est actuellement portée sur la future R5 dont la présentation a eu lieu lundi. Mais après la R5, un autre modèle électrique, SUV celui-là, est prévu sur la feuille de route de Renault, la R4.

Alpine a terminé le prologue avec son A424, premier rendez-vous de la saison de WEC qui permet de découvrir les voitures avant l’ouverture réel de la saison d’Endurance. Une session studieuse mais qui laisse sur sa faim.

Largement pressenti pour obtenir le titre de voiture de l’année 2024, le nouveau Renault Scénic a confirmé son statut de favori en remportant ce matin ce trophée, le septième pour Renault depuis la création de l’élection.

La dernière journée des essais de pré-saison de Formule 1 s’est achevée hier sur le circuit de Bahreïn avec une hiérarchie encore difficile à évaluer même si les grandes lignes sont déjà là.

Présenté il y a plus de 6 mois, en juin 2023 précisément lors du Salon du Bourget, le Rafale se fait attendre, c’est le moins que l’on puisse dire. Car malgré l’annonce des prix il y a peu, il faudra encore attendre quelques semaines.

La présentation officielle de la R5 n’a jamais été aussi proche, mais quelques doutes subsistaient encore quant à son intérieur malgré quelques fuites qui ont déjà eu lieu il y a quelques semaines. Désormais, les doutes sont levés.

Hier, les essais de pré-saison ont commencé au moyen-orient à Bahreïn sur le circuit de Sakhir, et non à Barcelone comme c’était le cas par le passé. Sans viser la performance, Alpine a tenu à se rassurer avec sa nouvelle monoplace.

Dans seulement une semaine, le salon de Genève ouvrira ses portes. Renault sera d’ailleurs l’unique représentant des grands constructeurs automobile puisque tous les autres ont décidé de faire l'impasse sur cette vitrine.

L’A290 dont la présentation est prévue bientôt fait actuellement l’objet d’un programme de développement intensif. La future citadine sportive de la marque au A fléché a ainsi été photographiée au cours de ces essais.

Présenté il y a près d’un an, le nouveau SUV Coupé Rafale vient tout juste d’être officiellement commercialisé par Renault qui en profite pour annoncer enfin ses tarifs et ses équipements.

Révélée mercredi après-midi, la nouvelle A524 est du plus bel effet avec sa belle robe noire et bleue. Mais comme les années passées, elle devra aussi composer avec une seconde robe rosée.

En même temps que sa nouvelle Formule 1, Alpine a dévoilé ce mercredi après-midi sa première Hypercar qui sera engagée dans le championnat du monde WEC, et donc, lors des 24H du Mans 2024.

Alors que Williams, Haas et Stake (Sauber) ont déjà dévoilé leur monoplace à la sauce 2024, Alpine est la troisième équipe du plateau à avoir présenté sa nouvelle F1, cet après-midi.

Elle approche à grands pas ! La révélation imminente de la Renault 5 E-Tech est prévue pour fin février 2024. Récemment, la marque Renault dévoile progressivement la future R5, de quoi attiser la curiosité des plus impatients.

La prochaine R5 sera la première voiture électrique chez Renault qui pourra venir alimenter votre habitation. Une solution innovante qui va permettre de réaliser de sérieuses économies à condition de bien s’en servir. Explications.

En 2024, Renault va présenter ou commercialiser pas moins de 6 nouveautés, et pas des moindres. Un planning chargé donc pour le constructeur français qui joue là une année importante.

Les bonnes nouvelles ou plutôt les bonnes annonces s’enchaînent actuellement pour Renault. Cette fois, ce sont ses résultats commerciaux en Europe dans une moindre mesure, dans le monde, qui lui donnent le sourire.

Hatano, préparateur japonais a présenté au Japon à l'occasion du salon auto de Tokyo 2024 une Twingo (moderne) totalement transformée en une véritable petite furie, la C’eLavie 105 Maxi Concept.