On dénombre désormais 7 SUV dans la gamme Renault en 2024

Souvent pointés du doigts par les écologistes (pas toujours à raison d’ailleurs), les SUV sont pourtant les modèles les plus plébiscités par les clients, ce qui explique que tous les constructeurs ne jurent plus que par ce type de voiture (et non l’inverse comme on l’entend parfois).

Grâce à leur position de conduite plus haute, les clients dominent mieux la route et l’installation à bord est également plus facile que dans une berline. En prime, les conducteurs se sentent plus en sécurité, une idée qui est d’ailleurs non fondée, mais qui reste tenace dans l’esprit collectif.

Après avoir plus ou moins lutté contre la tendance des SUV (en insistant sur les monospaces et berlines), Renault mise désormais tout sur les SUV et délaisse de plus en plus les berlines (non remplacement de la Talisman et dans une certaine mesure de la Mégane) après avoir abandonné les monospaces

Mais alors, chez Renault quel SUV choisir ?

Renault Captur, le petit SUV urbain

Véritable succès depuis sa commercialisation il y a plus de 10 ans, le Captur truste les premières places des immatriculations mois après mois. Il est légalement le SUV le plus petit dans la gamme Renault et l’un des plus courts de son segment.

Le nouveau Captur restylé

Il a par ailleurs été restylé par Renault il y a quelques jours tandis que ses tarifs sont en légère hausse. Les prix s’échelonnent de 25 300 € à 33 800 €.

Futur Renault Symbioz, un Captur rallongé

Si les 4,23 mètres sont trop courts pour vous, Renault proposera dans quelques semaines une version rallongée du Captur appelée Symbioz. Techniquement, il sera identique au Captur, hormis sa taille qui passera à 4,41 mètres. Sa présentation est prévue pour ce printemps 2024 tandis que les tarifs seront annoncés un peu plus tard.

Renault Arkana, le premier SUV Coupé

Proposé en premier lieu en dehors de l’Europe, l’Arkana est un SUV Coupé à l’allure dynamique, qui se place entre le segment B et le segment C. Produit uniquement en Corée, l’Arkana a également rapidement séduit la clientèle européenne. Légèrement restylé l’année dernière, c’est désormais le SUV le plus ancien de la gamme Renault. Malgré tout, son tarif agressif de 31 300 € en fait un choix intéressant.

Renault Scénic, le seul SUV électrique de la gamme Renault 2024

Pour ceux qui recherchent un SUV électrique et si on met de côté la Mégane E-TECH qui est plutôt un crossover, seul le Scénic E-TECH est disponible dans la gamme. Plus petit que l’ancien monospace mais aussi moins pratique, ce nouveau Scénic est disponible dès 40 000 € avant application du bonus écologique.

Renault Austral, celui qui a très vite su faire oublier le Kadjar

Disponible depuis près d’un an et demi, l’Austral a remplacé le Kadjar dans la gamme Renault. Positionné sur le segment C comme le Scénic, il a rapidement trouvé son public et rattrapé son retard sur le Peugeot 3008. Bénéficiant de très bons retours de la part de la presse, il peut également compter sur sa motorisation hybride de 200 ch. Son prix en entrée de gamme débute à 35 800 € (Austral evolution mild hybrid 130).

Renault Espace, ne l’appelez plus monospace

L'Espace, un Austral rallongé

Si pendant près 40 ans, l’Espace a été un monospace (encore que l’on puisse contester la chose avec le modèle commercialisé en 2015), désormais, l’Espace est un vrai SUV. Dans les faits, il s’agit surtout d’un modèle dérivé de l’Austral afin de gagner en longueur. Pour cela, Renault a surtout joué sur l’empattement qui s’agrandit. Il permet ainsi de proposer 7 places malgré une taille inférieure au précédent Espace. Avec un seul moteur proposé (full hybrid 200), son prix de base est fixé à 45 000 €.

Renault Rafale, le SUV Coupé haut de gamme

Dernier SUV de la gamme Renault, le tout nouveau Rafale. Présenté il y a presque un an, le Rafale est également un SUV Coupé, mais haut de gamme, proposé dès 45 000 € comme l’Espace dont il partage bon nombre d’éléments, comme son unique moteur full hybrid 200.