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Kangoo II

Kangoo II

Renault vient de présenter Kangoo II. C'est une évolution en douceur stylistiquement parlant pour ce pilier de la gamme Renault.

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Lancé en 1997, Kangoo a révolutionné le monde du ludospace avec une ligne sympathique et expressive. Grâce à son habitabilité et à sa polyvalence d’usage, Kangoo a été un succès et s’est vendu depuis son lancement, à plus de 2.200.000 exemplaires.


Plus proche des attentes des familles, Nouveau Kangoo reprend les qualités de Kangoo en les optimisant dans une démarche de qualité, de confort et de praticité. D’une longueur de 4 213 mm, Nouveau Kangoo séduit par une ligne résolument moderne, conviviale et enthousiaste. Son avant court et robuste lui permet d’offrir un habitacle lumineux renforcé par un grand pare-brise avancé type monospace. Ses grandes portes coulissantes dotées de vitres entrebaillantes ou descendantes selon les versions, s’ouvrent sur un intérieur totalement repensé.


Pour plus d’agrément, un certain nombre de prestations ont été revues à la hausse. Nouveau Kangoo joue la carte du partage et de l’espace à bord grâce à une habitabilité hors du commun. Les 180 mm de long supplémentaires bénéficient essentiellement à l’habitacle. Ses cotes intérieures augmentent dans le but d’offrir plus de volume et plus de confort aux cinq passagers. Résolument moderne et plus ergonomique, la planche de bord s’apparente à celle d’un monospace et l’habitacle a été revu avec des matériaux et une finition de qualité. Nouveau Kangoo offre des prestations thermiques et acoustiques digne d’un monospace. En fonction des versions, il peut recevoir une climatisation régulée. Le confort thermique est homogène à l’avant comme à l’arrière grâce à une architecture de distribution et un procédé de diffusion en douche qui achemine l’air au niveau des pieds de chaque passager. Au chapitre de l’acoustique, les ingénieurs ont repris les techniques employées sur le reste de la gamme.


Dédié aux loisirs, pratique, il inaugure sur le segment des ludospaces une nouvelle forme d’ergonomie, d’habitabilité et de convivialité. Sa banquette arrière fractionnable 40/60 s’abaisse sans effort, d’un seul mouvement, afin de former un plancher plat. Sur certaines versions, le siège passager avant se bascule également de la même façon ce qui permet d’afficher un volume de chargement allant de 660 l jusqu’à 2 866 l. Avec une telle configuration, il est possible de transporter des objets de 2,50 m de long. A l’intérieur, Nouveau Kangoo propose jusqu’à 77 litres de rangements dont 24 litres dans d’astucieux coffres type aviation pour les passagers arrière. Il inaugure également un système de barres de toit innovantes, longitudinales convertibles en galerie sans outils et pouvant porter 80 kg de charge.

Nouveau Kangoo reçoit une gamme complète de motorisations diversifiées, fiables et adaptées aux besoins de chacun (deux blocs essence et un diesel décliné en trois puissances). Cette offre s’appuie sur des valeurs fortes comme la robustesse, la fiabilité, l’économie et le respect de l’environnement. Avec le 1.5 dCi de 105 ch (78 kW), Nouveau Kangoo proposera dès son lancement une motorisation diesel dotée du filtre à particules. Les deux autres déclinaisons du 1.5 dCi (70 ch - 50 kW et 85 ch - 63 kW) répondent à l’engagement de Renault eco2 avec des émissions de CO2 inférieures à 140 g/km


 

 

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